Opel Signum 3.0 V6 CDTI Elegance
Tse ka hare
Ka 'nete, mohlomong e betere ho feta ka kamoreng ea hau ea ho phomola. Litulo tsa bona li khona ho fetoha, ho seng joalo ka litulo ka likamoreng tse ngata tse tloaelehileng. Sena se li lumella hore li tsamaisetsoe ho fihla ho limilimithara tse 130 ho pota-potile ntlwana esita le ho fetola angle backback ho tloha sebakeng se otlolohileng ka ho feletseng ho ea boemong bo phomotse ba ho okama. E lokela ho totobatsoa hore ha litulo li falla hohle, mangole a bapalami ba babeli ba ho qetela a fuoa sebaka sa limilimithara tse 130 ho feta Vectra.
Le hoja ba bang ba ka 'na ba makatsoa ke papiso ea Signum le Vectra, ba bang ba ke ke ba makatsoa ke eona. Ba qetellang ba har'a ba tsebang hantle litšobotsi tse tloaelehileng tsa likoloi tse peli tse boletsoeng 'me ba tseba hore lipheletsong tse ka pele tsa likoloi ka bobeli li batla li lekana ho fihlela ho B-pillar, ha phapang ea sebele e hlaha feela ho tloha B-pillar. ho ya pele. .
Ntho e hlokomelehang haholo ke lipheletsong tse fapaneng tsa ka morao, 'me Signum e na le e qetellang ka sekoaelo sa boot se otlolohileng, se bōpehileng joaloka van, ha Vectra e tšoana le limousine ka lebaka la sekoahelo sa eona se bataletseng sa boot. Ho khahlisang hape ke litšiea tse kholo tsa C Signum, tseo ka mokhoa o makatsang e leng tšitiso ha re hetla morao. Leqheka ke hore li-headrests tse ka morao li na le pono e ts'oanang hantle le litšiea tse peli, hape ho na le fensetere e ka morao e boholo bo botle e etsang hore ho bonahale se etsahalang ka morao ho koloi hantle. .
Mohlomong ha e hlahelle ha u habanya feela ke bolelele ba mamati a ka morao, a malelele haholo ho Signum. Menyako e pharaletseng e bolela, ha e le hantle, ho buleha ho hoholo, ho etsa hore ho be bonolo ho kena le ho tsoa koloing. Phapang ea bolelele ba menyako e bakoa ke wheelbase ea Signum, e bolelele ba limilimithara tse 130 ho feta Vectra (2700 khahlano le 2830). Lisentimitara tsohle tse 13 li sebelisoa feela bakeng sa boiketlo bo seng bo hlalositsoe ba bapalami ba ka morao. 'Me ka lebaka la hore' mele oa Signum o bolelele ba limilimithara tse 40 feela ho feta Vectrina, baenjiniere ba Opel ba ile ba tlameha ho nka 9 centimeters e sieo kae-kae, e leng seo ba se entseng.
Haeba u hopola 'me u ela hloko hore Vectra le Signum li tšoana ho fihlela ho B-pillar, sebaka se le seng feela se setseng koloing moo Oplovci e neng e ka nka ntho leha e le efe ke kamore ea thoto. Ha re sheba lintlha tsa tekheniki, re fumana hore ea morao-rao e lahlile ho fihlela ho lilithara tse 135 ka tlhophiso ea mantlha (ho tloha ho lilithara tse 500 e fokotsehile ho isa ho 365). Leha ho le joalo, ke 'nete hore ka ho tsamaisa benche e ka morao ka nako e telele, ho ka khoneha ho utsoa lisenthimithara tsa longitudinal ho bapalami, bao kahoo ba qetellang ba le ka phaposing ea thepa ea koloi.
Boemong bo 'mpe ka ho fetesisa, bapalami ba ka morao ba tla ba le phaposi ea lengole e lekanang le ea ba Vectra, ntle le hore Signum e tla ba le sebaka sa thoto sa lilithara tse 50 ho feta Vectra, ka lilithara tse 550. Leha ho le joalo, kaha tlhahlobo ea phaposi ea thoto ha e nahane feela ka ho feto-fetoha ha maemo le bophara, empa hape le boiketlo ba tšebeliso ea sebaka se fanoang, lienjiniere tsa Opel le tsona li ile tsa hlokomela sena.
Kahoo, tlase ea kutu e bataletse ka ho feletseng esita le litulo tse ka morao li phuthiloe fatše. Ea ho qetela e ile ea khoneha ka lebaka la moralo o khethehileng oa mochine o ka morao o bitsoang FlexSpace. Ha e mennoe, setulo se ka morao se lekana hanyenyane, se etsa sebaka sa setulo se mennoeng. Haeba o ntse o sa khotsofala, Opel e boetse e kentse setulo sa bapalami ka har'a Signum, seo, joalo ka Vectra, se phetholang bokamorao feela ebe se lokolla sebaka sa thepa se bolelele bo fetang 2 metres.
E ka ’na eaba u hlokometse hore ha re hlalosa litulo tse ka morao re ne re lula re bua ka bapalami ba babeli feela le litulo tse peli feela ho e-na le tse tharo. Sena se bakoa ke taba ea hore bar e hahiloeng bohareng pakeng tsa litulo, ka lehlakoreng le leng, e tšesaane haholo, e na le padding e thata haholo 'me e tsosoa hanyenyane ka lebaka la tsamaiso e khethehileng ea ho fofa. Ka lebaka lena, "setulo" se bohareng se reretsoe feela bakeng sa lipalangoang tsa tšohanyetso tsa motho oa bohlano, eo hape a lokelang ho ba bolelele ba bolelele. Taba ea hore ea ho qetela ha ea lokela ho feta mithara e le 'ngoe e boetse e tiisitsoe ho Opel ka setikara se patiloeng tlas'a lintlha tse khomaretsoeng tsa lebanta la bohlano la setulo.
Kamora ho tloha kutung ho ea litulong tse peli tse ka pele, re lula ho ea ho qetela. Ka ntle, Signum ha e fapane le Vectra ka hare, ho ea fihla moleng oa pele oa litulo. 'Me mohlomong ho tšoana hona (bala: ho lekana) ke ka lebaka leo Opel e kentseng letšoao la chrome Signum monyako tlas'a lemati le ka pele, ho seng joalo mokhanni le mokhanni-'moho ba ka 'na ba nahana hore ke "feela" ba khanna Vectra ho e-na le Signum.
Ho lekana le khaitseli ea hae ho bolela hore e fella ka ergonomics e batlang e le ntle ka kakaretso, karolelano e ntle ea ho feto-fetoha ha sebaka sa mosebetsi oa mokhanni, lehong le etsisitsoeng holim'a hardware le mamati, boleng bo utloahalang ba thepa le mosebetsi oa matsoho, ho arola moea o itekanetseng o itekanetseng le tšebeliso e tloaelehileng ea sebaka sa bapalami ho latela maemo. ya chebahalo ya ditulo bakeng sa ho boloka dintho tse nyane. Ha e le hantle, ka nako ena Oplovci e tla tletleba ka lentsoe le phahameng, e re Signum, ho phaella ho Vectras eohle, e na le sebaka sa polokelo e ngata kapa e fokolang, mabokose a mang a mahlano a polokelo holim'a siling. Ehlile, ho sokoloha ha bona ho tla lokafatsoa, empa ho isa bohōleng bo itseng feela.
Batho ba Opel, re bolelleng hore na hantle-ntle mosebelisi ea tloaelehileng a kenye meqomo efe e mehlano? Likhalase tsa letsatsi, tse ntle, ke pentšele e kae le sekhechana sa pampiri, tse ntle le tsona. Jwale ke eng hape? Ha re re li-CD! Sena se ke ke sa sebetsa hobane le lebokose le leholo le le lenyane haholo. Ho thoe'ng ka likarete? Ke kopa tšoarelo kaha ha ho na sebaka se lekaneng sa li-CD. Ho thoe'ng ka fono? Litumelo tsa botho le tsona li na le karolo qetong ea bona, empa re ile ra khetha hore re se ke ra li beha moo hobane li khanna feela ka har’a mabokose ’me li etsa lerata, ’me ntle ho moo, ho finyella mohala o llang ke mosebetsi o sa thabiseng. Chelete ea ABC. Ho lokile, e ntse e tla sebetsa, mme ho tloha ka nako eo ho ea pele, mehopolo e tla omella. Bonyane bakeng sa rona!
Ka koloing ea teko, phetisetso e ne e le lebokose la li-gearbox tse nang le lebelo le tšeletseng, le tloaelehileng la Opel. E bolelang? 'Nete ke hore gear shift lever e na le metsamao e khutšoanyane e lekaneng le e nepahetseng e le hore e se ke ea baka mathata. Ke ka lebaka leo tšitiso ea phetisetso ea Opel e leng khanyetso ea bona e phehellang ho liphetoho tse potlakileng tsa lisebelisoa. 'Me haeba re hopola Renault Vel Satis, e neng e e-na le enjene e tšoanang (hape e alimiloeng ho Isuzu ea Japane) le ho hokahanya ha eona le phetisetso e ikemetseng e bile tharollo e ntle haholo, ha re bone lebaka leo ka lona e neng e ke ke ea sebetsa hantle. e nang le boholo bo nyane. Signum.
Leha ho na le li-kilowatts tse 130 (177 horsepower) le 350 Newton metres, Signum 3.0 V6 CDTI ha e ea etsetsoa ho ts'oara likhutlong, empa ka holim'a tsohle bakeng sa ho bokella lik'hilomithara tse kholo ka potlako. Ke 'nete hore 'phihlello' ea enjene ea turbodiesel ea Isuzu ea lilithara tse tharo ha se ntho e ikhethang kajeno, kaha bonyane bahlolisani ba babeli (Majeremane) ba hlile ba e fetisitse ka "horsepower" e fetang 200 le ho feta 500 Newton metres ea torque e phahameng. empa palo e tloaelehileng ea matšoao a tshebetso ea enjene ea Signum ha e tšoenyehe.
Ha e le hantle, lebelo le tloaelehileng le ka ba haufi haholo le lik'hilomithara tse 200. 'Me haeba "feela" karolelano ea matla le matla a enjene a sa tšoenyehe haholo, se tšoenyang le ho feta ke bofokoli ba eona ha u qala, haholo-holo ho nyoloha. Ka nako ena, o tlameha ho hatella pedal ea accelerator ho feta, 'me ka nako e ts'oanang u be hlokolosi ha u tšoara clutch, ho seng joalo u ka khona ho fihlella senotlolo sa ho tima hape.
Re se re buile ka chassis ea Signum, re boetse re ngotse ka melemo ea phetolelo e atolositsoeng ea Vectra chassis, empa ha re e-s'o "khoptjoe" ka maikutlo a ho khanna. Ha re ngole hape hore li batla li tšoana, kapa bonyane li tšoana le tse tsoang Vectra.
Bakeng sa litokiso tse tiileng tsa ho fanyeha, bothata bo boholo e ntse e le khaello ea ho sebetsana ka katleho le liphoso tsa holim'a metsi litseleng tse sa tebang. Joalo ka khaitseli ea hae e monyane, Signum e khathatsoa ke ho thekesela ha 'mele ha a khanna maqhubu a malelele a litsela tse kholo. Ke 'nete, tabeng ena Signum e na le monyetla o monyenyane ho Vectra, kaha wheelbase e telele e fokotsa ho sisinyeha, empa, ka bomalimabe, ha e e felise ka ho feletseng.
Le ha sepheo sa mantlha sa Signum e se sekhutlo se matla, ha re eme hanyane, kaha ha o tsebe ha o potlakela ho ea kopanong ea khoebo kapa lijo tsa mots'eare, 'me ha se kamehla tsela e otlolohileng e lebisang moo u eang. Ka bokhutšoanyane: haeba u kile ua khanna Vectra likhutlong, ua tseba hore na ngoan'abo o kena lipakeng tsa bona joang.
Kahoo, ho sa tsotellehe ho fanyeha ho tiileng likhutlong, 'mele o thekesela ka mokhoa o hlokomelehang, moeli o phahameng oa ho thella o behiloe, empa haeba o fetisitsoe, mokhoa o tloaelehileng oa ESP oa thusa. Ka lehlakoreng le leng, re hlokomela mochine oa tsamaiso, o arabela hantle (lieta tse 17-inch li boetse li thusa), empa ha ho na maikutlo a lekaneng.
Litšobotsi tsa bohlokoa ka ho fetisisa tsa li-turbodiesel tsa morao-rao ke ts'ebetso e ts'oanang le ea likoloi tsa peterole, empa tšebeliso e tlase ea mafura. Ntho e tšoanang le Signuma 3.0 V6 CDTI e nang le khatiso e ntle. Tšusumetso e sa khaotseng ea matla a lipere a 177 (130 kilowatts) le 350 Newton metres e hloka lekhetho la eona, le bitsoang tšebeliso e eketsehileng ea mafura.
Sena se ne se amoheleha le ho utloisisoa tekong ka tekanyo ea lilithara tse 9 ka lik'hilomithara tse 5 ho fanoe ka mehloli ea enjene, empa ha re ne re hlile re potlakile 'me lebelo le tloaelehileng le ne le le ka holimo ho meeli ea lebelo la litsela tsa rona, tšebeliso e tloaelehileng le eona e ile ea eketseha. ho fihla ho lilithara tse makholo a 100 tsa mafura a diesel. Ha re boloka mafura ka mokhoa o hlophisitsoeng, a ile a theohela ho lilithara tse 11 ka lik'hilomithara tse 7. Ka bokhutšoanyane, mamello ea tšebeliso ea mafura e batla e phahame, empa moo u qetellang u le teng ka hare ke qeto ea hau ka ho feletseng.
Ho reka Signum ho boikhethelo ba hau. Ho thata ho tseba hore na e ka rekoa kapa che, haholo haeba u se moreki. Mohlomong bohle le tseba polelo e reng ho ba le chelete ea kantle ho naha ke ntho e bonolo ka ho fetisisa, empa ntho e le 'ngoe ke 'nete. Signum e theko e boima ho feta Vectra (ho nka hore lienjineri ka bobeli li tsamaisoa ka ho lekana), empa haeba re lekanya melemo eohle, 'me, ehlile, mathata a mang ao moralo oa Signum o a tlisang 'meleng o otlolohileng hanyenyane oa Vectra, lintlha li molemong. Sehlopha sa Signum. Haeba sena se boetse se na le enjene ea turbodiesel e nang le lithara tse tharo le phetiso ea othomathiki, joale u ke ke ua khona ho fosa haholo. Ke hore, ha e le hantle, haeba u Oplovec ea hlapanyelitsoeng 'me u nahana ho reka koloi e kang Signum. Haeba Opel ha e so u kholise ka sena, ho ka etsahala hore le uena u se ke ua ba Signum, empa u se ke ua re le ka mohla. Etsoe, na u kile ua ea kamoreng ea ho phomola ka Lisontaha?
Peter Humar
Setšoantšo: Ales Pavletic.
Opel Signum 3.0 V6 CDTI Elegance
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | GM Boroa-bochabela Europe |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 30.587,55 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 36.667,50 € |
| Matla: | 130 kW (177 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,4 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 221 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,4l / 100km |
| Tiiso: | Guaranti e akaretsang ea lilemo tse 2, waranti ea mafome ea lilemo tse 12, waranti ea selemo se le seng sa sesebelisoa sa mohala |
| Phetoho ea oli e ngoe le e ngoe | 50.000 km |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 50.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 147,72 € |
|---|---|
| Fuel: | 6.477,63 € |
| Lithaere (1) | 3.572,02 € |
| Inshorense e qobelloang: | 2.240,03 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 5.045,90 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 41.473,96 0,41 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 6-cylinder - 4-stroke - V-66 ° - diesel e nang le ente e tobileng - e kenngoa ka tsela e fapaneng ka pele - bore le stroke 87,5 × 82,0 mm - displacement 2958 cm3 - compression ratio 18,5: 1 - matla a mangata 130 kW (177 hp) ka 4000 rpm - ka karolelano lebelo la piston ka matla a phahameng a 10,9 m / s - matla a khethehileng 43,9 kW / l (59,8 hp / l) - torque e kholo ea torque 370 Nm ka 1900-2800 rpm - 2 × 2 camshafts hloohong (lebanta la nako / phetiso ea lisebelisoa) - li-valve tse 4 ka silindara - Ente e tloaelehileng ea peterole - exhaust turbocharger - tjhaja moea o pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 6-speed manual transmission - gear ratio I. 3,770 2,040; II. lihora tse 1,320 0,950; III. lihora tse 0,760; IV. lihora tse 0,620; V. 3,540; VI. 3,550; ka morao 6,5 - phapang 17 - rims 215J × 50 - lithaere 17/1,95 R 1000 W, rolling range 53,2 limithara - lebelo ka VI. likere ho XNUMX rpm XNUMX km / h. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 221 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h 9,4 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 10,2 / 5,8 / 7,4 l / 100 km |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o ikemelang - ho emisoa ka pele, maoto a makhasi a makhasi, liporo tse tharo tse fapaneng, stabilizer - ho emisoa ka morao, liporo tse hlabang, liporo tsa longitudinal, liliba tsa coil, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele, ho qobelloa ho pholisa mabili a ka morao (ho phopholetsa ho qobelloang), ho robeha ha koloi ka mabili a ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering wheel, seteraeke sa matla, 2,8 e reteleha lipakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1670 lik'hilograma - boima ba kakaretso bo lumelletsoeng 2185 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelloang ka brake 1700 lik'hilograma, ntle le mariki 750 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo a 100 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | koloi bophara 1798 limilimithara - pele pina 1524 limilimithara - ka morao pina 1512 limilimithara - fatše tumello 11,8 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1490 limilimithara, ka morao 1490 limilimithara - ka pele setulo bolelele 460 limilimithara, setulo se ka morao 500 limilimithara - handlebar bophara 385 limilimithara - mafura tanka 60 l. |
| Lebokose: | Bophahamo ba kutu e lekantsoe le sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tsa Samsonite tse 5 (bophahamo ba modumo kaofela 278,5L): 1 × mokotla (20 l); 1 × sutuk'heise ea sefofane (36 l); 2 × sutuk'heise (68,5 l); |
Litekanyo tsa rona
| e sa belaetseng | |
| Matsapa 0-100km: | 9,3 |
|---|---|
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 30,8 ( 168 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | Karolo ea 14,3 (IV.) S. |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 9,7 (V.) leq |
| Lebelo le phahameng: | 220km / h (RONA) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 7,9l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 11,7l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 9,5 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 37,5m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 65dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (320/420)
Tse 'nè tsa tekanyo ea ho qetela li bua hantle bakeng sa ho reka, kaha Signum ke motsoako o tšoaroang hantle oa kamore ea ho phomola le koloi, e leng ntho e sa lokelang. Ha e na chassis e phutholohileng haholoanyane, enjene e feto-fetohang habonolo ha e sa sebetse le phetisetso ea othomathiki e se nang moeli. Hape ha ho na lilithara tse lekaneng ka kutu ea motheo, e ka alingoang ho bapalami ba ka morao ntle le bothata bo boholo.
Ka ntle (13/15)
Haeba u rata Vectra, ka sebele u tla rata Signum le ho feta. Ha re na maikutlo mabapi le boleng ba ho bolaoa.
Tse ka hare (117/140)
Signum ka tloaelo e na le litulo tse hlano. Ha bapalami ba babeli ba ho qetela ba ntse ba lutse sebakeng se mabothobotho, ho tla ba le ho honyenyane haholo ka kutu. Karolo e ka pele ea kamore e ts'oana le Vectra, e bolelang ergonomics e ntle ka kakaretso, boleng bo botle ba kaho, jj.
Enjene, phetisetso (34
(40)Ka botsebi enjene e latela nts'etsopele, empa e salla morao hanyane ho latela ts'ebetso. Koloi e fihla ka lebelo le holimo ka gear ea botšelela, phetisetso ha e behe litekanyetso ho latela tšebeliso.
Tshebetso ea ho khanna (64
(95)Signum e etselitsoe hore e be (mohlomong le ho potlaka) tseleng, 'me chassis ea eona e sa kholiseheng e etsa hore e fokotsehe hanyane litseleng tse sothehileng.
Tshebetso (25/35)
The Signum's three-liter turbodiesel e sebetsa hantle, empa ha se eona e ntle ka ho fetisisa ea mofuta oa eona. Ho feto-fetoha ha maemo ho molemo, empa ho sitisoa ke bofokoli ba enjene ha e qala.
Ts'ireletso (27/45)
Ha se tekanyo e phahameng haholo ea polokeho, empa e ntse e le sephetho se setle haholo. Hoo e ka bang lisebelisoa tsohle tsa ts'ireletso "tse hlokahalang" li kenngoa, ho kenyelletsa le mabone a xenon, empa ea morao-rao, ka ho bulela lebone le tlaase, e etsa hore ho be le maikutlo a akaretsang a ho khanna ka mokhoa o sireletsehileng.
The Economy
Dizeli tse tharo-litha e hloka lekhetho la eona la tšebeliso, leo (ho nahanela matla) ha le phahame haholo. Litšepiso tsa tiisetso li emela karolelano e ntle, 'me ho nahanoa hore theko ea thekiso e theoha hanyane ka tlase ho karolelano.
Rea rorisa le ho nyelisa
motlakase
litulo tse ka morao tse pharalletseng
League
ho tenyetseha le boiketlo ba tshebediso ya kutu
enjene e qalang e fokolang
phetiso e hanana le ho fetoha kapele
ho tsamaisa
kutu e kholo sebaka
bareng ea bohlano ea tšohanyetso
Lebone la lebone la Xenon le lekgutshwane haholo
