Kakaretso ea Maserati Ghibli 2018: S GranSport

Kahoo, likete tse makholo a mabeli li chesa lesoba ka pokothong ea hau, 'me u batla ho tima malakabe ka ho reka sedan e feletseng ea premium performance sedan.

Mehopolo e fetohela Jeremane; haholo-holo, e robehileng BMW M5 le Mercedes-AMG E63 ea sefefo.

Ka bobeli li khona ho phatlola sekontiri tseleng ka lebaka la matla a tsoang ho "600 horsepower" le litsamaiso tse matla tse hlomphuoang ke bo-ramahlale ba bohlasoa ba Munich le Affalterbach.

Empa ho thoe'ng haeba u khetha ho latela tsela e sa lebelloang? E 'ngoe e u romellang ka boroa ho Modena e Leboea la Italy, lehae la Maserati.

Ena ke Maserati Ghibli, haholo-holo mofuta o mocha oa S, o fanang ka matla le torque ho feta mofuta o tloaelehileng.

Ena ke lets'oao le tsebahalang la Italy la sedan ea lipapali tse tebileng. Empa potso ke boholo ba tlou ka kamoreng: Ke hobane'ng ha u khetha tsela e fokolang? Maserati ee e na le eng eo BMW kapa Merc e ntle ka ho fetisisa e se nang eona?

Maserati Ghibli 2018: S
Safety Rating
mofuta oa enjene	3.0 L turbo
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	9.6l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$107,000

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 8/10

Bakeng sa 2018, Ghibli e fumaneha ka mekhahlelo e 'meli e mecha. Eketsa $20 ho "standard" theko 'me u ka khetha pakeng tsa GranLusso e shebaneng le mabothobotho (ho kenyeletsoa le khetho ea Zegna silika ea hare-hare trim!), kapa GranSport e shebaneng le ts'ebetso e eketsehileng eo u e bonang mona, e nang le boiketlo bo phahameng. tsoa ho mofuta oa S, o moholo ho "Blu Emozione".

Lintho tse ling tsa ka ntle li arola S GranSport ho mefuta e meng ea Ghibli.

GranSport e khetholloa ka li-bumpers tsa eona tse ikhethang tse ka pele le tse ka morao, hammoho le grille ea chrome, e nang le mapheo a mabeli le petso e hlaheletseng ka tlas'a eona. 

Maemo a morao-rao a moralo oa Maserati, ho kenyeletsoa masoba a ka pele a setaele le mabone a nang le mahlakore a matla (Adaptive LED), a kopantsoeng le likarolo tsa khale joalo ka libeche tse boreleli tse tharo ho pilara ka 'ngoe ea C ho theha bokantle bo hlakileng. E boetse e boreleli ka mokhoa oa aerodynamic mme e ithorisa ka coefficient e tlase ea 0.29 (ha e bapisoa le 0.31 bakeng sa koloi ea 2017).

Mokhoa ona o hlile o khetholla Ghibli ho Majeremane.

Ebe u bula lemati ebe u kena ka hare. Tabeng ena, bokantle bo boputsoa bo khanyang bo tsamaisana le hare-hare e ntšo le e khubelu. Etsa hore hangata e be khubelu, ha e le hantle haholo haholo letlalo le lefubelu litulong, dashboard le mamati a nang le mesaeno joalo ka oache ea analoge e bōpehileng joaloka oval e kenngoeng holim'a dash, binnacle ea seletsa se nang le li-hooded le li-pedals tse entsoeng ka motsoako o hlollang tse behang molumo.

E nka tsela e fapaneng le ba qothisanang lehlokoa le eona ba Teutonic, Ghibli S's dashboard/center console e kopanya lipara tse boreleli tse thinyetsang ka bohale. Koahela beche ea li-trident le lintho tse ling tsa bohlokoa tse hopolang ka hare 'me ha e shebahale joalo ka batho ba tloaetseng ho belaela. Ena ke moralo o ikhethileng, o ikhethang.

Bokahare ha bo tšabe ho kopanya li-curve ka linako tse ling.

Hape ho bohlokoa ho bua ka taba ea hore ha u bula hood ho khahlisa metsoalle ea hau, ba tla khona ho bona enjene, kapa bonyane likarolo tse kholo tsa eona. E ts'oanang le likoahelo tsa alloy cam, tse felletseng ka Maserati mokgoa wa kgale nakong ya ho betsa. E, ho na le mofuta o mong oa bandage ea polasetiki ka holimo, empa monyetla oa ho bona tšepe ea sebele o futhumatsa pelo.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 7/10

Bapalami ba litulo tse ka pele ba natefeloa ke moea o pharalletseng, haholo-holo ka lebaka la ho thetheha butle-butle ha mochini oa lisebelisoa ho leba fensetereng ea lifensetere, ho e-na le mokhoa o thata o otlolohileng o fumanehang hangata ho li-sedan tsa boemo bo holimo.

Ho na le batho ba babeli ba nang le linoelo bohareng ba console, empa ho fumana ntho leha e le efe ho feta piccolo ea latte ho bona ho ke ke ha e-ba bonolo. Ho joalo le ka mamati. Ho joalo, ho na le lithapo tsa polokelo, empa lebala libotlolo tsa metsi kapa eng kapa eng e tenya ho feta iPad (tabeng ea Gucci, ehlile).

Leha ho le joalo, ho na le mabokose a polokelo a koahetsoeng ka har'a setsi sa bohareng, hammoho le likhetho tse 'maloa tsa khokahanyo, ho kenyelletsa le jack ea "axiliary input", koung ea USB, sebali sa karete ea SD le sokete ea 12V, le lebokose le inehetseng bakeng sa mohala oa hau oa selefouno. (ho e-na le sebapali sa DVD se seng se tlohetse mosebetsi).

Le hoja e sa shebahale joaloka eona, Ghibli S e batla e le bolelele ba limithara tse hlano le bophara ba limithara tse peli, empa e batla e le telele ho feta M5 le E63 (bolo e lekanang ka bolelele).

Ha ho makatse hore ebe ho na le sebaka se sengata ka morao. Ke ile ka khona ho lula setulong sa mokhanni, se neng se behiloe bolelele ba ka ba 183cm, ke na le sebaka se sengata sa maoto le kamore ea hlooho e fetang e lekaneng. Sebaka sa maoto a hau ka tlas'a setulo se ka pele se batla se patisane, empa seo se hole le taba e mahlonoko. Batho ba baholo ba bararo ba ka morao - hoa khoneha, empa ho patisane.

Ho na le lilithara tse 500 tsa thepa ea thepa ka har'a boot.

Ho na le masoba a mabeli a ka morao a ka morao a ka fetolehang, lipokotho tsa 'mapa oa litulo, lishelefo tse nyane tsa mamati, hammoho le lebokose la polokelo le lokiselitsoeng hantle le sets'oants'o (se senyenyane) se nang le likopi tse peli sebakeng sa polokelo ea matsoho se menahaneng.

The ka morao setulo backrests mena 60/40, e leng eketsa maemo a phaposi thoto bophahamo ba modumo ho 500 dilitara tse le ho eketsa loading flexible. Ho na le 12V outlet, pokotho ea letlooeng le ka morao, le mabone a matle a ka morao. Empa u seke oa itšoenya ka ho batla sekhechana, sesebelisoa sa ho lokisa se tloaelehile, 'me sebaka se bolokang sebaka sa 18-inch ke khetho.

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 7/10

Litsenyehelo tsa ho kena sehlopheng sena sa Mataliana se ikhethileng ke $175,990 (hammoho le litšenyehelo tsa tseleng) bakeng sa Ghibli S, ka $20,000 e eketsehileng e bulang khetho ea Ghibli S GranLusso kapa S GranSport ($195,990).

Liphetoho tse ngata, 'me sebakeng se le seng le M5 le E 63, joale seo se bolela'ng ho latela likarolo tse tloaelehileng le theknoloji? 

Taba ea pele, S GranSport e kentsoe mabili a alloy a 21-inch "Titano" mme e na le sistimi ea audio ea Harman/Kardon ea 280W ea libui tse robeli (ho kenyeletsoa seea-le-moea sa DAB). U tla boela u natefeloe ke trim e atolositsoeng ea letlalo (ho kenyeletsoa lebili la lipapali tsa letlalo), li-accents tsa ka hare tsa k'habone le botšo, matla a feto-fetohang a 12 le litulo tse ka pele tse futhumetseng, ho kena le ho qala ho se nang keyless, navigation ea sathelaete, mabone a LED, lifofu tse ka morao tsa matla a letsatsi. , sekoaelo sa kutu ea matla (e se nang matsoho) le mamati a koaletsoeng ka bonolo.

Sekirini sa multimedia sa mebala ea 8.4-inch se na le Apple CarPlay le Android Auto.

Ho boetse ho na le taolo ea boemo ba leholimo ea libaka tse peli, taolo ea maeto, lisensara tsa ho paka tse ka pele le tse ka morao, kh'amera e shebang ka morao (hammoho le pono e potolohileng), liwipa tse utloang pula, marulelo a letsatsi, mabone a ambient, alloy pedals, 7.0-inch TFT. ponts'o ea lisebelisoa le sekirini sa 'mala sa multimedia sa 8.4-inch se nang le Apple CarPlay le Android Auto e teng ebile e ikarabella.

Ke tholoana e ngata ea lero, e leng tefiso ea ho kena sebakeng sena sa 'maraka o sa sebetseng.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 8/10

Ghibli S e tsamaisoa ke enjene ea peterole ea 3.0-litre 60-degree twin-turbocharged V6 e entsoeng ke Maserati Powertrain e Modena 'me e hahiloe ke Ferrari Maranello.

Twin-turbo V6 e fana ka 321kW/580Nm, 'me ka lehlohonolo ho na le lintho tse ngata tseo u ka li bonang ka tlas'a hood ho feta polasetiki feela.

Ena ke yuniti ea li-alloy tse nang le ente e tobileng, nako e feto-fetohang ea li-valve (ho noa le ho tima), li-turbine tse tšoanang tsa inertia le para ea li-intercoolers.

Leha e sa khone ho ts'oana le Majeremane ka kotloloho, Ghibli S e ntse e ntša matla a fetang 321kW, kapa matla a lipere a ka bang 430 ho 5500 rpm, le torque ea 580 Nm ho 2250-4000 rpm. Ke 20kW/30Nm ho feta Ghibli S e fetileng.

Drive e ea mabiling a ka morao ka transmission ea othomathiki ea ZF e lebelo le robeli.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 8/10

Ho thoeng moruo oa mafura bakeng sa potoloho e kopaneng (ADR 81/02 - ea litoropong, kantle ho litoropo) ke 9.6 l / 100 km, ha 223 g / km CO2 e hlahisoa. 'Me u shebile lilithara tse 80 tsa 98 octane premium unleaded peterole ho tlatsa tanka. Ho qala-ho emisa ho tloaelehile.

Ho khanna ho joang? 8/10

Kahoo ntho ea pele eo u lokelang ho e bua ke hore Ghibli S GranSport e potlakile, empa ha e boemong bo tšoanang ba ho bula mahlo joaloka M5 le E63. Lebelo la lebelo ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km/h le phetheloa ka metsotsoana e 4.9, 'me haeba u le papaling ('me tsela ea hau e telele ho lekana), lebelo le phahameng le boletsoeng ke 286 km/h. Bakeng sa litšupiso, e sa tsoa lokolloa (F90) M5 ho thoe e otla lipalo tse tharo ka metsotsoana e 3.4, ha E 63 ho 3.5.

V6 turbo e utloahala e le ntle ebile e le 'metso maemong a Sport, molumo o laoloang ke li-valve tsa moea bankeng e' ngoe le e 'ngoe ea mosi. Ka mokhoa o "tloaelehileng", li-valve tsa bypass li koetsoe ho 3000 rpm bakeng sa molumo o tsoetseng pele le molumo.

Tlhōrō ea torque e fumaneha ka mokhoa o ka sebelisoang oa 2250 ho isa ho 4000 rpm, 'me setupong sa twin-turbo se thusa ka ho fana ka matla a marang-rang,' me othomathike ea lebelo le robeli e potlakile ebile e itšepa, haholo-holo ka mokhoa oa matsoho.

Litulo tsa lipapali (12-way electric adjustable) li ikutloa li le ntle, 50/50 ka pele ho kabo ea boima ba ka morao e thusa koloi hore e ikutloe e leka-lekane, 'me LSD e tloaelehileng e thusa ho beha matla fatše ntle le ho qabana ka thata.

'Me leha e le boima ba lik'hilograma tse 1810, e khona ho ikutloa e le bobebe ebile e khahleha ho feta bahlolisani ba eona ba maemo a holimo le ba matla haholo ba Majeremane.

Braking e fanoa ke li-caliper tse kholo (tse khubelu) tsa lipiston tsa Brembo tse ka pele le li-piston tse 'ne ka morao ho li-rotor tse nang le moea o motlakase (360mm ka pele le 345mm ka morao). Ba etsa mosebetsi ona, 'me sebaka seo ho thoeng ke sebaka sa ho emisa ho tloha 100 km/h ke 0 metres e khahlang.

Motlakase o mocha (oa pele bakeng sa Maserati) o bobebe ka lebelo la ho paka, empa o fetoha hantle, 'me tsela e ikutloang e ntlafala ha lebelo la lebelo le retelehela ka ho le letona.

Ho emisoa ho na le lihokelo tse habeli ka pele le lihokelo tse hlano ka morao, 'me leha ho na le lirimo tse kholo tsa 21-inch tse phuthetsoeng ka lithaere tse sebetsang hantle tsa Pirelli P Zero (245/35 ka pele le 285/30 ka morao), boiketlo ba ho palama bo monate ka mokhoa o makatsang. esita le dibakeng tse matheba. 

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 3 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 9/10

"ADAS" ea Maserati (Advanced Driver Assistance Package) e tla e tloaelehileng ho Ghibli S 'me hona joale e kenyelletsa thuso ea ho boloka tsela, ho hlahloba sebaka se sa boneng le ho lemoha matšoao a sephethephethe.

Ho boetse ho na le AEB, temoso ea ho thulana ha pele, "Advanced Brake Assist", "Rear Cross Path" le sistimi ea ho lekola khatello ea mabili.

2018 Ghibli Sedan le Quattroporte Sedan e kholoanyane le tsona ke Maserati a pele a ho hlomelloa ka IVC (Integrated Vehicle Control), mofuta o fetotsoeng oa ESP (Electronic Stability Program) o sebelisa molaoli ea bohlale ho bolela esale pele maemo a ho khanna, ho ikamahanya le lebelo la enjene le torque vectoring. (ka braking) . ) ha u araba.

"Maserati Stability Program" (MSP) e boetse e kenyelletsa ABS (e nang le EBD), ASR, taolo ea torque ea enjene, "Advanced Brake Assist" le hill assist.

Mabapi le tšireletseho e se nang letho, Ghibli e na le li-airbags tse supileng (hlooho e ka pele, lehlakoreng le ka pele, lengole la mokhanni le lesira le bolelele bo feletseng), hammoho le lithibelo tsa hlooho tse nang le tšireletso ea whiplash.

Ka morao ho na le litulo tse tharo tse ka holimo tsa bana tse nang le li-anchorage tsa ISOFIX libakeng tse peli tse feteletseng.

Leha e sa ka ea fuoa lintlha ke ANCAP, Ghibli e fumane boholo ba linaleli tse hlano ho tsoa EuroNCAP.

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 7/10

Maserati e tšehetsa Ghibli S GranSport ka tiisetso ea lilemo tse tharo e sa lekanyetsoang ea lik'hilomithara, eo hona joale e leng hole haholo le indasteri ea Tesla e etelletseng pele lilemo tse robeli (160,000 km) ea lik'hilomithara le Kia ea lilemo tse supileng (km) e sa lekanyetsoang.

Empa nako ea ts'ebeletso e khothaletsoang ke lilemo tse peli / 20,000 km, mme lenaneo la Tlhokomelo ea Maserati le fana ka kemiso e lefuoang esale pele bakeng sa beng ba Ghibli le Quattroporte, ho kenyeletsoa tlhahlobo e hlokahalang, likarolo le lisebelisoa.

Tlhaloso

Maserati e tla u bolella hore batho ba khahloa ke lefa la eona la mabelo le DNA ea lipapali, le hore Ghibli e fana ka ntho e ncha lefats'eng la bohlooho, bo lumellanang le khoebo.

Ha ho na pelaelo ea hore M5 le E63 ke lithupa tse chesang tsa "left-lane autobahn", ka potlako e makatsang empa li le hole haholo. Ghibli S e fana ka phihlelo e poteletseng ea ho khanna. 'Me lintlha tsa moralo ho pholletsa le koloi li hlile li amana le histori ea brand.

Kahoo, pele u fetela ho Deutsche, u kanna ua batla ho nahana ka kamano e amang maikutlo haholo ea Mataliana.

Na Maserati Ghibli S GranSport e beha sebapali se matla sehlohlolong sa lethathamo la hau la li-sedan tsa pele? Re bolelle seo u se nahanang ho maikutlo a ka tlase.