50 Mazda BT-2022 Tlhahlobo: XS 1.9 mmoho le SP

Leha e se e le ka tlase ho likhoeli tse 18 ho tloha ha Mazda e hlahisa mohala oa eona o mocha oa BT-50, mofuta ona o sa tsoa nka bohato ba ho tlisa mefuta e 'maloa e mecha moleng oa lipheletsong tse peli tsa lere la theko.

Liphetoho tsena ha li bonts'e feela maemo a tlholisano a phahameng ka ho fetesisa a 'maraka oa likoloi tsa baeti oa Australia hajoale, empa hape li amohela khatello ea papatso e tsoang ho libapali tse theko e tlase, haholo lihlahisoa tsa China, hammoho le leeme la Mazda mabapi le 'maraka oa likepe.

Ha u sheba lipalo tsa thekiso ea 2021, motho a ka nahana hore Mazda e ka rekisa likoloi tse ngata karolong ea 'maraka e tsebahalang haholo naheng.

E, BT-50 e ile ea etsa hore e be ka holimo ho 20 e etsang le mehlala ea 2021 (e ntle ka ho fetisisa bakeng sa selemo), empa thekiso ea eona e feletseng bakeng sa selemo e ne e le 15,662, feela pele ho Nisan Navara ho 15,113.

Mazda e boetse e pupelitsoe ke mohala oa Triton ka thekiso ea 19,232 le Isuzu D-Max eo e arolelanang boholo ba likarolo tsa eona ka thekiso ea 25,575.

Ha e le hantle, mefuta ena kaofela e ile ea fana ka sebaka sa Ford Ranger le Toyota HiLux, e ileng ea fetola libaka tsa maemo a pele le a bobeli boemong ba thekiso bakeng sa selemo ka thekiso ea 50,229 le 52,801, ka ho latellana.

Karabelo ea Mazda lekhetlong lena e bile ho atolosa likarolo tseo BT-50 e bapallang ho tsona hammoho le ho eketsa mohlala o mocha oa boemo ba ho kena; e lebisitsoeng ho likepe tsa mekhatlo.

Bakeng sa pheletso e kaholimo ea lethathamo la BT-50, Mazda e ile ea hlakola beche ea SP eo ka tloaelo e boloketsoeng li-sedan tsa eona tse sebetsang hantle haholo le mefuta ea hatchback mme ea e sebelisa ka lekhetlo la pele koloing ea bapalami ho fihlela yuniti ea terekere e shebahalang e le papali. tatso.

'Me ka lehlakoreng le leng la' maraka, k'hamphani e ile ea eketsa mohlala ka theko e fokotsehileng ho ea ho mefuta; mohlala o ikemiselitseng ho fana ka makoloi a mangata joalo ka ha basebelisi ba bang ba hloka ka theko e tlase hanyane.

E le molaetsa o hlakileng ho lihlahisoa tsa lichelete tse thehiloeng, BT-50 XS e ka 'na ea se ke ea e-ba le maikutlo a mangata,' me Mazda e lumela hore XS e tla ratoa haholo ke bareki ba khoebo, eseng basebelisi.

Liphetoho tse ling ho BT-50 li kenyelletsa ho nchafatsa li-bumpers tse ka pele le tse ka morao ho latela mebala le ho eketsa sebopeho sa cab-chassis bakeng sa mohlala oa XTR double cab lekgetlo la pele.

Khabareng, ha re shebisiseng mohlala o mocha oa XS, o fumanehang ka 4X2 cab chassis, 4X2 double cab pickup (lehlakore le entsoeng ka setaele), le 4X4 double cab pickup.

Ebile, likhetho tsa 'mele feela tseo e seng tsa XS ke khetho ea Freestyle (e atolositsoeng) le 4X4 cab chassis e fumanehang ho li-trim tse ling tsa BT-50.

Mazda BT-50 2022: XS (4X2) Sump e tloaelehileng
Safety Rating
mofuta oa enjene	1.9 L turbo
Mofuta oa mafura	Injini ea dieele
Matla a mafura	7l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 2
Theko ea	$36,553

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 5/10

Joalo ka mofuta o mocha oa boemo ba BT-50, hoa makatsa hore ebe Mazda ha e so nke selepe lethathamong la likarolo ho fihlela sepheo sa eona. 

U fumana lisebelisoa tsa motheo tsa litulo tsa lesela, vinyl flooring (eo beng ba bang ba tla e rata), mochine oa molumo oa libui tse peli, le mabili a tšepe a 17-inch bakeng sa khetho ea ho khanna ka mabili le alloy mabili (empa e ntse e le 17-inch). ) bakeng sa mefuta eohle ea XS, empa ha ho na monyetla oa hore e be mohlala oa stripper. Leha ho le joalo, u fumana senotlolo sa kamehla sa ho khantša, eseng konopo ea ho qala.

Mokhoa o moholo oa ho fokotsa litšenyehelo, ehlile, ke mofuta oa XS o lahlang 3.0-lithara ea turbodiesel molemong oa 1.9-litre turbodiesel four-cylinder. Sena sohle se bolela hore XS ka litsela tsohle ke mohlala oa XT o nang le enjene e nyane.

Empa le maemong ana, ho thata ho bitsa XS thekollo. Liphetolelong tsa mabili ohle, XS e u bolokela $3000 ho feta XT e lekanang ('me hopola, enjene ke eona feela phapang).

XS 4×4 e na le mabili a alloy a 17-inch. (setšoantšo se fapaneng sa XS 4X4)

Phahamisa lebelo la koloi ea mabili 'ohle' me XS e u bolokela chelete e fetang $2000 ho feta XT e lekanang le eona. Kahoo XS 4X2 e nang le cab le chassis ke $33,650 le XS 4X2 e nang le double cab ke $42,590.

Ntle le lidolara tse amehang, sets'oants'o se seholo sa XT ke hore e fana ka mefuta e mengata ea likhetho ho latela mefuta ea 'mele le litlhophiso tsa literei, haholoholo pheletsong ea 4X4 showroom moo XS 4X4 e fumanehang feela e nang le li-double cab. .

XS e sebelisa senotlolo se tloaelehileng sa ho tima ho e-na le konopo ea ho qala. (setšoantšo sa mofuta oa XS)

Leha ho le joalo, ho bua 'nete, ena ke moralo o tsebahalang haholo. Ea hao bakeng sa $51,210; e ntse e feta libapali tse ling tsa Majapane le Korea Boroa.

Tlhahiso ea ho reka, ehlile, ke hore o fumana boleng ba Mazda ka theko ho feta ho latela mefuta ea lichelete, tse ling tsa tsona li teng ka mokhoa o sa hlakang 'marakeng ona, mme tse ngata tsa tsona ha li na botumo bo botle. .

Ho eketsoa ho SP ho kenyelletsa lebili le khethehileng la 18-inch alloy le pheletso e ntšo ea tšepe. (setšoantšo se fapaneng sa SP) (setšoantšo: Thomas Wielecki)

'Nete ke hore Mazda e ntse e le theko e boima ho feta lithaka tsa eona tse ngata,' me ha ba e-s'o fokotse lienjene tsa bona ho e feta. Dolara bakeng sa dolara, ho na le boleng bo bongata bo holimo bakeng sa likhetho tsa chelete.

Motsamaisi oa papatso oa Mazda Australia Alastair Doak o re boleletse hore matsatsi a bareki ba likepe ba rekang ho ipapisitsoe le theko a felile.

"U boetse u hloka ho nahana ka litšenyehelo tsa tšebeletso, tšehetso ea sehlahisoa le thekiso," o ile a re bolella.

Ka nako e ts'oanang, mofuta oa SP oa BT-50 o etselitsoe ho nka likelello tse fapaneng tsa bareki.

E ipapisitse le lintlha tse teng tsa GT tse nang le sekoaelo sa letlalo, setulo sa mokhanni oa motlakase, litulo tse ka pele tse futhumetseng, ho qala enjene e hole (ka mefuta e ikemetseng) le lisensara tsa ho paka pele, SP e eketsa bokahare le bokantle ho fana ka boiphihlelo ba BT-50 ba lipapali.

SP e eketsa sekoaelo sa kahare le kantle ho fana ka boiphihlelo ba lipapali tsa BT-50. (setšoantšo se fapaneng sa SP) (setšoantšo: Thomas Wielecki)

Keketso e kenyelletsa lebili la alloy la 18-inch le tšepe e ntšo, lemati la letlalo le nang le mebala e 'meli le SP-specific le li-suede tse kentsoeng, mochini o motšo oa airframe, li-extensions tsa mabili a matšo, litepisi tse mahlakoreng, lemati le ka pele le lefifi. mehatla, letlapa le letšo le sekoahelo sa boot sa rolara ka holim'a lesela la tub.

E fumaneha feela ka foromo ea teraka ea 4X4 e nang le double cab, SP e bitsa $66,090 (MLP) e kentsoe phetiso ea othomathiki. Feela BT-50 Thunder e bitsa chelete e ngata, ha SP e theko e tlaase ho feta Nissan Navara Pro 4X Mohlabani le HiLux Rogue hoo e ka bang $4000.

Re tla be re latela tlhahiso ena ea 2022 BT-50 ka litlhahlobo tse khethehileng tsa SP ho AdventureGuide le XS ho TradieGuide, kahoo lula u mametse liteko tseo tse batsi.

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 7/10

Ntho e monate haholo ke tsela eo Mazda e nahanneng ka eona mabapi le hore na likoloi tse joalo li tla sebelisoa joang le ho etsoa molemong oa karolo ea tsona lefatšeng la 'nete. Tabeng ena, hoa thahasellisa ho kenya lik'hamera tsa stereo tse bontšang ho ts'oaroa ha tšohanyetso ho ikemetseng.

Ka ho phahamisa lik'hamera holimo holim'a fensetere, AEB e ntse e tla sebetsa ka mokhoa o phethahetseng le haeba mong'a - joalo ka ba bangata ba bona - a etsa qeto ea ho kenya mochine oa koloi koloing.

Li-4X2 ​​BT-50 tsohle tsa Australia li kentsoe signature ea High-Rider suspension. (setšoantšo se fapaneng sa XS 4X2)

Mazda e boetse e fumane hore haeba mokhanni a sa hloke ho khannoa ka mabili 'ohle, hangata ho ananeloa sebaka se eketsehileng sa fatše.

Ke ka lebaka leo li-4X2 ​​BT-50 tsohle tsa Australia li nang le ho emisoa ha High-Rider, e leng se eketsang sebaka sa tumello ea fatše.

Leha ho le joalo, karolo eo re e ratang haholo e hlokomela hore kofi ea leqhoa e nang le lebese ke e 'ngoe ea lihlopha tse' nè tse kholo tsa lijo tsa setso. Kahoo, qetellong, ho na le ute e nang le sets'oants'o sa kopi se chitja le sekoere se le seng bakeng sa lebokose la lebese le ke keng la qojoa.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 7/10

Thepa ea BT-50 e tloaelehile bakeng sa mofuta ona oa thepa, kahoo melemo le boiketlo le tsona li tšoana. Leha e na le litulo tse hlano, setulo se ka morao sa mofuta oa double cab se otlolohile 'me se ke ke sa tšoanela batho ba bangata ba tsamaeang libaka tse telele.

Empa ho ama hantle ke sebaka sa phomolo se ka tlase ho tšiea ea B bakeng sa kamore e eketsehileng ea menoana. Motheo o ka morao oa benche o boetse o arotsoe ka likarolo tse 60/40 mme ho na le polokelo ka tlase.

Ka hare ho tšoana haholo le koloi. (setšoantšo sa mofuta oa XS)

Setulong se ka pele, e batla e tšoana le koloi 'me e tšoana le Mazda haholo ha u ka e sheba le ho e ama. The ea mohlala botlaaseng na le tse tšeletseng-tsela fetolehang setulong, ha liphetolelo tse theko e boima ho feta na le matla a robeli-tsela e ka fetolehang setulo sa mokhanni.

Central console e na le tjhaja ea USB, 'me mefuta ea li-double cab le eona e na le tjhaja ea litulo tse ka morao. Sets'oants'o se seholo sa botlolo se hahiloe monyakong o mong le o mong, mme BT-50 le eona e na le mabokose a mabeli a liatlana.

Sofa e ka morao BT-50 e nang le kamore e habeli e eme hantle. (setšoantšo sa mofuta oa XS)

Sebopeho sa li-twin-cab se sebetsa khahlanong le sebaka sa thepa ka morao, e leng ntho e sa tloaelehang bakeng sa koloi ena, empa e bolela hore sebaka sa thepa se sekhutšoanyane haholo bakeng sa thepa eo batho ba bangata ba e nahanang ha ba e nahana.

U boetse u tlameha ho sebelisa chelete e eketsehileng ho fumana tanka ea tanka ho BT-50, empa mohlala o mong le o mong o na le lintlha tse 'nè tsa ho khomarela, ntle le SP, e nang le tse peli feela.

Tanka liner ke tlatsetso bakeng sa BT-50. (setšoantšo sa mofuta oa XS)

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 6/10

Tsena ke litaba tse kholo ruri mona; enjene e ncha e nyane ea mofuta oa XS. Le hoja ho theola basebetsi e le khalefo, mefuta ea batho ba bolokang mekhoa e metle e melang bakeng sa li-double cabs hase kamehla e lumellanang hore tse nyenyane li molemo ha ho tluoa tabeng ea se tlas'a sekoti. Ha se lekunutu hore enjene ea Mazda ea lilithara tse tharo mefuteng e meng e hohela haholo.

Leha ho le joalo, ho ke ke ha latoloa hore lienjineri tse nyane tsa turbo diesel li ka sebetsa lefatšeng la 'nete, joale ee e shebahala joang? Ha ho bapisoa le 3.0-litre BT-50, molumo oa enjene o fokotsehile ka litha e fetang e le 'ngoe,' me ho falla ha enjene ke 1.9 liters feela (1898 cmXNUMX).

Ka kakaretso, enjene e nyane e fana ka 30kW ho ngoan'abo e kholoanyane (110kW sebakeng sa 140kW), empa phapang ea 'nete e teng ka torque kapa matla a hulang, moo enjene ea 1.9L e ka morao ho 100Nm ea 3.0L (350Nm sebakeng sa 450Nm).

E ncha ea 1.9-litre turbodiesel e fana ka 110 kW/350 Nm. (setšoantšo sa mofuta oa XS)

Mazda e ile ea lefella sena ka ho fana ka koloi ea 1.9-litre ka lebelo le lekhutšoane (tlase) la ho qetela la ho khanna ka 4.1:1 e fapaneng ha e bapisoa le ea lithara tse tharo ea 3.727:1.

The karo-karolelano tse tšeletseng ka lebelo le othomathike tse tšeletseng (ho fapana le 3.0-litha e le nngwe BT-50, 1.9-litha e le nngwe ha e fane ka phetiso pukwanana) lula e tšoanang ka phetolelo efe kapa efe, ka bobeli bohlano le likere tsa botšelela e le likarolelano bakeng sa moruo o moholo oa mafura.

Joale see se bolela eng bakeng sa ho hula le ho hula, lintho tse peli tseo likoloi tsa sejoale-joale li lokelang ho li etsa hangata? Mabapi le mojaro oa moputso, XS e ka jara boholo bo lekanang le mofuta ofe kapa ofe oa BT-50 (ho fihla ho 1380kg, ho ipapisitse le sebopeho sa khabin), empa e fokolitse matla a ho hula.

Kaha sephutheloana sa mochini oa 3.0-litre BT-50 ha se so fetohe, ha ho makatse hore ebe ha ho letho le fetohileng. (setšoantšo se fapaneng sa SP) (setšoantšo: Tomas Veleki)

Leha 3.0-litre BT-50 e hakanyetsoa ho hula tereilara e nang le mariki ho fihla ho 3500kg, mefuta ea 1.9-litre e theolela ho 3000kg. Palo eo, leha ho le joalo, e ntse e le betere ho feta likariki tse ngata tsa boholo bo felletseng tsa XNUMXWD ho tloha lilemong tse 'maloa tse fetileng,' me ute e tla ba le bokhoni bo fetang bo lekaneng ba ho hula bakeng sa bareki ba bangata.

Tsela ea ho khanna bakeng sa karolo e setseng ea BT-50 3.0-litre e ntse e sa fetoha.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 8/10

Ka bobeli lienjineri tsa BT-50 li lumellana le Euro 5, athe yuniti e nyane e na le molemo oa pampiri moruong oa mafura molemong oa potoloho e kopaneng ea litara e le 'ngoe ho 100 km (6.7 khahlano le 7.7 lilitha ka 100 km).

Ka lebaka la hore likarolo tsena ka bobeli li fana ka boemo bo tšoanang ba theknoloji (li-camshaft tse ka holimo habeli, li-valve tse 'nè ka silindara le ente e tloaelehileng ea terene), phapang e theohela ho phapang e tlase le molemo oa tlhaho oa enjene e nyane.

Ehlile, ka linako tse ling khopolo-taba ha e tsamaellane le 'nete, moo re neng re se na monyetla oa ho nka sebaka se seholo ho XS.

Leha ho le joalo, re tlalehile ka karolelano lilithara tse 7.2 ka 100 km haholo-holo litseleng tsa naha, tseo, li kopantsoe le tanka ea 76-litre, e faneng ka sebaka se fetang 1000 km.

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 8/10

Tšireletseho ea Ute e fihlile nako e telele morao tjena, 'me Mazda ke bopaki ba seo. Esita le phetolelong ea eona ea motheo ka ho fetisisa ea single-cab ea XS 4x2, Mazda fumana boikemelo braking tshohanyetso, pele thulana temoso, leralleng taolo, lane tloha temoso le ho qoba, ka morao ho falimehela sephethephethe, khamera rearview, cruise mafolofolo. -taolo, kananelo ya matshwao a sephethephethe le ho lekola mabala a foufetseng.

Ka lehlakoreng le leng, ho na le mekotla ea moea bakeng sa mopalami e mong le e mong, ho kenyeletsoa likharetene tse bolelele bo felletseng bakeng sa bapalami ba ka morao ba mofuta oa li-double cab.

BT-50 e boetse e na le seo ho thoeng ke "secondary collision reduction", e leng sistimi e hlokomelang hore ho bile le ho thulana ebe e sebelisa mariki ka bo eona ho thusa ho thibela ho thulana ha bobeli.

Tšireletso ea Ute e fihlile nako e telele morao tjena. (setšoantšo sa mofuta oa XS)

Likarolo feela tsa polokeho tse sieo ho XS ha li bapisoa le liphetolelo tse turang haholo ke lisensara tsa ho paka tse ka pele le tse ka morao ho chassis ea 4×2 single cab le li-sensor tsa pele tsa ho paka liphetolelong tse habeli tsa mofuta oa XS.

Leha ho le joalo, kh'amera e tloaelehileng e shebileng ka morao e etsa boholo ba seo. U boetse u fetoa ke phihlello e se nang keyless ho XS.

Sehlopha sohle sa BT-50 se fumane boholo ba linaleli tse hlano litekong tsa ANCAP.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 5 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 6/10

BT-50 ka mefuta efe kapa efe ea eona e koaheloa ke tiisetso e sa lekanyetsoang ea lik'hilomithara tse hlano ea Mazda Australia.

Mazda e fana ka mokhoa o tsitsitseng oa tšebeletso ea theko bakeng sa li-BT-50 tsohle 'me u ka sheba litheko ho websaeteng ea k'hamphani. Linako tsa litšebeletso ke likhoeli tse ling le tse ling tse 12 kapa 15,000 km, ho sa tsotellehe hore na ke efe e tlang pele.

Ho khanna ho joang? 5/10

Kaha sephutheloana sa mochini oa 3.0-litre BT-50 ha se so fetohe, ha ho makatse hore ebe ha ho letho le fetohileng.

Enjene e lula e le bokhoni ho e-na le ho ba moetsi ea susumetsang. E kanna ea utloahala e le thata ebile e le lerata ha u sebetsa ka thata, empa ka lebaka la torque eo kaofela, ha se nako e telele hakaalo.

Tseleng, seterei sa leseli se u fa kholiseho, 'me ha ho palama ha ho boreleli joalo ka ba bang ba tlholisano, bonyane ho emisoa ha pele le ka morao ho ikutloa ho lumellana hantle.

Empa leeto le ntse le le thata, athe palo ea 'mele ha e u khothalletse hore u hlahlobe kae kapa kae haufi le meeli. Sena se ke ke sa bitsoa ho nyatsoa, ​​empa 'nete ke hore lithaka tse ling tsa Mazda li fana ka leeto le thata haholoanyane.

E kanna ea utloahala e le thata ebile e le lerata ha u sebetsa ka thata, empa ka lebaka la torque eo kaofela, ha se nako e telele hakaalo. (setšoantšo se fapaneng sa SP) (setšoantšo: Tomas Veleki)

Ntle le tsela, Mazda haufinyane e bonts'a hore e na le bohlale bo lekaneng ho ba molekane ea matla naheng. Ho palama ha rona libakeng tse omeletseng empa tse mafika haholo, tse hlephileng le tse moepa ho ne ho le boreleli bakeng sa Mazda, ho e-na le likotola tse khōloanyane likhutlong tse sa tloaelehang tse hlokang tšebeliso ea senotlolo sa ka morao sa diff.

Lithaere tsa 18-inch Bridgestone Dueller A/T mohlomong ke mohato o nyolohang ho tloha lieta tse aparoang ke likoloi tse ngata tse habeli.

Le hoja gearbox ea eona ea tekanyo e tlaase e ka pholosa XS's off-road bacon (ha re so fumane monyetla oa ho tseba), ha ho letho le ka patang taba ea hore li-30 kW, 1.1 litres tsa enjene, 'me haholo-holo, 100 Nm ea torque ke AWOL. . 

Lena ke lona lebaka le entseng hore litekanyetso tsa Morley tsa ho khanna tse thata li phahame, 'me haeba u reka 1.9-litre BT-50 e nang le 2.0-litre Ranger ho latela boholo ba enjene, ho na le phapang e kholo ea matla. U tlameha feela ho palama BT-50 XS ka thata ho feta libaesekele tse ngata tsa sejoale-joale ka nako e eketsehileng 'me u ntse u ke ke ua koahela bokhoni bo tšoanang le ba mofuta oa 3.0-litre.

Ho palama ha rōna libakeng tse omeletseng empa tse mafika haholo, tse hlephileng le tse moepa ho ne ho le bonolo bakeng sa Mazda. (setšoantšo se fapaneng sa SP) (setšoantšo: Tomas Veleki)

Enjene e ntse e etsa lerata le lerata le lengata, mme leha enjine e nyane ea ho falla ka linako tse ling e ka ba bonolo ho feta ngoan'abo e moholo, ha ho joalo mona.

Ha u se u tsohile 'me u sebetsa, lintho li ntlafala ha enjene e ntse e phutholoha 'me gearbox e phahama ho fihla ho 1600 rpm ka lebelo la 100 km/h.

Ka ho itšehla thajana (e leng tsela eo batho ba bangata ba bonang ntho eo ka eona), XS e bontša boikemisetso bo sa thabiseng bo khethollang li-turbodiesel tsa morao-rao, tse kopantsoeng le tekanyo ea bohlale bo tsoang ho phetisetso e ikemetseng ea lebelo le tšeletseng.

Empa hape, leeto le lekhuts'oane ka ho fetesisa la 3.0-litha e le nngwe BT-50 le tla o bolella ho hong ho haellang ho XS.

Re tla be re latela tlhahiso ena ea 2022 BT-50 ka litlhahlobo tse khethehileng tsa SP ho AdventureGuide le XS ho TradieGuide, kahoo lula u mametse liteko tseo tse batsi.

Tlhaloso

Decontent ke mantsoe a rohakang papaling ea koloi, mme ha o ntse o fetohela ho enjene e nyane ho theola theko ka lidolara tse 'maloa ha oa ka oa senya BT-50, o ile oa fokotsa ts'ebetso le ts'ebetso ea ona. Leha ho le joalo, ho feta moo, e ntse e le theko e boima ho feta bahlolisani ba eona ba bang, ho kenyelletsa le setho sa eona se haufi sa Isuzu D-Max, se ka bang le enjene ea 3.0-litha e le 'ngoe le matla a ho hula a lithane tse 3.5 ka lidolara tse makholo a' maloa. bakeng sa tanka ea mafura a diesel.

Bareki ba bang ba tla lebella ho feta $2000 kapa $3000 e bolokiloeng ka ho theola enjene.

Ha e le SP, hantle, mohopolo oa koloi ea lipapali tsa likoloi tse peli ha se tatso ea motho e mong le e mong, empa mohlomong ke eona e haufi haholo eo u ka e fumanang. Leha ho le joalo, papali leha e le efe ke phello ea mokhoa oa pono, 'me ho khanna SP ho tsejoa hang-hang e le setho sa lelapa la BT-50.

Ela hloko: CarsGuide o bile teng ketsahalong ena e le moeti oa moetsi, a fana ka marobalo le lijo.