Phoso ea 4x4 ho Bmw x5 E53 Ka mor'a hore Terminal Reset

Ka lebaka le itseng, qalong ke ne ke sa batle ho reka sensor e sebelisitsoeng ho tloha disassembly, hobane ha ho motho ea tsebang hore na e tla phela nako e kae. Ho ile ha rekoa sensor e ncha ea ABS e entsoeng Italy.

'Me ka hona, ka thabo ea hore joale mathata a ka a tla fela, ke ile ka fofela hae ka potlako 'me ka qala mosebetsi oa ho fetola sensor hantle ka jareteng. Empa, ho sa tsotellehe tšepo ea ka, mohlolo ha oa ka oa etsahala bakeng sa ho tlosoa ka mokhoa o sireletsehileng le o bonolo oa sensor ea khale.

Ha ho ne ho bonahala eka sensor e haufi le ho sebetsa le ho falla, e ne e le ka nako eo e ileng ea robeha) Boholo ba eona bo ile ba lula ka har'a matlo a hub.

Joale ke ile ka tlameha ho e nka butle ka screwdriver, ke e phunya butle e le hore e se ke ea senya lesale la ho beha. Hora e 'ngoe ea mosebetsi ka mangole a ka' me sepheo se finyelloa. Ka tsela, pele ho moo ho ne ho boetse ho e-na le sensor ea pele, empa ebang e fetotsoe kapa che, e tla lula e le sephiri ho 'na.

Reka, kenya, tloha - 'me hello hape. Mokhoa oa ho felisa o re lebisa ho thibela ABS. Ho hotle hore ho na le motho ea netefalitsoeng ea sebetsanang le tokiso ea likarolo tsa ABS. Ke ne ke sa tlameha ho batla nako e telele, litlhahlobo tsa ho ithuta le ho tšaba boleng ba mosebetsi o entsoeng.

Theko ea tlhahiso $50. Warranty 1 khoeli. Monyaka ke hore ntho e 'ngoe le e' ngoe e sebetsa ntle le letsatsi la ho felloa ke nako.

Hape, sena se ke ke sa bua ka motse-moholo oa pale ea dvigla))) Tšoarelo, mohlomong motho e mong o tla tla hantle.

Mme ke tla be ke bua ka ho lokisa yuniti ya ABS/DSC. Ho na le tlhahisoleseding e ngata mabapi le sena ka letlooa, empa ke mpa ke akaretsa ea rona, e neng e behiloe 'meleng oa E53. Ke tla beha foto posong, joale ha se tsohle tse haufi.

Ntlafatso ea 1: E kentse mehato e meng ka mor'a nako e fetang selemo ea mosebetsi.

E le hore likoloi tsa rona li se ke tsa fokotseha selemo se seng le se seng, 'me kapele kapa hamorao "garland" ena e babatsehang e khantša dashboard.

BMW X5 e53 - lisebelisoa, mathata le ho se sebetse hantle

1. Li-sensor tse lekanyang lebelo la koloi, palo ea ho potlakisa le ho fokotseha ha eona;
2. Li-valve tse ikarabellang bakeng sa ho laola khatello ea mali tsamaisong ea mariki;
3. Karolo ea taolo eo ho buuoang ka eona.

BMW X5 E53 - Mathata - Ho Tšepahala - Mefokolo BMW X5 E53 SUV (1999-2006) e thehiloe motheong oa mohlala oa koloi ea bapalami ea letoto la bohlano 'meleng oa E5, empa setsi sa X39 se khuts'oane,' me koloi ka boeona e e molelele le ho feta.

Li-engines

Haeba re bua ka lienjineri, enjene e 'ngoe le e' ngoe e na le lintlha tsa eona tse amang nako, empa ka holim'a tsohle, ts'ebetso le boleng ba ts'ebeletso.

Lienjineri tsa dizeli BMW X5 E53 ha li hlokehe haholo, kaha li "pholile" ebile ha li na mathata ka mehele e tšoanang, litiiso tsa li-valve stem le sistimi e pholileng. Empa li-loops e ka ba bothata.

Thermostat ea BMW M54 (17111437362) e pakeng tsa borakete ea oli e pholileng le tanka ea katoloso. Ka lienjineri tse 8-cylinder BMW X5 4.4, 4.6 le 4.8, thermostat e tsoa Behr le e rarahaneng ho feta (nomoro: 17107559966).

Ho khothalletsoa ho hloekisa radiator bonyane hanngoe ('me ka ho khetheha makhetlo a 2) ka selemo, ha e ntse e koaleha 'me fan e qala ho fana ka moea o chesang ho enjene. Ka lebaka leo, mocheso oa moea o haufi le cylinder ea pele oa phahama, o bakang ponahalo ea mehele ea oli ea scraper le ho eketseha ha tšebeliso ea oli. Ho tsamaisa bothata ho lebisa ho ntlafatso e theko e boima.

Enjene ea M62 4.4 e na le mocheso o phahameng oa ts'ebetso mme e hloka tlhokomelo e haufi. Kamehla u behe leihlo boemo ba thermostat, gaskets, radiator e lokelang ho hloekisoa, le li-valve, joalokaha ho le joalo ka M54, haholo-holo haeba enjene e tletse haholo.

Ka mor'a ho restyling, 62-litha e le nngwe M4,4 enjene e ile ea nkeloa sebaka ke BMW N62. Moloko o mocha o na le mathata a tšoanang le a pele, empa a hlaha pejana le hangata. Enjene ea N-Series e hloka peterole ea boleng; ho seng joalo, e ka 'na ea se sebetse hantle. Lienjine ka bobeli li na le lihlooho tsa aluminium cylinder tse brittle mme li ka senyeha ke peterole ea boleng bo tlase.

Ho lienjineri tsa M62 le M62TU, ha tataiso ea ketane ea nako ea polasetiki e senngoa, molumo o hlaha ka phaposing ea enjene ha enjene e qala ebile e sebetsa. Ho hlokomoloha bothata ho lebisa ho tloleng ketane ea nako haufinyane, e tiisetsoang hore e tla lebisa tšenyo ea li-valve, 'me sena ke tokiso e theko e boima haholo.

4.6 ke

4.8 ke

Phetolelo e matla ka ho fetisisa ea enjene bakeng sa X5 ka morao ho E53. Ponahalo ea mathata ka enjene, joalo ka li-unit tse ling tsa matla, e ipapisitse le lintlha tse 'maloa,' me ho roala ha likarolo tsa motho ka mong le likarolo li etsahala ka bonngoe bakeng sa enjene ka 'ngoe.

Phoso 4x4 ho BMW x5 e53, hore na e iponahatsa joang le mokhoa oa ho e lokisa

BMW X5 E53 ABS/ASC T kapa DSC Systems Bakeng sa lienjine tse kholoanyane tsa peterole, phetiso e neng e fumaneha feela e ne e le transmission ea ZF 6-speed automatic.

Liphoso tse ka bang teng tsa BMW x5 ea hau

Liphoso tse ngata li hlahisoa ka Senyesemane 'me li khutšoanyane haholo, kahoo ha ho hlake hore na hantle-ntle phoso ke efe.

Ka tlase re tla u bontša lethathamo la liphoso tse atileng haholo tsa BMW X5, tseo ka tsona u ka lulang u tseba ka ho senyeha ha koloi. Lethathamo lena le ka hatisoa 'me la siuoa kae-kae ka har'a phaposi ea liatlana tsa BMW ea hau e le hore u ka e fumana ha u e hloka. Lethathamo le ka boela la thusa ha u bua le lebenkele la ho lokisa likoloi ho hlalosa sesosa sa bothata.

Ka kakaretso, liphoso tsohle li ka aroloa ka lihlopha tse peli:

• e tloaelehileng, e ka bonoang mochining ofe kapa ofe,
• boikhethelo, e bontšang ho se sebetse hantle yuniti e neng e kentsoe ka koloing.