Tlhahlobo ea Peugeot 508 2022: GT Fastback

Nako le nako ke ba le maikutlo ana a sa tsitsang a teng mabapi le tsela eo lintho li leng ka eona.

Taba ea ho qetela ea lipotso tsa ka hare e ne e le: Hobaneng ho na le li-SUV tse ngata hakaale hona joale? Ke eng e etsang hore batho ba li reke? Re ka ba le tse fokolang tsa tsona joang?

Sehlomathiso sa terene ena ea monahano se ile sa boela sa qhoma ka mor'a lebili la Peugeot's emotional non-SUV flagship, 508 GT.

Ha u sheba sebopeho sa eona se bohlasoa, 'me ua ipotsa hore na batho ba ne ba ka shebahala joang ka nqane ho eona, ka lebokoseng la SUV le se nang sebopeho ka mor'a lona lebaleng le ka pele.

Hona joale kea tseba hore batho ba reka li-SUV ka mabaka a utloahalang. Li (ka kakaretso) li bonolo ho hloella ho tsona, li nolofaletsa bophelo le bana kapa liphoofolo tse ruuoang lapeng, 'me ha ho mohla u tla tšoenyeha ka ho qhekella tsela kapa tsela ea hau ea koloi hape.

Leha ho le joalo, batho ba bangata ha ba hloke melemo ena e khethehileng 'me ke lumela hore batho ba bangata ba ka thusoa hamolemo ke mochine o joalo.

E bonolo joalo, e batla e sebetsa, e sebetsana hantle le ho etsa hore litsela tsa rona li khahle haholoanyane.

E-ba le 'na,' mali, ha ke leka ho hlalosa hore na ke hobane'ng ha u lokela ho tlohela SUV e bohareng ba sebaka sa barekisi 'me u khethe ho hong ho batlang ho feta.

Peugeot 508 2022: GT
Safety Rating
mofuta oa enjene	1.6 L turbo
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	6.3l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$57,490

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 9/10

Haeba ha ke so hlake ho lekana, ke nahana hore 508 ke moralo o motle haholo. Ke rata hore seteishene se teng, empa mofuta oa fastback oo ke o lekileng bakeng sa tlhahlobo ena ke 508 ka ho fetisisa.

Sekhutlo se seng le se seng sea khahla. Qetello e ka pele e entsoe ka likarolo tse ngata tse fapaneng tseo ka tsela e itseng li kopanang ho ba ntho e hapang tlhokomelo ka mabaka ohle a nepahetseng.

Karolo e ka pele e entsoe ka likarolo tse ngata tse fapaneng tseo ka tsela e itseng li kopanang ho theha ntho e hapang tlhokomelo ka mabaka ohle a nepahetseng (Setšoantšo: Tom White).

Tsela eo mahlaseli a khanya a behoang ka eona ka tlas'a nko e etsa hore e be le sebopeho se matsutla-tsutla, ha li-DRL tse mathang ka mahlakoreng le tlaase ho bumper li totobatsa bophara ba koloi le ho ba mabifi.

Methapo e hlakileng, e ikhethang ea sekhurumetso e matha ka tlas'a lifensetere tse se nang foreimi ho totobatsa bophara ba koloi, ha marulelo a thellang butle-butle a hohela leihlo mohatleng o molelele, ha sekoaelo sa kutu se sebetsa e le sesenyi se ka morao.

Ka morao, ho na le mabone a mahlakoreng a mabeli a LED le polasetiki e ngata e ntšo, eo hape e lebisang tlhokomelo ho bophara le liphaephe tse peli.

Ho tiisitsoe ka morao ho na le mabone a morao-rao a LED le palo e lekaneng ea polasetiki e ntšo (Setšoantšo: Tom White).

Ka hare, boitlamo ba moralo o khahlehang bo ntse bo le teng. Ponahalo e akaretsang ea hare-hare ke e 'ngoe ea liphetoho tse khahlisang haholo mohopolong oa morao-rao, ka lebili le phaphametseng le phaphametseng tse peli, phanele ea liletsa tse nang le terata e nang le li-accents tsa chrome, le sehlopha sa lisebelisoa tsa dijithale tse senyehileng tse arohaneng ka sebete le lebili.

Ka hare, boitlamo ba moralo o khahlehang bo sala (Setšoantšo: Tom White).

Ha u sheba ka lekhetlo la pele, ntho e 'ngoe le e' ngoe e shebahala e le ntle, empa ho boetse ho na le mefokolo. Ho na le chrome e ngata haholo bakeng sa ka, taolo ea boemo ba leholimo e khopisa ka mokhoa o tenang, 'me haeba u le molelele haholo, lebili la setereng le ka pata likarolo tsa dash ka lebaka la sebopeho sa lona se ikhethang.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 8/10

Sena se re tlisa karolong e sebetsang. Ee, mamati a senang foreimi a Peugeot ena a batla a sa tloaeleha, 'me ka marulelo a theohang le boemo ba litulo tsa lipapali, ho kena ho ke ke ha hlola ho e-ba bonolo joalo ka ha ho le bonolo ho SUV.

Leha ho le joalo, kamore e kholo ho feta kamoo u neng u ka lebella kateng, kaha mokhanni le mopalami ea ka pele ba phuthetsoe ka litulo tse bonolo tsa letlalo tse entsoeng ka lengole, hlooho le kamore ea letsoho.

Phetoho bakeng sa mokhanni ka kakaretso e ntle, empa kaha re fumane hore batho ba bolelele bo fapaneng ba behiloe setulong sa mokhanni, moralo oa avant-garde oa lebili le dashboard ea i-Cockpit o ka baka mathata a ho bonahala.

Mohaho o ka hare o fana ka sebaka se setle sa polokelo: sebaka se seholo se sehiloeng ka tlas'a setsi sa bohareng se nang le likou tse peli tsa USB le tjhaja ea mohala e se nang mohala, lebokose le leholo le phuthoang holim'a armrest, lits'oants'o tse kholo tse habeli tse ka pele, le lipokotho tse kholo tse nang le sets'oants'o sa tlatsetso bakeng sa libotlolo monyako. Ha e mpe.

Setulo se ka morao ke mokotla o tsoakiloeng. The gorgeous seat upholstery e ntse e fana ka boemo bo monate ba matšeliso, empa marulelo a thellang le mamati a sa tloaelehang a se nang foreimi a etsa hore ho be thata ho kena le ho tsoa le ho fokotsa ka mokhoa o hlakileng ntlo ea hlooho.

Setulong se ka morao, marulelo a moepa le mamati a se nang foreimi a sa tloaelehang a etsa hore ho be thata ho kena le ho tsoa ho feta tloaelo (Setšoantšo: Tom White).

Ka mohlala, ka mor'a setulo sa ka sa mokhanni ke ne ke e-na le kamore e ntle ea lengole le letsoho (haholo-holo ka li-armrests ka mahlakoreng a mabeli), empa ka 182 cm hlooho ea ka e batla e ama marulelo.

Sebaka sena se lekanyelitsoeng se otlolohileng se mpefatsoa ke fensetere e lefifi e ka morao e lefifi le hlooho e ntšo, e hlahisang maikutlo a claustrophobic ka morao, ho sa tsotellehe bolelele le bophara bo lekaneng.

Leha ho le joalo, bapalami ba ka morao ba ntse ba fumana boemo bo botle ba lisebelisoa, ka sets'oants'o se senyenyane sa botlolo monyako o mong le o mong, lipokotho tse hlomphehang ka morao ea litulo tse ka pele, li-USB tse peli, li-vents tse peli tse feto-fetohang le sebaka sa matsoho se phuthoang. litšepe tsa likhalase.

Bapalami ba litulo tse ka morao ba fumana masela a mabeli a USB le li-vents tse peli tse fetolehang (Setšoantšo: Tom White).

Kutu ka phetolelo ena fastback boima 487 litha e le nngwe, e leng ka papiso le, haeba e se ho feta, boholo ba bohareng ba boholo-holo SUVs, 'me ka e tletseng phahamisa tailgate e boetse e etsa hore loading bonolo. E lekana le ba bararo ba rona CarsGuide sete ya disutuk'heise tse nang le sebaka se sengata sa mahala.

Litulo li mena ka 60/40 mme ho na le boema-kepe ba ski ka morao ho sebaka sa "armrest". U batla sebaka se eketsehileng hape? Ho lula ho na le mofuta oa kariki oa seteishene o fanang ka 530L e pharalletseng le ho feta.

Qetellong, 508 e na le litšepe tse peli tsa ISOFIX le sebaka se ka holimo sa lintlha tse tharo tsa setulo sa bana setulong se ka morao, 'me ho na le thaere ea spare e kopanetsoeng ka tlas'a fuluru.

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 7/10

Joalokaha ke boletse kenyelletsong ea ka ea papali, Peugeot 508 ke lintho tse ngata, empa e 'ngoe ea lintho tseo ha e "theko".

Ka lebaka la setaele sa sedan/fastback ha se sa ratoe Australia, bahlahisi ba tseba hore lihlahisoa tsena ke tsa sebaka se itseng, hangata ke bareki ba maemo a holimo, 'me ba li thathamise ka nepo.

508 e na le sekirini sa multimedia sa 10-inch (Setšoantšo: Tom White).

Ka lebaka leo, 508 e tla feela ka sebopeho se le seng sa GT trim, ka MSRP ea $56,990.

Ha se theko ho leka batho ho tela SUV ka theko, empa ka lehlakoreng le leng, ha u bapisa lintlha, 508 GT e paka lisebelisoa tse ngata joalo ka SUV ea maemo a holimo.

Thepa e tloaelehileng e kenyelletsa mabili a "alloy" a 19 a nang le lithaere tse khahlang tsa Michelin Pilot Sport 4, li-dampers tse feto-fetohang sebakeng sa ho emisoa tse hokahantsoeng le mekhoa ea ho khanna ea koloi, mabone a felletseng a LED, mabone le li-DRL, 12.3 "sehlopha sa lisebelisoa tsa dijithale, 10" sehlopha sa lisebelisoa tsa dijithale. inch multimedia touchscreen with wired Apple CarPlay le Android Auto, navigation e hahelletsoeng ka hare, seea-le-moea sa dijithale, sistimi ea molumo ea libui tse 10, kahare ea letlalo la Napa, litulo tse futhumetseng tse nang le matla a ho fetola matla le mesebetsi ea ho romella melaetsa, le ho kena ho senang keyless ka ho khantša ho qala.

Khetho feela bakeng sa 508 Australia e kenyelletsa sunroof ($ 2500) le pente ea premium (ebang ke tšepe ea $ 590 kapa pearlescent $ 1050), 'me haeba u batla mokhoa oo kaofela le lintho tse nang le bootla bo boholo, u ka lula u khetha koloi ea seteishene. mofuta oa $2000 o turu ho feta.

Boemo bona ba lisebelisoa bo beha Peugeot 508 GT sebakeng sa mabothobotho seo lets'oao le ikemiselitseng ho se etsa Australia, 'me sephutheloana sa trim, trim le polokeho li tsamaisana le litebello tsa seo Peugeot e se bitsang "flagship e lakatsehang". Tse ling mabapi le sena hamorao.

Theko ena e nyolohile ho theko ea pele ea ho qala lilemong tse peli tse fetileng ($ 53,990) empa e ntse e lutse pakeng tsa bahlolisani ba eona ba babeli ba haufi ba Australia, Volkswagen Arteon ($ 59,990) le Skoda Superb ($ 54,990).

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 8/10

Ho na le khetho ea enjene e le 'ngoe feela bakeng sa 508 Australia, peppy 1.6-litre turbocharged four-cylinder petrol unit e fetang hole boima ba eona mme e fana ka 165kW/300Nm. Tsena e ne e le liphetho tsa V6 mohopolong oa morao-rao.

508 e tsamaisoa ke 1.6-litre turbocharged four-cylinder petrol engine (Setšoantšo: Tom White).

Leha ho le joalo, ha e ntse e lumellana le ntho e 'ngoe ea boholo bona, ha e na punch e tobileng e fanoang ke lienjene tse kholoanyane (re VW 162TSI 2.0-litre turbo).

Enjene ena e hokahane le phetiso e amohetsoeng hantle ea Aisin ea lebelo le robeli (EAT8), kahoo ha ho na mathata a CVT a li-dual-clutch kapa rabara mona.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 7/10

Ka enjene e nyane ea turbo le bongata ba li-gear ratios phetisong, motho a ka lebella tšebeliso e itekanetseng ea mafura, 'me 508 e fana ka, bonyane pampiring, lipalo tsa molao tsa 6.3 l / 100 km.

E utloahala e le ntle, empa bophelong ba sebele ho batla ho le thata ho finyella palo ena. Leha e le lik'hilomithara tse ka bang 800 tseleng e kholo ka libeke tse peli ka koloi, e ntse e khutlisa 7.3L/100km e neng e boletsoe ka lebelo, le ho potoloha toropo, lebelletse palo e holimo ho robeli.

E le hore u se ke ua lahleheloa ke moru bakeng sa lifate, sena e ntse e le phello e ntle bakeng sa koloi ea boholo bona, eseng feela seo e se buang ho sticker.

Enjene e nyane ea turbo e hloka peterole e se nang lead e nang le tekanyo ea octane bonyane 95, e behiloeng ka tankeng e batlang e le kholo ea 62-litre. Lebella 600+ km holim'a tanka e felletseng.

Ba batlang ts'ebetso ea lebasetere ha ba tlameha ho ema nako e telele, mofuta oa 508 PHEV o tla Australia haufinyane.

Ho khanna ho joang? 8/10

Peugeot e tšehetsa chebahalo ea eona ea lipapali ka boiphihlelo bo khahlang le bo rarahaneng ba ho khanna. Ke rata boemo ba lipapali, litulo tse mabothobotho le sebopeho se pholileng sa dashboard, empa moralo o potlakileng o fokotsa ponahalo ea morao hanyane.

Tsamaiso e potlakile ebile e arabela, e na le liphetoho tse ngata tse felletseng le liphetoho tse bonolo tsa maikutlo, e fa 508 sebopeho se khutsitseng empa ka linako tse ling se thothomela.

Sena se phahama haholo ha o ntse o potlakisa, 'me molemo o totobetseng oa lebelo le tlase ke ho paka ho se utloise bohloko.

Leeto lena le ntle haholo ka lebaka la li-dampers tse ntle haholo le li-alloys tse lekaneng. Ke thoholetsa lets'oao ka ho hanela takatso ea ho beha mabili a 20-inch koloing ena ea moqapi kaha e thusa ho fana ka maikutlo a boiketlo tseleng e bulehileng.

Tsamaiso e potlakile ebile e arabela, e na le nako e ngata ea ho notlela le ho fana ka maikutlo a bobebe (Setšoantšo: Tom White).

Ke ne ke lula ke khahliloe ke tsela eo makukuno a thata a neng a sefshoa ka eona, 'me maemo a lerata a kamoreng a monate haholo.

Enjene e shebahala e hloekisitsoe ebile e arabela, empa matla a eona ha a lekane bakeng sa heft ea 508. Le hoja nako ea 8.1-0 km/h ea metsotsoana e 100 e sa shebahale e le mpe haholo pampiring, ho na le ntho e sa potlakang mabapi le ho fana ka matla, esita le ka mokhoa o arabelang haholoanyane oa Sport.

Hape, sena se lumellana le khopolo ea hore 508 ke koloi ea ho etela ho feta koloi ea lipapali.

Lebokose la gear, kaha ke sesebelisoa sa torque sa setso, ha se na litaba tsa phetisetso e sa fetoheng le li-clutch tse peli, 'me ha e ntse e tsamaea hantle ntle le moferefere ka kakaretso, o ka e tšoara ka lebelo la motsotsoana. 'me ka linako tse ling o ne a tšoara lisebelisoa tse fosahetseng.

Leha ho le joalo, ka kakaretso ho bonahala eka othomathike e loketse mochine ona. Matla a fanoang ha a lekana ho lokafatsa clutch e habeli, 'me CVT e ka thetsa boiphihlelo.

Ho sebetsana le ho khanna ka matla ho feta ho beha koloi ena sebakeng sa eona. Le ha o se na matla a mangata, e monya likhutlong ha o ntse o lula o phutholohile, o laoloa ebile o hloekisitsoe ho sa tsotelehe seo ke se lahlelang.

Ha ho pelaelo hore sena se bakoa ke li-dampers tsa eona tse fetolehang, li-wheelbase tse telele le lithaere tsa Pilot Sport.

508 ka nepo e nka sebaka sa eona joalo ka sehlohlolo sa mofuta, ka ntlafatso le ho ts'oaroa ha koloi ea mabothobotho, leha ts'ebetso e ts'episitsoeng e haelloa ke ts'ebetso ea eona e ikhethang. Empa ho latela boemo ba eona ba semi-premium 'marakeng, e bohlokoa chelete. 

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 5 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 8/10

Ho ba sehlohlolong sa 508 mebarakeng ea machaba ho bolela hore 508 GT ea Australia e tla le lisebelisoa tse ngata tse sebetsang tsa polokeho.

E kenyellelitsoe ho otloloha ka lebelo la koloi ka lebelo la makoloi le ho lemoha ba tsamaeang ka maoto le ba libaesekele, ho thusa ka tsela e nang le temoso ea ho tloha tseleng, ho beha leihlo sebaka se ka morao se nang le tlhokomeliso ea sephethe-phethe, temoho ea matšoao a sephethephethe, le taolo e feto-fetohang ea sekepe e tla u lumella ho khetha boemo boo u bo ratang tseleng.

Likarolo tsena li tlatselletsoa ke sete e tloaelehileng ea mekotla ea moea e tšeletseng, lintlha tse tharo tse holimo tsa ho hokeloa le lintlha tse peli tsa ISOFIX tsa litulo tsa bana, hammoho le mariki a tloaelehileng a elektroniki, taolo ea botsitso le taolo ea ho hula, ho fihlela boemo bo phahameng ka ho fetisisa ba linaleli tse hlano ba ANCAP bo fanoeng 2019.

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 7/10

Peugeot e koahela likoloi tsa eona tsa baeti ka tiisetso ea tlhōlisano ea lilemo tse hlano, ea lik'hilomithara tse sa lekanyetsoang, joalo ka bahlolisani ba eona ba bangata ba tsebahalang.

Peugeot e koahela likoloi tsa eona tsa baeti ka waranti ea lilemo tse hlano, e sa lekanyetsoang (Setšoantšo: Tom White).

508 e hloka tšebeletso likhoeling tse ling le tse ling tse 12 kapa 20,000 km, ho sa tsotellehe hore na ke efe e tlang pele, 'me e koahetsoe ke Peugeot Service Price Guarantee, e leng sebali sa theko e tsitsitseng se nkang lilemo tse robong/108,000 km.

Bothata ke hore ha e theko e tlase. Tšebeletso ea pele e qala ka tefiso e hlakileng ea $606, e leng karolelano ea $678.80 ka selemo bakeng sa lilemo tse hlano tse qalang.

Litlholisano tsa eona tse tobileng ka ho fetesisa li theko e tlase haholo ho li hlokomela, 'me Toyota Camry ke eona e hlahelletseng mona ka $220 bakeng sa ketelo e' ngoe le e 'ngoe ea a mane a pele.

Tlhaloso

Ho khanna hona ho ileng ha latela ho netefalitse maikutlo a matle ao ke neng ke e-na le 'ona bakeng sa koloi ena ha e ne e lokolloa bofelong ba 2019.

E fana ka setaele se ikhethang, e ea sebetsa ka mokhoa o makatsang, 'me ke koloi e ntle ea maeto a malelele e nang le ho palama le ho ts'oaroa ho tšepahalang.

Ho 'na, tlokotsi ke taba ea hore koloi e joalo e phatlalalitsoeng e reretsoe ho fana ka mofuta o itseng oa SUV. Ha re eeng Australia, ha re eeng!