Moqomo o le mong: thoriso bakeng sa bonolo

Qalong, sethuthuthu e ne e le silindara e le 'ngoe, e bonolo ebile e kopane. E behiloe holim'a mechini e mesesane le e bobebe, e ile ea qapa tšōmo ka BSA Gold Stars, Norton Manx ... le Yamaha 500 XT ... Empa ha lilemo li ntse li feta, bapalami ba libaesekele ba ile ba botsa tse ling tsa tsona 'me mono o ile oa qoela.

Peiso ea lihlomo

Hlooho ena ea cylinder ea KTM 450 ka boeona e bonts'a ho kopana ha silinda e le 'ngoe mme e hlalosa bobebe ba eona.

Tlhaho ea tlhaho ea lithuthuthu tsa morao-rao e ntse e tsoela pele ho ea matšelisong a mangata, lebelo le ho feta, ho tšepahala haholoanyane. Libaka tseo e seng tokelo ea mono. Ha e le hantle, e sa leka-lekane tlhahong 'me e fana ka mokhoa o fokolang oa cyclical, e otla ka matla ha e theoha, e leng se ileng sa etsa hore e bitsoe "Tuper" (motlatsi oa puo ea Shakespeare). Ho phaella moo, ha ho batloa tshebetso, cylinder e le 'ngoe e lieha. Hoa utloahala, hobane ho eketsa matla, o ka eketsa phallo kapa lebelo la enjene. Maemong ana ka bobeli, o lumela mefokolo ea hae. Haeba phallo e eketseha, piston e ba kholoanyane, ka hona e boima le ho feta. Ha e le hantle, matla a inertia a bakang ho apara le ho thothomela a eketseha ka nako e le 'ngoe. Bothata bo tšoanang haeba re leka ho fihla ka lebelo le phahameng, hobane ha matla a inertial a ntse a tsoela pele ka lebelo la lebelo, re tobana le likotsi tse tšoanang tsa ho robeha, ho roala le ho sisinyeha .... Ka hona, mono e lokela ho lekanyetsoa ho matla a mahareng, ntle le ho khona ho iketsa eka o roba lirekoto…. Ha e le hantle, tlhōlo ea hae ea ho qetela ea Boporesidente e Moholo e bile ka 1969. E ne e le Norton Mans, mme peiso e ne e na. Joale li-cylinders tse ngata, 2 le 4 lichapo, qetellong li ile tsa e nkela sebaka.

Ka mor'a ntoa, lisilindara tse holimo tsa Senyesemane e ne e le sebetsa se ka sehloohong seo bafofisi ba lifofane ba neng ba batla ho baleha ho sona. Leha ho le joalo, ba ile ba tlameha ho fetola liforeimi ho elella bofelong ba lilemo tsa bo-1960 ka lebaka la tsoelo-pele ea li-stroke tse peli le li-cylinder tse ngata. Mona ke Matchless G 50: E ne e le tlholisano ho Norton Manx. E ne e na le enjene e bonolo ea ACT.

Yamaha o nahana hape ka lentsoe le phahameng

Ke tšōmo. ETSA moea o le mong o pholisitse enjene ea li-valve tse 2, ho qala ho sisinyeha le mariki a meropa. 500 XT e fapane le tsoelo-pele, empa e tla ba e otlang. Ke ho eena moo re tlamehang ho khutlisetsa lialuma.

Leha ho le joalo, ka 1976 Yamaha e ile ea nchafatsa theknoloji ena, ea e fumana e le tikoloho e ikamahanyang hantle le maemo: Cross Country Running. E kopantsoe, e na le moruo, e tletse sebopeho, silinda e le 'ngoe ke katleho ea lefats'e ka bophara ea 500 XT. Tlhōlisano e ile ea latela ka potlako haholo, 'me ketsahalo ena e ile ea nka tekanyo e sa lebelloang le nts'etsopele ea Paris Dakar. Tsela ea silinda e le 'ngoe joale e fetoha letšoao la tokoloho, leeto le ho phonyoha. Re mathoasong a lilemo tsa bo-1980. Empa nalane ea khoptjoa ha BMW e matha le lefahla la eona le tummeng le bataletseng. Ho sa tsotellehe boiteko ba eona, ho eketseha ha ho falla, ho atisa li-valve, ACT tse peli, joalo-joalo, mono e ke ke ea khona ho mamella leqhubu la li-cylinder tse ngata. Ha a etsa tsela bakeng sa sekontiri, o inamela litseleng tse lehlabathe. E shoele? Ha e le hantle, cylinder e le 'ngoe ke mochine oa rustic o ka mamellang tlhekefetso. Ka hona, o tla tsoaloa hape moloreng oa hae, joalo ka Phoenix.

Bastion ea ho qetela, lintoa tsa ho qetela

Khutlela ho Grace: Tšebeliso ea theknoloji ea mabelo e ile ea lumella li-monos hore li khutlele matleng 'me li hapele ka makhetlo a mabeli molemong oa ho lekana ha leeme. TT e ntse e le eona feela sebaka seo li-cylinders tsa Hi-Tech li ntseng li le teng. Mona ke lefahla la Yamaha 450 ACT Yamaha XNUMX cylinder hlooho le ente e ka morao.

Hona joale mokhoa o le mong feela ke SUV e hloekileng le e thata. Mona, boima le compactness ke litšoaneleho tsa bohlokoa tse fetang matla a hloekileng. Ho ke ke ha khoneha ho tsamaea lipere tse lekholo kapa ho feta sebakeng se seretse se tletseng makukuno. Hape ho ke ke ha khoneha ho sebetsana ka katleho le mochine o boima ba lik'hilograma tse 200. Ha ho na sebaka sa li-cylinder tse ngata (hajoale). Empa ho fihlela haufinyane tjena, 4-stroke mono e ne e sitoa ho loana le 2-stroke e nang le phallo e lekanang. Empa ha taolo e matla ea tšilafalo e sutumelletsa ho hula ho ea ho tsoa (ka ho hlaka, nalane e ipheta hape!), E iqobella. E le molemong oa ho falla ha 125 2 bits / 250 4 strokes le 250 2 bits 450 4 strokes, re bona ho tsoaloa ha mefuta e mecha ea li-cylinders tse mahareng tse matla, tse bobebe le tse sebetsang hantle. Moloko ona o mocha oa li-cylinders tsa theknoloji e le 'ngoe o ke ke oa baloa. Habeli ACT, li-valve tsa titanium tse 4, metsi a pholileng, li-pistons tse entsoeng ... Li feta 100 hp. le ho boloka lebelo le ka bang 13000 rpm ho 250 !!!

Mofuta ona o fetohileng o shebile sekontiri hape ka lebaka la feshene ea sejoale-joale, ka tabatabelo e le 'ngoe ea ho khutlisa naha ena. Mono thata!

Moetsi oa Austria KTM e ntse e le mosireletsi oa silinda e le 'ngoe ea chesang ka ho fetisisa tseleng. Ts'ebetso le ts'epahalo ea 690 ea eona ke ntho e makatsang bakeng sa mono. Enjene ea 500 EXC ke ena.

Lebokose: likotoana tse 2

Silinda e le 'ngoe e matla, e bobebe, e bonolo, e nang le 2-stroke e ne e na le lihora tse ntle tsa ho tloha tseleng.

Phetoho ea morao-rao ea litekanyetso tsa taolo ea tšilafalo e mo hanetse hanyenyane, empa hape ha aa ka a ba le lentsoe la hae la ho qetela ... bafofisi ba TT ba khethileng li-valve ha baa ka ba kopanya kapa ho cheka litšenyehelo tse eketsehileng tsa ts'ebetso tse tla lebisa ho sena. Lienjineri tse rarahaneng tse sebetsang ka potlako, tse hlokang ho lokisoa khafetsa (li-valve clearance checks, ketane ea kabo, ho roala ho hoholo ha li-valve tsa titanium tse nang le lerōle ...). Sena sohle se theko e boima ... Ba bang ba qala ho nahana hore qetellong, li-cylinders tse nang le masoba ... E ne e se mpe hakaalo!