53 Mercedes-AMG E 2021 Tlhahlobo: Coupe

Mofuta oa E53 o ile oa senya sebaka se secha sa Mercedes-AMG ha e qala ka 2018. E ne e se feela khetho e ncha ea ts'ebetso ea "ho kena" bakeng sa likoloi tse kholo tsa E-Class, empa hape e ne e le mohlala oa pele oa Affalterbach oa ho kopanya enjene e ka hare ho tse tšeletseng. e nang le sistimi e nyalisitsoeng e bonolo.

Ha ho pelaelo hore E53 e ne e le tebello e makatsang ka nako eo, 'me e se e khutletse ka har'a foreimi ka mor'a ho phahamisa sefahleho sa bohareng ba bophelo, e bonahalang e sa hanyetse se ileng sa fetoha mokhoa o atlehileng hantle.

'Me ka ts'ebetso ea boemo bo holimo ea E63 S e ntse e le sieo lethathamong la menyako e 'meli ea E-Class, E53 e batla e le ntle kamoo e ka bang teng. Empa joalo ka ha u tla tseba ha u bala tlhahlobo ena ea 'mele oa coupe, ehlile ke litaba tse monate. Natefeloa ke ho bala.

2021 Mercedes-Benz E-Class: E53 4Matic+ EQ (hybrid)
Safety Rating
mofuta oa enjene	3.0 L turbo
Mofuta oa mafura	Hybrid e nang le peterole e sa lebelloang ea premium
Matla a mafura	9.3l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 4
Theko ea	$129,000

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 9/10

Coupe ea E53 e ne e se e ntse e e-na le ponahalo e khahlehang, empa ka foromo e nchafalitsoeng e shebahala e le betere le ho feta.

Phetoho e kholo e hlahile ka pele, 'me E53 Coupé joale e se e ntse e bapala Mercedes-AMG Panamericanna grille e nang le bokhabane boo e kileng ea e-ba ofisi e ka morao ea mefuta ea eona ea '63'.

Ha e le hantle, fascia eohle e ka pele e nchafalitsoe, 'me grille e retelehile' me mabone a Multibeam LED a bataletse 'me kahoo a halefile. Ka tlhaho, hood le bumper li fetotsoe hore li tsamaisane, 'me tsa pele li na le li-domes tse matla.

Coupe ea E53 e ne e se e ntse e e-na le ponahalo e khahlehang, empa ka foromo e nchafalitsoeng e shebahala e le betere le ho feta.

Mahlakoreng a moepa ho na le sete e ncha ea sporty ea mabili a alloy a 20-inch a letšo ho ts'oana le sekoahelo sa fensetere, ha phapang e le 'ngoe feela ka morao ke litšoantšo tse ncha tsa LED taillight.

E, coupe ea E53 e ntse e e-na le sekoahelo se poteletseng sa kutu le sekoahelo se hlaheletseng sa diffuser se kopanyang liphaephe tse 'nè tse pota-potileng tsa tsamaiso ea ho qeta lipapali.

Ka hare, "facelift" ea bophelo bo bohareng e hlile e etsa hore e ikutloe e na le lebili le lecha le bataletseng, likonopo tsa capacitive le maikutlo a haptic. Tlhophiso ena e... e makatsa, lipompo hangata li ferekanngoa le ho swipe, kahoo ha se mohato o nepahetseng.

'Me hoa khopisa haholo-holo hobane li-control tseo li sebelisoa bakeng sa "touchscreen" ea 12.3-inch le 12.3-inch digital instrument cluster, eo hona joale e sebetsang ho tsamaiso ea infotainment ea Mercedes' MBUX, e kopanang le Apple CarPlay le tšehetso ea Android Auto.

Liphetoho tse kholo li amme karolo e ka pele ea 'mele, moo coupe ea E53 e seng e na le Mercedes-AMG Panamericanna grille.

Leha tlhophiso ena e se e ntse e tloaeleha, e ntse e le benchmark hoo e batlang e le ka litsela tsohle, ka hona ke ntlafatso e ntle bakeng sa E53 Coupe ka lebaka la lebelo le bophara ba ts'ebetso le mekhoa ea ho kenya, ho kenyelletsa taolo ea lentsoe le touchpad kamehla.

Mabapi le lisebelisoa, seaparo sa letlalo sa Nappa se koahela litulo le mabili a tsamaisang, hammoho le li-armrests le ho kenya menyako, ha Artico leatherette e qeta lekhalo le ka holimo le lithako tsa mamati.

Ka lehlakoreng le leng, liphanele tse ka tlaase tsa mamati li khabisitsoe ka polasetiki e thata, e benyang. Ka lebaka la hore letlalo la khomo le lisebelisoa tse ling tse tactile li sebelisoa libakeng tse ling tse ngata, hoa makatsa hore ebe Mercedes-AMG ha ea ka ea tsamaea hohle.

Libakeng tse ling, sekoahelo sa patsi se bulehileng sea bonahala, ha melumo ea tšepe e khantša lintho hammoho le lipedali tsa lipapali tsa tšepe e sa hloekang le mabone a pota-potileng a bososelang.

Letlalo la letlalo la Nappa le koahela litulo le lebili la ho khanna, hammoho le li-armrests le ho kenya menyako.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 8/10

E bolelele ba 4835mm (e nang le wheelbase ea 2873mm), bophara ba 1860mm le bophahamo ba 1430mm, E53 Coupe ke koloi e kholo haholo, e leng litaba tse monate bakeng sa ts'ebetso.

Kutu e na le thepa e ntle ea 425L, empa e ka atolosoa ho ea bophahamong bo sa tsejoeng ka ho tlosa setulo se ka morao sa 40/20/40 se nang le lilache tse buloang ka letsoho.

Ntho e tsotehang haholo ke boholo ba sebaka se ka hare.

Ke habohlokoa ho hlokomela hore le ha ho buloa ho le pharaletseng, ha ho molelele, e ka bang bothata bakeng sa lintho tse ngata haholo hammoho le moeli o molelele oa ho laela, leha ho na le lintlha tse peli tse khomaretsoeng tse loketseng ho hokela lintho tse hlephileng.

Leha ho le joalo, se hlileng se khahlang ke boholo ba sebaka se ka hare. Le hoja litulo tse ka pele tsa lipapali li phutholohile, bapalami ba babeli ba ka morao ba batla ho ithabisa, ba na le sebaka se lekaneng, ka lehlohonolo ba felisa khang ea hore na ke mang ea lutseng moleng oa bobeli o sa phutholohang.

Ho na le lisenthimithara tse peli tsa legroom ka mor'a setulo sa rona sa mokhanni sa 184cm, hammoho le lisenthimithara tsa hlooho ea hlooho, leha ho se na sebaka sa maoto.

Kaha e na le litulo tse 'nè, coupe ea E53 e arola bapalami ba eona ba ka morao ka terei e nang le litšepe tse peli, hape e na le monyetla oa ho fumana likotlolo tse peli tsa mahlakoreng le pod e nyenyane e bohareng e nang le likou tse peli tsa USB-C. Kamore ena e lipakeng tsa matsoela a moea a ka morao ho setsi sa bohareng.

Le hoja litulo tsa lipapali tse ka pele li phutholohile, bapalami ba babeli ba ka morao ba monate ho feta.

E, esita le litulo tsa bana li ka kenngoa ka lintlha tse peli tsa ankora tsa ISOFIX le lintlha tse peli tse holimo tsa ankora ea cable ha ho hlokahala. Ha e le hantle, mamati a malelele a ka pele a etsa hore mosebetsi ona e se be phephetso, le hoja mamati ao a maholo a fetoha mathata libakeng tse thata tsa ho paka makoloi.

Sena sohle ha se bolele hore bapalami ba ka pele ba tšoeroe hampe, hobane ba na le phaposi ea "centre console" e nang le litšepe tse peli, tjhaja ea mohala oa mohala, boema-kepe ba USB-C le 12V.

Likhetho tse ling tsa polokelo li kenyelletsa kamore e bohareng e boholo bo botle e ts'oereng likou tse ling tse peli tsa USB-C, athe lebokose la liatlana le eona e le boholo bo botle, ebe ho na le sets'oants'o sa likhalase tsa letsatsi se holimo.

Center console e na le lintho tse ts'oereng likopi tse peli, tjhaja ea mohala e se nang mohala, boema-kepe ba USB-C le sehokelo sa 12V.

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 8/10

Ho qala ho $164,800 hammoho le litšenyehelo tsa maeto, coupe e nchafalitsoeng ea E53 ke $14,465 e theko e tlaase ho feta ea pele ho eona.

Empa haeba u sa rate mokhoa oa 'mele oa eona, E162,300 sedan e fumaneha hape ka $53 (-$11,135) le E173,400 e fetolehang ka $53 (-$14,835).

Leha ho le joalo, lisebelisoa tse tloaelehileng tse e-so ka li boleloa li kenyelletsa pente ea tšepe, mabone a bonang ka shoalane, liwipa tse utloang pula, matla le liipone tse phuthelang ka mahlakoreng tse futhumatsang, ho kena ha keyless, khalase e ka morao ea lekunutu le sekoaelo sa kutu ea motlakase.

Coupe e phahamisitsoeng sefahleho sa E53 ke $ 14,465 e theko e tlase ho feta ea pele ho eona.

Ka hare, konopo ea "push-button", "panoramic sunroof", "satellite" navigation e nang le phepelo ea sephethephethe, seea-le-moea sa dijithale, Burmester 590W e pota-potileng libui tse 13, pontšo ea hlooho ea Augmented Reality (AR), mochini o tsamaisang matla, litulo tse ka pele tse futhumetseng, taolo ya boemo ba lehodimo ya dibaka tse pedi le seipone se shebang ka morao se dimming ka ho iketsa.

Ha ho na baphadisani ka ho toba bakeng sa E53 Coupe, le haufi-ufi ho ba tse nyenyane tse 'me ka hona ho ho feta ka theko e tlaase BMW M440i Coupe ($118,900) le Audi S5 Coupe ($106,500). Ee, ena ke tlhahiso e ikhethang 'marakeng, Merc ena.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 9/10

E53 Coupe e tsamaisoa ke 3.0-litre inline- six enjene ea peterole e fanang ka 320kW ho 6100rpm le torque ea 520Nm ho tloha 1800-5800rpm.

Yuniti eo ho buuoang ka eona e na le turbocharger e le 'ngoe ea setso le compressor e tsamaisoang ka motlakase (EPC) e fumanehang ka lebelo la enjene ho fihla ho 3000 RPM mme e ka hlasimolla ho fihla ho 70,000 RPM ka metsotsoana e 0.3 feela bakeng sa ho otla hang hang.

E53 Coupe e potlakisa ho tloha ho zero ho ea ho 100 km/h ka metsotsoana e 4.4 feela.

Empa ha se phetho, hobane E53 Coupe e boetse e na le sistimi e nyalisitsoeng ea 48-volt e bitsoang EQ Boost. Joalokaha lebitso le bontša, e na le jenereithara e kopantsoeng ea ho qala (ISG) e ka fanang ka ho fihla ho 16 kW le 250 Nm ea matla a nakoana a motlakase.

E kopantsoe le phetisetso ea othomathike ea lebelo le robong e nang le torque converter le li-paddle shifters tse nchafalitsoeng, hammoho le sistimi ea mabili ohle a feto-fetohang, Mercedes-AMG 4Matic + Coupé e potlakisa ho tloha ho zero ho isa ho 53 km/h ka metsotsoana e 100 e phutholohileng.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 7/10

Tšebeliso ea mafura ea E53 Coupe nakong ea tlhahlobo e kopantsoeng ea potoloho (ADR 81/02) ke 9.3 l/100 km le khabone ea carbon dioxide (CO2) e hlahisoang ke 211 g/km.

Ha ho nahanoa ka ts'ebetso e fanoang, likopo ka bobeli li ntle haholo. 'Me li entsoe hore li khonehe ke E53 Coupe's 48V EQ Boost mild hybrid system, e nang le ts'ebetso ea lebopo le ts'ebetso e atolositsoeng ea ho emisa e sa sebetseng.

Tšebeliso ea mafura ea E53 Coupe ka potoloho e kopantsoeng ea teko (ADR 81/02) ke 9.3 l/100 km.

Leha ho le joalo, litekong tsa rona tsa 'nete re entse karolelano ea 12.2L/100km ea sebele ho feta 146km ea ho khanna, le hoja tsela ea ho qala liteko e ne e kenyelletsa feela litsela tsa naha tse lebelo, kahoo lebella liphello tse phahameng libakeng tsa metse e meholo.

Bakeng sa litšupiso, E53 Coupe e na le tanka ea mafura ea lilithara tse 66 'me e tla nka peterole ea premium ea 98 octane feela.

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 9/10

ANCAP e file moloko oa bohlano oa E-Class sedan le station wagon lintlha tse phahameng ka ho fetisisa tsa linaleli tse hlano ka 2016, leha sena se sa sebetse ho coupe ea E53 ka lebaka la setaele se fapaneng sa 'mele.

Leha ho le joalo, litsamaiso tse tsoetseng pele tsa lithuso tsa mokhanni li ntse li atoloha ho ts'ebetso ea ts'ohanyetso ea braking ka ho lemoha batho ba tsamaeang ka maoto, ho boloka litsela le thuso ea ho tsamaisa (ho kenyeletsoa le maemo a tšohanyetso), taolo ea likepe e lumellanang le mesebetsi ea ho emisa le ho tsamaea, kananelo ea matšoao a sephethephethe, temoso ea mokhanni, ts'ireletso e phahameng. Beam assist, leihlo le nchocho la lifofu le tlhokomeliso ea sephethephethe, ho beha leihlo khatello ea mabili, thuso ea ho paka makoloi, lik'hamera tse pota-potileng, le lisensara tsa ho paka tse ka pele le tse ka morao.

Ka 2016, ANCAP e ile ea abela moloko oa bohlano E-Class sedan le station wagon lintlha tse phahameng ka ho fetisisa tsa linaleli tse hlano.

Lisebelisoa tse ling tse tloaelehileng tsa polokeho li kenyelletsa mekotla ea moea e robong, li-anti-skid brakes le litsamaiso tse tloaelehileng tsa elektroniki tsa ho hula le ho laola botsitso.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 5 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 8/10

Joalo ka mefuta eohle ea Mercedes-AMG, E53 Coupé e tšehelitsoe ke waranti e sa lekanyetsoang ea lilemo tse hlano, eo hajoale e leng eona letšoao la 'maraka oa likoloi tsa pele. E boetse e tla le lilemo tse hlano tsa thuso ea ka thoko ho tsela.

Ho feta moo, linako tsa litšebeletso tsa E53 Coupe li telele haholo: selemo se seng le se seng kapa 25,000 km - ho sa tsotellehe hore na ke efe e tlang pele.

E fumaneha hape ka leano la tšebeletso ea theko e lekantsoeng ea lilemo tse hlano/125,000, empa e bitsa chelete e ngata ea $5100 ka kakaretso, kapa karolelano ea $1020 ka ketelo ka 'ngoe, 'me leeto la bohlano la coupe ea E53 le bitsa $1700. Oh.

Ho khanna ho joang? 8/10

Haeba E53 Coupe e ne e le mokhanni oa hau oa letsatsi le letsatsi, u ne u tla thaba haholo hobane ho leka-lekana ha boiketlo le ts'ebetso ea eona e ntle kamoo e fumanang kateng.

Kenya kutu 'me enjene e arabela ka mofuta oa cheseho eo motlakase o ka fanang ka eona feela. ISG ha e fane ka ts'ebetso ea nako feela, empa EPC e thusa coupe ea E53 ho fihlela torque e phahameng le hoja e tlameha ho sebetsa ka thata ho fihlela matla a holimo.

Leha ho le joalo, ho sa tsotellehe ho eketsoa ha EQ Boost le EPC, E53 Coupe e ntse e ikutloa e le mohlala oa 'nete oa Mercedes-AMG, o lula o tšepahala ho mantra ea ts'ebetso e phahameng ha o ntse o fana ka mokhoa o fapaneng.

Ho bohlokoa hore tšoantšiso eohle e be teng ha e ntse e potlakela holimo ka sepheo ha phetisetso e ntse e chencha likere hantle, e fana ka lichifi tse potlakileng le li-downshift revs ha ho hlokahala. Sena sohle se etsa drive e khahlisang.

Leha ho le joalo, ke sistimi ea E53 Coupe ea ho felloa ke matla lipapaling e ka hapang tlhokomelo eohle ka li-crackles, pops, le molumo oa molumo o ntseng o eketseha oa lipapali. E ka boela ea buloa ka letsoho ka mokhoa ofe kapa ofe ka ho tobetsa konopo ho center console.

Haeba E53 Coupe e ne e le mokhanni oa hau oa letsatsi le letsatsi, u ka thaba haholo.

'Me ha ho nahanoa hore tsamaiso ea E53 Coupe 4Matic + e khona ho fetoha ka ho feletseng, e fana ka ts'ebetso e ntle ha e potlakisa ka thata le ho mamela molumo oa molumo, empa qetello ea eona e ka morao e ntse e ka hlahella hakhutšoanyane ha e koala.

Ha re bua ka ho ts'oaroa, E53 Coupe e fetoha hantle ka mokhoa o makatsang, e hanyetsa boholo ba eona bo boholo le boima ba boima ba 2021kg ka taolo e matla ea 'mele.

Ha e kena likhutlong, E53 Coupé e ka boela ea itšetleha ka mariki a eona a lipapali, a hulang ka kholiseho e felletseng.

'Me ha u ntse u khanna E53 Coupe litseleng tse matsoelintsoeke, seteraeke sa matla a motlakase se hlahella ka lebelo la sona le sekhahla sa lisebelisoa tse fapaneng.

Leha ho le joalo, setaele sa tsamaiso se batla se soabisa ka linako tse ling, kaha maikutlo ha a lekane hantle le koloi ea ts'ebetso.

Litseleng tse khōlō tse hloekisitsoeng hantle le litseleng tsa litoropo, e na le boemo bo lekaneng ba ho palama.

Leha ho le joalo, e otlolohile hantle 'me e utloahala e le monate letsohong - litšobotsi tse peli tse bohlokoa bakeng sa katleho - ka boima boo bo phahamisitsoeng ka mokhoa oa ho khanna lipapali. Leha ho le joalo, haeba u mpotsa, matšeliso ke moo a leng teng.

Leha ho le joalo, ho emisoa ha E53 Coupe ho sebelisa liliba tsa moea le li-dampers tse ikamahanyang le maemo, e leng se etsang hore e be sekepe se setle.

Ehlile, litseleng tsa naha tsa boleng bo tlase, seta sena se utloahala se le thata ha bapalami ba utloa ho na le makukuno a mangata, empa litseleng tse kholo tse hlokometsoeng hantle le litseleng tsa litoropo, ho na le sebaka se loketseng sa ho palama.

Ho lekana maikutlo ao a mabothobotho, maemo a lerata, vibration le harshness (NVH) ea coupe ea E53 a monate haholo, 'me ho lerata ha mabili le mololi oa moea ho bonolo ho fosa ha u ntse u natefeloa ke sistimi ea molumo e boletsoeng ka holimo ea Burmester.

Tlhaloso

Ha e le hantle, lefatše la likoloi ha le hloke E63 S Coupe hobane E53 Coupe e hlile e u fa sohle seo u tla se hloka.

Ka mantsoe a bonolo feela, tekanyo ea ts'ebetso le mabothobotho ea E53 Coupe ha e na sekoli, athe E63 S Coupe e rata e 'ngoe ho feta e' ngoe.

Ehlile, haeba u khahloa ke mohahlauli ea "theko haholo" ea ka emang le ho tsamaea ha ho hlokahala, o ka etsa hobe ho feta E53 Coupe.