Mathata a ka sehloohong le bofokoli ba "Mercedes GLK" ka mileage

Mercedes GLK ke crossover e nyenyane ka ho fetisisa ea Mercedes-Benz, e nang le ponahalo e sa tloaelehang bakeng sa mofuta ona. Batho ba bangata ba nang le lipelaelo ba ne ba e nka e le boxy haholo ka ntle le e rustic ka hare, leha ho le joalo, sena ha sea ka sa ama botumo ba koloi kapa thekiso. Ho sa tsotellehe lilemo tsa eona tse nyenyane, likoloi tsa mofuta ona li ntse li eketseha 'marakeng oa bobeli,' nete ena e baka lipelaelo mabapi le ho tšepahala le ho sebetsa ha Mercedes GLK. Empa ke eng e hlileng e etsang hore beng ba bona ba arohane le koloi ea bona ka potlako, 'me ke eng e makatsang eo GLK e sebelisitsoeng e ka e hlahisang, joale re tla leka ho e utloisisa.

Nalane e 'ngoe:

Mohopolo oa Mercedes GLK o ile oa hlahisoa ka lekhetlo la pele ho sechaba mathoasong a 2008 ho Detroit Auto Show. Qalong ea mohlala oa tlhahiso e ile ea etsahala Beijing Motor Show ka April selemong sona seo, ka ntle koloi e ne e batla e fapane le khopolo. Ho ea ka mofuta oa 'mele, Mercedes GLK ke crossover, e tloaelehileng bakeng sa ho thehoa ha eona e neng e le Mercedes-Benz S204 C-class wagon. Ha ho ntse ho etsoa ponahalo ea ntho e ncha, mohlala oa Mercedes GL, o hlahisitsoeng ho tloha ka 2006, o ile oa nkoa e le motheo. Lisebelisoa tsa theknoloji li ne li alima ho tloha sehlopheng sa C, mohlala, tsamaiso ea 4 Matic ea mabili 'ohle ntle le senotlolo sa phapang, tsela e 'ngoe eo e leng mohlala oa ho khanna ka morao. Mohlala ona o fanoa ka liphetolelo tse peli, e 'ngoe ea tsona e etselitsoe batho ba chesehelang tsela: ha koloi e ntse e e-na le tumello ea fatše, mabili a 17-inch le sephutheloana se khethehileng. Ka 2012, mofuta o tsosolositsoeng oa koloi o ile oa senoloa ho New York Auto Show. Ntho e ncha e ile ea fumana bokantle le ka hare, hammoho le lienjiniere tse ntlafalitsoeng.

Mefokolo ea Mercedes GLK ka mileage

Mercedes GLK e na le lisebelisoa tse latelang tsa matla: peterole 2.0 (184, 211 hp), 3.0 (231 hp), 3.5 (272, 306 hp); diesel 2.1 (143, 170 le 204 hp), 3.0 (224, 265 hp). Joalokaha phihlelo ea ts'ebetso e bontšitse, setsi sa motlakase sa 2.0 se ile sa fetoha enjene e atlehileng ka ho fetisisa mabapi le ho tšepahala. Kahoo, haholo-holo, ka likoloi esita le ka lik'hilomithara tse tlaase, beng ba bangata ba ile ba qala ho halefisa motho ea kokotang tlas'a hood ha ba qala enjene e batang. Lebaka la ho kokota ho joalo ke camshaft e fosahetseng, kapa ho e-na le hoo, ha se sebaka se nepahetseng ka ho feletseng. Ka hona, pele u reka, etsa bonnete ba hore u hlahloba hore na bothata bona bo tsitsitse tlas'a waranti. Hape, sesosa sa lerata la extraneous ha ho qala enjene e ka ba ketane ea nako e atolositsoeng.

E 'ngoe ea liphoso tse atileng haholo lienjineng tsa peterole tse 3.0 ke mapheoana a mangata a cheleng. Ho rarahana ha bothata bona ke hore li-dampers ke karolo ea bohlokoa ea mefuta e mengata ea ho noa 'me e ke ke ea rekoa ka thoko, kahoo manifold a tlameha ho nkeloa sebaka ka ho feletseng. Matšoao a bothata bona e tla ba: lebelo le phaphametseng, ts'ebetso e fokolang ea motlakase. Haeba li-absorbers tse tšosang li qala ho chesa, ho hlokahala hore u ikopanye le tšebeletso ka potlako; ho seng joalo, ha nako e ntse e ea, ba tla robeha ’me ba kene ka har’a enjene, e leng se lebisang tokisong e bitsang chelete e ngata. Hape, ka mor'a ho matha lik'hilomithara tse 100, ketane ea nako e a otloloha 'me likere tse bohareng tsa li-balance shafts lia senyeha.

Mohlomong enjene ea 3,5 ke e 'ngoe ea lienjineri tse tšepahalang ka ho fetisisa tsa peterole, empa ka lebaka la lekhetho le phahameng la koloi, sesebelisoa sena sa matla ha se ratoe haholo ke bakhanni ba likoloi. E 'ngoe ea mefokolo ea yuniti ena ke fragility ea tensioner ea ketane le li-sprockets tsa nako, mohloli oa eona, ka karolelano, ke 80-100 km. Letšoao la hore ho hlokahala phetoho e potlakileng e tla ba molumo oa enjene ea diesel le molumo oa tšepe ha o qala enjene e batang.

Lienjiniere tsa diesel tsa Mercedes GLK li tšepahala haholo 'me ha li fane ka lintho tse makatsang ho beng ba tsona, haholo-holo likoloing tsa lilemo tsa pele tsa tlhahiso, empa hafeela ho sebelisoa mafura le mafura a boleng bo phahameng. Haeba mong'a pele a ne a tlatsa koloi ka peterole ea boleng bo tlase ea dizeli, haufinyane u lokela ho itokisetsa ho khutlisa liente tsa mafura le pompo ea ente. Ka lebaka la ho bokelloa ha soot, servo e tsoang ka bongata e ka hloleha. Hape, beng ba bang ba hlokomela liphoso taolong ea enjine ea elektroniki. Likoloi tse nang le lik'hilomithara tse fetang 100 km, ho ka 'na ha e-ba le mathata ka pompo (ho lutla, ho bapala kapa esita le ho squeak nakong ea ts'ebetso). Ka enjene ea 000 e nang le sebaka se fetang 3.0 km.

Tsamaiso

Mercedes GLK e ile ea fanoa 'marakeng oa CIS ka mochine oa motlakase oa lebelo la litšelela le tse supileng (Jetronic). Bongata ba likoloi tsena tsa morao-rao li fanoa ka mabili 'ohle, empa ho boetse ho na le likoloi tse hulang ka morao. Ho tšepahala ha phetisetso ka kotloloho ho ipapisitse le matla a enjine e kentsoeng le mokhoa oa ho khanna, 'me ha matla a enjene a phahame, bophelo ba lebokose la gear bo khutsufala. Ho bohlokoa haholo ho hlahloba crankcase, mokotla oa phetisetso le lebokose la li-gear bakeng sa ho lutla ha oli pele u reka. Haeba nakong ea ho potlakisa butle kapa nakong ea braking u ikutloa hore phetisetso ea othomathike bonyane khatello e nyane, ho molemo ho hana ho reka kopi ena. Maemong a mangata, lebaka la boitšoaro bona ba lebokose ke boto ea elektronike e nang le phoso ea ho laola phetiso ea phetisetso. E ka boela ea hlaha ka lebaka la ho roala ha 'mele oa valve le converter ea torque.

Ka ts'ebetso e hlokolosi, lebokose le tla nka karolelano ea lik'hilomithara tse 200-250. Ho lelefatsa bophelo ba phetisetso, sesole se khothaletsa ho fetola oli ka lebokoseng lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 60-80. Sistimi ea mabili ohle e ke ke ea bitsoa e boreleli haholo, empa leha ho le joalo, ha rea ​​​​lokela ho lebala hore ena ke crossover, eseng SUV e felletseng, mme ha e etselitsoe meroalo e boima. E 'ngoe ea litšitiso tse tloaelehileng tsa phetisetso ea 4Matic 4WD ke koloi ea kantle ea driveshaft e fumanehang ka har'a crankcase. Nakong ea ts'ebetso, litšila li kena ka tlas'a mabili, e leng se bakang kutu. Ka lebaka leo, jams ea ho beleha le ho fetoha. E le ho qoba liphello tse tebileng, mechine e mengata e khothalletsa ho fetola bearing hammoho le oli.

Tšepahala ho fanyeha Mercedes GLK le mileage

Moetso ona o na le ho emisoa ho ikemetseng ka botlalo: MacPherson strut e ka pele le e ka morao e le 'ngoe. Mercedes-Benz esale e tumme ka ho emisoa ha eona hantle, 'me GLK ha ho joalo, koloi e ipakile e le ntle haholo. Ka bomalimabe, ho emisoa ha koloi ena ho ke ke ha bitsoa "ho sa senyeheng", kaha chassis, joaloka crossover, e bonolo haholo 'me ha e rate ho khanna litseleng tse robehileng. 'Me, haeba mong'a pele a ne a rata ho luba litšila, phetoho e kholo ea chassis e ke ke ea nka nako e telele ho tla.

Ka tloaelo, likoloi tsa sejoale-joale hangata li hloka ho nkeloa sebaka ke li-stabilizer struts - hoo e ka bang hanngoe ka lik'hilomithara tse 30-40 tse likete. Li-blocks tse khutsitseng li boetse li phela nako e teletsana, ka karolelano lik'hilomithara tse 50-60. Mohloli oa li-absorbers, li-levers, li-ball bearings, mabili le li-thrust bearings ha li fete 100 km. Bophelo ba ts'ebeletso ea sistimi ea brake bo ipapisitse le mokhoa oa ho khanna, ka karolelano, liphaephe tse ka pele tsa brake li hloka ho fetoloa lik'hilomithara tse likete tse 000-35, ka morao - 45-40 km tse likete. Pele ho tsosolosoa, koloi e ne e e-na le lisebelisoa tsa motlakase, ka mor'a motlakase, joalokaha phihlelo ea ts'ebetso e bontšitse, beng ba seporo se nang le amplifier ea hydromechanical hangata ba tšoenyeha (ho apara seporo sa terene).

Salon

Joalo ka ha likoloi tsa Mercedes-Benz li tšoanela, boholo ba thepa ea ka hare ea Mercedes GLK ke ea boleng bo holimo. Empa, ho sa tsotellehe sena, ka makhetlo a mangata, letlalo la letlalo la litulo le ile la phunyeha ka potlako le ho phunyeha, kaha moetsi o ile a fetola ntho e 'ngoe le e' ngoe tlas'a tiisetso. Mochine o futhumatsang ka hare o ka pele ho sefa, seo, ka lebaka leo, se lebisang tšilafalong e potlakileng le ho hlōleha pele ho nako. Ho lla ho sa thabiseng nakong ea ts'ebetso ea sistimi ea moea e tla sebetsa e le sesupo sa hore enjene e hloka ho nkeloa sebaka kapele kamoo ho ka khonehang. Hangata, beng ba bona ba beha molato ho hloleha ha li-sensor tsa ho paka tse ka morao le tse lehlakoreng. Ho phaella moo, ho na le litlhaloso mabapi le ho tšepahala ha sekoahelo sa kutu ea motlakase.

Ntlha ea bohlokoa:

E 'ngoe ea melemo e ka sehloohong ea Mercedes GLK ke hore koloi ena e atisa ho ba le basali,' me ba tsejoa ka ho ba hlokolosi haholoanyane tseleng le ho ba hlokolosi haholoanyane ka tlhokomelo le tlhokomelo ea koloi. E le molao, beng ba mofuta ona oa likoloi ke batho ba ruileng, e leng se bolelang hore koloi e ne e sebelisoa feela tšebeletsong e ntle, kahoo likoloi tse boemong bo botle li atisa ho fumanoa 'marakeng oa bobeli, u hloka feela ho sheba ka hloko. Ho qoba mathata a tebileng le litokiso tse bitsang chelete e ngata, leka ho qoba likoloi tse nang le lienjene tse matla ka ho fetisisa.

le menyetla	Mathata
Sehlopha se ruileng	Litsenyehelo tse phahameng tsa tlhokomelo le tokiso
Moralo oa mantlha	Mohloli o monyenyane oa ho phallela
Matšeliso ho fanyeha	Ho hloleha ho tsa elektroniki
Salon e kholo	Sesebelisoa se senyenyane sa lintho tse ngata tse emisitsoeng

Haeba u mong'a mofuta ona oa koloi, ka kopo hlalosa mathata ao u neng u tlameha ho tobana le ona nakong ea ts'ebetso ea koloi. Mohlomong ke tlhahlobo ea hau e tla thusa babali ba sebaka sa rona sa marang-rang ho khetha koloi.

Ka 'nete, bahlophisi ba AutoAvenue