Ho tloha Khale ho ea Lipapaling tsa Mabotho

Poland ha e e-s'o ka e tsebahala ka indasteri e matla le ea sejoale-joale ea likoloi, empa nakong ea ntoa le nakong ea Rephabliki ea Batho ba Poland, ho ile ha bōptjoa mefuta e mengata e thahasellisang ea likoloi. Sehloohong sena, re tla hopola katleho ea bohlokoa ka ho fetisisa ea indasteri ea likoloi ea Poland ho fihlela ka 1939.

Koloi ea pele ea baeti e ile ea hahoa neng Poland? Ka lebaka la mehloli e fokolang ea mehloli e theohileng ho rona, ho thata ho fana ka karabo e sa tsitsang potsong ena. Ho phaella moo, nako le nako, bafuputsi ba fumana lisebelisoa tse ncha polokelong ea litlaleho tse hlalosang mefuta e neng e sa tsejoe pele. Leha ho le joalo, ho na le matšoao a mangata a hore palema e ka sebelisoa Mokhatlo oa Warsaw bakeng sa Tšebeliso ea Likoloi tse nyane li-cabs tse tharo. Ka bomalimabe, ha ho tsejoe hakaalo ka bona hobane k'hamphani e ile ea putlama ka mor'a likhoeli tse 'maloa e sebetsa.

Ka hona, koloi ea pele e ngotsoeng ea pele ea baeti e hahiloeng Poland e nkoa e le Kgalee hahiloeng ka 1912 Semela sa koloi le enjene motseng oa Krakow. Ho ka etsahala hore ebe tlas'a boeta-pele ba Nymburk, ea hlahetseng Czech Republic Bogumila Behine Ka nako eo, ho ile ha etsoa li-prototype tse peli tsa "likoloi tsa likoloi" - likoloi tse nyenyane tse nang le batho ba babeli ba bolelele ba limithara tse 2,2. Ka lebaka la boemo bo bobe ba litsela tsa Galicia, koloi ea Krakow e ne e e-na le sebaka se tsotehang sa sebaka sa 25 cm. E ne e na le enjene ea 1385 cc ea lisilindara tse 'nè.³ le 10-12 hp, moea o pholileng, o jang 7-10 l / 100 km. Bukaneng, ts'ebetso ea ho khanna ea koloi e ile ea hlokomeloa. Enjene “e ne e leka-lekana ka hloko ’me e tsamaea hamonate ka ho fetisisa e sa sisinyehe. Ho khantša ho ile ha etsahala ka thuso ea makenete ea Ruthard, eo, esita le ka palo e fokolang ea liphetohelo, e fanang ka tlhase e telele, e matla, e le hore e se ke ea e-ba bothata bo fokolang ba ho beha enjene ho tsamaea. Phetoho ea lebelo e ka khoneha ka lebaka la moralo o nang le tokelo ea molao o lumellang mabelo a mabeli a eang pele le lebelo le le leng la morao. Matla a ne a fetisetsoa mabiling a ka morao ka liketane le shaft e tšehetsang. " Merero ea baetsi ba Star Star e ne e labalabela - likoloi tse mashome a mahlano li ne li tla hahuoa ka 1913, le likoloi tse XNUMX ka selemo lilemong tse latelang, empa khaello ea chelete e ile ea thibela sepheo sena ho phethahala.

SKAF, Poland le Stetische

Nakong ea Puso ea Bobeli ea Poland-Lithuanian, bonyane ho ile ha hlahisoa likoloi tse 'maloa tsa likoloi tse neng li se tlase ho feta likoloi tse hahiloeng ka Bophirimela,' me ka litsela tse ngata li ne li bile li phahametse haholo. Meralo ea malapeng e ile ea bōptjoa lilemong tsa bo-20 le bo-30, le hoja lilemong tse leshome tse fetileng tsoelo-pele ea indasteri ea likoloi ea Poland e ne e thibetsoe ke tumellano ea tumello e saennoeng ka 1932 le Fiat ea Italy, e neng e sa kenyeletse kaho le thekiso ea likoloi tsa malapeng ka lilemo tse leshome. . . . . Leha ho le joalo, baqapi ba Poland ba ne ba sa tl'o beha matsoho ka lebaka lena. 'Me ba ne ba se na khaello ea maikutlo. Nakong ea ntoa, ho ile ha bōptjoa litšoantšo tse thahasellisang haholo tsa likoloi - ka bobeli li reretsoe bareki ba ruileng le li-analogues tsa Poland tsa Volkswagen Beetle, i.e. koloi bakeng sa bongata.

Ka 1920, baqapi ba babeli ba nang le talenta ba tsoang Warsaw. Stefan Kozlowski i Anthony Fronczkowski, e hahile setšoantšo se nang le lebitso le batlang le sa utloisisehe SCAF

"Likoloi tsa k'hamphani ea rona ha li na likarolo tse arohaneng tse entsoeng mona le mane linaheng tse ling, empa li khethiloe mona feela: koloi eohle le sethuthuthu, ntle le lithaere, ehlile, li entsoe lithupelong tsa rona, likarolo tsohle tsa eona li hlophisitsoe ka ho khetheha. e mong ho e mong ho etsa moralo o mosesaane le o lumellanang, mokhoa o hlophisitsoeng hantle oa lipalo,” ho rorisa baetsi ba koloi eo ka bukana ea papatso. Lebitso la koloi le tsoa ho li-initials tsa baqapi ka bobeli, mme semela se ne se le Warsaw, seterateng. Rakowiecka 23. Mohlala oa pele oa SKAF e ne e le koloi e nyenyane ea litulo tse peli e nang le wheelbase ea 2,2 m, e nang le mochine o le mong oa cylinder o nang le sebaka sa 500 cmXNUMX.³, metsi a pholile. Boima ba koloi e ne e le lik'hilograma tse 300 feela, e leng se ileng sa etsa hore koloi e be le chelete e ngata haholo - litara e le 8 ea peterole ea k'hemisteng le lilithara tse 1 tsa oli li sebelisoa bakeng sa 100 km. Ka bomalimabe, koloi ha ea ka ea kholisa bareki 'me ha ea ka ea kena tlhahiso ea bongata.

Phello e tšoanang e ile ea mo hlahela Sechaba sa Poland, koloi e hahiloeng ka 1924 Senyesemane Mykola Karpovski, setsebi se tsebahalang sa Warsaw tšimong ea liphetoho tse kentsoeng likoloing tse tsamaeang ho pota-pota motse-moholo - ho kenyeletsoa. e tummeng "MK gas saving system" e sebelisoang likoloing tsa Ford, T. Karpovsky o ile a bokella koloi ea hae ho tloha likarolong tsa mefuta e tummeng ea lihlahisoa tsa Bophirimela, empa ka nako e ts'oanang a sebelisa litharollo tse ngata tse ikhethang ka nako eo, tse kang pontšo ea tšebeliso ea oli kapa tšesaane- likhetla tse nang le mabota melamu e kopanyang. Ho ile ha thehoa kopi e le 'ngoe feela ea diaspora ea Poland, e ileng ea qetella e le fensetereng ea lebenkele la lipompong la Franboli Seterateng sa Marszałkowska, eaba e rekisoa e le moputso oa raffle.

Likoloi tse peli tsa Ralf-Stetysz tsa Poland tse bontšitsoeng Salon ea Machaba e Paris ka 1927 (pokello ea NAC)

Ba lehlohonolo ho feta. Jan Laski Oraz Bala Stefan Tyshkevich. Ea pele ea bona e bōpiloe Warsaw ka 1927 seterateng. Silevera Khamphani ea Kaho ea Likoloi AS, 'me likoloi tse hlahisoang moo ka lihlopha tse nyenyane li entsoe inz. Aleksandra Libermana, ba ne ba sebeletsa haholo-holo litekesi le libese. Tyszkiewicz le eena o ile a bula fektheri e nyenyane Paris ka 1924: Semela sa temo, likoloi le sefofane sa Count Stefan Tyszkiewicz, eaba o isa tlhahiso Warsaw, seterateng. Fektheri ea 3. Bala koloi ea Tyshkevich - Ralph Stetish - o ile a qala ho hapa 'maraka hobane o ne a e-na le lienjineri tse ntle tsa 1500 cc³ bolelele ba 2760 cm³, le ho emisoa ho ikamahanya le litsela tse kotsi tsa Poland. Bohelehele bo hahang e ne e le phapang e notletsoeng, e neng e etsa hore ho khonehe, ka mohlala, ho khanna sebakeng se mokhoabo. Stetishes o ile a kenya letsoho ka katleho litlholisanong tsa lehae le kantle ho naha. Li boetse li bontšoa joalo ka koloi ea pele e tsoang Poland, Sebokeng sa Machaba sa Likoloi se neng se tšoaretsoe Paris ka 1926. Ka bomalimabe, ka 1929, mollo o ile oa chesa sehlopha se seholo sa likoloi le mechine eohle e hlokahalang bakeng sa tlhahiso e eketsehileng. Tyszkiewicz o ne a sa batle ho qala hape, ke ka lebaka leo a neng a kopanela kabong ea "Fiats" le "Mercedes".

Mabenkele a bohareng a ho lokisa likoloi

E mabothobotho le papali

Likoloi tse peli tse ntle ka ho fetisisa tsa pele ho ntoa li hahiloe Mabenkele a bohareng a ho lokisa likoloi Warsaw (ho tloha ka 1928 ba ile ba fetola lebitso la bona hore e be Mesebetsi ea Boenjiniere ba Naha). Ea pele CWS T-1 - koloi ea pele e kholo ea Poland. O ile a e qapa ka 1922-1924. Senyesemane Tadeusz Tanski. E ile ea e-ba ntho e makatsang lefatšeng ka bophara hore koloi e ka qhaqhoa 'me ea bokelloa hape ka senotlolo se le seng (ho ne ho hlokahala sesebelisoa se eketsehileng feela bakeng sa ho qhaqha likerese)! Koloi e ile ea tsosa thahasello e kholo har'a batho ba ikemetseng le sesoleng, kahoo ho tloha ka 1927 e ile ea kenya tlhahiso ea bongata. Ka 1932, ha konteraka e boletsoeng ka holimo ea Fiat e saena, hoo e ka bang makholo a robeli a CWS T-1 a ne a hahiloe. E ne e boetse e le habohlokoa hore e na le lisebelisoa tse ncha ka ho feletseng tsa 3-cylinder tse nang le matla a lilithara tse 61 le XNUMX hp, tse nang le li-valve hloohong ea aluminium.

Nakong ea puso ea Fiat, baenjiniere ba CWS/PZInż ha baa ka ba tela mohopolo oa ho theha limousine tse majabajaba tsa Poland. Ka 1935, mosebetsi oa ho qapa o ile oa qala, ka lebaka leo mochine o ileng oa rehoa lebitso papadi ya mabothobotho. Sehlopha se tlas'a tsamaiso Senyesemane Mieczyslaw Dembicki ka likhoeli tse hlano o ile a theha chesi ea sejoale-joale, eo ka mor'a nakoana e ileng ea hlomelloa ka enjene ea moruo e nang le lisilindara tse 8 ea moralo oa hae, ka phallo ea 3888 cc.³ le 96hp Leha ho le joalo, ntho e tsotehang ka ho fetisisa e ne e le 'mele - mosebetsi oa bonono. engl. Stanislav Panchakevich.

'Mele oa Aerodynamic, o hlakileng o nang le mabone a pele a patiloeng ka har'a lifensetere o entse Lux-Sport koloi ea sejoale-joale. Litharollo tse ngata tse ncha tse sebelisoang koloing ena li ne li le pele ho nako ea tsona. Liphello tsa mosebetsi oa baqapi ba Poland e ne e le, har'a lintho tse ling: sebopeho sa chassis ea foreime, ho emisoa ho ikemetseng habeli ka mabili a mane, li-absorber tse sebetsang habeli tsa hydraulic shock, lubrication ea mochini o sebetsang oa chassis, ho emisoa ka mekoallo ea torsion, tsitsipano ea eona e neng e ka lokisoa ka har'a cabin, filthara ea oli e itlhoekisang, li-wiper tsa pneumatic le taolo ea ho hlepha ka vacuum. Lebelo le phahameng la koloi e ne e le hoo e ka bang 135 km / h.

E mong oa ba neng ba e-na le monyetla oa ho khanna koloi ea mohlala e ne e le mohlophisi oa pele ho ntoa "Avtomobil" Tadeusz Grabowski. Tlaleho ea hae leetong lena e hapa melemo ea limousine ea Poland hantle:

"Pele ho tsohle, ke khahloa ke boiketlo ba ts'ebetso: clutch e sebelisoa feela ha e hula, 'me ka mor'a moo ho chencha gear ka tlas'a lebili la setere, ntle le ho sebelisa lisebelisoa tse ling. Li ka fetisoa ntle le khase, ka khase, ka potlako kapa butle - lebokose la motlakase la Cotala le sebetsa ka ho feletseng 'me ha le lumelle liphoso. (...) Ka tšohanyetso ke eketsa khase: koloi e qhomela pele, joalokaha eka e tsoa slingshot, hang-hang e fihla ho 118 km / h. (…) Kea hlokomela hore koloi, ho fapana le likoloi tse tloaelehileng tse nang le 'mele, ha e kopane le ho hanyetsa moea. (...) Re tsoela pele ka tsela ea rona, ke bona mohala o ikhethileng oa li-cobblestones tse entsoeng ka majoe a masimo. Ke theohile ho isa ho XNUMX esale ke otla maqhubu ke lebelletse moqolo o thata joalo ka koloi e tloaelehileng. Ke nyahame haholo, koloi e tsamaea hantle.

Ka nako eo, e ne e le e 'ngoe ea likoloi tsa bapalami tsa mehleng ea kajeno, joalokaha ho pakoa ke taba ea hore Majeremane a kopitsitse tharollo ea Sepolishe ka litlhaku tsa Hanomag 1,3 le likoloi tsa Adler 2,5. 58 Ho qhoma ha ntoa ho ile ha nyopisa merero ena.

Theko e tlaase ebile e ntle

moqapi oa Poland ea nang le bokhoni Senyesemane Adam Gluck-Gluchowski e ne e le ho theha koloi e nyenyane, e bonolo ho e kopanya le e theko e tlaase "bakeng sa batho." Khopolo ka boeona e ne e se ea pele. lik'hamphani tse khōlō tsa Bophirimela li ile tsa sebetsa likoloing tse joalo, empa li ile tsa e hlokomela ka ho fokotsa likoloi tse khōlō tsa mabothobotho, ha li ntse li Iraq (lebitso le nkiloe ho motsoako oa mabitso a moenjiniere le mosali oa hae, Irena), a hlahisitsoeng ka 1926, e ne e le mohaho o entsoeng ho tloha qalong ka likhopolo tse ncha ka ho feletseng. Sebaka sa litulo tse tharo se ne se na le lienjine tsa 500, 600 le 980 cc tse le 'ngoe le li-cylinder tse mafahla.³. Glukhovsky o ne a rerile ho sebelisa yuniti ea 1-litre ea litebele hape a hahe mofuta oa batho ba bane. Ka bomalimabe, ho entsoe likopi tse tharo feela tsa koloi ena e ncha.

Liteko tse ling tse thahasellisang tsa ho theha koloi e theko e tlaase e ne e le mehlala AW, Antoni Ventskovski kapa VM Vladislav Mraisky. Leha ho le joalo, litšoantšo tse thahasellisang ka ho fetisisa tsa likoloi bakeng sa batho ba bangata e ne e le mesebetsi ea bonono. Senyesemane Stefan Praglovsky, mosebeletsi oa Khampani e Kopanetsoeng ea Oli ea Galician-Carpathian e Lviv. Re bua ka likoloi tse rehelletsoeng ka eena Galkar i Radwan.

Stefan Praglovsky o ile a qala morero oa pele mathoasong a lilemo tsa 30. Kaha koloi e ne e lokela ho ba theko e tlaase, moenjiniere o ne a nahana hore theknoloji ea tlhahiso ea eona e lokela ho lumella tlhahiso ea likarolo tsohle ka mechine e bonolo le e fumanehang habonolo. Pragłowski o sebelisitse litharollo tse 'maloa tsa meralo ea hae le ea sejoale-joale Galkar, ho kenyeletsoa. torque converter e fanang ka stepless gear shifting (ha ho clutch) le ho fanyeha ho ikemetseng ha mabili ohle. Setšoantšo se ile sa phethoa ka hoetla 1932, empa ho putlama ha moruo oa lefats'e le ho saena ke 'muso oa Poland oa tumellano e seng e boletsoe le Fiat e ile ea emisa mosebetsi o eketsehileng ho Galcar.

Leha ho le joalo, Stefan Praglovsky e ne e le motho ea manganga le ea ikemiselitseng. A sebelisa phihlelo e fumanoeng ka ho haha ​​​​setšoantšo sa hae sa pele, ka 1933 o ile a qala ho sebetsa mochine o mocha - Radwan, eo lebitso la eona le neng le bolela seaparo sa lelapa la Praglovsky. Koloi e ncha e ne e le menyako e mene, ea litulo tse 'nè, tse peli, tse nang le enjene ea SS-25, e entsoeng Poland (Steinhagen le Stransky). Ho fokotsa litšenyehelo tsa tlhahiso, marulelo a entsoe ka dermatoid, polasetiki e etsisang letlalo. Litharollo tsohle tse ncha tse tsejoang ho tsoa Galkar le tsona li hlahile ho Radwan. Koloi e ncha, leha ho le joalo, e ne e e-na le 'mele o mocha ka ho feletseng, o neng o khahliloe ke mokhoa oa eona oa morao-rao' me oa fa koloi ponahalo e nyenyane ea lipapali. Koloi, e ileng ea hlahisoa ho sechaba, e ile ea tsosa thahasello e kholo (joalo ka Galkar le WM, e ne e bitsa li-zloty tse 4 feela), 'me lihlopha tsa pele tsa Radwan li ne li lokela ho theola mohala oa kopano mathoasong a lilemo tsa bo-40.

Fiat ea Poland

Papatso ea Polish Fiat 508

Qetellong ea leeto la tsela ho pholletsa le linako tsa Commonwealth ea Bobeli ea Poland-Lithuanian, re tla boela re bue Fiat 508 Junak ea Poland (lena ke lebitso la molao la mohlala o hlahisoang naheng ea rona), "ngoana" oa bohlokoa ka ho fetisisa oa tumellano ea tumello ea molao le Italy. Koloi e ne e ipapisitse le mohlala oa Setaliana, empa ho ile ha etsoa liphetoho tse 'maloa Poland - foreimi e ile ea matlafatsoa, ​​​​axle e ka pele, mokokotlo o ka morao, liliba le li-driveshafts li ile tsa matlafatsoa, ​​​​lebokose la li-gearbox tse tharo li ile tsa nkeloa sebaka ke lebelo le le leng. . , matla a enjene a ile a eketseha ho fihlela ho 24 hp, 'me litšobotsi tsa ho emisa li ile tsa fetoloa. Sebopeho sa 'mele le sona se pota-potile haholoanyane. Qetellong ea tlhahiso, koloi e ne e batla e etsoa ka ho feletseng Poland ho tloha likarolong tsa Poland; ke ka tlase ho 5% feela ea lintho tse tsoang kantle ho naha. Li ne li bapatsoa ka lepetjo le hapang maikutlo le reng “e bolokang chelete ka ho fetisisa har’a lintho tse mabothobotho le tse bonolo ka ho fetisisa tsa moruo.” Ha ho pelaelo hore Fiat 508 e ne e le koloi e tummeng ka ho fetisisa Poland pele ho ntoa. Pele ntoa e qala, ho ile ha hlahisoa likoloi tse ka bang likete tse 7. likopi. Ho phaella ho 508 re boetse re bōpile: mohlala o moholoanyane 518 Mazuria, literaka 618 i 621 L le liphetolelo tsa sesole tsa 508, tse bitsoang Jeep.

Lethathamo la li-prototypes le mehlala e khahlisang ea pele ho ntoa, ehlile, le lelelele. Ho ne ho bonahala eka re tla kena lilemong tsa bo-40 ka meralo ea sejoale-joale le ea mantlha. Ka bomalimabe, ha Ntoa ea II ea Lefatše e qhoma le liphello tsa eona tse bohloko, re ile ra tlameha ho qala ho tloha qalong. Empa ho feta ka seo sehloohong se latelang.