Tlhaloso ea koloi e nyane
SUZUKI ALTO GLKS
Neil McDonald
"Ho batla ho theko e tlaase ho lekana ho kenya karete ea mokitlane." Kahoo li-tweets tsa kharebe tse buang ka mokhoa o hlakileng ha ke bolela hore Alto e bitsa $11,790 feela bakeng sa mohlala oa GL oa boemo ba ho kena. O ile a thothomela ha ke emisa ho leba toropong, a lebeletse ho hong ho feta Alto oa rōna ea ikokobelitseng. Empa ha a lula fatše, ka setsoe ho ea setsoe, Susie e monyenyane o ile a mo hlōla ka 'mala oa hae o mofubelu o khanyang le mabone a khanyang.
Ha a ntse a matha har'a sephethe-phethe sa toropo, o ile a makatsoa le ho feta ke boleng ba hae ba ho palama, bonolo le lebelo. Batho ba bangata ba kileng ba khanna kapa ba bapala ka koloing e nyenyane ea Suzuki ba futhumetse ho eona. O hapa metsoalle hohle.
Ho na le mabaka a mabeli a sena - moruo oa mafura le boiketlo ba ho paka. Alto e sebelisa lilithara tse 4.8 tsa peterole bakeng sa lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 100, e leng se u fang sebaka se lekaneng ho tloha tanka ea 35-litre pele u qoela ka har'a servo.
Ena ke koloi ea toropo e phethahetseng. Enjene e thethehileng ea 1.0 litre three-cylinder e khona ho tsamaea teropong ka mokhoa o makatsang, 'me ka lebelo la bohlano ke moea o fokang. Kaha ke li-cylinder tse tharo, e atisa ho otla joalo ka ho otla ha pelo e sa sebetse, empa tšobotsi ena e makatsang e eketsa botle ba eona feela.
Empa moo e hlileng e hlahang teng ke liphakeng tsa makoloi tse phetheselang. U ka tsamaisa Alto libakeng tse thata ka ho fetesisa, u qoela ho reka korosari 'me u tsamaee ha bakhanni ba bang ba ntse ba potlakisa li-SUV tsa bona tse sa khaotseng.
GLX eo re neng re e khanna ka $12,490 e na le lintho tse monate tseo e tlamehang ho ba le tsona tse kang taolo ea botsitso ea elektronike, hammoho le mabili a matle a alloy, mabone a moholi, tachometer, stereo ea libui tse 'nè, le setulo sa mokhanni se khonang ho fetoha. Ntho feela eo re neng re nahana hore e ne e haella ho latela litlhaloso e ne e le liipone tsa kantle tse fetolehang ka motlakase.
Leha ho le joalo, ho lokisa seipone sa bapalami ho bonolo hobane koloi e kopane haholo.
GLX e na le lintho tsohle tse ntle, empa le basesisi ba GL ha ba skimp. E tla le li-airbags tse tšeletseng, li-anti-skid brakes, air conditioning, stereo system e nang le CD le MP3 input, le remote central locking. Se makatsang haholo ka Alto ke hore e palama joalo ka koloi e kholo. Ho fanyeha ho tiile empa ho palama maqhubu hantle, 'me tsamaiso e tobileng le e boima. Litulo tse ka pele, tse thehiloeng ho tse kholoanyane tsa Swift, le tsona li phutholohile.
Bana ba banyenyane ba tla lekana ka morao, empa batho ba baholo ba patisane. Ho phaella moo, kutu e batla e le nyenyane. Motho a le mong eo re mo tsebang e le mong'a eona o boloka litulo tse ka morao li ntse li phethola ka linako tsohle ho nka lisebelisoa. Ho tloha ha e rekisoa likhoeling tse 10 tse fetileng, Suzuki Australia e ntse e sokola ho latela tlhoko. Re ka utloisisa lebaka.
Suzuki Alto GLX
Theko: Ho qala ho $11,790 (GL).
Enjene: 1.0 lithara
Moruo: 4.5 l/100 km
Likarolo: mekotlana ea moea e ka pele le e mahlakoreng a mabeli, sistimi ea stereo ea CD ea libui tse 'ne, mariki a anti-skid, taolo ea botsitso ea elektroniki, moea o futhumatsang moea, lifensetere tsa motlakase.
Teak: Boholo bo kopaneng bo etsa hore ho be bonolo ho paka makoloi
Cross: Ha ho liipone tse ka ntle tse fetolehang ka motlakase.
Khale, "theko e tlase ebile e nyakaletse" e ne e bolela Datsun 120Y e nang le pososelo e pentiloeng. Ka lehlohonolo, lilemo tse mashome a seng makae ho Kia Rio setšoantšong.
U ka reka mofuta oa motheo o theko e tlaase ka $12,990. Fumana koloi ea lebelo le mane ka $17,400 'me u tla ba monate ho feta ba ileng ba fokotsa mohlala oa motheo ha u ntse u khomarela sephethephethe.
Empa Rio ha e emise ho ba theko e tlase, e tsoela pele ho u bolokela chelete. Esita le ka enjene ea 1.6-lithara ea li-cylinder tse 'nè (ho na le 1.4-litha e le nngwe), litekete tse potlakileng e tla ba ntho ea ho qetela kelellong ea hau.
Sena ke hobane u tla qala ho utloela bohloko ho pota 6000 rpm. Nakong ena, u tla be u tsamaea ka lebelo la 40 ho isa ho 50 km / h. E ka fihla lebelo la ho fihla ho 100 km / h, e fe nako e nyane feela ea ho fihla sebakeng seo 'me u ikutloe u lokolohile ho beha leoto la hau maralleng.
Empa ha u reke koloi e theko e tlaase ho senya mokoallo oa molumo. Haeba u ikemiselitse 'me u ikemiselitse ho etsa joalo, u ka leka ho e tlosa nthong e phahameng haholo, empa seo se tla hlakola waranti e se nang moeli ea Rio ea lilemo tse hlano. Bakeng sa polokeho ea hau le polokeho ea ba bang, u se ke ua etsa sena.
Bothata ba enjene e nyane ke ho boloka chelete ka khase, ka tšebeliso ea mafura ea 6.8 l/100 km, ke mang ea lokelang ho ngangisana? Rio ke ea ba batlang koloi ho tloha ntlha ea A ho ea ho ea B, 'me tabeng ena e tloha ka karolelano ho ea ho e khanyang. Ho sebetsana le libaka tse koaletsoeng, joalo ka libaka tsa ho paka libakeng tsa mabenkele, ke mohlala oa ho qetela.
Kopanya tsamaiso e arabelang le boholo ba eona bo kopanetsoeng 'me u ka lebella hore qetellong u fumane sebaka sa ho paka se halalelang monyako. Ua tseba, e lutse lipakeng tsa litšiea tse peli tsa pente e chehiloeng ka bolelele bo lekanang le bo ka morao ba XNUMXxXNUMX e matlahali.
Empa ha o qetile ho batla litumellano tse ntle ka chelete eohle eo u e bolokileng ha u reka koloi e theko e tlaase, e nyane e tla khutla ho u tšoenya kaha buti e soma boiteko bofe kapa bofe ba ho kenya plasma ea hau e ncha ea 42-inch ho eona. . Lahlela korosari, mekotla e seng mekae ea liaparo, 'me u tla thellisa litulo tse ka pele butle pele u lefa tefo ea bese bakeng sa bapalami ba hau.
Ka lehlakoreng le leng, sena se bolela hore u tla khona ho khetha seo u tla se mamela ha u khutlela hae. Sena se bohlokoa ha u e-na le sete ea libui tsa Tweeter tse hokahaneng le se leka-lekaneng se tsamaisang molumo oa koloi ho latela lipina tseo u li ratang.
The blue tooth system le iPod le mp3 khokahanyo e tla boela e thuse bakhanni ba bacha ho emisa ho sebelisa fono kapa iPod ea bona. Ntho e ka pholosang bophelo.
Empa ka mohlala oa motheo oa ANCAP oa linaleli tse tharo, u ka 'na ua ikutloa eka u beha chelete ea hau ea banka ka pele ho bophelo ba hau.
Bareki ba likoloi ba lekhetlo la pele ka tekanyetso ea lichelete le ba tlohetseng mosebetsi ba batlang ho fokotsa chelete ba tla ananela haholo seo Rio e fanang ka sona - qoba feela litsela tsa mahala.
Kia rio
Theko: ho tloha ho li-ruble tse 14,990.
Enjene: 1.4 lithara kapa 1.6 lithara (ka kopo sheba le Nathan)
Moruo: 6.7 l/100 km, 6.8 l/100 km
Likarolo: Li-airbag tse peli tse ka pele, sistimi ea stereo ea libui tse XNUMX, seteraeke sa matla, moea o futhumatsang moea, lifensetere tsa motlakase, ho notlela hole bohareng.
Likes: futhumatsang indasteri, headroom le ponahalo, haholo-holo liipone lehlakoreng,
Ho se ratehe: Ho hloka matla, chebahalo e tenang, tšebeliso e mpe ea sebaka sa ka hare, haholo-holo kutu.
PELE, boipolelo: lintho tse ngata tse sa aparoang li leketlile ka mokhoa o nyahamisang ka lehlakoreng le leng la oteropo ea ka tse nang le li-tag tsa thekiso. Lintho tse sa kang tsa angoa li kenyelletsa hempe e rekiloeng ka theolelo e joalo hoo mebala e khanyang ea lamunu le e sootho e neng e bonahala e le motsoako o khahlehang, 'me jeans e theko e tlaase hoo ke ileng ka ithetsa, ho theola boholo ba bobeli ho tla ba bonolo.
Ee, ke motlatsi ka botlalo bakeng sa tumellano. Kahoo, polelo ea hore ke ile ka hlajoa ke lihlong ka ho feletseng ke Ford Fiesta CL e ile ea hlahisa maikutlo a kutloisiso ho tsoa ho molekane oa ka, ea ileng a fana ka maikutlo a hore theko ea eona e tlaase e ile ea senya maikutlo a ka.
Ha ho na khang ea hore ripper ena e nyane ke boleng ba chelete. Moetso oa motheo o kenyelletsa moea o futhumatsang moea, mochini oa molumo oa CD, seteraeke sa matla, lifensetere tsa motlakase, mekotla e 'meli ea moea, mariki a anti-skid le ho notlela hole (hlahloba!).
Habohlokoa le ho feta, Fiesta ke enjene e kholo. Enjene ea bouncy ea 1.6 litres e ne e le monate ho feta mehleng, e ntse e luma ho pota-pota barekisi ba litoropo le mabenkele a khale a toropo. E potlakisa ka bokhabane, e kena lihukung ka makhethe 'me e na le gearbox e thellang haholo. Sebaka sa eona se tšesaane se thella libakeng tse thata ka ho fetisisa tsa ho paka likoloi 'me se etsa hore ke batle ho etsa se tšoanang ka li-jeans tsena tse se nang thuso! Le hoja ho na le sebaka se foufetseng ha u khutlela morao.
Lits'oants'o tse nahanang, tse kang ho paka le mabone a ka hare a khantšang ha u e bula, li eketsa boikutlo ba tšireletseho - e ntle bakeng sa basali ba lulang ba le bang. Botle bona ha bo sebetse feela, empa ke setaele ho feta bahanyetsi ba hae ba boxy, ba nang le li-curve tsa sejoale-joale kahare le kantle.
Mohlomong lebelo le na le sebaka se seholo haholo - ke ile ka sokola ho utloisisa seea-le-moea le ho hola ho hoholo ha likonopo tse ling, empa GenY e kanna ea e utloisisa. Litulo tsa masela a theko e tlaase le likarolo tse ling tsa polasetiki tse ka hare ho trim ke li-niggles tse nyane, empa ho hang ha li na qeto.
Ha ho kotsi ho hang hore palo ena e nyane e ke ke ea ratoa tseleng ea setsomi sefe kapa sefe - leha o ka khetha 'mala o motala o mobe oa tšepe oo ba o bitsang 'Squeeze'.
Ford Fiesta KL
Theko: Ho qala ho $16,090 (Menyako e meraro)
Enjene: 1.6 lithara
Moruo: 6.1 l/100 km
Likarolo: Li-airbag tse peli, li-stereo tsa li-CD tsa li-speaker tse 'nè tse tšehelitsoeng ke MP3, seteraeke sa motlakase, se futhumatsang moea, ho notlela bohareng, lifensetere tse ka pele tsa motlakase.
KE AKANYA hore ho bonolo ho khahloa ha u qala ka litebello tse tlase, empa mochini ona o ile oa 'makatsa. Ho thata hore u se ke ua makala ha u bolelloa hore u tla leka koloi e theko e tlaase ka ho fetisisa Australia, empa ho tloha qalong feela, Proton S16 e bile mohlōli.
Ntle le khaello ea mabothobotho - hobane, ha re tobane le eona, ha ho na - koloi ena e ntle haholo ho e khanna. Ke phetoho e babatsehang ho khanna koloi e ncha ntle le ho ikutloa eka u tlameha ho bala bukana pele. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e bonolo ebile e loketse, ha ho na lintho tse makatsang tse makatsang.
Koloi e na le seteraeke sa motlakase 'me ho bonolo ho e khanna. Ho qoba sephethephethe sa toropo ho bonolo, esita le lenaka le matla ka mokhoa o makatsang.
Sebaka se ka hare ho koloi se boetse se tsoteha. Ho fapana le tse ling tse ngata tse theko e tlaase, Proton S16 ha e bake mahlaba a mangata haholo maotong kapa hona ho baka lintoa mabapi le hore na ke mang ea palamang setulo se ka pele sa mopalami.
Ha u se u boletse joalo, mohlomong u ke ke ua ba le metsoalle leha e le efe e ikemiselitseng ho palama le uena. Hape ha ho na monyetla oa ho phahamisa boemo ba hau sechabeng, ho khahlisa matsatsi a tlang, kapa ho tšosa monna eo ea u khaolitseng.
Koloi e na le sebopeho leha e le bonolo. Ke ile ka ba ka iphumana ke tšeha ha ke fumana hore ke tlameha ho sebelisa senotlolo ho bula kutu - sekolo sa khale haholo.
Tšireletso ea eona e kholo ke airbag e lehlakoreng la mokhanni a le mong. Ka bomalimabe, ena ke phoso e kholo haholo libukeng tsa ka. Ntho e 'ngoe e mpe ke boleng ba molumo oa stereo. Ka libui tse peli feela, barati ba 'mino ba tla batla ho ntlafatsa li-stereo tsa bona hang-hang - ho seng joalo ba ipeha kotsing ea ho mamela lipina tse nyenyane, tse fokolang.
Ha ho na mofuta oa othomathike oa Proton S16 hajoale, leha e tla hlaha selemong sena. Empa le hoja ho suthela pakeng tsa likere tsa pele le tsa bobeli sephethephetheng hase ntho e monate kamehla, u ka makatsoa ke kamoo u tlohang kapele kateng pakeng tsa likere tse hlano tseleng e bulehileng.
Bakeng sa koloi e nyane le e theko e tlase, Proton S16 e matla ka mokhoa o makatsang mme e potlakisa ho fihla ho 100 km / h ka boiketlo bo itseng. E boetse e na le moruo haholo, ka moruo oa 6.3 l / 100 km. Theko e tlaase e bolela hore mohlomong u ke ke ua ba le mathata a mangata haholo ha u kena libakeng tse thata tsa ho paka kapa ho tsamaea libakeng tse phetheselang tsa ho paka likoloi.
Kahoo na ho bohlokoa ho reka? E le koloi ea motheo bakeng sa ho tsamaea letsatsi le leng le le leng, Proton S16 e na le boleng bo bongata. Joaloka koloi ea lelapa kapa koloi e tsamaisang batho, likarolo tsa tšireletso koloing ena ha lia lekana.
Proton C16
Theko: ho tloha ho li-ruble tse 11,990.
Enjene: 1.6 lithara
Moruo: 6.0 l/100 km
Litšobotsi: mokotla oa moea oa mokhanni, stereo e nang le libuela-hōle tse peli, seteraeke sa motlakase, moea o futhumatsang moea, ho notlela ka thōko bohareng ka immobilizer le alamo, lisensara tsa ho paka ka morao.
Proton C16
Theko: ho tloha ho li-ruble tse 11,990.
Enjene: 1.6 lithara
Moruo: 6.0 l/100 km
Litšobotsi: mokotla oa moea oa mokhanni, stereo e nang le libuela-hōle tse peli, seteraeke sa motlakase, moea o futhumatsang moea, ho notlela ka thōko bohareng ka immobilizer le alamo, lisensara tsa ho paka ka morao.
