Teko e tšoanang: KTM EXC 350 F le EXC 450

mongolo: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič

Bob-bob, ka bobeli re ile ra khanna KTM EXC 350 F le EXC 450 ho JernejLes, e leng motsoako oa pina ea motocross, pina ea solo le enduro e batlang.

Ntle le 350 EXC-F e ncha, re kentse mofuta oa 450cc Resident.

Re ne re ka leka feela makholo a mararo le mashome a mahlano a macha ao re neng re e-na le 'ona ka lisampole, empa ho na le se neng se haella ho sona, hobane potso e ile ea sala. Re boetse re memme tšōmo ea merabe ea lapeng le naleli ea Dakar ho nka karolo. Moahi ea nang le khotsoea ileng a kenella tekong ka thabo mme a tla le KTM EXC ea hae ea 450. E ile ea fetoloa hanyane, ea hlomelloa ka sistimi ea ho qeta moea ea Akrapovic, e neng e eketsa torque le matla ho enjene e seng e ntse e le matla. Ka bokhutšoanyane, papiso ha e na toka ka ho felletseng bakeng sa KTM e nyane, empa kamora ho khanna ka bobeli ka letsatsi le le leng, re ka fihlela liqeto tse 'maloa tseleng e le' ngoe eo (re lumelang) e tla u thusa ho bona hore na ke efe e loketseng. molemong oa hau.

Liphapang ha li bonahale hole

Ho shebisisa lithuthuthu tse peli tse emeng li bapile ha ho bontše phapang e ngata ha u sheba ka holimo. Frame, polasetiki, fereko e ka pele, swingarm - ntho e 'ngoe le e' ngoe e batla e tšoana, ho na le phapang e fokolang lintlheng. Empa ha o qala lienjineri ka bobeli ka ho tobetsa konopo, e kholoanyane hang-hang e utloahala e khutsitse hanyane ka libass (hantle, karolo e 'ngoe hape ke sephetho sa tlholisano ea tlholisano),' me ka mor'a ho chencha tse 'maloa, hang-hang ho hlaka hore na u hokae. ba dutse. Le pele re bua ka maikutlo a leeto, re hlokomela hore re thabetse lienjine tse ncha, kaha ente e tobileng ea mafura e sebetsa hantle!

100 "li-cubes" tsa phapang: poho e hlaha le poho e hlaha e nyane hanyane.

Ha u lutse holimo ka setulong ho e 'ngoe kapa e' ngoe 'me u li tšoara ka mor'a lebili, ha u utloe phapang e kholo, empa ha u tiisa throttle, hang-hang ho hlaka hore na ke mang. 450 ke poho e hlaha, 350 ke poho e hlaha hanyane hanyane. KTM e kholo e na le inertia e ngata, kapa e na le mefuta e fapaneng ea lisebelisoa, e fanang ka ponahalo e boima ho feta mofuta oa 350cc.

Phapang e kholo ke ha o kena kahare koba... Makholo a mararo le mashome a mahlano a sotha a le mong, ha makholo a mane le mashome a mahlano a hloka ho tataisoa ka matla le boikemisetso bo eketsehileng. Ka lebaka leo, enjene e matla le ho feta e hloka mokhanni ea betere ea tsebang ho tsepamisa mohopolo motsotsong o mong le o mong oa ho khanna mme a tseba hore na o sheba kae ha a ntse a khanna. Ho phela hantle 'meleng le ho khanna ho fella ka lebelo le phahameng ho feta enjene e nyane. Sebakeng se seng hape o hloka ho tseba matla le torque, mme molemo o moholo ke hore o hloka ho tsamaisa lever ea gear hanyane bakeng sa leeto le boreleli, le potlakileng.

Molumo o mong o ka qalisoa ka li-gear tse phahameng.

Likhutlo le likarolo tsa tekheniki tsa pina li tsamaisoa ka "gear e phahameng" ka enjene ea 450cc. Bona hore na ho bolela eng ho fokotsa mosebetsi le nako e ntle. Empa ha se batho bohle ba ratang boithabiso ba itokiselitseng hantle joalo ka ha enjene ea 450cc e batla. Bona, 'me mona ke moo EXC 350 F e kenang teng. Hobane likhutlo li bonolo ho tsubella 'me ha li khathale ha u le sebakeng sa tekheniki, u ka lula u tsepamisitse maikutlo 'me u itokiselitse ho arabela ha ho hlokahala nako e telele. Ka bokhutšoanyane, ho khanna ka KTM e nyenyane ke ha e batle haholo 'me, ntle ho pelaelo, e tla ba monate le ho feta bakeng sa boithabiso, hobane ho tla ba le maemo a fokolang haholo. Leha ho le joalo, molemong oa hore lesea le tsebe ho qothisana lehlokoa le leholo, ho hlokahala hore le e fetole ka kotloloho hore e be liphetohelo, le bule sefuba sa mmetso ebe lea e ts'oara. Li-350 li ohla ka bokhabane, ka boiketlo bo makatsang, 'me tlasa helmete oa tšeha ha u ntse u matha ka makhethe kapa u qhoma ka botlalo. Bakhanni ba haufi le lienjineri tse peli tsa stroke ba tla rata KTM e nyane kaha e ikutloa e ts'oana.

EXC-F 350 le eona e tlholisano sehlopheng sa E2.

Seo li-volum li se bolelang ho matha, re ka se bona selemong sa 2011 ho Mohope oa Lefatše oa Enduro, moo ho neng ho na le lithuthuthu tse ngata tsa li-cubic tse 300 sehlopheng sa E2 (lithuthuthu tse nang le bophahamo ba 250 cc ho isa ho 3 cc). KTM, leha ho le joalo, e bonts'itse pelehi mme ea ba sebapali sa bona sa pele. Johnny Aubert Ka EXC 350 F, o ile a tlameha ho phethela nako pele ho nako, empa merabeng eo a e khannileng, o pakile hore enjene ea 350cc e loketse bahlolisani ba 450cc. Qetellong, sehlopheng sena se seholohali, Antoine Meo o ketekile tlholo e akaretsang peisong pele a qeta ho Husqvarna TE 310, e nyane hanyane ho feta KTM. Ka tsela ena, mokhanni ea bonahalang a lokile a ka lefella torque le matla a fokolang ka ho sebetsana le bobebe.

Phapang e boetse e utloahala ho braking.

Empa pele a akaretsa maikutlo, ntlha e 'ngoe hape, mohlomong e bohlokoa ho ba bangata. Ha u ntse u khanna, ho na le phapang e kholo ho braking. Enjene e kholo e baka braking e eketsehileng mabiling a ka morao ha o tima khase, ha enjene e nyane e sena matla a makaalo. Sena se bolela hore mariki a hloka ho ts'oaroa hanyane hore brake e sebetse hantle. Mariki le ho fanyeha, hammoho le likarolo tse etsang lithuthuthu ka bobeli, ebang ke polasetiki, li-levers, li-handlebars kapa li-gauges, li maemong a holimo haholo 'me li emela theko e ntlehali. U ka palama baesekele ea mabokose hantle peisong kapa leetong le tebileng la enduro, ha ho hlokahale hore u reke kapa u theole lisebelisoa tsa lithuthuthu tsa mmileng. Bakeng sa sena, KTM e lokeloa ke tse hlano tse hloekileng!

Sefahleho sefahleho: Moahi ea nang le khotso

Ke ile ka nahana ka nako e telele hore na ke tla palama mang selemong sena. Qetellong, ke ile ka khetha baesekele ea 450cc, haholo hobane Dakar ea ka le eona e na le enjene e tšoanang ea ho fallisoa, ka bobeli ho ikoetlisa le ho matha ka baesekele ea enduro ea 450cc. Bona ho lekana hantle le pale ea ka. Nka akaretsa maikutlo a ka ka teko ena ka tsela e latelang: 350 e nepahetse, e bobebe ebile ha e na tlhokeho ea batho ba chesehelang kantle, mme ba 450 nka khetha mabelo a maholo.

Lifahleho li talimane: Matevj Hribar

Hoa makatsa hore na ho na le phapang e kaakang tsebong! Ha ke tloha ho 350cc ho ea ho 450cc EXC, ke ile ka batla ke khanna ka kotloloho ka har'a fern k'honeng e koetsoeng. "E nyane" e mamela joalo ka setorouku se habeli, empa (joalo ka setorouku se habeli) e hloka mokhanni ea hlokolosi haholoanyane hore a tsebe ho khetha likere tse nepahetseng, kaha phapang ea "li-cubes" tse 100 sebakeng se tlase sa rpm. e ntse e bonahala. Ka 350, ntho e le 'ngoe feela e neng e ntšoenya e ne e le ho khantša ho futsanehileng (ho lokisa lisebelisoa tsa elektronike?) le ntlha e ka pele ea baesekele e ratang ho lahleheloa ke ho ts'oara ha cornering, haholo-holo ha ho potlakisa - le ho fetola mokhoa oa ho khanna (boemo ba baesekele). mohlomong e ne e tla e felisa.

Lintlha tsa mahlale: KTM EXC 350 F

Theko ea koloi ea liteko: € 8.999.

Enjene: silindara se le seng, stroke se mene, metsi a pholileng, 349,7 cc, ente e otlolohileng ea mafura, Keihin EFI 3 mm.

Boholo ba matla: mohlala

Torque e phahameng: mohlala

Phetiso: 6-lebelo, ketane.

Foreime: tubular chrome-molybdenum, foreimi e thusang ka aluminium.

Mariki: li-disc tsa ka pele tse nang le bophara ba 260 mm, li-disc tsa morao le bophara ba 220 mm.

Ho fanyeha: 48mm ka pele fetolehang WP inverted telescopic fork, ka morao fetolehang WP PDS le 'ngoe damper.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

Bophahamo ba setulo ho tloha fatše: 970 mm.

Tanka ea mafura: 9 l

Wheelbase: 1.482 mm.

Boima ntle le mafura: 107,5 kg.

Morekisi: Axle, Koper, 05/663 23 66, www.axle.si, Moto Center Laba, Litija - 01/899 52 02, www.motocenterlaba.com, Seles RS, 041/527111, www.seles.si.

Rea rorisa: boiketlo ba ho khanna, mariki, enjene e potoloha hantle ka lebelo le phahameng, kopano ea boleng bo holimo, likarolo tsa boleng bo holimo.

Re omanya: pele e bobebe haholo maemong a ho emisa a tloaelehileng le fereko le jiometri e parolang, theko.

Ya data Technical: KTM EXC 450

Theko ea koloi ea liteko: € 9.190.

Enjene: silindara se le seng, stroke se mene, metsi a pholileng, 449,3 cc, ente e otlolohileng ea mafura, Keihin EFI 3 mm.

Boholo ba matla: mohlala

Torque e phahameng: mohlala

Phetiso: 6-lebelo, ketane.

Foreime: tubular chrome-molybdenum, foreimi e thusang ka aluminium.

Mariki: li-disc tsa ka pele tse nang le bophara ba 260 mm, li-disc tsa morao le bophara ba 220 mm.

Ho fanyeha: 48mm ka pele fetolehang WP inverted telescopic fork, ka morao fetolehang WP PDS le 'ngoe damper.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

Bophahamo ba setulo ho tloha fatše: 970 mm.

Tanka ea mafura: 9 l

Wheelbase: 1.482 mm.

Boima ntle le mafura: 111 kg.

Morekisi: Axle, Koper, 05/663 23 66, www.axle.si, Moto Center Laba, Litija - 01/899 52 02, www.motocenterlaba.com, Seles RS, 041/527111, www.seles.si.

Rea rorisa: enjene e kholo, mariki, boleng ba boleng, likarolo tsa boleng.

Re omanya: lijo tsa mantsiboea.

Bapisa: KTM EXC 350 vs 450