Ho hloleha ha enjene ea peterole. Matšoao a 5 a Tokiso e Turu

Lienjiniere tsa peterole li nkoa e le bothata bo fokolang 'me bakhanni ba bangata ba li khetha hobane li theko e tlaase ho sebetsa motseng. Ke 'nete hore li chesa haholo tseleng ho feta tsa diesel, empa sebaka se sekhutšoanyane sa toropo ha se ba khahlise. Leha ho le joalo, ho lokela ho hopoloa hore likarolo tsa peterole ha li na litšitiso mme likarolo tse ngata li ka otla sepache sa rona ka thata. Ke khefu efe hangata le mokhoa oa ho qoba ho senyeha ho bitsang chelete e ngata?

Haeba li-unit tsa khale tsa peterole ha ho na filthara ea likaroloana kapa "boima bo habeli", joale lienjineng tsa sejoale-joale sena se atile haholo. Lintho tse ngata li boetse li tloaelehile ka li-unit tsa diesel, tse kang turbocharger, e ka tšollang sepache sa mong'a peterole le "ea tsubang". Ke eng hape e ka senyehang? Seo u lokelang ho se ela hloko ka ho khetheha?

Ho senyeha ha enjine. Katoloso ea ketane ea nako

Ho ea ka "litsebi" tse ngata, ketane ea nako ke ea ka ho sa feleng 'me ha ua lokela ho e sheba e le hore u se ke ua senya letho. Haeba mochini oa hau o na le lipotso tsena, ho bohlokoa ho batla e mong ea sa kang a ithuta ka kotloloho ho tsoa ho bahlahisi. Ha e le hantle, tharollo e joalo e ne e lokela ho fokotsa khanyetso ea enjene le ho etsa bonnete ba ho tšoarella ka ho sa feleng, ka bomalimabe, 'nete e ile ea tiisa ka potlako merero le litšepiso tsa baetsi ba likoloi le likoloi. E, nako ea ketane e tla nka nako e telele ho feta lebanta, empa ha e fihla qetellong 'me mokhanni a hlokomoloha tšebeletso, kapele kapa hamorao o re hantle ho enjene. Ho phaella moo, maemong a mangata, ho nkela ketane ea nako sebaka ka ketane ho theko e boima haholo 'me bakhanni ba bangata, ba batlang ho felisa bothata, ba rekisa koloi hang ha ba utloa melumo e tšoenyang. Ka hona, ha u reka koloi e sebelisitsoeng ka ketane ea nako, u lokela ho hlahloba ka hloko boemo ba eona e le ho qoba kotsi e theko e boima.

Bona hape: mokelikeli oa brake. Liphetho tse nyarosang tsa liteko

Lienjineng tse ngata, bothata bo boholo ke ho tensioner ketane. Mosebetsi oa eona, kapa ho e-na le piston e khethehileng e laolang tsitsipano ea eona, e itšetlehile ka khatello ea oli. Haeba ho se na khatello e lekaneng, tensioner e atisa ho khutlela morao (haholo-holo ha e eme), kahoo e fokolisa ketane. Haeba lerata le lekhutšoanyane la tšepe le utloahala ha ho qala enjene, ketane ha e tsitsipane. Haeba mosebelisi oa koloi a sa lokise ho se sebetse ka nako, ketane e ka 'na ea robeha kapa lebanta la nako le ka qhoma, e leng se amanang le kopano ea li-valve le piston.

Mokhoa o le mong feela oa ho qoba liphello tse tebileng joalo hase feela tlhahlobo ea kamehla, empa hape le ho nkeloa sebaka ha likarolo tsohle haeba ho fumanoa tlōlo ea molao. Ka tlhaho, khiti kaofela e tlameha ho nkeloa sebaka, ho kenyeletsoa li-tensioners, litataiso, likere, joalo-joalo. Theko? Sena se itšetlehile haholo ka enjene le bothata ba ho fumana mochine oa nako. Hangata u tlameha ho kenya chelete ka theko ea bonyane PLN 1500, le hoja maemong a mangata litšenyehelo li ka ba holimo ho PLN 10.

Ho senyeha ha enjine. Masale a tsofetseng le a nang le bothata

Ntho e 'ngoe e neng e lokela ho eketsa bophelo ba li-drive units le ho etsa hore e be "ho lokisoa mahala", ka lebaka leo ho ile ha baka mathata le hlooho ho mokhanni. Re bua ka mehele ea piston e fokolang e le ho fokotsa ho hanyetsa ka hare ho enjene. E, coefficient ea likhohlano e fokotsehile, empa sena se ile sa fetoha ka potlako ho ba le phello e mpe - tšebeliso e phahameng haholo ea oli. Ho phaella moo, karolo e nyenyane le sebopeho se boreleli li ile tsa etsa hore oli e monye ka tsela e sa lokelang, e leng se ileng sa etsa hore e fokotsehe ka lebelo le tšosang - esita le lithara bakeng sa lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 1000 tse tsamaeang. Haeba mokhanni a sa ka a arabela ka nako 'me a sa hlahlobe boemo ba oli kamehla le boemo ba li-piston, li-cylinders le mehele, sena se ka lebisa ho potlaka ha motlakase oa motlakase.

Matšoao? Sena se totobetse - tahlehelo e potlakileng ea oli ka ho ba sieo ha ho lutla, mosi o moputsoa o tsoang phala ea ho ntša metsi hamorao, ts'ebetso e phahameng ea mochine oa matla le tšebeliso e phahameng ea mafura. Leha ho le joalo, haeba matšoao ana a ho qetela a hlaha, sethala sa ho ts'oaroa ha enjene se kanna sa ba matla haholo. Ka hona, ke habohlokoa hore u arabele esale pele. Ho tlosa bothata ka ho sa feleng, ka mohlala, ka li-unit tsa TSI, ho bohlokoa ho fetola lipiston hore e be mehele e meholo e se nang mathata a ho ntša oli. Ka bomalimabe, litšenyehelo tsa ts'ebetso e joalo li tloha ho PLN 5000 ho isa ho 10 tse likete.

Ho senyeha ha enjine. Ho kenngoa ha li-depositi tsa carbonaceous

Phello e 'ngoe ea lehlakore ea ho ntlafatsa lienjineri ho latela pono ea tikoloho. Le ha ho na le li-additives tse ngata lienjineng tsa diesel, li bolokiloe bonyane lienjineng tsa khale tsa peterole. Leha ho le joalo, ho tsosolosoa ha khase e matla ho sebelisoa, mohlala, ka ho khutlisetsa likhase tsa mouoane ka har'a tsamaiso ea metsi ho fokotsa mocheso oa tsona le sekontiri le mosi. Le hoja lienjineng tse nang le ente e sa tobang, lintho tse silafatsang li hoholoa ke peterole e kentsoeng ka har’a mefuta e mengata, sena ha se sa khoneha ka ente e tobileng. Phello e bile efe? Thibelo ea ho kenya le ho phalla ha moea e bakang tahlehelo ea khatello ea enjene, tahlehelo ea matla le tahlehelo ea setso sa ts'ebetso. Kakaretso: enjene e lahleheloa ke thepa ea eona ea pele kapele mme e sebetsa hampe haholo ka mekhoa eohle.

Matšoao a bonolo ho a lemoha, hobane, joalokaha re se re boletse, enjene e ntse e tsoela pele ho feta - ho feta, e na le matla a fokolang, ho sisinyeha, joalo-joalo. ho hlwekisa kapa ho kenya sebaka sa kono. Khetho ea pele e bonolo 'me e kenyelletsa ho nolofatsa soot ka lik'hemik'hale tse khethehileng, ebe o monya litšila. Ena ke mokhoa o theko e tlaase, empa o sa tšepahale ebile o kotsi. Ho molemo haholo ho qhaqha likarolo tse reretsoeng ho hloekisa, ke hore, inlet, hlooho, li-valve, joalo-joalo Litsenyehelo tsa mokhoa oa pele ke makholo a 'maloa a PLN, mokhoa oa bobeli o ka tšeptjoa, empa o theko e boima - ho fihlela ho 2000 PLN. .

Ho senyeha ha enjine. Lisebelisuoa tsa elektroniki tse fosahetseng joalo ka lisensara, yuniti ea taolo ea enjene, likhoele tse tukang

Li-sensor tse ngata ke seoa sa bakhanni. Ho na le tse ngata tsa tsona 'me e mong le e mong o na le boikarabelo ba li-parameter tse fapaneng,' me haeba e 'ngoe ea tsona e hlōleha, mochine oa motlakase o atisa ho khaotsa ho sebetsa ka mokhoa o tloaelehileng, o tsoa, ​​o kena boemong ba tšohanyetso, joalo-joalo. Re bua ka li-sensor tsa boemo ba crankshaft, boemo ba camshaft, detonation, boima ba moea hangata bo bitsoa "flow meter" kapa "lambda probe". Ka bomalimabe, li-sensor li hlōleha hangata, haholo-holo haeba li sebelisoa libakeng tse thata.

Haeba sensor e hlōleha, u se ke ua e nyenyefatsa, tlosa liphoso, li-plug, joalo-joalo Sensor e senyehileng e tlameha ho nkeloa sebaka, kaha ho tsosolosoa le ho lokisoa ha ho khonehe. Ntle le moo, litšenyehelo tsa ho khutlisa ha li feteletse - hangata li tloha ho PLN 100 ho isa ho 300 PLN. Liphello tsa ho hlokomoloha ho hlōleha ha sensor le ho leka ho e feta e ka ba tse tebileng haholo, tse ka lebisang ho senyeha ha likarolo tse ling tsa enjene le thepa ea eona.

Haeba re bua ka lisebelisoa tsa elektronike, ho senyeha ho tebileng le ho theko e boima haholo ho tla ba ho senyeha ha molaoli oa likoloi. Matšoao a atisa ho hlaha ka tšohanyetso 'me a na le mathata a qalang yuniti, a sa sebetse hantle, a sa phutholoha, joalo-joalo Ho na le mabaka a mangata: ho tloha ho kenngoa ha HBO e ncha, tšenyo e bakoang ke ho apara, ho pepesehela lintho tse kotsi tse kang mocheso kapa mongobo, joalo-joalo. Mokhanni a ka tsosolosoa haeba bothata ke, mohlala, -1500 PLN.

Ho hloleha ha li-coil tsa ho khantša le hona ho bitsa chelete e ngata, hangata ho bonahatsoa ke enjene e sa sebetseng hantle (rpm), tahlehelo ea matla, lebone la enjene le tlang, kapa mathata a ho qala yuniti ea koloi. Haeba li-coil li senyehile, li lokela ho nkeloa sebaka ke tse ncha - theko e ka bang makholo a 'maloa a zł ka sengoathoana.

Ho senyeha ha enjine. Mathata ka li-turbocharger

U ka ngola libuka ka mathata a turbo. Ka ts'ebetso e nepahetseng le tlhokomelo e nepahetseng, li ka nka lik'hilomithara tse likete tse makholo, ho sebetsana le koloi e se nang phihlelo, boiteko bo nang le lenaneo le fetotsoeng, ho hloka tlhokomelo ea ho pholisa hantle le lubrication ho ka "qeta" turbocharger ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 'maloa. lik'hilomithara. Mokhoa oa ho sebetsa hantle koloi ea turbocharged? Se ke oa matha enjene ka lebelo le phahameng, qoba ho emisa koloi hang hang kamora leeto le lelelele kapa le matla, sebelisa mafura a nepahetseng, fetola oli khafetsa, jj.

Matšoao a pele a ka lemohuoang ha u ntse u khanna ke lerata le eketsehang la enjene ha e buloa. Hangata molumo o hlaha ho pota 1500-2000 rpm. Haeba e utloahala ka ho hlaka, ea tšepe, ho bohlokoa ho hlahloba turbine ho workshop ea litsebi. Ho felisoa ha likheo tsa pele kapa ho khutlisa litšenyehelo tsa turbine ho tloha ho 500 ho isa ho 1500 zł. Haeba turbine e lokela ho nkeloa sebaka, litšenyehelo li eketseha ka makhetlo a 'maloa. Leha ho le joalo, haeba turbine e senyehile 'me likarolo tsa eona li kena ka har'a koloi, enjene e ka senyeha ka ho feletseng.

Bona hape: Kia Stonic tekong ea rona