Tšireletseho e se nang mohopolo e le mohopolo o lekanyelitsoeng

Ka koloi e ncha kapa moloko o kenang 'marakeng, ho ba pepeneneng ho feta hore liteko tsa tlokotsi tse fetileng, joalo ka tloaelo, li tla ananeloa ka botlalo. Moetsi e mong le e mong oa likoloi o rata ho ithorisa ka hore sehlahisoa sa bona se secha se fihlela litekanyetso tse thata ka ho fetesisa tsa polokeho selemo le selemo, mme se totobatsa le ho feta haeba ba eketsa tšobotsi ea polokeho eo pele e neng e sa fumanehe lenaneng (joalo ka sistimi ea ho qoba ho thulana ha litoropo). lebelo ka lets'oao la radar).

Empa tsohle di tla loka. Liteko tsa ho oa ke eng mme li etselitsoe eng? Tsena ke liteko tse entsoeng ke litsebi haholo-holo ho etsisa mefuta e meng ea litšabo tsa lefats'e tsa nnete tse etsahalang ka mokhoa o sa reroang kapa ka boomo letsatsi le letsatsi. Li na le likarolo tse tharo tsa mantlha:

• koetliso bakeng sa liteko (ke ho lokisetsa likoloi, li-dummies, lik'hamera, lisebelisoa tsa ho lekanya, lipalo tse latelang, litekanyo le tokiso ea lisebelisoa tse ling),
• haholo teko ea ho oa,
• tlhatlhobo leseli le lekantsoeng le le tlalehiloeng le tekolo ea bona e latelang.

Euro NCAP

Bakeng sa ho koahela likotlo tsohle tse behiloeng, tlhahlobo ha e na tšenyo e le 'ngoe, empa, e le molao, bokhomishenara ba "roba" likoloi tse' maloa. Europe, liteko tse tummeng ka ho fetesisa tsa likotsi li etsoa ke mokhatlo oa Euro NCAP consortium. Mokhoa o mocha oa ho etsa liteko o arotsoe likarolo tse 4 tsa mantlha. Ea pele e mabapi le ts'ireletso ea bapalami ba baholo mme e na le:

• Seteraeke se tobileng ka lebelo la 64 km / h ho mokoallo o senyehang o koahelang koloi le tšitiso ka 40% (ke hore, 60% ea bokapele ba koloi ha e kopane le mokoallo pele), moo polokeho ea batho ba baholo hloohong , molala, sebaka sa sefuba se laoloa ka thata (terakeng le mojaro ha o theoha ka lebanta la setulo), lirope ka mangole (ho ikopanya le karolo e ka tlase ea dashboard), ho kuta le bakeng sa mokhanni le maoto, (kotsi ea ho tsamaisa sehlopha) . Polokeho ea litulo ka botsona le botsitso ba ntloana ea 'mele le tsona lia hlahlojoa. Baetsi ba ka ngola tšireletso e tšoanang ho bapalami ba libaka tse ling tse phahameng ho feta mannequins kapa mannequins. sebakeng se fapaneng sa setulo. Ho tla fanoa ka lintlha tse phahameng tse 16 bakeng sa karolo ena.
• Bho otla leihlo ka mokoallo o senyehang ka lebelo la 50 km / h ho ea koloing e emeng, moo polokeho ea motho e moholo e shebiloeng hape, haholo-holo noka, sefuba le hlooho ha li kopana le lehlakore la koloi, kapa katleho ea libags tsa lehlakoreng le hloohong. Mona koloi e ka fumana boholo ba lintlha tse 8.
• Ho thulana ha lehlakore la koloi e nang le kholomo e tsitsitseng ka lebelo la 29 km / h ha se tlamo, empa baetsi ba likoloi ba se ba ntse ba e tlatsa khafetsa, boemo bo le bong feela ke boteng ba li-airbags tsa hlooho. Likarolo tse tšoanang tsa 'mele oa motho e moholo li hlahlojoa joaloka pitsong e fetileng. Hape - boholo ba lintlha tse 8.
• Otšireletso ea mokokotlo oa mokokotlo ka tšusumetso e ka morao, ena hape ke teko ea ho qetela bakeng sa bapalami ba baholo. Sebopeho sa setulo le angle ea hlooho li laoloa, 'me hoa thahasellisa hore litulo tse ngata li ntse li sebetsa hampe kajeno. Mona o ka fumana boholo ba lintlha tse 4.

Mokhahlelo oa bobeli oa liteko o nehetsoe polokelong ea bapalami ka ntlong ea bana, ho tšoaea ho hlongoa le ho hokelloa ha litulo le lits'ebetso tse ling tsa polokeho.

• Ho bonoa li-dummy tse peli tse phoqang. bana ba likhoeli tse 18 le tse 36e litulong tsa koloi litulong tse ka morao. Likhohlano tsohle tse boletsoeng ho fihlela joale li tlameha ho rekota, ntle le papiso ea kamorao ea tšusumetso. Kamora ho phethela ka katleho, li-dummies ka bobeli li ka fumana lintlha tse fetang tse 12 li ikemetse.
• Ka tlase ke lintlha tsa lintlha tse 4 tse phahameng bakeng sa ho tšoaea setulo sa koloi, 'me likhetho ka botsona li fana ka lintlha tse 2 bakeng sa ho ts'oaroa ha setulo sa koloi.
• Qetello ea mokhahlelo oa bobeli ke tlhatlhobo ea ho tšoaea ho lekaneng ha boemo ba "airbag" ea mopalami sethaleng sa lisebelisoa, ho tšoaea monyetla oa ho tima airbag ea baeti le monyetla o latelang oa ho beha setulo sa koloi ka lehlakoreng le leng, boteng ba mabanta a litulo a lintlha tse tharo le litemoso. Lintlha tse 13 feela.

Mokhahlelo oa boraro o laola tšireletso ea basebelisi ba litsela ba tlokotsing haholo - ba tsamaeang ka maoto. E kenyelletsa:

• Nka theko ketsiso ya kameho hlooho ea lesea (2,5 kg) a hlooho ea motho e moholo (4,8 kg) ka holim'a koloi, ka boqhetseke bakeng sa lintlha tse 24 (hlokomela: sephetho se tloaelehileng sa lintlha tse 16-18, ho bolelang hore le likoloi tse nang le lintlha tse felletseng hangata ha li fihle boemong bo holimo).
• Lefu la 'mele mathoko a bonnet a nang le lintlha tse 6 (boholo ba sebaka se kotsi ka ho fetisisa bakeng sa likotsi tsa batho ba tsamaeang ka maoto, ka lintlha tse ka bang XNUMX).
• Raha o bumper e bohareng le e tlase, moo likoloi li fumanang lintlha tse 6 ka botlalo.

Sehlopha sa ho qetela, sa ho qetela, sa bone se lekola litsamaiso tsa lithuso.

• U ka boela ua fumana likhopotso mabapi le ho se roale mabanta a setulo le ho ba teng ha tsamaiso ea morao-rao ea serial stabilization - bakeng sa lintlha tse 3, koloi e fumana moeli oa lebelo, haeba e kentsoe.

Sephetho ka kakaretso, joalo ka ha ba bangata ba rona re se re ntse re tseba, se bonts'a palo ea linaleli, moo linaleli tse 5 li bolelang ts'ireletso e betere, e ntseng e fokotseha butle ha palo ea linaleli e ntse e fokotseha. Mekhoa e tiisitsoe butle-butle ho tloha qalong ea teko ea ho oa, ho bolelang hore koloi e amohelang linaleli tse felletseng ha e qala e tla fihlela maemo a polokeho, mohlala, maemong a linaleli tse tharo tsa kajeno (bona liphetho tsa morao-rao tsa linaleli tse tharo bakeng sa Peugeot 107 / Citroen C1 / Aygo hararo ea Aygo, e nang le lintlha tse phahameng ka ho fetisisa nakong ea ho kena ha mmaraka).

Tlhahlobo ea lintlha

Ntle le moo, ke litekanyetso life tseo likoloi tsa sejoale-joale li tlamehang ho li fihlela hore li ikhohomose ka "naleli" e ntle ka ho fetesisa? Sephetho sa ho qetela se fanoa ho ipapisitsoe le lintlha tsa sehlopha ka seng ho tse 'ne tse boletsoeng, tse hlahisitsoeng e le liperesente.

NCAP ea morao-rao e etselitsoe ho Lintlha tse 5 tsa linaleli ka phaello e tlase:

• 80% ea kakaretso,
• Tšireletso ea 80% bakeng sa bapalami ba baholo,
• Ts'ireletso ea bana ea 75%,
• Ts'ireletso ea 60% ea ba tsamaeang ka maoto,
• 60% bakeng sa litsamaiso tse thusang.

Lintlha tse 4 tsa linaleli koloi e lokeloa ke ho lateloa bakeng sa:

• 70% ea kakaretso,
• Tšireletso ea 70% bakeng sa bapalami ba baholo,
• Ts'ireletso ea bana ea 60%,
• Ts'ireletso ea 50% ea ba tsamaeang ka maoto,
• 40% bakeng sa litsamaiso tse thusang.

3 linaleli tlholo filoe lintlha:

• 60% ea kakaretso,
• Tšireletso ea 40% bakeng sa bapalami ba baholo,
• Ts'ireletso ea bana ea 30%,
• Ts'ireletso ea 25% ea ba tsamaeang ka maoto,
• 25% bakeng sa litsamaiso tse thusang.

Qetellong, ka maikutlo a ka, ke fihletse ntlha ea bohlokoahali ea sengoloa sena, eo hape e neng e le tšusumetso ea pele ea sehlooho sena. Lebitso ka bolona le e hlalosa ka nepo. Motho ea etsang qeto ea ho reka koloi e ncha hape ka lebaka la ts'ebeliso ea mekhoa ea morao-rao ea polokeho le lits'ebetso, ka hona polokeho e phahameng ka ho fetisisa e ka khonehang, o tlameha ho utloisisa hore o ntse a reka feela "lebokose" la tšepe le polasetiki le ka tsamaeang hantle. lebelo le kotsi. Ntle le moo, phetisetso e felletseng ea mabotho tseleng e netefatsoa ke libaka tse 'ne feela tsa ho kopana tsa mabili a "standard" ea boholo bo tloaelehileng. Hore le mofuta oa morao-rao o nkiloeng holimo o na le meeli mme o entsoe ka litlamorao tse tsebahalang tseo baenjiniere ba li nkileng hloko nakong ea nts'etsopele, empa ho etsahalang ha re fetola melao ea ts'ebetso? Sena ke sona hantle seo American Highway Traffic Safety Organisation e se bitsitseng INSORANCE INSTITUTE EA TS'ireletso e se e le ka 2008 tlasa lebitso Teko e nyane e fetang... Ka tsela eo, e tsebahala ka maemo a thata ho feta Europe, ho kenyeletsoa le liteko tsa rollover tsa li-SUV (tse hlahisitsoeng e le liperesente tsa tse ka bang teng), tse atlehileng haholo kamora bump e kholo.

Teko e nyane e fetang

Kapa ho seng joalo: tšusumetso ea hlooho ho tšitiso e tiileng e nang le ho kopana ho honyenyane. Hona ke ho thulana ha hlooho ka lebelo la 64 km / h ho tšitiso e sa senyeheng (e sa emeng) e nang le ho kopana ho 20% feela (koloi e kopana mme pele ho tsohle e thula tšitiso feela ho 20% ea pono e ka pele. Sebaka, 80% e setseng ha e ame tšitiso nakong ea tšusumetso ea pele). Teko ena e etsisa tšusumetso kamora teko ea pele ea ho qoba tšitiso e thata joalo ka sefate. Sekala sa litekanyetso se na le lintlha tse 'ne tsa mantsoe: e ntle, e hlokang leeme, e moeling, ebile e fokola. Ka 'nete u ntse u bua hobane e ts'oana le naha ea rona e Europe (40% ea kopana le tšitiso e senyehang). Leha ho le joalo, liphetho li emisitse motho e mong le e mong, hobane ka nako eo esita le likoloi tse sireletsehileng li ne li sa etsetsoa tšusumetso ena mme li file mokhanni likotsi tse bolaeang leha e le ka lebelo la "toropo". Nako e tsoetse pele, joalo ka baetsi ba bang ntlheng ena. Ho hlakile ho bona phapang lipakeng tsa mofuta o loketseng mofuta ona oa tšusumetso, le mohlala oo baetsi ba ona ba sa kang ba fana ka liroboto tse ngata. Volvo e nepahetse sebakeng sena sa polokeho mme e etsisitse meetso ea eona e ncha (2012) S60 le XC60, ka hona ha hoa lokela ho re makatsa hore ebe likoloi li fumane lintlha tse ntle ka ho fetisisa. O ile a makatsa le Toyota iQ ea mini, eo le eona e sebelitseng hantle haholo. Ka holim'a tsohle, ka bonna ke ile ka makatsoa ke mofuta oa morao-rao oa BMW 3 F30, oo bokhomishenara ba o lekantseng e le mahlakore. Ntle le moo, mefuta e 'meli ea Lexus (joalo ka lehlomela le mabothobotho la mofuta oa Toyota) ha e ea fumana lintlha tse khotsofatsang haholo. Ho na le mefuta e 'maloa e netefalitsoeng, kaofela ha tsona li fumaneha ka bolokolohi marang-rang.