Khatiso ea Opel Insignia 2.0 CDTI (118 кВт)
Tse ka hare
Insignia e ne e tlameha ho fapana le Vectra haeba Opel a ne a batla ho bapala karolo e hlahelletseng sehlopheng se holimo se bohareng. Majeremane a bile le lehlohonolo la ho ba le sehlahisoa se entsoeng hantle, se hopotsang monyako oa mamati a mane ka lehlakore, le khoele e tlase e nang le mela e phallang e kopanang ka thabo ho baetsi ba ka morao (sena ha se tšoane le shelefo ea Vectra sedan e bora) le Opel e feta moeli oa limithara tse 4. 'Mele o khabisitsoe ka melumo ea chrome mme likoto tse lehlakoreng ke karolo ea filosofi ea moralo oa Opel.
Mabone a sebetsang motšehare a entsoe ka theknoloji ea LED, a khanya ka mokhoa o hlakileng. Kantle, Insignia ka bohlale e pata nomoro ea `` Skoda Superb pastry '' e ke keng ea atamela ho latela bophara ba setulo se ka morao. Sebaka se tsebahalang haholo sa moralo ho tloha Vectra se tsamaea hantle le phetoho e ncha ea lebitso kaha Insignia qetellong ke Opel e ntle sehlopheng sa eona. Opel, e tla hlokahala eseng feela ke baetsi ba likoloi tsa khoebo, empa le ke batho ka bomong.
Hape, ho na le mekhoa e meraro ea 'mele eo u ka khethang ho eona, ntle le sedan, ho boetse ho na le koloi ea seteishene (litekanyo tse ka ntle tsa kantle!) Le koloi ea seteishene e sa tsoa fuoa lebitso le fapaneng ho feta tloaelo: Sports Tourer. Koloi ea Selemo ea Europe e ncha le ho feta kahare ho feta ka ntle.
Ha ho na moea, ha ho menyenyetsi ea mela e melang ea Vectra le khanya e tšehla e hlafunoang. Hona joale ntho e 'ngoe le e' ngoe e khubelu, boholo ba li-gauge li apere bosoeu, 'me ha u tobetsa konopo ea Sport (ho itšetlehile ka tlhophiso), li boetse li tletse bofubelu. Litekanyo tsa lisebelisoa tse ka sehloohong li tšoana le lioache. Ntlha e 'ngoe e thahasellisang ke ntlha e khanyang ea nale ea calibration. Sesebelisoa sa lisebelisoa se na le mekhoa e mengata, karolo ea mapheo e phalla ka ho hlaka ho tloha monyako o mong ho ea ho o mong, 'me e tlatsitsoe ke likarolo tsa paddle -
lintlha tse hlakileng ka lebidi la setereng, ho potoloha sefutho sa mamati le mamating.
Dashboard e bonolo ka holimo 'me e thata ha e etsoa. Mabapi le ho theha hare-hare, ho siea maikutlo a matle ka kakaretso, re ka rata feela ho bontša hore ho nepahala hanyenyane ka hare ho hare ho ke ke ha utloisa bohloko. Ergonomics e ntle, ka lebaka la ho futhumatsa setulo sa mekhahlelo e meraro ho lutse hantle, 'me lebili la setereng le feto-fetohang ke lebaka le leng la ho fumana boemo bo botle ba ho khanna Opel ena.
Lifensetere tsohle tse 'ne tsa mahlakore li thellela ka bo eona ka ho sututsa konopo, liipone tse ka morao li khona ho fetoloa ka motlakase ebile li ka tsamaisoa,' me ha ho motho ea neng a ka tletleba haeba ho ne ho na le tse ling hape. Ha o hloke bukana e nang le litaelo tsa hore na u ka sebelisa Insignia joang kaha e ea utloahala. Hoo e ka bang tsohle. Sesebelisoa sa k'homphieutha se ka sekepeng se ka fumaneha kae kapa kae ntle le sefofane se ka letsohong le letšehali, moo o lokelang ho tlosa letsoho la hau lebiling.
Hape ha re utloisise ho kopitsoa ha linotlolo tse bohareng ba konopo le pela sesepa sa ho paka makoloi bakeng sa ho sesa, mohala le litaba tsa mohala. Re boetse re bona menyetla ea ho ntlafatsa sebopeho sa mosebelisi bakeng sa fono ea ho sesa. Na bahlolisani ba bang ba khethile mokhoa o mong o motle? bakeng sa li-skrini.
Mohala o se nang matsoho ho Insignia o sebetsa hantle, ke masoabi hore khetho ea linomoro e khonahala feela ka skrineng (phetoho ho tloha ho palo ho ea ho palo le nako le nako ka tiiso ea tiiso), eseng ka likonopo tsa seea-le-moea (hona ho tsoa feela 0 ho isa 6). Tharollo e taolong ea lentsoe, empa ntle le Senyesemane se setle, ha ho letho le tla etsahala.
Ho tla ba le sebaka se lekaneng sa polokelo bakeng sa sehlopha sa pele. Li fumaneha mamating a mahlakore 'ohle hape re fumana le raka e ka pela lengole la mokhanni, lekareche la bapalami, pokothong ka morao le ka pele ho litulo tse ka pele, sebaka sa ho noa setsing sa bohareng, le mamati ). ) tlasa phomolo ea setsoe. Bapalami ba ka morao ba ka mena karolo ea litulo tse bohareng ka mokokotlong, e fanang ka laeng le libaka tse peli tsa polokelo bakeng sa lino-mapholi, ebe ba e bula ka botlalo bakeng sa ho tsamaisa leqhoa kapa tse ling tse joalo. Ka mokhoa o khotsofatsang.
Ke moreki ofe ea ka lahleheloang ke senotlolo se bohlale ho Insignia, 'me ba bangata ba tla thabela ho ba le sethala sa motlakase sa khale mokokotlong o bohareng ka pela bapalami ba ka morao tlasa likhechana tsa moea! Kamore ea kamore e na le sebaka se sengata ho feta ka morao, moo o sa lebellang ho fana ho fetang ha karolelano ea ntlo ea hlooho (batho ba baholo ba telele ho feta mithara e le 'ngoe ba tla fihla marulelong a sekoti ka lihlooho tsa bona). Hamorao, o tla tsoa mangole.
Taba ea hore marulelo a tlase e boetse e tsejoa ha ho kena le ho tsoa bencheng e ka morao. Tlhokomelo e tlameha ho nkuoa hore e se bump. Boeta ba litha tse 500 bo fana ka seatla se bulehileng, bo eketsoang hape ke setulo se ka morao, empa ha ho mohla se otlolohileng ka lebaka la makhopho (cheisi) le mehato. Sekoti sa ho jarolla ha se seholo ka ho fetesisa, empa se bula hantle hore se se ke sa tšaba ho thulana haufi, mme o hloka ho hopola hore mofuta o mong oa lerotholi o tla oela kahare ka pula.
Ntle le mekotla e mene ea moea, likharetene tse peli le linaleli tse hlano tsa EuroNCAP, mabone a ikhethileng a boetse a hlokomela polokeho tekong ea Insignia eo re e khannetseng pele e rekisoa ka molao 'marakeng oa Slovenia (ke ka lebaka leo re phatlalatsang theko ea Jeremane ea khoebo. Koloi). Mabone a "bien xenon AFL" a sebetsang hantle ka thuso ea kh'amera (e bonahalang hantle ka fenstereng ea moea) le lits'ebetso tse ling li lekola maemo a tsela le ho fana ka mekhoa e robeli ea ts'ebetso. Ka lebelo le tlase, li bonesa sebaka se khuts'oane empa se le sephara, ha e le tseleng ea 'mila e ea lelefatsa ebile e fokotseha. Mabone a pele a boetse a bonesa koba. Ts'ebetsong, sistimi e sebetsa hantle (feela ka moholi o teteaneng, ka linako tse ling ha se e loketseng ka ho fetesisa), e boetse e bulela le ho tima boriti bo phahameng ka bo eona.
Ka theknoloji e kang ena, e tsoetseng pele hantle sehlopheng sena, litebello tsa hore ba tla fana ka senotlolo se bohlale li bonahala li utloahala le ho feta. Re ile ra beha Vectra molato ka ho ts'epa likhutlong, ho tsitsinyeha ha 'mele,' me hajoale, boiphihlelo bo makatsang ba ho khanna ka lebaka la matla a chassis. Insignia e nkile mohato o hlokomelehang libakeng tsena joalo ka sebopeho.
Chassis e latela moralo oa Vectra empa e ncha, 'me sethala seo General Motors a se arolelanang le sehlopha kaofela (ho tloha ho Buicks ho ea Saab) se otla haholo. Insignia e tsamaea hantle, e tsitsitse ebile e ka lebelloa nakong ea ho chenchana (e lebelletsoeng, empa e le morao haholo ebile e laoleha ka tlase), lean ha e na thuso, mme leha e le Sejeremane se nang le mali a felletseng, ho theola hoa sebetsa. Esita le ka mokhoa o khethiloeng oa Tour (flexible damping system FlexRide - ho itšetlehile ka thepa), e leng eona e phutholohileng ka ho fetisisa, u ke ke ua utloa letho la Sefora ho Insignia.
Ho khahlisang ke hore le ha Sport, e matlafatsang li-absorbers tse nyarosang, e eketsa boikarabello ba pedal le ho thatafatsa lebili (ho khanna ka lipapali ho etsa hore lebidi le se otlolohe ka ho lekana), mokhanni le bapalami ba ke ke ba utloa eka e "thata" haholo. Metshameko e mosola letsatsi le letsatsi. Empa o seke oa tšoenyeha, phapang lipakeng tsa Tour le Sport e bonahala hantle ha o ntse o khanna.
Mehato ea mokhoa o tloaelehileng oa ho tsitsa oa ESP (o fetohang ka mor'a ho tobetsa konopo ka metsotsoana e seng mekae, e boetse e sitisa taolo ea ho hula ha mabili a koloi) ha e na bothata 'me e fana ka monate o lekaneng bakeng sa ho palama ho feta. Libakeng tse joalo, ka lebaka la karolo e nyane ea "live" ea "live" version ea 118-kilowatt ea turbodiesel ea litha e le 'ngoe (CDTi e ncha ea 2.0 e fumaneha ka mefuta ea 81, 96 le 118 kW), lever ea gearbox ea tšebeletso. a kenella kamehla. phetiso ea lebelo le ts'eletseng e ea lakatseha. Z
Bakhanni ba li-shoa-hard thrifty ba ka 'na ba soetseha hanyane ka tšebeliso ea mafura, e neng e tloha ho 7 ho isa ho 7 lithara tekong. Ho na le tse ling tse itekanetseng. Ka torque e lekaneng, ts'ebetso e botsoa ea lever ea gear e ka khoneha. Sehlopha sa morao-rao, se atisang ho tsosa baahelani ka lebaka la ts'ebetso ea sona e lerata, se na le li-camshaft tse peli, li-valve tse 'nè ka cylinder, mokhoa o tloaelehileng oa ente ea terene le geometry ea turbocharger e fapaneng. Haeba mohoebi oa Opel a bolela hore matsatsi ao Majeremane a ileng a senya setšoantšo ka boleng bo tlaase a felile, ha ho na lebaka la ho se mo lumele. Insignia ke mohato o tiileng oa ho ea pele. Leha ho le joalo, mohato ona ha o moholo hoo Opel e ka fetang bahanyetsi.
Lifahleho li talimane. ...
Alyosha MrakK: Leha ke ne ke khanna lik'hilomithara tse 'maloa feela ka koloi, maikutlo a pele a ne a le matle. Nka akaretsa mehopolo ea ka ka lintlha tse 'ne. Boemo ba ho khanna: O lula hantle, leha lebili la setereng le ne le ka tsamaisoa nako e telele. Sebopeho le lisebelisoa: mahlo a ne a khotsofetse, ho ka be ho bile betere ha feela ka polasetiki e khubung ea setsi. Mokhoa oa ho etsa: o khotsofatsa. Ha ke utloisise hore na hobaneng ho na le motsamao o molelele hakana oa li-gear ka lebokoseng la li-gear, empa o o tloaela kapele. Maikutlo ka kakaretso: Qetellong Vectra e nang le lebitso le fapaneng leo batho ba tla le rata. Empa bahlolisani ba boetse ba fana ka senotlolo se senang senotlolo le ho qala (Laguna, Mondeo, Avensis), ho emisoa ha hydraulic (C5), phetiso ea li-clutch tse peli (Passat). ... Na Insignia e tla khona ho nka sebaka sa eona k'hamphaning ee ea ho shapa?
Dusan Lukic: Insignia e na le ntho e 'ngoe le e' ngoe eo koloi ea morao-rao ea mofuta ona e lokelang ho ba le eona, empa ka lehlakoreng le leng, ha ho letho le ka le senolang. Ha e le hantle, u ka e nahana ka sete ea lisebelisoa tsa elektroniki tse ka etsang hore bophelo (kapa mosebetsi) bo be bobebe ka mor'a lebili, empa nka mpa ka e etsa hantle sebakeng se seng sa tekheniki. E na le phetiso e ntle ka ho fetesisa ea othomathiki (kapa phetiso ea li-clutch tse peli), joalo ka ho thibela molumo o matla le ho ba le kamore e holimo. Empa che - hohle ho molemo, empa ha ho kae kapa kae moo ho leng ka holimo ho karolelano. Kahoo, ka sebele o tla fumana bareki ba hae (le ba bangata), empa sena e ke ke ea e-ba mohato o tsoelang pele hoo ho hlileng ho leng bohlokoa ho fetola lebitso.
Mitya Reven, foto: Ales Pavletić
Khatiso ea Opel Insignia 2.0 CDTI (118 кВт)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | GM Boroa-bochabela Europe |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 26.490 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 30.955 € |
| Matla: | 118 kW (160 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,5 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 218 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 5,8l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea lilemo tse 2 e akaretsang le mobile, waranti ea anti-rust ea lilemo tse 12. |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - mounted transversely ka pele - bore le stroke 83 × 90,4 limilimithara - displacement 1.956 cm,? - compression 16,5: 1 - matla a mangata 118 kW (160 hp) ho 4.000 rpm - lebelo le tloaelehileng la piston ka matla a maholo a 12,1 m / s - matla a khethehileng 60,3 kW / l (82,0 hp / l) - torque e kholo 350 Nm ho 1.750 hp. min - li-camshafts tse 2 tse ka holimo (lebanta la nako) - li-valve tse 4 ka silindara - ente e tloaelehileng ea peterole ea terene - mouoane oa khase ea turbocharger - tjhaja moea o pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | mabili a ka pele a tsamaisoang ke enjene - 6-speed manual transmission - gear ratio I. 3,92; II. 2,04; III. 1,32; IV. 0,95; V. 0,75; VI. 0,62; - Phapang 3,75 - Mabili 8J × 18 - Lithaere 235/45 R 18 V, rolling circumference 2,02 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 218 km/h - ho potlakisa 0-100 km/h ka 9,5 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 7,6 / 4,8 / 5,8 l / 100 km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | sedan - mamati a 4, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, liliba tsa makhasi, li- wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, stabilizer - suspension e ka morao e le 'ngoe, li-axle tse ngata, li-spring, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ho qobelloa ), disc e ka morao, ABS , brake ea mechine e laoloang ka elektronike ka mabili a ka morao (ho fetola pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering wheel, ho tsamaisa matla. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.503 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.020 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.600 lik'hilograma, ntle le mariki: 750 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 100 kg. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.858 limilimithara, pele pina 1.585 limilimithara, morao pina 1.587 limilimithara, fatše rengwa 11,4 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.510 limilimithara, ka morao 1.460 limilimithara - ka pele setulo bolelele 500 limilimithara, setulo se ka morao 450 limilimithara - setereng bophara 360 limilimithara - tanka mafura 70 l. |
| Lebokose: | E lekantsoe le sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tse 5 tsa Samsonite (278,5 L kakaretso): litulo tse 5: sutuk'heise ea sefofane e 1 (36 L), sutuk'heise e le 1 (85,5 L), sutuk'heise e le 1 (68,5 L), mokotla o le mong oa mokotla (1 l). |
Litekanyo tsa rona
| T = 11 ° C / p = 1.009 mbar / rel. vl. = 56% / Mabili: Bridgestone Blizzak LM-25 M + S 235/45 / R 18 V / Mileage status: 11.465 km | |
| Matsapa 0-100km: | 9,4 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 16,7 ( 136 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 6,9 / 11,5 |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 11,2 / 14,6 |
| Lebelo le phahameng: | 218km / h (V le VI.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 7,7l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 8,8l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 8,3 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 89,7m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 52,2m |
| Tafole ea AM: | 39m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 52dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 52dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata Idling: | 38dB |
| Liphoso tsa liteko: | ho se sebetse nako le nako ha li-sensors tsa ho paka makoloi |
Lintlha tse akaretsang (345/420)
Opel Insignia e tseba ho ferekanya bahlolisani ba maemong a holimo sehlopheng sa likoloi. E nepahetse ka botlalo.
Ka ntle (14/15)
E 'ngoe ea li-Opel tse ntle ka ho fetesisa, sebopeho sa eona se khelohile ho Vectra ea pele ho eona.
Tse ka hare (102/140)
Ka lebaka la sebopeho sa sekhechana, ha ho na sebaka se lekaneng bakeng sa bapalami ba ka morao. Boleng ba kaho bo ka be bo bile betere mme tlase ea kutu e bataletse.
Enjene, phetisetso (57
(40)Chassis e fetoha le maemo, 'me re beha molato ho enjine ea sejoale-joale ea litha e' meli bakeng sa ts'ebetso e phahameng.
Tshebetso ea ho khanna (59
(95)Ha ho Vectra e tšoanang le ena e ileng ea khanna.
Tshebetso (30/35)
Ha se semathi ho latela ho tenyetseha le ho potlakisa, empa o na le matla a lekaneng hore a se ke a hlabisoa lihlong.
Ts'ireletso (44/45)
Mabone a ikhethileng a hlakisoa mme Insignia haufinyane e tla fumana lits'ebetso tse seng kae tse tsoetseng pele.
The Economy
Ho bonolo ho sebelisa disele mme Insignia e ka bapisoa le theko ho bahlolisani ba eona. Guarantee e ka ba betere.
Rea rorisa le ho nyelisa
bokantle le bokantle ba ka hare
motlakase
Phetiso
mabone a fetolehang
litulo tse ka pele
e kholo ka pele
Mosebetsi oa ESP
conductivity, botsitso
ponaletso morao
enjene e phahameng e mathang
sebaka le phihlello ea benche e ka morao
kutu e sa lekaneng
ho na le likhatiso ka polasetiki kahare
taolo ea komporo kahare
tiisetso e itekanetseng
