Tlhahlobo ea Suzuki Ignis 2020: GLX

Ha ho letho leo u ka le etsang empa u rata koloi ena. Suzuki Ignis ea 2020 e phelela lepetjo le lecha la "Bakeng sa Monate" ho feta mofuta ofe kapa ofe lethathamong.

Ke bolela hore e habeli. Ka lehlakoreng le leng, ke mokhoa o khahlehang oa ho etsa likoloi tse monate, empa ka lehlakoreng le leng, ke khetho eo ka mokhoa o utloahalang e ka hlokomolohuoang ntle le haeba u batla ntho e "fapaneng."

Ka mohlala, Suzuki Swift kapa Suzuki Baleno e ne e tla ba hatchback e ntle ka ho fetisisa ea litoropong, 'me Suzuki Vitara e batla e le bonolo ha u reka ntho e joalo ka boikaketsi ba hore e shebahala joaloka SUV.

Joale ke hobane'ng ha u lokela ho reka Ignis? Feela hobane e monate? Na lebaka leo le lekane? Ke tšepa hore tlhahlobo ena e araba lipotso tseo.

Suzuki Ignis 2020: GLX
Safety Rating	-
mofuta oa enjene	1.2L
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	4.9l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 4
Theko ea	$12,400

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 7/10

Suzuki Ignis ke moetapele karolong ea likoloi tsa toropo 'me e rekoa ka theko ho qothisana lehlokoa le Honda Jazz le Kia Picanto. U ka boela ua nahana ka Swift kapa Baleno e boletsoeng ka holimo.

Moetso oa motheo oa Ignis GL o bitsa $16,690 hammoho le litšenyehelo tsa maeto bakeng sa mofuta oa matsoho oa lebelo le mahlano, kapa ho feta moo bakeng sa koloi ea GL CVT ($17,690 hammoho le litšenyehelo tsa maeto). O kanna oa bona litefiso tse nang le litefiso tsa ho tsoa ka theko kapa ka tlase ho litheko tsena. Ho thata ho rekisetsa.

Mofuta ona oa GLX o turu ho feta, ka lethathamo la theko ea $18,990 hammoho le litšenyehelo tsa maeto. E theko e boima haholo ho feta tlholisano ea eona e haufi (ho ipapisitse le hore ha se SUV hantle), koloi ea Kia Picanto X-Line ($17,790XNUMX).

E le mohlala oa holimo, GLX e fumana tse ling tse ling tseo GL e se nang tsona, joalo ka mabili a alloy a 16-inch. (Setšoantšo: Matt Campbell)

E le mohlala oa boemo bo holimo, GLX e fumana tse ling tse ling tseo GL e sa li fumaneng, joalo ka mabili a 16-inch alloy ho fapana le 15-inch steel mabili, chrome grille, mabone a LED le mabone a mots'eare. ea halogen, ho kena keyless. ho kena le ho qala ho e-na le senotlolo se tloaelehileng, stereo ea libui tse tšeletseng ho e-na le tsamaiso ea molumo ea libui tse 'nè, khalase e ka morao ea lekunutu, le taolo ea boemo ba leholimo ea sebaka se le seng.

E ka holim'a lebokose la media la 7.0-inch touchscreen le sat-nav, Apple CarPlay le Android Auto, mohala oa Bluetooth le audio audio, khokahano ea USB, taolo ea maeto, lifensetere tse matla, lebili le phuthetsoeng la letlalo le litulo tse khaotsoeng ka masela.

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 7/10

Mona ke litaba tse monate tse hlahang bukaneng ea Suzuki Ignis. “Ena ke koloi e nyenyane e khahlang batho haholo. Ke SUV e bobebe e nang le sebaka se ngata ... Ha e tšoane le letho."

A mo khokhothela.

Hona joale ha e shebahale e le bothoto joalokaha e ne e etsa lilemong tse 'maloa tse fetileng. Ka selemo sa 2018, Peter Anderson o ile a lekola mohlala oa GLX ka bohlooho ka likarolo tse 'maloa tsa moralo oa lamunu. Mohlala oa lamunu oo ke neng ke e-na le oona bekeng ena o ne o se o khanyang, empa o ne o ntse o lebisa tlhokomelo.

Ho ho uena ho etsa qeto ea hore na u rata mabone a pele a mofuta oa hamburger ka sebopeho sa limaske. (Setšoantšo: Matt Campbell)

Ho ho uena ho etsa qeto ea hore na u rata mabone a mofuta oa hamburger-mask, mokhoa o makatsang oa Adidas o kentsoeng ka har'a tšepe ea C-pillar, le tsela eo lirope tse ka morao tsa mokhoa oa saddlebag li hlahellang ka ntle ho 'mele. Ke nahana hore ena ke e 'ngoe ea likoloi tse thahasellisang ka ho fetisisa 'marakeng.

U tla fumana marulelo a matšo haeba u khetha pente e khubelu, 'me u ka khetha ho ba le marulelo a matšo (kapa che) holim'a mofuta o mosoeu oa Ignis. Mebala e meng e kenyelletsa lamunu eo u e bonang mona, e bohlooho le boputsoa (ha e le hantle metsi a mangata ho feta a putsoa). Pente ea tšepe e eketsa $595, pente ea mebala e 'meli e eketsa $1095.

Haeba feela Ignis e ne e lumellana le chebahalo ea eona le boiphihlelo bo kholisang ba ho khanna. (Setšoantšo: Matt Campbell)

Le ha mofuta ona oa koloi o loketse tikoloho ea litoropo, Ignis e lekanya ka mokhoa o makatsang bakeng sa litsela tse makukuno: sebaka sa ho koloha fatše ke 180mm, angle ea ho atamela ke likhato tse 20.0, lebelo la ho potlakisa ke likhato tse 18.0, 'me lehlakore la ho tloha ke likhato tse 38.8.

Ha e shebahale eka ke letho, empa hase bohle ba tla e rata. Ho thoe'ng ka moralo oa ka hare? Sheba linepe tsa ka hare ho bona seo u se nahanang.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 8/10

Bakeng sa koloi e kopanetsoeng joalo, Ignis e na le sebaka se makatsang ka hare.

Ha re bue ka litekanyo. Bolelele ba eona ke 3700 mm feela (e nang le wheelbase ea 2435 mm), e leng se etsang hore e be e 'ngoe ea likoloi tse nyenyane ka ho fetisisa tseleng. E boetse e lekanya bophara ba 1660mm le bophahamo ba 1595mm, empa ts'ebetso ea ho paka e ntle haholo.

Ho ke ho hlokomeloe hore mohlala oa GLX o lekiloeng mona o na le litulo tse 'nè feela. Koloi ea GL e na le litulo tse hlano. Ha e le hantle, ke mang ea neng a ka sebelisa litulo tse tharo tse ka morao ka koloing ea boholo bona? Mohlomong ha se batho ba bangata, empa ho ka ba molemo hore na u na le ngoana 'me u rata hore e be bohareng: ha ho na setulo se bohareng ho GLX, leha bobeli ba bona ba na le lintlha tse peli tsa ISOFIX le lintlha tse holimo (tse peli ho GLX, tse tharo ho GL).

Sebaka se ka morao se setle haeba u se molelele haholo. (Setšoantšo: Matt Campbell)

Leha ho le joalo, tšobotsi ea setulo se ka morao mabapi le tlhaloso ena ke hore e ka thellela ka morao ho ea pele ho u fa sebaka se eketsehileng sa kutu haeba u se hloka, 'me mekokotlo ea setulo e ikamahanya le bona hape. Sebaka sa boot se bapatsoa ka lilithara tse 264 'me litulo li phahame, empa li eketseha haholo ha u li sutumelletsa pele (ho fihlela ho 516 litres re lumela - le hoja lintlha tse fanoeng ke Suzuki li sa hlaka hantle), 'me boholo ba bootlamo ke 1104 litres. ka litulo.. fatshe.

Sebaka se ka morao se setle haeba u se molelele haholo. Kamore ea hlooho e batla e patisane bakeng sa motho ea bolelele ba ka (182cm), empa sebaka sa maoto se seholo ebile sebaka sa maoto se ikhethile. Mme kaha e na le litulo tse 'ne sebakeng sena, e boetse e na le sebaka se ngata sa mahetla.

Haeba u na le bana, mamati a buleha hoo e ka bang likhato tse 90, ho etsa hore ho laolla le ho laolla ho be bonolo. Empa haeba u motho e moholo, ela hloko feela hore ntlo ea hlooho e na le moeli 'me ha ho na liporo tse kentsoeng siling ka morao.

Mabapi le lits'ebeletso, ho na le batho ba ts'oereng libotlolo le mokotlana oa karete e le 'ngoe setulong se ka morao, empa ha ho sebaka sa matsoho se phuthoang se nang le likopi.

Ho na le likhetho tse ling tse 'maloa ka pele, ho kenyeletsoa lipokotho tse kholo tsa mamati tse nang le lihole tsa botlolo, sebaka sa polokelo se bulehileng ka mor'a brake ea letsoho, litšepe tsa likopi ka pel'a mochini, le lebokose le lenyane la polokelo ka pele, hammoho le dash. - sekotjana sa ntho e nyane e kentsoeng.

Se hohelang haholo, leha ho le joalo, ke moralo: dashboard ea melumo e 'meli e etsa hore Ignis e shebahale e le theko e boima ho feta kamoo e hlileng e leng ka teng. E boetse e na le karolo ea ho itloaetsa: ho ipapisitse le 'mala oa' mele, u fumana 'mala oa lamunu kapa titanium (ea bohlooho) ka har'a dashboard, libaka tse pota-potileng moea le lihapo tsa mamati.

Sena ke sebaka se setle ho ba teng.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life?  

Tlas'a sekoahelo sa Ignis ho na le enjene ea peterole ea 1.2-liter four-cylinder e hlahisang 66 kW (ka 6000 rpm) le torque ea 120 Nm (ka 4400 rpm). Tsena e kanna ea ba linomoro tse itekanetseng, empa hopola hore Ignis e nyane ebile e boima ba 865kg feela ka mofuta oa eona o boima ka ho fetesisa.

O ka e fumana ka bukana ya lebelo le mahlano ha o reka setlama sa base, kapa sa kamehla variable automatic transmission (CVT) bakeng sa dihlopha ka bobedi. Re tla fumana hore na e sebetsa joang karolong e ka tlase ea ho khanna.

Tlas'a sekoahelo sa Ignis ho na le enjene ea peterole ea 1.2-liter four-cylinder e nang le matla a 66 kW. (Setšoantšo: Matt Campbell)

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 8/10

Palo ea tšebeliso ea mafura e kopaneng ke lilithara tse 4.9 feela ka lik'hilomithara tse 100 bakeng sa liphetolelo tse itekanetseng, ha bukana ena e re ho bolokoa lilithara tse 4.7 ka lik'hilomithara tse 100. Hoa makatsa.

Ha e le hantle, u ka lebella ho bona ho honyenyane ho feta moo. Ha re le tekong - haholo-holo ha re khanna ho potoloha motse - re bone ho khutla ha 6.4 l / 100 km.

Ho khanna ho joang? 6/10

Haeba feela Ignis e ne e bapisa chebahalo ea eona le boiphihlelo bo kholisang ba ho khanna - ka bomalimabe, e hole le e ntle ka ho fetisisa sehlopheng sa eona ha ho tluoa boitšoarong ba litsela.

Ehlile, selikalikoe sa eona se senyane sa 9.4m se bolelang hore se tla thinya U-ha ba bang ba bangata ba tla tlameha ho thinya lintlha tse tharo, empa leha literata tsa toropo e lokela ho ba tokelo ea moshemane enoa, boetapele bo haelloa ke botsitso le mahlahahlaha. e sa lebelloang, e fokotsang sebaka se senyenyane sa ho phethoha ho isa bohōleng bo itseng, 'me ho batla ho le thata ho e lekanya ka lebelo le holimo.

Litsela tsa litoropo tse matsutlana le tsona li ka ba thata. Hobane ho emisoa ho thata haholo, hangata Ignis e sutumelletsa ha ho tluoa litseleng tse makukuno. Ho na le likarolo tse pota-potileng sebaka sa heso moo literata li ileng tsa aroloa le ho tsosolosoa, 'me ke ile ka hlolloa ke ho hloka botsitso ho bontšitsoeng ke Ignis boemong bona.

Le ha mofuta ona oa koloi o loketse tikoloho ea litoropo, Ignis e hlile e boholo bo makatsang bakeng sa litsela tse mpe. (Setšoantšo: Matt Campbell)

Ha u khanna ka lebelo le phahameng litseleng tse kholo kapa esita le literateng tsa litoropo tse nang le bokaholimo bo boreleli, ha ho letho leo u ka lellang ka lona mabapi le ho khanna. Ha e le hantle, maemong a joalo, ho bonahala eka ke koloi e tiileng ho feta kamoo e hlileng e leng kateng.

Brake pedal e ikutloa e le seponche ebile e lieha ho araba, 'me e batlile e ntšoenya hang kapa habeli - leha ke na le bonnete ba hore u tla e tloaela ha u na le koloi.

Enjene ea 1.2-litha e se e loketse, empa e batla e le botsoa, ​​le hoja boholo ba eona bo amana le powertrain ea eona. Ho na le batho ba hloileng CVTs othomathike, 'me haeba sena ke phihlelo ea hao feela ka phetiso e joalo, joale ho bonolo ho bona hore na ke hobane'ng.

Tsela eo CVT ena e itšoarang ka eona e tšoana le matsatsi a khale, pele ba e-ba le litharollo tse bohlale ho ba thusa hore ba ikutloe eka ke ntho e tloaelehileng e tloaelehileng e nang le "liphetoho". Che, sena ke bohlanya. Ho thata ho ahlola hore na phetisetso e tla arabela joang ha u sutumelletsa ka leoto la hao le letona kapa esita le ka leseli kapa bohareng. Ena ke tšitiso e kholo ea koloi.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 5 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 5/10

Karolo ena ea tlhahlobo ha e monate haholo ho e bala, haholo hobane karolo ena ea mmaraka e fetohile ka potlako ho tloha ha Ignis e qala ka 2016.

Ignis ha e so fetise liteko tsa kotsi tsa ANCAP le Euro NCAP. Kahoo ho thata ho bolela hore na o tla itšoara joang ha ho hlaha kotsi.

Ho fapana le bahlolisani ba bang ba eona, Ignis ha e na theknoloji e tsoetseng pele e ka thibelang ho oa. Ha ho na autonomous emergency braking (AEB), ha ho na motho ea tsamaeang ka maoto le ea libaesekele, ha ho thuso ea ho boloka litselana, ha ho leihlo le nchocho, ha ho tlhokomeliso e ka morao ea sephethephethe…

Hantle, ha ho letho. Ignis e na le k'hamera e khutlisetsang morao lihlopheng tse peli, hammoho le lintlha tse peli tsa ISOFIX tse hokeletsoeng setulong se ka morao (hammoho le likhoele tse tharo tse holimo joalo ka lithapo tse tloaelehileng le tse peli tse holimo).

Sekoahelo sa airbag se na le mekotla e 'meli ea likharetene tse ka pele, tse ka pele le tse bolelele bo felletseng (tse tšeletseng kaofela).

Suzuki Ignis e etsoa hokae? Karabo ke Japane.

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 7/10

Suzuki e na le waranti ea lilemo tse hlano/e sa lekanyetsoang bakeng sa bareki ba ikemetseng, 'me e lekanyelitsoe ho lilemo tse hlano/160,000 km bakeng sa barekisi ba khoebo.

Letšoao le sa tsoa lebisa tlhokomelo ea lona ho linako tse khutšoane tsa litšebeletso, ho lumella Ignis (le mefuta e meng) ho ba le tlhokomelo likhoeling tse ling le tse ling tse 12 kapa 15,000 km, ho sa tsotellehe hore na ke efe e tlang pele.

Ho na le moralo o fokolang oa tlhokomelo ea theko bakeng sa lilemo tse tšeletseng tse qalang/90,000 km. Litsenyehelo tsa tšebeletso ea pele ke liranta tse 239, ebe 329, 329, 329, 239 le 499 liranta. Kahoo o tla fumana karolelano ea $ 327 ka selemo bakeng sa tlhokomelo, e seng mpe haholo.

Ignis ha e na lenaneo la ho thusa ka thoko ho tsela.

Tlhaloso

Monate? Ee. Tšenyo? Sena le sona ke e. Haeba tlhahlobo ea rona e ne e na le "khahleho e tebileng", Ignis o ne a tla fumana 10/10. Ka boeena, ke hlile ke e rata, ho sa tsotellehe taba ea hore ho na le mekhoa e metle haholo. Haeba u tšoana le 'na, ho ka' na ha se ke ha e-ba le taba - u ka tšoarela mefokolo ea hae, hobane ho seng joalo o ratoa haholo.