Teko e tšoanang: Husqvarna SMS 630 le SMS 4

Tsena ke mefuta e 'meli e mecha e hlahisitsoeng sechabeng selemong sena mme e emetse melaoana ea morao-rao ea moralo oa ntlo ena ea Italy le Jeremane. SMS 630 e nchafalitsoe ka botlalo moeeng oa mela e mecha e kang ea morao-rao ea XC le Enduro, TC 449 le TE 449 ka enjene ea BMW.

Li bonolo ebile li boreleli haholoanyane, 'me mofuta o monyane o khabisitsoe ka setaele se kanna sa ba haufi le bocha, ke hore, ka litšoantšo tse hlakileng. Ebile, 125cc SMS 4 e na le polasetiki eohle e alimiloeng ho tsoa ho TE 250 racing enduro ea mofuta, ka hona e khona ho mamella ho oa ho hongata kapa pherekano. Ka bokhutšoanyane, ponahalo ea Husqvarna e hlakisitse hore na libaesekele tsena tse peli tsa supermoto ke tsa mang.

Ka bobeli li tsamaisoa ke enjene e nang le silinda e le 'ngoe, e nang le methapo e mene, e pholileng ka metsi. Ha e le hantle, melumo e fapane. Enjene ea SMS 4 e lekanyelitsoe ka molao ho 124 cc, ha SMS 3 e na le enjine e pota-potileng 630 cc e alimiloeng enjeneng ea khale ea lehae ea 600 cc.

Enjene e nyane, eo ha e le hantle e seng Husqvarna ho hang, empa e khabisitsoe kapa ho boleloa betere hore e sehiloe fekthering, ke grinder ea 'nete ea 125cc. CM, e potolohang ka bolelele bo ikhethang, ho feta 11.000 rpm. Tsena ke liphetoho tseo esita le setsebi sa motocross se neng se ke ke sa hlajoa ke lihlong ka tsona. Molumo oa enjene e kenang ka har'a 'mele o le mong ka botlalo e boetse e loketse sena. Batho ba bangata tseleng ba ile ba reteleha ha SMS 4 e feta, ba nahana hore baesekele ea mabelo e ntse e atamela.

Molumo oa enjene ntle ho pelaelo ke e 'ngoe ea litšobotsi tse ntlehali tsa SMS e nyane 4. Ntho feela e qabolang ke hore ha u bula molamu tseleng eohle, u utloa molumo o mong ho tsoa "kamoreng ea moea" kapa lebokoseng la polasetiki, leo sefaele se fehlang moea. e patiloe ka li-bass tse tebileng, 'me kamora metsotso e seng mekae e hatelloa ka silindara e le' ngoe. Ka nako e ts'oanang, re tlameha ho totobatsa hore lebokose la likere le sebetsa hantle ka enjene ebile ha le tšoarelle likereng tse lebelo.

Ho fapana le SMS 630, enjene e nyane e boetse e sebelisa peterole ka carburetor, eo ka maikutlo a rona e leng molemong oa eona. Enjene e matla haholo mme ka boitlhakiso bo fokolang e bile eu lumella ho iketsa setlaela sebakeng sa ho paka makoloi se se nang letho kapa ho le betere tseleng ea kart moo bacha ba ka ithutang ho khanna ka polokeho.

Husqvarna e kholo, SMS 630, e fapane ka semelo. Ha e potolohe joalo, empa ha e hloke. Ka mofuta oa pejana, SM 610, e sebelisa setsi se le seng ka enjeneng, ka phapang e le 'ngoe feela ea hore mofuta o mocha o fetoloa ho tloha ho limilimithara tse 98 ho isa ho tse 100 mme o na le matla a 20 lekholong ho feta. Sekoahelo sa rocker se pentiloe 'mala o mofubelu oa mabelo,' mala o tšoanang o fumanoang likoloi tsa mabelo tsa 450 le 510. Ba boetse ba alima camshaft e habeli, e tlatsetsang ho semelo sa papali haholo sa enjene e kholo ea silindara e le 'ngoe.

Ha e sa sebelisoa ke carburetor, eo ka lehlakoreng le leng e leng masoabi, empa ka lehlakoreng le leng, e hlokoa ke litekanyetso tse ncha tsa tikoloho ea Euro3. Meeli e matla ea enjine e boetse e bolela phephetso e thata bakeng sa lisebelisoa tsohle tsa enjene, 'me mona Husqvarna ho hlakile hore ba tlameha ho sekisetsa kaha enjene e phathahane haholo maemong a tlase, e leng ntho e tenang ha o khanna butle ka har'a mokoloko kapa ka har'a bongata ba toropo. Ho hloka botsitso ho lokela ho ntlafatsoa ka litekanyetso tse fokolang tsa clutch le khase.

Bakeng sa ts'ebetso e ntle, ho ka ba bohlale ho batla taolo e ntle ea li-elektroniki ho tsoa ho moetsi oa lisebelisoa. Hang ha lebelo le feta 50 km / h kapa lebelo la enjene le eketseha, tšitiso ena ea nyamela. Ke ha semelo sa 'nete sa mabelo sa Husqvarna se senoloa, ha enjene e na le matla a lekaneng ho nka likhutlo tse potlakileng le tse boreleli. Ka SMS 630, likhutlong ho monate haholo 'me u ka ea habonolo ka eona.

Boleng ba ho palama ba libaesekele ka bobeli ke letlotlo la bona le matla ka ho fetisisa. Maemong ana ka bobeli, ho emisoa ho tiile 'me ho loketse bakeng sa tšebeliso ea supermoto tseleng hammoho le tšebeliso ea boithabiso tseleng ea ho ea kart. Libaesekele ka bobeli li na le lifereko tsa Marzocchi ka pele 'me Sachs e ts'oha ka morao.

Ehlile, supermoto ea 'nete e boetse e na le mariki a matla,' me bobeli ba Husqvarnas le bona ha ba joalo. Haeba u rata ho khanna mabili ka pele u ka kholiseha, hobane ka bobeli li na le mariki a Brembo a loketseng lits'oants'o tse joalo. SMS 4 e na le disc ea 260mm le caliper ea piston tse peli ka pele, ha SMS 630 e na le disc e kholo, e tenyetsehang ea 320mm e nang le caliper e palameng haholo. Mariki a matle a u lumella ho emisa ka polokeho maetong a phomolo a ho phomola ka ho felletseng le tseleng e mabifi ea supermoto, o thellela ka morao ha o kena hukung, kapa, ka supermoto slang, "emisa ho thellisa."

Empa e le hore re se tšose mang kapa mang ka ho re sena ke libaesekele tse ngata haholo tsa mabelo ntle le boiketlo, re tlameha hape ho bolela taba ea hore libaesekele ka bobeli li phutholohile ka mokhoa o makatsang ho latela semelo sa tsona sa pele. Ha ho le e 'ngoe ea tsona e futhumatsang haholo har'a letšoele la toropo, sisinya (leha e le ka ho se sebetse letho, kapa ha u khanna tseleng e kholo ka lebelo le phahameng)' me u se ke ua lutla metsi joalo ka teraka ea khale. SMS 630 e bile e na le setulo se mabothobotho, 'me litepisi tsa bapalami li tlase ka ho lekana hore mopalami a natefeloe ke ho khanna ho potoloha le toropo kapa leetong le lekhutšoane.

Leha ho le joalo, ho lokela ho totobatsoa hore ha se baeti bao motho a ka tsamaeang le bona lik’hilomithara tse likete. Toropo, tikoloho ea litoropo, litsela tsa mahaeng, leeto la ho ea Bled kapa Piran - sena se mo tšoanela hamolemo. Mabapi le SMS 4, mohopolo o joalo feela: haeba re ne re le lilemo li 16 hape, ha ho letho le ka re thibelang ho e palama! Bacha ba kajeno ba ka thabela lienjineri tse peli tsa 125cc Li-CM li nkeloe sebaka ke lienjineri tse ntle tse nang le li-stroke tse 'ne. Ke "papali ea papali", supermoto ke molao!

Lifahleho li talimane: Matevj Hribar

Ke thabetse Husqvarna e monyane ka tsela eo e leng khale ke sa e rate. Metlae ka thoko! Kaha SMS 4 ha e boima 'me e na le setulo se tlase haholo, ke ile ka beha lebili la ho khanna le ho ngoanana ea tloaetseng ho khanna moped feela. E na le liphoso tsa khale tsa lefa (senotlolo sa ho tsamaisa, polasetiki e bohale ka tlasa fender e ka morao, setulo se thata), empa leha ho le joalo ke supermoto e ntle ka ho fetesisa ea bacha ba 'marakeng leha ho le joalo.

Ke ne ke haelloa ke ho phatloha ho hoholo ho 630cc Hussa kaha ke lumela hore "chin-up supermoto" e lokela ho ba joalo hoo ho palama ka potlako likhutlong tse thata ke ntoa e le 'ngoe feela pakeng tsa mopalami le tsela e katiloeng le baesekele, empa ente ea mafura ea elektroniki le 630- tico exhaust. tsamaiso masoabi botsoa. Hantle, ha ho fanoa ka keketseho ea molumo, enjene ka sebele e ntse e na le mehloli e patiloeng.

SMS ea Husqvarna 4 125

Theko ea koloi ea liteko: 4.190 EUR

enjene: silindara se le seng, setorouku se le seng, 124 cm? , metsi a pholileng, Keihin carburetor 29.

Boholo ba matla: mohl.

Palo e phahameng ea torque: mohl.

Phetiso ea matla: Phetiso ea 6-lebelo, ketane.

Foreime: tšepe phala.

Mariki: kela e ka pele? Likhoele tse ka morao tsa 260mm? Limilimithara tse 220.

Ho fanyeha: fereko ea ka pele Paiooli? Maeto a 40mm, 260mm, ts'oaetso e morao ea Sachs, maeto a 282mm.

Lithaere: 110/70–17, 140/70–17.

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 900 mm.

Tanka ea mafura: 9, 5 k

Tšebeliso ea oli: 4l / 100km.

Wheelbase: 1.465 mm.

Boima: 117 kg (ntle le mafura).

Moemeli: Avtoval (01/781 13 00), Motocenter Langus (041 341 303), Motorjet (02/460 40 52), www.motorjet.com, www.zupin.si

Rea rorisa le ho nyelisa

+ theko

+ ponahalo

+ boemo bo botle ba ho khanna

+ ts'ebetso ea ho khanna

+ mariki

+ koloi

- Ho potlakisa hanyane

- boemo bo sa thabiseng ba senotlolo holim'a foreimi, phello ea senotlolo se robehileng

SMS ea Husqvarna 630

Theko ea koloi ea liteko: 7.999 EUR

enjene: silindara e le 'ngoe, stroke se mane, cm e 600? , ho pholisa metsi, ente ea elektronike ea Mikuni.

Boholo ba matla: mohl.

Palo e phahameng ea torque: mohl.

Phetiso ea matla: Phetiso ea 6-lebelo, ketane.

Foreime: tšepe phala.

Mariki: kela e ka pele? Likhoele tse ka morao tsa 320mm? Limilimithara tse 220.

Ho fanyeha: fereko e khelohileng e ka pele e fetotsoeng Marzocchi? 45mm, 250mm ho tsamaea, Sachs e ka fetoha ka morao, 290mm ho tsamaea.

Lithaere: 120/70–17, 160/50–17.

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 910 mm.

Tanka ea mafura: 12

Tšebeliso ea oli: Limithara tse 6 / 3.

Wheelbase: 1.495 mm.

Boima: 142 kg (ntle le mafura).

Moemeli: Avtoval (01/781 13 00), Motocenter Langus (041 341 303), Motorjet (02/460 40 52), www.motorjet.com, www.zupin.si

Rea rorisa le ho nyelisa

+ ponahalo

+ ho fanyeha

+ ts'ebetso ea ho khanna

+ mariki a matle haholo

- ts'ebetso e sa tsitsang ea enjene ka lebelo le tlase

- Ke kopa ho bona matla le torque li ajoa hamolemo ho pholletsa le lebelo.

Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič

• Lintlha tse hloahloa

  Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: € 7.999 XNUMX €

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: silindara e le 'ngoe, stroke e mene, 600 cm³, e pholile ka metsi, ente ea motlakase ea Mikuni.

  Torque: mohl.

  Phetiso ea matla: Phetiso ea 6-lebelo, ketane.

  Foreime: tšepe phala.

  Mariki: disk ka pele Ø 320 mm, disc ka morao Ø 220 mm.

  Ho fanyeha: Fereko ea pele ea Paiooli Ø 40 mm, 260 mm ho tsamaea, Sachs morao makala, 282 mm ho tsamaea. / 45mm Ø 250mm Marzocchi e kentse fereko e ka pele e fetolehang, maeto a 290mm, Sachs e ts'oaroang ka morao ka morao, maeto a XNUMXmm.

  Tanka ea mafura: 12

  Wheelbase: 1.495 mm.

  Boima: 142,5 kg (ntle le mafura).

Rea rorisa le ho nyelisa

theko

ponahalo

boemo bo botle ba ho khanna

tshebetso ya ho kganna

mariki

motlakase

ho fanyeha

mariki a matle haholo

e sutumetsa hanyane ka hanyane ho lebelo le phahameng

boemo bo sa thabiseng ba senotlolo foreiming, sephetho sa senotlolo se robehileng

ts'ebetso ea enjene e sa phomoleng ka lebelo le tlase

re ka rata hore motlakase le torque li ka abuoa hantle ho feta mefuta eohle ea rev