Tlhahlobo ea 911 ea Porsche 2021: Turbo S

E ntse e tsoela pele ka halofo ea lekholo ho tloha ha Porsche e hlahisa 911 Turbo ea eona ea pele. '930' e ne e le koloi e kholo ea bo-'70s, e khomarelang 911's signature e kentsoeng ka morao, e pholileng ka moea, e nang le cylinder e bataletseng ea cylinder e khanna ka morao.

Leha ho na le mehala e mengata e haufi ea ho timela ha li-boffin tsa Zuffenhausen li ntse li hokahana le tlhophiso e tloaelehileng mefuteng e meng, 911 le lets'oao la eona la Turbo le bile teng.

Ho beha taba ea tlhahlobo ena, 911 Turbo ea hajoale maemong, eo 3.0-litre ea pele, single-turbo 930 e hlahisitseng 191kW/329Nm.

Sehlahisoa sa eona sa 2021 Turbo S se tsamaisoa ke 3.7-litre, twin-turbo, flat-six (hona joale e pholile ka metsi empa e ntse e leketlile ka morao) e romelang bonyane ba 478kW/800Nm ho mabili a mane.

Ha ho makatse, ts'ebetso ea eona ea makatsa, empa na e ntse e ikutloa eka ke 911?

Porsche 911 2021: Turbo S.
Safety Rating
mofuta oa enjene	3.7L
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	11.5l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 4
Theko ea	$405,000

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 9/10

Ke e 'ngoe ea likhutšoane tse thata ka ho fetisisa moralong oa likoloi. Nka lets'oao le hlokomelehang hanghang la koloi ea lipapali 'me u le fetole moloko o mocha. U se ke ua senya moea oa eona, empa tseba hore e tla potlaka, e bolokehe, 'me e atlehe haholoanyane. E tlameha ho ba e lakatsehang le ho feta mechini e makatsang e fetileng pele ho eona.

Likarolo tsohle tsa moralo oa matsoho li teng, ho kenyeletsoa le mabone a malelele a kentsoeng ka balebeli ba ka pele ba hlahelletseng.

Michael Mauer esale e le hlooho ea meralo ea Porsche ho tloha 2004, a tataisa nts'etsopele ea mefuta eohle, ho kenyeletsoa le ho pheta-pheta ha morao-rao tsa 911. 'Me ha u sheba 911 ha nako e ntse e ea, liqeto mabapi le hore na ke lintlha life tse lokelang ho bolokoa le tse lokelang ho ntlafatsoa ke tse bobebe. .

Le hoja '992' 911 ea hajoale Ferdinand 'Butzi' Porsche e le bohareng ba lilemo tsa bo-'60, e ne e ke ke ea fosahala le koloi e 'ngoe. 'Me likarolo tsohle tse saenneng li teng, ho kenyeletsoa mabone a malelele a kentsoeng ho balebeli ba hlahelletseng ba ka pele, boemo bo ikhethileng bo kopantseng sefensetere sa moea se nang le moepa o nang le leqhubu le bonolo la marulelo a theohelang mohatleng, le kalafo ea fensetere e lehlakoreng e lumellanang le 911s nakong e fetileng le ea joale.

Turbo S e theola mocheso ka 'Porsche Active Aerodynamics' (PAA) ho kenyeletsoa sesebelisoa se ka pele se itšebetsang, hammoho le mapheophe a moea a pholileng le mapheo a ka morao.

Sebaka se seng ka tlase ho 1.9m ho pholletsa le 'mele oa Turbo ke 48mm ka bophara ho feta 911 Carrera e seng e ntse e le matla, e nang le li-vents tse ling tse futhumatsang ka pele ho balebeli ba ka morao ba eketsang sepheo sa pono.

Ka morao ke 2021 ka ho feletseng empa e hoeletsa 911. Haeba u kile ua latela 911 ea hona joale bosiu, lebone le le leng la mohatla oa lebone la LED le etsa hore koloi e shebahale joaloka UFO e fofang tlaase.

Ka morao ke 2021 empa ho hooa 911.

Lirime li ka pele li 20-inch, li-centerlocks tse ka morao tse 21-inch, li roetse rabara ea Z-rated Goodyear Eagle F1 (255/35 fr / 315/30 rr), e thusa ho fana ka chebahalo ea 911 Turbo S's ka mokhoa o bolotsana o tšosang. Boemo ba koloi ea enjene e ka morao bo ka shebahala bo nepahetse hakaale joang. 

Ka hare, ho nka metsoako ea mehleng ea khale ho boloka leano la moralo le hlophisitsoeng hantle.

Mohlala, sebopeho sa lisebelisoa tse hlano tsa ho daela tlas'a arch binnacle e tlase e tla tloaeleha ho mokhanni ofe kapa ofe oa 911, phapang mona e le lipontšo tse peli tse lokiselitsoeng tsa 7.0-inch TFT tse ipapisitseng le tachometer e bohareng. Ba khona ho tloha ho li-gauge tse tloaelehileng, ho ea ho limmapa tsa nav, ho bala tšebetso ea koloi, le tse ling tse ngata.

Dash e hlalosoa ka mela e tiileng e tšekaletseng e nang le skrini se bohareng sa multimedia se lutseng ka holim'a setsi se sephara.

Mothalo o hlalosoa ka mela e tiileng e tšekaletseng, 'me skrini se bohareng sa multimedia se lutseng ka holim'a setsi se sephara se arolang litulo tsa lipapali tse tšesaane empa e le tse ntlehali.

Ntho e ngoe le e ngoe e phethetsoe ka tloaelo ea teutonic, hangata Porsche, tlhokomelo ea lintlha. Lisebelisoa tsa boleng bo holimo - letlalo la boleng bo holimo, tšepe (ea sebele) e entsoeng ka borashe, likhabiso tse kentsoeng ka har'a 'Carbon matt' - li tlatsa moralo oa ka hare o tsepamisitsoeng ka hloko le o se nang sekoli.    

Ntho e 'ngoe e tsietsang ke hore enjene e nyamela butle-butle melokong e 911 e latellanang. Ho tloha ho mabenyane a bataletseng a sephara sebakeng sa enjine, ho isa sekoaelong sa polasetiki sa hajoale se kenyelletsang li-fan exhaust tsa nondescript mefuteng ea morao-rao, e patang tsohle. Khauho.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 8/10

Supercar hangata ke oli ho metsi a sebetsang, empa 911 e ntse e le mokhelo molaong oo o amoheloang ka kakaretso. Litulo tsa eona tsa 2+2 kaofela ntle le mefuta ea GT e senyehileng e eketsa haholo ts'ebetsong ea koloi.

Litulo tse ka morao tsa Turbo S tse hahelletsoeng ka hloko ke tse petetsang haholo bakeng sa foreimi ea ka ea 183cm (6'0”), empa 'nete ke hore litulo li teng,' me li thusa haholo bakeng sa bana ba kenang sekolo se phahameng, kapa ba tobaneng le boemo bo potlakileng. tlhokahalo ea ho jara bapalami ba eketsehileng (haholo-holo, ho feta sebaka se sekhutšoanyane).

Litulo tse ka morao tsa Turbo S tse hlakotsoeng ka hloko ke tse petetsang batho ba baholo.

Ho na le esita le li-ankora tse peli tsa ISOFIX, hammoho le lintlha tse ka holimo tse ka morao bakeng sa ho kenya li-capsules tsa bana / litulo tsa bana ka mokhoa o sireletsehileng. 

'Me ha u sa sebelise litulo tse ka morao, li-backrests li petsoha ho fana ka boholo ba 264L (VDA) ea sebaka sa thoto. Kenya 'frunk' ea lilithara tse 128 (kutu e ka pele / boot) 'me u ka qala mehopolo e monate ea ho sutha ntlo ka van ea hau ea 911 e tsamaeang!

Polokelo ea khabinete e atoloha ho ea ho moqomo o motle pakeng tsa litulo tse ka pele, sebaka sa tšohanyetso bohareng ba console, lebokose la liatlana tse slimline, le liphaposi monyako ka mong.

Ho boetse ho na le lihakisi tsa liaparo litulong tse ka pele tsa litulo, le likopi tse peli (e 'ngoe e bohareng ba console, e 'ngoe e le lehlakoreng la bapalami.

911 e na le litulo tse ka pele tsa lipapali tse futhumetseng.

Khokahano le likhetho tsa matla li na le likou tse peli tsa USB-A ka har'a lebokose la polokelo le bohareng, hammoho le li-slots tsa SD le SIM card, hammoho le sokete ea 12-volt sebakeng sa maoto a bapalami.

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 8/10

Litšenyehelo tsa ho kena bakeng sa 911 Turbo S Coupe ke $473,500, pele ho litšenyehelo tsa tseleng, tse phahameng ka holimo ho bahanyetsi ba sebetsang hantle joaloka Audi's R8 V10 Performance ($395,000), le BMW's M8 Competition coupe ($357,900). 

Empa u fapohele phaposing ea liketsahalo ea McLaren 'me 720S e shebane le $499,000, eo ka liperesente e leng papali e ntle haholo ea ho kopana.

Kahoo, ntle le matla a eona a matla le theknoloji ea polokeho ea pele-pele, e kenyellelitsoeng ka thoko ho tlhahlobo, 911 Turbo S e na le lisebelisoa tse tloaelehileng. Ntho e ngoe le e ngoe eo u ka e lebellang ho koloi e kholo ea Porsche, e nang le theknoloji e phahameng e holimo.

Mohlala, mabone ke li-unit tsa auto tsa 'LED Matrix', empa li na le 'Porsche Dynamic Light System Plus' (PDLS Plus) e li lumellang ho bilika le ho sala morao ka koloi likhutlong tse thata.

Sistimi ea multimedia ea 'Porsche Connect Plus', e tsamaisoang ka ponts'o e bohareng ea 10.9-inch, e kenyelletsa ho tsamaea, khokahanyo ea Apple CarPlay, mojule oa mohala oa 4G/LTE (Long Term Evolution) le Wi-Fi hotspot, hammoho le sethala sa infotainment se holimo. sephutheloana (hammoho le taolo ea lentsoe).

Keketso e khethehileng mona ke 'Porsche Car Remote Services', e kenyelletsang ntho e 'ngoe le e 'ngoe ho tloha ho sesebelisoa sa 'Porsche Connect' le ho phallela ka Apple Music, ho ea ho kemiso ea litšebeletso le thuso ea ho senya.

Ho feta moo, Bose e tloaelehileng ea 'Surround Sound System' ha e na libui tse ka tlase ho 12 (ho kenyeletsoa sebui sa bohareng le subwoofer e kopantsoeng le 'mele oa koloi) le kakaretso ea tlhahiso ea 570 watts.

Bose e tloaelehileng 'Surround Sound System' ha e na libui tse ka tlase ho 12.

Sekoaelo sa ka hare sa letlalo se nang le mebala e 'meli se nang le phapang (le ho koaheloa ka har'a liphanele tse bohareng ba setulo le likarete tsa mamati) le tsona ke karolo ea mofuta o tloaelehileng, joalo ka lebili la lipapali le entsoeng ka letlalo (le nang le "lefifi la Silver") sehlopha sa lisebelisoa tsa dijithale tse ka khonehang tse nang le "tachometer" e bohareng e pota-potiloeng ke lipontšo tse peli tsa 7.0-inch TFT, lirimo tsa alloy (20-inch fr / 21-inch rr), li-LED DRL le mabone a mohatla, li-wiper tse utloang pula, taolo ea boemo ba leholimo ea libaka tse peli, le litulo tse ka pele tsa lipapali tse futhumetseng (tse 18-tsela, li ka fetoloa ka motlakase ka mohopolo).

Porsche 911 e na le li-DRL tsa LED le mabone a mohatla.

Ho na le tse ling tse ngata, empa u fumana mohopolo. 'Me ha ho hlokahale ho bolela, McLaren 720S e bapisa 911 Turbo S le tholoana e ngata e tloaelehileng. Empa Porsche e fana ka boleng karolong ena ea 'maraka e tiisitsoeng,' me e amana le motho ea qothisanang lehlokoa le eena ea kang Macca, e itšetlehile ka khetho ea mohale ea ka morao, ea nang le pale ea morao e sa tsitsang, e potlakileng haholo ebile e na le bokhoni, kapa enjene e bohareng, e ruileng khabone, lemati la dihedral e sa tloaelehang, e potlakileng haholo ebile e khona ho sebetsa.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 9/10

911 Turbo S e tsamaisoa ke enjene ea all-alloy, 3.7-litre (3745cc) e otlolohileng, e nang le ente e tobileng, 'VarioCam Plus' ea nako e fapaneng (ka lehlakoreng la ho kena) le mafahla a 'Variable Turbine Geometry. ' (VTG) turbos ho hlahisa 478kW ho 6750rpm, le 800Nm ho tloha 2500-4000rpm.

Porsche esale e ntse e ntlafatsa theknoloji ea VTG ho tloha ha ho hlahisoa '997' 911 Turbo ka 2005, mohopolo ke hore li-vanes tsa tataiso ea turbo li haufi le sephara ho etsa lesoba le lenyane la hore likhase tsa mouoane li fete ka potlako. le optimization low-down boost.

Hang ha boost e feta monyako o behiloeng esale pele, li-vanes tsa tataiso li butsoe (ka mokhoa oa elektronike, ho pota 100 milliseconds) bakeng sa khatello e phahameng ea lebelo le phahameng, ntle le tlhokahalo ea valve ea bypass.

Ho khanna ho ea mabiling a mane ka "PDK" ea "PDK" ea lebelo le robeli, 'mapa o laoloang ke li-multi-plate clutch pack, le tsamaiso ea' Porsche Traction Management (PTM).

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 7/10

Palo ea semmuso ea moruo oa mafura oa Porsche bakeng sa coupe ea 911 Turbo S, ho ADR 81/02 - potoloho ea litoropo, e kantle ho litoropo, ke 11.5L/100km, 'flat' ea 3.7-litre ea mafahla a tšeletseng e ntša 263 g/km ea C02. ts'ebetsong.

Leha ho na le mokhoa o tloaelehileng oa ho emisa/ho qala, nako e fetang beke ea ho matha teropong, teropong, le ho matha ha B-road e matla, re ile ra ba bolelele ba 14.4L/100km (ho pompo), e leng lebaleng la lipapali ho latela bokhoni ba koloi ena.

Mafura a khothaletsoang ke 98 RON premium unleaded le hoja 95 RON e amoheleha ka pinch. Leha ho le joalo, o tla hloka lilithara tse 67 ho tlatsa tanka, e lekaneng sebaka se fetang 580km ho sebelisa palo ea moruo oa feme, le 465km ho sebelisa nomoro ea rona ea lefatše la sebele.

Ho khanna ho joang? 10/10

Batho ba bangata ha ba so fumane monyetla oa ho itlama ka selei sa rokete le ho bonesa khoele (tlhompho ho John Stapp), empa tlhahiso e thata ho 911 Turbo S ea hajoale e tsamaea ka tsela e nepahetseng ho theosa le tsela eo.

Linomoro tse tala lia hlanya. Porsche e re koloi e tla phatloha ho tloha ho 0-100km/h ka metsotsoana e 2.7, 0-160km/h ka 5.8sec, le 0-200km/h ka metsotsoana e 8.9.

Koloi & Mokhanni US e atlehile ho ntša 0-60mph ka metsotsoana e 2.2. Ke 96.6km/h, 'me ha ho na tsela eo ntho ena e ka nkang halofo ea motsotsoana ho otla thane, kahoo ha ho pelaelo hore e potlakile ho feta kopo ea feme.

Kenya sistimi ea taolo ea ho qala (ha ho hlokahale hore u khethe mokhoa oa Sport +), itšetlehe ka brake, sutumelletsa accelerator fatše, lokolla pedal e letšehali, 'me lihele tsohle li lokoloha lebaleng la ho fokotsa pono, ho hatella sefuba ho phatloha ho hloekileng. sututsa.

Matla a phahameng a 478kW a fihla ho 6750rpm, a ntse a hahaba tlas'a siling ea 7200rpm rev. Empa punch e kholo e tsoa ho 800Nm ea ho fihla ha torque e phahameng ka 2500rpm feela, e ntse e fumaneha ho pholletsa le sehlaba se sephara ho isa ho 4000rpm.

Ho potlakisa koloi ho tloha ho 80-120km/h ho koaheloa ka (ka ho toba) ho phefumolohang 1.6sec, 'me haeba tsela ea hau ea lekunutu e fihla hole lebelo le lekaneng ke 330km/h.

Phetisetso ea PDK dual-clutch ke sesebelisoa se nepahetseng, 'me ho sebelisana le eona ka masela a kentsoeng ka lebili ho hohela ntho e monate le ho feta. Lahlela lerata la enjene e llang le noto ea ho ntša metsi 'me ha e ntlafale. 

Suspension is strut front/multi-link back e tšehetsoeng ke 'Porsche Stability Management' (PSM), 'Porsche Active Suspension Management' (PASM), le 'Porsche Dynamic Chassis Control' (PDCC). 

Empa ho sa tsotellehe tsena tsohle tsa theknoloji e phahameng ea gee-whizzery, u ka utloa Turbo S's undiluted 911 DNA. E ea buisana, e leka-lekana hantle, 'me leha boima ba eona bo le 1640kg, ke bonokoane bo monate.  

Steering ke mochini o thusang ka motlakase, karo-karolelano e fapaneng, rack le pinion system, e fanang ka maikutlo a matle a tsela le boima bo nepahetseng ho tloha ka lebelo la ho paka ho ea holimo, ntle le ho thothomela kapa ho thothomela ho fetela lebiling.

Steering ke motlakase o thusang ka motlakase.

'Me mariki ke a mega, a nang le lirota tse kholohali tsa Le Mans-grade tse nang le moea o kenang le tse phunyeletsoeng (420mm fr/390mm rr) tse nang le 10-piston alloy monobloc tse tsitsitseng ka pele, le li-piston tse 'nè ka morao. Joooh!

Kaofela li kopana likhutlong 'me koloi e ntse e tsitsitse ebile e tsitsitse tlas'a esita le braking e boima, li-discs tse kholo li hlatsoa lebelo ntle le moferefere. Fetola 'me koloi e supa hantle ho ea holimo, qala ho phunya throttle bohareng ba sekhutlo' me e khantša li-afterburners, e beha matla a eona fatše, e tukang pele e tsoa, ​​​​e lapetse koba e latelang. 

Ka morao kelellong ea hau u tseba 'Porsche Torque Vectoring Plus' (PTV Plus), ho kenyelletsa le senotlolo sa morao-rao se laoloang ke elektroniki se nang le kabo ea torque e feto-fetohang ka botlalo, 'me sistimi e qhekellang ea AWD e u thusa ho u fetola ho tloha ho koloi e potlakileng, ho ea ho ho betla sekhutlong. mohale, empa e ntse e le monate o moholo.  

Ebile, ena ke koloi e kholo eo mang kapa mang a ka e khannang, Letsetsa litlhophiso ho ea maemong a tsona a matle, phomotsa litulo tse ntle tsa lipapali ho tloha ho snug ho ea ho tse monate, 'me 911 Turbo S e fetoha mokhanni o bonolo oa letsatsi le letsatsi. 

Ho bohlokoa ho hoeletsa li-ergonomics tsa sebaka se fanang ka phihlello ea hang-hang ea li-switches, li-control le data ea boto. Ha e le hantle, ntho e mpe feela eo nka e fumanang ('me ha ea lekana ho khopisa lintlha tse ngata karolong ena) ke lebili le thata ka mokhoa o makatsang. Ho fana ho eketsehileng ho ka amoheloa.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 3 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 9/10

Phetolelo ea hajoale ea '992' ea Porsche 911 ha e so hlahlojoe bakeng sa ts'ebetso ea polokeho ke ANCAP kapa Euro NCAP, empa seo ha se bolele hore e fana ka mabaka ho latela polokeho e sebetsang kapa e sa sebetseng.

U ka pheha khang ea hore karabelo e matla ea 911 ke sebetsa sa eona sa ts'ireletso se matla ka ho fetesisa, empa lisebelisoa tse ngata tse rarahaneng tse etselitsoeng ho qoba ho oa le tsona li teng ka har'a board.

Mohlala, koloi e tla bona (hantle) maemo a metsi 'me e khothalletse mokhanni ho khetha "Wet" drive setting e theolang litekanyo tsa actuation bakeng sa ABS, botsitso le taolo ea ho hula, e lokisa calibration ea drivetrain (ho kenyeletsoa le phokotso ea tekanyo ea morao. locking) e eketsa peresente ea koloi e romelloang ka pele, e bile e bula mapheo a moea a ka pele le ho phahamisetsa sekoahelo se ka morao sebakeng sa sona se phahameng ka ho fetisisa ho matlafatsa botsitso.

Mesebetsi e meng ea tšehetso e kenyeletsa, lane change assist (with turn assist) e kenyeletsang blind-spot monitoring, 'Night Vision Assist' ho sebelisa k'hamera ea infrared le thermal imaging ho lemoha le ho hlokomelisa mokhanni oa batho kapa liphoofolo tse sa bonahaleng tse ka pele, 'Park Assist' ( kh'amera e khutlisetsang morao ka litataiso tse matla), le 'Active Parking Support' (ho ipeha koloing - e bapileng le e pota-potileng).

'Temoso le Thuso ea Brake' (Porsche-speak for AEB) ke mokhoa oa mekhahlelo e mene, o thehiloeng ho lik'hamera o nang le mokhoa oa ho lemoha batho ba tsamaeang ka maoto le ba libaesekele. Pele mokhanni o fumana temoso e bonahalang le e utloahalang, ebe joale o fuoa braking bolt haeba kotsi e ntse e eketseha. Braking ea mokhanni e matlafatsoa ho fihlela khatello e felletseng ha ho hlokahala, 'me haeba mokhanni a sa arabe, braking ea tšohanyetso e ea sebetsa.

Empa haeba, ho sa tsotellehe seo sohle, ho thulana ho ke keng ha qojoa, 911 Turbo S e na le mekotla ea moea ea mekhahlelo e 'meli bakeng sa mokhanni le mopalami ea ka pele, mekotla ea moea ea thorax ka mahlakoreng a setulo se seng le se seng se ka pele, le mekotla ea moea ea hlooho bakeng sa mokhanni le mopalami ea ka pele monyakong o mong le o mong. phanele.

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 7/10

911 e koaheloa ke tiisetso ea lilemo tse tharo / e sa lekanyetsoang ea lik'hilomithara tse tharo, e nang le pente e koahetsoeng ka nako e le 'ngoe, le tiisetso ea lilemo tse 12 (e sa lekanyetsoang) ea anti-corrosion e boetse e kenyelelitsoe. Ho tloha ka lebelo le tloaelehileng, empa ho ipapisitse le libapali tse ling tse phahameng haholo (Merc-AMG ntle le lilemo tse hlano/km tse sa lekanyetsoang), 'me mohlomong e susumelitsoe ke palo haeba kays a 911 e ka tsamaea ka nako.

The 911 e koaheloa ke Porsche ea lilemo tse tharo / km se nang moeli tiisetso ya.

Porsche Roadside Assist e fumaneha 24/7/365 bakeng sa nako ea tiisetso, 'me ka mor'a nako ea tiisetso e eketsoa ka likhoeli tse 12 nako le nako ha koloi e sebetsoa ke mohoebi ea lumelletsoeng oa Porsche.

Nako e kholo ea nako ea litšebeletso ke likhoeli tse 12/15,000km. Ha ho na litšebeletso tsa theko e tlaase tse fumanehang ka litšenyehelo tsa ho qetela tse behiloeng boemong ba barekisi (ho latela litekanyetso tse fapaneng tsa basebetsi ho ea ka naha / sebaka).

Tlhaloso

Porsche e tlotlisitse foromo ea 911 Turbo ka lilemo tse mashome a tšeletseng, 'me e ea bontša. Mofuta oa hajoale oa 992 o potlakile ka mokhoa o makatsang, o na le matla a holimo, le boemo ba ts'ebetso bo sa lebelloang ka koloi e kholo e hlakileng. Ho sa tsotellehe theko ea theko e sutumelletsang halofo ea milione ea lidolara tsa Aussie e fana ka boleng ba tlhōlisano khahlanong le tse ratoang ke McLaren's hlollang 720S. Ke mochini o makatsang.