Proton Gen.2 2005 Tlhahlobo: Snapshot
Taba ea hore k'hamphani ea motsoali oa Lotus e thehiloe Malaysia le eona e hohela tlhokomelo e ngata, haholo-holo ka ho se lumele.
Empa bophelo bo joalo indastering ea likoloi ea Borithane, moo mofuta o mong le o mong o moholo o faneng ka monyetla oa ho ba beng ba kantle ho naha.
Mong'a Lotus Proton ha a felle ka pale, empa o keteka bokhabane ba bohlokoa ba boenjiniere ba karolo ea UK mme o e kenyelletsa ho Gen.2 ea morao-rao ea mamati a mahlano.
E, ke lebitso la hae. Le hoja bakeng sa ho latela sephethephethe e re CamPro Gen.2 holim'a sekoahelo sa kutu, e pakang hore Senyesemane se sa tsitsang sa indasteri ea likoloi tsa Japane tsa bo-1960 ha sea shoa.
Ka baka la Molimo . . . CamPro e utloahala joalo ka lebitso la bosoasoi la letekatse la Asia Boroa-bochabela, ha Gen.2 e utloahala joalo ka morali oa hae. Wombat e ka ba betere.
Empa ke eng ka lebitso? Koloi e entsoe hantle, e na le setaele se secha, nko e lerootho joalo ka Mazda le mohatla o sephara o batlang o tšoana le Volvo S60.
Ha se koloi e kholo, leha e na le sebaka se lekaneng sa batho ba baholo ba bane, 'me kutu e pharalletse ebile e atoloha ka lebaka la litulo tse ka morao tse menahang.
Baqapi ba Proton ba hlophisitse ka hloko cockpit ka mebala e bonolo ea beige e le hore e shebahale e khutsitse, e pastel, e moea ebile e amoheleha ka mokhoa o mofuthu le o sa hlakang.
Dashboard e fumana matshwao a ka hodimo, e nang le ditekanyetso tse balehang ha bonolo, radio/CD ya Blaupunkt e shebahalang eka e tswa ho Citroen, le thaba e majabajaba e kang Lotus Elise e otlolohileng ho laola moya le moya.
Empa ha e na lebokose la liatlana - terei e ka tlas'a dash e na le thepa ea hau - le sets'oants'o se le seng feela.
Litulo li tsoteha ka hore ha li na tšehetso ea lehlakore - empa ho feta moo hamorao.
E ile ea oa hanyenyane, empa ke ile ka e khutlisetsa morao, ho bontša hore taolo ea boleng ke eona ntho e tlang pele.
Ntho e ntle ka Gen.2 ke leeto la eona le thellang. E nkuoe e le e 'ngoe ea likoloi tse ntle ka ho fetisisa sehlopheng sa eona, 'me ho ts'oaroa ha eona ho tla hlabisa likoloi tse bitsang chelete e ngata ka makhetlo a mararo.
Boikutlo ba ho tsamaisa bo botle haholo, joalo ka likarohano tsa lisebelisoa; ho hula ho bohale, 'me ho fihla ho bonolo; 'me enjene - ha e ntse e se na matla - ke sebapali se chesehelang ho khanna ka potlako.
Esita le mariki a mabili ohle ke li-disc, kahoo chassis e otlolohileng e ne e le ntho e makatsang empa e le ntho e makatsang.
Empa ha o ntse o natefeloa ke tšokoloho ena, 'mele oa hau ha o joalo. Litulo li phethiloe hantle, empa ha li na tšehetso ea lateral le mosamo o sa tebang, o sa faneng ka matšeliso a mangata. Ha e le hantle, ho tšoara koloi ho feta hole matla a hao a ho lula le ho e sebelisa.
Enjene e bonahala e na le matla 'ohle, le hoja ho 82kW e oela ho bahlolisani ba eona. Leha ho le joalo, e khona ho sebetsa ntle le moferefere 'me e potlakisa ho feta kamoo u neng u ka lebella.
The manual shift lever e batla e ts'oarehile, leha likarolo tsa gear li loketse enjene e nyane.
Ena ke koloi e ntle haholo ka theko e ikhethang e hlolang Makorea.
Maikutlo a ho qetela ke hore ho sebelisa thaere ea Proton ho boloka sebaka ho ke ke ha tšoareloa, 'me, joaloka moetsi ofe kapa ofe oa likoloi ea batlang ho boloka chelete ho sechaba sa Australia, ho lokela ho phatlalatsoa hore ha ho molaong ka mabaka a tšireletso.
