Thibelo ea Moqomo oa ACT: Matha

Ho thibela tšebetso ea silindara e sebetsang, e tsejoang haholoholo e le sekoaelo sa likoloi tsa Volkswagen (eo ho thoeng ke ACT ho TSI), e se e atile haholo hara bahlolisani ka lebaka la lithibelo tsa tikoloho tse seng li le thata ho li boloka. Kahoo ona ke bolotsana bo bong, bo ka batlang bo tšoana le Stop and Start, ho qoba ho emisa tahlehelo. Mona ha re senyehe ha re hloka matla a manyane (hanyane joalo ka motsoako o otlolohileng / o tiisitsoeng), ke hore, ka lebelo le tlase haholo (1500 ho 4000 rpm ho 1.4 / 1.5 TSI ACT) mme ha pedal ea accelerator e imetsoe habobebe (mejaro e bobebe ). Hlokomela hore mefuta ena ea tšebeliso e ka ba likarolo tse peli ho tse tharo tsa tsela ea potoloho ea khale ea NEDC, ka hona re ka utloisisa hore na hobaneng sena se ne se khahlisa bakeng sa lebitso ... Bophelong ba 'nete, re ke ke ra bo thabela haholo, ntle le ha bakhanni ba khotso haholo.

Moqomo shutdown molao-motheo

U tla utloisisa, pale ke hore tse ling tsa li-cylinders ha li sa sebelisoa ho fokotsa tlhokeho ea mafura. Haeba re fepa halofo e ngata joalo, e tla rua molemo feela!

Ka hona, ha e le hantle, ha re sa tla hlola re tšela tse ling tsa tsona mafura. Empa haeba e utloahala e le bonolo, e hlile e thata ho feta.

Ehlile, joale re fumana li-cylinders tse peli tse pomang moea koung ebe li e hlatsa ka ntle? Re tla lahleheloa ke ts'ebetso hobane re tla ba le pompo ...

Ka bokhutšoanyane, ho tima ente le ho hotetsa lisilindara tse ling ha ho sebetse ho hang, re tlameha ho ea pele. Mona ke ha ts'ebetso ea cam e feto-fetohang e fetoha boits'oaro ba li-valve tsa ho kenya le ho qeta. Haeba li-cylinders li se li sa sebelisoe (ha ho sa na thotheletso ebile ha ho sa na ente), o tlameha hape ho hopola ho notlela li-valve hore li lule li koalehile.

Kamora nako, ho bohlokoa hape hore li-cylinders tse koetsoeng li se ke tsa baka ho se leka-lekane enjeneng. Hobane haeba e le 'ngoe feela ea bongata ba batho ba 4 (tabeng ea L4, ka hona) ha e sa phela (ka hona ke silinda e le' ngoe feela), ho tla ba le ponahalo e utloahalang ea ho thothomela.

Ka hona, bakeng sa sena ho hlokahala hore u sehe li-cylinders tse ngata, 'me li-cylinders, tseo, ho feta moo, li nang le lipotoloho tse fapaneng (ha e le' ngoe e hatella, e 'ngoe e phomola, ha ho na lebaka la ho khaola li-cylinders tse peli tse nang le lipotoloho tse ts'oanang). Ka bokhutšoanyane, meqomo e 'meli e sa sebetsoeng ha ea ka ea khethoa ka tšohanyetso ke baenjiniere mme ha ho bolele. Volkswagen e nang le TSI e na le li-cylinders tse peli bohareng (ho li-cylindara tse 4 ho mela ea 1.4 le 1.5), hobane li na le mekhahlelo e fapaneng ea mosebetsi.

Ntho ea ho qetela, ea bohlokoa haholo, re ke ke ra koala li-valve ka nako e sa lekanyetsoang le ka nako efe kapa efe ... Ka 'nete, haeba ke koala, ka mohlala, hang kamora ho noa (hang kamora ho tlatsa silindara ka moea), ke tla ba le sethunya ho tletse moea, o tla ba thata haholo ho o kopanya hape: ho baka ho hanela piston, ho etsa hore ho be thata haholo ho e silakanya hore e kopane hape.

Kahoo leano ke le latelang: re koala li-valve ha silindara e le bohareng ba karolo ea ho qeta (ha re leleka likhase tsa ho qeta ka valve).

Kahoo, re tla ba le silindara se halofo e tlatsitsoeng ka khase (ka hona ha ho thata haholo ho e hatella), 'me li-valve tsa eona li tla koaloa. Kahoo, meqomo e sa sebetsoang e kopanya likhase tse tsoang ka kamoreng ea tsona.

Ho hlakile hore li-cylinders tse peli tsa ho koala ha li karolo ena ka nako e le 'ngoe, ka hona ho koala ho tla etsahala ka mekhahlelo e' meli: li-valve li koetsoe ho tloha ha silindara e le bohareng ba karolo ea ho qeta (ha e tsoa halofo ea khase e fumanehang ka ho tsona).

Khamera e sututsa valve, e leng ntho ea khale joaloka koloi efe kapa efe. Ha kea beha swing, empa ha re fane ka molato, rea ba lebala.

Ho etsa hore silindara e se sebetse bohareng ba khase ea ho qeta:

Mona khamera e leeme ka lehlakoreng le letšehali, ka hona ha e sa sutumetsa valve ho e bula. Ha joale re na le silindara se tla sebelisa nako ea sona ho hatella le ho holisa likhase tse qabeletsoeng.

Mona bophelong ba 'nete ho TSI. Ka tlase re bona li-actuator tse peli le "litataiso" tsa ho tsamaisa cam ho le letšehali kapa ho le letona.

Moqomo shutdown tshebetso

Ebile (TSI ACT motor) re na le sistimi ea motlakase e sebelisang motlakase e khelosang likame tsa li-valve (bona mona ho utloisisa) hore li se hlole li buloa.

Ha actuator e buloa, kh'amera ha e sa le ka pela valve mme ka hona ea morao ha e sa theoha. Sistimi e 'ngoe ea tlholisano ke ho tima li-rocker arm (karolo e mahareng lipakeng tsa camshaft le li-valve). Kahoo, sesebelisoa sena se fetolehang se lutse kaholimo ho li-cylinders tse tsamaellanang, tse ling li na le "pheletso ea" camshaft "e tloaelehileng ka ho felletseng ka holim'a lihlooho.

Ka tsela ena li-cylinders ha li koalehe, li-cylinders 2 le 3 mohlaleng oa rona li tla bona li-valve tsa tsona li koala feela ho tloha ha li le mothating oa ho qeta (ho tloha bohareng ba holimo). Tsena tsohle li laoloa ke lisebelisoa tsa elektroniki ka lebaka la lintlha tse fanoeng ke lisele.

Koloi (e putsoa hantle) e emisa e 'ngoe ea li-cylindara. E 'ngoe e emela hore e kene mohatong oa ho lokolla ho koala valve.

Fumana lisilindara tse 4 tse sebetsang ka lehlakoreng le leng. Mona o ka bona ka ho hlaka hore cam (e totobalitsoeng ka botala) e koaletsoe ka letsohong le letšehali la letsoho la rocker. Ts'ebetso mona ke ho e tlisa pele ka ho le letona.

Kahoo, li-cylinders tse sehang li na le li-valve tse koaloang ka nako e itseng, se ke oa bonesa (Ho hotetsa polaka ea tlhase), se ke oa hlola o kenya mafura et lekola ho buloa ha serurubele nka moea o hlokahalang bakeng sa li-cylinders tse 2, eseng tse 4.

Poloko e kholo ea mafura?

Ka ho khaola halofo ea li-cylinders, re ka ba le tšepo ea ho boloka chelete e ngata (ntle le ho qeaqea, re ka ba ra re 40% ka halofo ea litsi). Ka bomalimabe, che, re sebakeng sa lilithara tse 0.5 ho tse 100 km ... Lisilindara tse peli tse nang le bokooa li ntse li ea koana le koana, 'me sena se hloka matla. Mofuta oa tšebeliso ea sesebelisoa le ona o na le moeli: torque e tlase (ho khanna ha mali). Ka bokhutšoanyane, haholo-holo potolohong ea NEDC (kapa esita le ea WLTP), e hlokang matla a fokolang, re tla bona poloko e kholo ka ho fetisisa. Ha e le hantle sena se ke ke sa khahla haholo, leha ho tla ipapisa le mofuta oa ts'ebeliso ea koloi ea hau.

Ho tšepahala?

Haeba sesebelisoa e hlile e se bothata, ho ntse ho lokela ho hlokomeloa hore ho rarahana hona ka mokhoa o utloahalang ho lebisa ho monyetla oa liphoso tse ling. Haeba actuator e sa sebetse, e ka ba taba e tšoenyang, 'me kaha ha ho letho le tšoarellang ka ho sa feleng ...

Maikutlo kaofela le likarabelo

qetela ho hlahisa maikutlo:

AL (Letsatsi: 2021, 05:18:10)

Ho joang

Ke na le LEON 3, 150 hp. ACT ho tloha 2016, 80000 km mme ke thabile haholo ka sistimi ena. Ehlile, joalo ka ha ho boletsoe tlhalosong e fetileng, phetoho e batla e sa bonahale. Ho na le thahasello e fokolang motseng kapa lithabeng. Tsela ea 2-cylinder e entsoe, haholo-holo, ka mohala oa mokelikeli. Sena se khahla haholo litseleng tse kholo kapa litselaneng tsa makoloi mme re boloka 130 km / h ntle le mathata ka li-cylinders tse peli feela. Mabapi le tšebeliso, u ka utloa e feta 2L / 0.5 eo u e bonts'itseng, ke nahana. Ntho feela e mpe ke lerata le thothomelang ka lebelo le tlase. Ka gear ea 100 kapa ea 3, ha u fetola li-cylinders tse 4 ho ea ho tse 4 ka lebelo le tlaase, lerata le utloahala, joalokaha eka enjene e matha ka lebelo le tlaase, ka melumo e tenang ea ho penya. Seteishene sa ka ha se bonahale se tsotella. Na basebelisi ba bang ba ka tiisa hore ba na le ketsahalo e tšoanang?

ka mosa

Il J. 1 karabelo (s) ho maikutlo ana:

• Tsamaiso SETSEBELE MOTSAMAI (2021-05-19 11:55:47): Ke leboha maikutlo a hau, ao nka ratang ho a bona mona.
  Lerata mohlomong le bakoa ke li-cylinders tsa mokelikeli tse pompeloang (li-valve tse koetsoeng) joalo ka pompong e kholo ea baesekele, ka hona ... e ka ba ntho e tloaelehileng.

(Poso ea hau e tla bonahala tlasa maikutlo ka mor'a netefatso)

Ngola maikutlo

U lefa bokae bakeng sa inshorense ea koloi?