Tlhahlobo ea E-Class ea 2021 Mercedes-Benz: E300 Sedan

Ho na le nako eo E-Class e neng e le bohareng ba sebaka sa bohobe le botoro sa Mercedes-Benz. Empa mefuta e mengata e kopanetsoeng le e theko e tlaase e tsoang ho moetsi oa Jeremane, re sa bue ka sekhahla sa li-SUV tsa niche, butle-butle li e theoletse boemong bo ntseng bo le bohlokoa empa bo bonyenyane ho latela bophahamo le boemo ba linaleli tse tharo tsa sebaka seo.

Leha ho le joalo, bakeng sa barati ba "Mercedes" ea setso, ena e ntse e le eona feela tsela ea ho tsoa, ​​'me phetolelo ea morao-rao ea "W213" e ntlafalitsoe bakeng sa 2021 ka li-tweaks tsa ka ntle tsa litlolo, metsoako e ntlafalitsoeng ea trim, moloko oa morao-rao oa "MBUX" multimedia. Sistimi e nchafalitsoeng le mabili a tsamaisang li-capacitive touch control tse nchafalitsoeng bakeng sa mesebetsi e fapaneng ea boto.

Mme leha e le sebopeho sa setso, E 300 e lekiloeng mona e ithorisa ka theknoloji ea morao-rao ea matla le polokeho eo brand e fanang ka eona. Kahoo, ha re kenelle pelong ea Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz E-Class 2021: E300
Safety Rating
mofuta oa enjene	2.0 L turbo
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	8l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$93,400

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 8/10

Ka lethathamo la theko (MSRP) ea $117,900 (ntle le litšenyehelo tsa maeto), E 300 e qothisana lehlokoa le tse ratoang ke Audi A7 45 TFSI Sportback ($115,900), BMW 530i M Sport ($117,900), Genesis G80. 3.5T Luxury ($112,900), Jaguar XF P300 Dynamic HSE ($102,500) 'me, joalo ka mokhelo, Maserati Ghibli ea ho kena ($139,990).

'Me, joalo ka ha u ka lebella, lethathamo la likarolo tse tloaelehileng le telele. Ntle le theknoloji e matla le ea polokeho, e tla tšohloa hamorao, lintlha tsa bohlokoa li kenyelletsa: sekoaelo sa letlalo (hape le lebiling la setereng), mabone a kahare a kahare (ka likhetho tse 64 tsa mebala!), Meseme ea fatše ea velor, litulo tse futhumetseng tse ka pele, lithako tsa mamati a ka pele. e nang le litlhaku tsa Mercedes-Benz), litulo tse ka pele tse fetolehang ka motlakase (tse nang le mohopolo bakeng sa maemo a mararo ka lehlakoreng le leng), sekontiri se setšo se bulehileng, taolo ea boemo ba leholimo ea libaka tse peli, mabili a alloy a 20" AMG, lisebelisoa tsa 'mele tsa AMG Line, khalase ea lekunutu (e tinted ho tloha C-pilara), ho kena keyless le ho qala, le Parktronic parking thuso.

Ponahalo ea papali ea "AMG Line" e ntse e le e tloaelehileng, ho kenyelletsa le mabili a alloy alloy a 20-inch 10-spoke AMG. (Setšoantšo: James Cleary)

Ho feta moo, ho na le "widescreen" digital cockpit (tse peli tse 12.25-inch digital screens), pontšo ea letsohong le letšehali le MBUX infotainment system, le skrine e ka letsohong le letona e nang le cluster ea lisebelisoa tsa digital tseo u ka li khethang.

Sistimi e tloaelehileng ea molumo ke sistimi ea libui tse supileng (ho kenyeletsoa le subwoofer) e nang le amplifier ea quad, khokahano ea radio ea dijithale le smartphone, hammoho le Android Auto, Apple CarPlay le khokahanyo ea Bluetooth.

Ho boetse ho na le sat-nav, sisteme ea ho tjhaja waelese, mabone a LED a nang le maballo a mangata (ka Adaptive High Beam Assist Plus), Taolo ea Moea (air suspension), le pente ea tšepe (koloi ea rona ea liteko e pentiloe ka Graphite Gray Metallic). ).

Ka ntlafatso ena, mabone a pele a bataletse 'me grille le bumper e ka pele le tsona li entsoe bocha. (Setšoantšo: James Cleary)

Ke ntho e ngata, esita le bakeng sa koloi e majabajaba karolong ea lefats'e ea boleng bo fetang $100, 'me ke boleng bo tiileng e le kannete.

Khetho e le 'ngoe feela e kentsoeng tekong ea rona ea E 300 e ne e le "Vision Package" ($6600), e nang le panoramic sunroof (e nang le moriti oa letsatsi le likhalase tse futhumatsang), pontšo ea hlooho (e nang le setšoantšo sa sebele se hlahisoang holim'a fensetere), le Sistimi ea molumo e potolohileng Burmester (e nang le libui tse 13 le li-watts tse 590).

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 8/10

Gorden Wagener, hlooho ea nako e telele ea boqapi ba Daimler, o ikemiselitse ka tieo tataisong ea meralo ea Mercedes-Benz lilemong tsa morao tjena. 'Me haeba mofuta ofe kapa ofe oa koloi o hloka ho boloka ka hloko moeli o motle pakeng tsa moetlo le sejoale-joale, ke Merc.

Lintho tse saenneng tse kang naleli e lintlheng tse tharo holim'a grille le likarolo tse akaretsang tsa E-Class ena li e hokahanya le baholo-holo ba eona ba mahareng. Leha ho le joalo, 'mele o ts'oanelang hantle, mabone a angular (LED) le botho bo matla ba E 300 le tsona li bolela hore e lumellana ka ho phethahetseng le baena ba eona ba hona joale. 

Ha re bua ka mabone a pele, ba fumana sebopeho se bataletseng ka ntlafatso ena, athe grille le bumper e ka pele le tsona li entsoe bocha.

Mosebetsi o tiileng oa 'mele, mabone a angular (LED) le botho bo matla ba E 300 li bolela hore e lumellana hantle le banab'abo ba hona joale. (Setšoantšo: James Cleary)

Sekoahelo sa kantle sa 'AMG Line' se lula se le se tloaelehileng, se fana ka lithapo tse kang "Power Domes" tse peli tsa longitudinal holim'a bonet le mabili a 20-inch 10-spoke AMG alloy.

Mabone a morao-rao a moloko o mocha joale a khantšitsoe ka mokhoa o rarahaneng oa LED, ha sekoahelo sa bumper le trunk li entsoe bocha.

Kahoo, ka ntle, ke taba ea ho iphetola ha lintho ho e-na le phetoho e sebete, 'me phello ke Mercedes-Benz e ntle, ea morao-rao le e hlokomelehang hang-hang.

Ka hare, naleli ea pontšo ke "Widescreen Cabin" - li-skrini tse peli tsa digital tsa 12.25-inch, tseo hona joale li nang le segokanyimmediamentsi sa morao-rao sa "MBUX" sa Merc ka ho le letšehali le lisebelisoa tse ka khonehang ka ho le letona.

Ka hare, naleli ea pontšo ke Widescreen Cabin, tse peli tsa 12.25-inch digital screens. (Setšoantšo: James Cleary)

MBUX (Mercedes-Benz User Experience) e sebelisa bohlale ba maiketsetso ho tsamaisana le lintho tseo u li ratang 'me e ka fumaneha ka sekirini sa ho ama, pad le taolo ea lentsoe ea "Hey Mercedes". E ntle haholo khoebong hona joale.

Lebili le lecha la setereng le nang le li-spoke tse tharo le shebahala le utloahala le le monate, e leng ntho e ke keng ea boleloa bakeng sa ho pheta-pheta ha morao-rao ha li-controller tse nyenyane tse nang le eona. Ho qotsa lintlha tsa tlhahlobo ea ka ea tsela: "Lits'oants'o tse nyane lia nyahamisa!"

Melaetsa e menyane ea ho thetsana ho e 'ngoe le e 'ngoe ea li-spokes tse tšekaletseng tsa lebili la setere li etselitsoe hore li tsamae ka monoana o motona, ho nka sebaka sa li-node tse nyane tse phahamisitsoeng molokong o fetileng oa theknoloji ena.

Mokhoa o mong o sebetsang ho touchpad ho "centre console", ba ka laola mefuta e mengata ea mesebetsi ea boto, ho tloha ho multimedia ho ea ho sebopeho sa lisebelisoa le ho bala data. Empa ke ile ka li fumana li sa nepahala ebile li le bohlasoa.

Mefuta eohle ea E-Class e na le mabone a tikoloho, litulo tse futhumetseng tse ka pele, litulo tse ka pele tse matla tse nang le mohopolo mahlakoreng ka bobeli. (Setšoantšo: James Cleary)

Leha ho le joalo, ka kakaretso, bokahare ke sengoathoana sa moralo o entsoeng ka hloko o kopantsoeng le matla a hlokahalang a mokhoa.

Bula pore black ash wood trim le brushed metal accents li hatisa motsoako o laoloang ka hloko oa li-curve tse boreleli tsa phanele ea lisebelisoa le li-centre console tse pharaletseng.

Likarolo tse ikhethang joalo ka li-vents tse ngata tse chitja le mabone a tikoloho li eketsa thahasello ea pono le mofuthu. Ntho e 'ngoe le e 'ngoe e nahanoa le ho kengoa tšebetsong ka boqhetseke.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 8/10

Ka bolelele ba limithara tse ka bang hlano, E-Class ea hona joale ke koloi e kholo, 'me hoo e ka bang limithara tse tharo tsa bolelele bona li baloa ke sebaka se pakeng tsa li-axles. Kahoo, ho na le menyetla e mengata ea ho amohela bapalami e le hore ba be le sebaka se lekaneng sa ho hema. Ke sona seo Benz a se entseng.

Ho na le hlooho, leoto le phaposi ea mahetla bakeng sa mokhanni le mopalami ea ka pele, 'me mabapi le polokelo, ho na le litšepe tsa likopi ka har'a "centre console" tse lutseng ka phaposing e nang le likhurumetso tse ts'oereng 'mete oa ho tjhaja mohala oa mohala (o lumellanang) , sehokelo sa 12V, le kou ea USB -C ho hokela Apple CarPlay/Android Auto.

Lebokose le leholo la polokelo / sebaka sa polokelo ea matsoho se kenyelletsa lihokelo tsa ho tjhaja tsa USB-C feela, lithaere tse kholo tsa mamati li fana ka sebaka sa libotlolo, le lebokose la liatlana la boholo bo botle.

Ka mor'a setulo sa mokhanni, se boholo ba bolelele ba ka ba 183 cm (6'0"), ho na le legroom e ngata le holimo. (Setšoantšo: James Cleary)

Ka morao, ke lutse ka morao ho setulo sa mokhanni se behiloeng bakeng sa bophahamo ba ka ba 183cm (6ft 0in), ho na le sebaka se seholo sa maoto le holimo. Empa lemati le ka morao le bulehile ka mokhoa o makatsang, hoo ke ileng ka thatafalloa ke ho kena le ho tsoa.

Ha li se li le teng, bapalami ba litulo tse ka morao ba fumana sebaka sa polokelo ea matsoho se menahaneng ho kenyeletsoa le phaposi e nang le sekhurumetso le e nang le mela, hammoho le litšepe tse peli tse huleloang tse tsoang ka pele.

Ha e le hantle, mopalami ea ka morao ea bohareng o kokota seo, 'me ha e ntse e le lehlaka le lekhutšoanyane bakeng sa legroom ka lebaka la kotopo ea driveshaft fatše, (ea batho ba baholo) kamoreng ea mahetla e utloahala.

Maqhubu a ka feto-fetohang ka morao ho setsi sa setsi se ka pele ke sets'oants'o se setle, joalo ka ha 12V outlet le para e 'ngoe ea likou tsa USB-C tse lutseng ka laeng ka tlase. Ho phaella moo, ho boetse ho na le sebaka sa libotlolo likarolong tsa thepa ea mamati a ka morao.

Kutu e na le boholo ba lilithara tse 540 (VDA), e bolelang hore e khona ho metsa sete ea rona ea lisutuk'heise tse tharo tse thata (124 l, 95 l, 36 l) ka sebaka se eketsehileng kapa se seholo. CarsGuide pram, kapa sutuk'heise e kholo ka ho fetisisa le pram li kopantsoe!

Setulo se ka morao sa 40/20/40 se fana ka sebaka se eketsehileng, ha lihoko tsa thepa li thusa ho boloka thepa.

Boholo bo boholo ba ho hula li-drawbar ke 2100kg bakeng sa tereilara e nang le mariki (750kg ntle le mariki), empa u se itšoenye ho batla mofuta ofe kapa ofe oa likarolo tse ncha, lithaere tsa Goodyear li ke ke tsa senyeha.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 8/10

E 300 e tsamaisoa ke mofuta oa 264-litre Benz M2.0 turbo-petrol four-cylinder unit, all-alloy unit e nang le ente e tobileng, nako e feto-fetohang ea valve (lehlakore la ho noa) le enjene e le 'ngoe, e mafahla. scroll turbo, ho hlahisa 190 kW ho 5500-6100 rpm le 370 Nm ka 1650-4000 rpm.

Drive e romelloa mabili a ka morao ka mochine o ikemetseng oa 9G-Tronic oa lebelo le robong o nang le processor ea moloko o latelang oa li-multi-core.

E 300 e tsamaisoa ke mofuta oa 264-litre Benz M2.0 turbo-petrol four-cylinder engine. (Setšoantšo: James Cleary)

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 8/10

Ho thoeng ke moruo oa mafura bakeng sa potoloho e kopaneng (ADR 81/02 - ea litoropong, kantle ho litoropo) ke 8.0 l/100 km, ha E 300 e ntša 180 g/km CO2.

Bakeng sa beke ea ho khanna ho potoloha toropo, litoropo le litsela tse ling tsa mahala, re ile ra rekota (e bontšitsoeng ke lebelo) tšebeliso e tloaelehileng ea 9.1 l / 100 km. Ka lebaka la karolo e 'ngoe ea mokhoa o tloaelehileng oa ho emisa le ho tsamaea, palo eo ha e hōle haholo le letšoao la fektheri, e seng e mpe bakeng sa sedan ea mabothobotho ea 1.7-tonne.

Mafura a khothaletsoang ke 98 octane premium unleaded peterole (le hoja e tla sebetsa ho 95 ka pinch), 'me u tla hloka lilithara tse 66 ho tlatsa tanka. Bokhoni bona bo lumellana le sebaka sa 825 km ho latela polelo ea feme le 725 km ho sebelisa sephetho sa rona sa nnete.

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 10/10

Sehlopha sa hajoale sa E-Class se fumane lintlha tse phahameng ka ho fetesisa tsa ANCAP tsa linaleli tse hlano ka 2016, mme leha litekanyetso tsa lintlha li ntse li tiisitsoe ho tloha ka nako eo, ho thata ho beha molato mofuta oa koloi oa 2021.

Mefuta e mengata e fapaneng ea mahlale a ts'ireletso a ts'ireletso a etselitsoeng ho u thibela ho tsoa mathateng, ho kenyeletsoa AEB e ka pele le e ka morao (e nang le motsamai oa maoto, mopalami oa libaesekele le ho lemoha sephethephethe), temoho ea matšoao a sephethephethe, Thuso ea Tlhokomeliso, Active Blind Spot Assist , Active Distance Assist, Adaptive High. Beam Assist Plus, Active Lane Change Assist, Active Lane Keeping Assist le Tsamaiso ea ho Qoba Thuso.

Ho boetse ho na le tsamaiso ea temoso bakeng sa ho theoha ha khatello ea thaere, hammoho le ts'ebetso ea ho tsoa mali (ho lekola lebelo la ho lokolla pedal ea accelerator, ho tsamaisa lipampiri haufi le li-discs ha ho hlokahala) le ho omisa brake (ha li-wiper li sebetsa. , tsamaiso e sebetsa nako le nako). khatello e lekaneng ea brake ho hlakola metsi ka har'a li-brake discs ho ntlafatsa katleho maemong a leholimo a mongobo).

Empa haeba ts'usumetso e ke ke ea qojoa, E 300 e na le li-airbags tse robong (tse peli tse ka pele, tse ka pele (sefubeng le pelvis), lehlakore la moleng oa bobeli le lengole la mokhanni).

Holim'a moo, Sisteme ea Pre-Safe Plus e khona ho lemoha ho thulana ho haufi-morao le ho khantša mabone a kotsi a ka morao (ka lebelo le phahameng) ho lemosa sephethephethe se tlang. E boetse e sebetsa ka botšepehi ha koloi e ema ho fokotsa kotsi ea whiplash haeba koloi e otloa ka morao.

Haeba ho ka etsahala hore ho thulane ho ka hlaha ka lehlakoreng, Pre-Safe Impulse e kenya mekotla ea moea ka har'a litšepe tse ka morao tsa setulo se ka pele (ka nako e ka tlase ho motsotsoana), e tsamaisa mopalami ho ea bohareng ba koloi, hole le sebaka sa tšusumetso.

Ho na le sekoahelo se sebetsang sa ho fokotsa kotsi ea batho ba tsamaeang ka maoto, mohala oa tšohanyetso, "mabone a tšohanyetso a thulanang", esita le lisebelisoa tsa thuso ea pele le li- vest tse bonesang bakeng sa bapalami bohle.

Setulo se ka morao se na le lihakisi tse tharo tsa inshorense e holimo, 'me lintlheng tse peli tse feteletseng ho na le li-anchorage tsa ISOFIX bakeng sa ho kenya li-capsules tsa bana kapa litulo tsa bana ka mokhoa o sireletsehileng.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 5 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 8/10

Mofuta o mocha oa Mercedes-Benz oa Australia o koaheloa ke tiisetso ea lilemo tse hlano e sa lekanyetsoang ea lik'hilomithara, ho kenyeletsoa thuso ea XNUMX/XNUMX tseleng le thuso ea kotsi nakong ea tiisetso.

Nako ea ts'ebeletso e khothaletsoang ke likhoeli tse 12 kapa lik'hilomithara tse 25,000, ka moralo oa lilemo tse tharo (o lefelloang esale pele) o rekoa ka $2450, e leng se etsang hore ho bolokoe kakaretso ea $550 ha ho bapisoa le moputso oa lilemo tse tharo. lenaneo.

'Me haeba u ikemiselitse ho fana ka chelete e eketsehileng, ho na le tšebeletso ea lilemo tse' nè bakeng sa $3200 le lilemo tse hlano bakeng sa $4800.

Ho khanna ho joang? 9/10

E boima ba lithane tse ka bang 1.7, E 300 e makhethe ka boholo ba eona, haholo-holo ha ho nahanoa ka boemo ba lisebelisoa tse tloaelehileng le theknoloji ea polokeho. Empa bokhoni ba ho potlakisa ho tloha ho 0 ho ea ho 100 km / h ka metsotsoana e ka tlase ho e supileng e ntse e tsoteha.

2.0-litre turbocharged petrol-four e hlahisa torque e kholo (370 Nm) sebakeng se sephara ho tloha ho 1650 ho isa ho 4000 rpm, 'me e nang le likarolo tse robong ka mochine o motlakase o fetohang hantle, hangata o matha kae-kae sebakeng sena sa Goldilocks.

Ka hona, karabelo ea throttle e bohareng e matla, 'me twin-scroll turbo e fana ka phepelo ea matla e potlakileng le e ts'oanang ka hare le kantle ho lisebelisoa. Boikutlo bo le bong feela bo sa tloaelehang ke matla a li-cylinder tse tšeletseng, tse tsamaeang le molumo o batlang o le holimo oa li-cylinder tse 'nè tlas'a ho potlakisa ka matla.

Ho emisoa ha li-doublebones front le multi-link back suspension ke classic E-Class, 'me re leboha ka karolo e nyane ho sistimi e khethang ea damping le ho emisa moea o tloaelehileng, boleng ba ho palama (haholo-holo ka mokhoa oa Comfort) boa ikhetha.

Mefuta eohle ea E-Class e na le mabone a tikoloho, litulo tse futhumetseng tse ka pele, litulo tse ka pele tse matla tse nang le mohopolo mahlakoreng ka bobeli. (Setšoantšo: James Cleary)

Ho sa tsotellehe lirime tsa 20-inch le Goodyear Eagle (245/35fr / 275/30rr) lithaere tsa lipapali, E 300 e thethefatsa maqhutsu a manyenyane hammoho le likotola tse kholoanyane le li-ruts ntle le matla.

Lintlha tse tsamaisang matla a motlakase li nepahetse 'me li fetoha butle-butle (ha li thata kapa li le thata, mohlala), le boikutlo ba tsela bo botle. Mariki (342mm ka pele / 300mm ka morao) a tsoela pele ebile a matla haholo.

Mefuta e meng ea likoloi e tumme ka litulo tse ntle (Peugeot, ke shebile uena) mme Mercedes-Benz ke e 'ngoe ea tsona. Litulo tse ka pele tsa E 300 ka tsela e itseng li kopanya matšeliso a sebaka se selelele ka tšehetso e ntle le botsitso ba mahlakoreng, 'me litulo tse ka morao (bonyane para e ka ntle) le tsona li betliloeng ka makhethe.

Ka mantsoe a mang, ena ke koloi e khutsitseng, e phutholohileng, ea nako e telele ea bahahlauli, hammoho le mofuta o tsoetseng pele oa litoropo le teropo ea sedan ea mabothobotho.

Tlhaloso

E ka 'na ea se ke ea e-ba naleli e khanyang eo thekiso e kileng ea e-ba teng, empa Mercedes-Benz E-Class e ithorisa ka ntlafatso, lisebelisoa, polokeho le ts'ebetso. E hahiloe ka bokhabane 'me ea khahla botekgeniki - ntlafatso e ntle ho foromo ea khale ea Benz ea bohareng.