Tlhahlobo ea Jaguar E-Pace ea 2019: R-Dynamic D180

Ka lilemo tse ngata, haeba u ne u batla SUV ea Brithani e boreleli, u ne u e-na le khetho e bonolo: koloi e le 'ngoe; Range Rover Ewok. Ke koloi e ntle le tsohle ('me e sa tsoa fallela molokong oa bobeli), empa haeba u sa thahaselle palo leha e le efe e ntseng e eketseha ea Majeremane 'me u batla Rangie ena, u ntse u khomarela.

Jaguar le eona e khathetse. Ka mofuta oa li-SUVs o thehiloeng ho li-SUV pele li bitsoa joalo, ho ne ho bonahala e le sebaka sa ho se tsamaee bakeng sa Jag, mme e bile feela kamora F-Pace moo katse e tlokomang e neng e ka qala ho kenella 'marakeng o ntseng o hola. . lerato le tebileng bakeng sa likoloi tse holim'a lithupa.

Likhoeli tse leshome le metso e robeli tse fetileng, E-Pace e ile ea qetella e fihlile tseleng. E hahiloe holim'a sethala sa Evoque se atlehileng haholo, koloi e majabajaba le e ts'oanang e fihlile qetellong ea Jaguar, e fa bareki khetho ea bobeli, haholo ea Brithani.

Empa ke khetho e so kang e khahla batho ba bangata, mme re ne re batla ho tseba hore na ke hobane'ng, le hobane'ng.

Koloi ea rona e ne e e-na le mabili a 20-inch a phuthetsoe ka Pirelli P-Zeros, hammoho le sephutheloana sa Performance se kenyang mariki a maholo a nang le li-brake caliper tse khubelu.

Jaguar E-Pace 2019: D180 R-Dynamic SE AWD (132 kW)
Safety Rating
mofuta oa enjene	2.0 L turbo
Mofuta oa mafura	Injini ea dieele
Matla a mafura	6l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$53,800

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 7/10

E-Pace e bile lehlatsipa la sebopeho se rarahaneng sa Jaguar, mme k'hamphani e ile ea ikana hore e tla rarolla bothata bona ka mor'a hore mookameli oa eona e mocha oa lehae a botse hore na hobaneng lefatšeng re hloka likhetho tse ngata tse fapaneng.

U ka khetha ho tsoa likhethong tse tšeletseng tsa enjine le maemo a mane a trim, 'me u kenye sephutheloana sa setaele sa R ​​Dynamic. Jag ea ka bekeng ena e ne e le E-Pace D180 SE R-Dynamic e qalang ho $65,590.

Koloi ea rona e ne e e-na le mabili a 20-inch a phuthetsoe ka Pirelli P-Zeros, hammoho le sephutheloana sa Performance se kenyang mariki a maholo a nang le li-brake caliper tse khubelu. (Setšoantšo: Peter Anderson)

Bakeng sa sena, o fumana stereo ea libui tse 11, mabili a alloy a 19-inch, taolo ea boemo ba leholimo ea libaka tse peli, kh'amera e bonts'ang ka morao, ho kena keyless, lisensara tsa ho paka ka pele, tse ka morao le tse mahlakoreng, taolo ea cruise control, litulo tse ka pele tse matla, navigation ea sathelaete, mabone a LED, litulo tsa letlalo. , sebaka sa ho paka ka boiketsetso, sehatla sa motlakase, phepelo ea motlakase bakeng sa ntho e 'ngoe le e 'ngoe, mabone a motlakase le li-wiper le karolo ea ho boloka sebaka.

Stereo ea mofuta oa Meridian e na le sekirini sa Jaguar-Land Rover TouchPro sa 10.0-inch. Ena ke sistimi e ntle haholo ka 2019 kamora qalo e mpe lilemong tse 'maloa tse fetileng. Ho kena sat nav e ntse e le hlooho e bohloko (eseng ka ho toba, e lieha feela), empa e hlakile, e bonolo ho e sebelisa, 'me e kenyelletsa Apple CarPlay le Android Auto.

E tla le mabone a LED le mabone a automatic headlights. (Setšoantšo: Peter Anderson)

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 8/10

Jaguar e bitsa koloi e nyane ho feta F-Pace "cub". Hobane ke Jaguar e nyane. E nke?

Hoa thahasellisa hore sena ha se F-Pace e omeletseng feela, empa ke mofuta oa F-papali ha o talingoa ka pele. Mabone a pele a tšoana le li-SUV tsa mofuta oa F-Type tse nang le sebopeho sa J. Ha e ntse e pota-pota lehare le leholo, le sebete le li-brake ducts tse kholo, ho bonahala eka Jaguar e ne e ikemiselitse ho hatisa S ka har'a SUV. Tema ena e ntse e tsoela pele, 'me marulelo a marang-rang a shebahalang a le lerootho a kopanang le mokokotlo o ka morao o shebahalang o benya ka morao oa kotara tse tharo. Ke nahana hore e shebahala e le betere ho feta F-Pace e ntle.

E mong o fumana maikutlo a hore Jaguar o ne a batla ho hatisa tlhaku S ho SUV. sehlooho sena se ntse se tsoela pele, 'me marulelo a marang-rang a kopanang le mokokotlo oa mesifa. (Setšoantšo: Peter Anderson)

The R Dynamic Pack e fifatsa boholo ba chrome mme e eketsa mabili a matšo.

Ka hare, ntho e 'ngoe le e' ngoe ke ea sejoale-joale empa ha e thabise ho feta tekano, leha ho le bohlokoa ho ela hloko tšusumetso ea F-Type hohle, ho kenyeletsoa le phetoho e tloaelehileng, ho fapana le papali ea rotary e ntseng e phahama ea Jags tse ling. Ntho e ngoe le e ngoe e hlakile ebile e bonolo ho e sebelisa, leha polasetiki ea dashboard e putsoa e ka ba boima haholo ntle le lepolanka kapa matheba a aluminium ho e senya.

Bokahare ke ba sejoale-joale empa ha bo monate ho feta tekano. (Setšoantšo: Peter Anderson)

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 7/10

Kaha e thehiloe ho Evoque, ha ho makatse hore ebe litulo tse ka morao ha li makatse hantle, empa li tla etsa mosebetsi o tšoanang le oa Mazda CX-5. Kahoo sebaka se tiile, haeba se sa khahle, se na le legroom e ntle le ntlo ea hlooho bakeng sa batho ba ka bang bolelele ba 185cm (e, mora oa nomoro ea pele). Litulo tse ka morao li na le lifensetere tsa tsona tsa moea, likou tse 'ne tsa USB le tse tharo tsa 12V bakeng sa ho tjhaja.

Litulo tse ka pele le tse ka morao se seng le se seng se na le para ea litšepe bakeng sa kakaretso ea tse nne, 'me botlolo ea boholo bo hlomphehang e tla kena mamating. Sebaka sa kutu se qala ho lilithara tse 577 ka litulo tse mennoeng (ho hakanya mala ao ke setšoantšo sa marulelo), 'me palo eo e nyolohela ho lilithara tse 1234 ha litulo li phuthoa. Kutu e bōpehile hantle, e na le marako a emeng ka mahlakoreng ka bobeli, ntle le li-protrusions tsa li-arches tsa mabili.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 8/10

D180 ke ea bobeli ho tse tharo tsa Ingenium diesel. Kaofela ha tsona li na le molumo oa lilithara tse 2.0, 'me D150 le D180 li na le turbo e le' ngoe. D180 e hlahisa 132kW le 430Nm ea torque 'me e e romela ka mochine o ikemetseng oa ZF oa lebelo le robong.

Li-E-Paces tsohle tse fumanehang Australia li na le mabili a mabili, 'me ka mokhoa oo li u fumana ho tloha ho 100 ho isa ho 1800 mph ka metsotsoana e robong, e leng ntho e seng mpe bakeng sa koloi e boima ba lik'hilograma tse XNUMX.

D180 e hlahisa 132kW le 430Nm ea torque 'me e e romela ka mochine o ikemetseng oa ZF oa lebelo le robong. (Setšoantšo: Peter Anderson)

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 7/10

Setikara sa mafura se lumelletsoeng ke ADR se re u tla fumana 6L/100km e kopantsoe, e ntša 158g/km. Beke ea ho khanna teropong le ho khanna ka tsela e itekanetseng ho hlahisitse 8.0L/100km, e leng ntho e sa makatseng ho latela boima ba koloi.

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 7/10

E-Pace e tloha fekthering ea Magna-Steyr ea Austria e nang le li-airbags tse tšeletseng (e 'ngoe e ka tlas'a hood bakeng sa batho ba tsamaeang ka maoto), k'hamera e ka morao, AEB e ka pele, taolo le botsitso, kabo ea brakeforce, temoso ea ho tloha tseleng, ho boloka tsela ho thusa motsamao le ho khutlela morao. – temoso ea sephethephethe.

Seo ha se sephetho se sebe ho Jaguar, leha e na le beche ea SE.

Lethathamong lena, o ka eketsa lintlha tse tharo tsa thapo e holimo le li-anchorage tse peli tsa ISOFIX.

Ka 2017, E-Pace e amohetse linaleli tse hlano tsa ANCAP.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 3 / 100,000 km


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 7/10

Joalo ka bahlahisi ba bang ba li-premium, Jaguar e khomarela waranti ea lilemo tse tharo ea 100,000 km ka sistimi e nepahetseng ea lithuso tsa tsela. Ho bonahala ho makatsa hore ebe ka lilemo tse hlano ha ho motho ea kileng a robeha boemong bona ba pele, empa ke taba ea nako pele ba ka etsa joalo.

U ka reka waranti ea lilemo tse le 'ngoe kapa tse peli ha u reka koloi.

U ka boela ua reka moralo oa tšebeletso o akaretsang lilemo tse hlano tsa tšebeletso. Bakeng sa likoloi tsa diesel, sena se boetse se akaretsa 102,000 km le litšenyehelo tsa $ 1500 (petrole ke theko e tšoanang empa ka lilemo tse hlano / 130,000 km). Jaguar o rata ho u bona likhoeli tse ling le tse ling tse 12 kapa 26,000 km (peterole ke likhoeli tse 24 tse makatsang / 34,000 km).

Ho khanna ho joang? 7/10

Ke ne ke hlohlona ho palama E-Pace litseleng tsa Australia, hape ke ne ke batla ho palama diesel. E-Pace e le 'ngoe feela eo ke e tsamaisitseng e ne e le litseleng tse moqotetsane tse tsoileng matsoho tsa Corsica, 'me e ne e le P300 e tletseng. Litsela tsa Australia ke taba e fapaneng haholo - ha e bapisoa le litsela tsa Corsican, tse hlokometsoeng haholo, 'me ehlile, diesel e nang le matla a tlase e ka senola liphoso tse ka bang teng tsa chassis e kholo.

Hang ha ke fihla ka mor'a lebili la E-Pace, ke ile ka hopola kamoo ho khanna ho leng molemo kateng. Setataiso se nang le boima bo botle, ponahalo e ntle ka mahlakoreng a mangata, litulo tse mabothobotho le ho palama hamonate. Hape, sena se shebahala joaloka F-Type ho feta F-Lebelo, ntle le hore u ke ke ua khona ho bona botlaaseng ba k'haravene ea E-Pace.

D180 e bile le qalo e kholoanyane ho feta kamoo ke neng ke lebelletse ka lebaka la tlhahiso ea eona e itekanetseng ea 132kW. E thusa ho ba le likere tse robong ho e sebelisa haholo, 'me hang, ZF e lebelo la robong e ne e se koluoa ​​​​eo ke e fumaneng likoloing tse ling tse' maloa. Ke ne ke le motho ea nang le tšepo ea hore o betere ho E-Pace, mme beke le eena e ile ea paka hore ena e ne e le mohato o eang pele. Thepa ea Ingenium diesel e boreleli ebile e khutsitse, 'me hang ha o tuka, o tla ba le matla a matle a ho feta kapa a potlakang acrobatics.

Sebaka se tiile, haeba se sa khahle, se na le legroom e ntle le ntlo ea hlooho bakeng sa batho ba ka bang bolelele ba 185cm (e, mora oa nomoro ea pele). (Setšoantšo: Peter Anderson)

Ho neng ho boetse ho le monate ke hore na leeto le ile la fetela litseleng tsa Australia hantle hakae. Esita le ka mabili a alloy a 20-inch, e ne e sebetsana le likoti le li-ruts tsa litsela tsa Sydney hantle. E tiile - u se ke ua lebella ho palama ha bonolo ho Jag efe kapa efe - empa eseng tšohanyetso kapa seretse.

Ho hlakile hore diesel ha e na monate litsebeng, 'me le hoja lebelo la robong le le letle, le ntse le sa lekana le ZF ea lebelo le robeli. 'Me ha e le hantle, haeba u hlile u sutumetsa E-Pace, u qala ho utloa boima ba' mele, empa ha e hlile ha e etsahale ho fihlela u e otla.

Ke ntse ke khetha E-Pace e tsamaeang ka peterole, empa ha nka fuoa diesel, nke ke ka koata.

E-Pace e hlile e le papali, leha e sa potlake haholo ka sebopeho sa D180. (Setšoantšo: Peter Anderson)

Tlhaloso

E-Pace ke khetho e ntle ho feta bahlolisani ba eona ba theko e tšoanang ba tsoang UK le Jeremane. Ha ho na ntho e 'ngoe e shebahalang joaloka eona u le hole, 'me libeche tse seng kae tse tsosang takatso joaloka katse e qhomang ka lemati le ka morao. Jaguar e etsa likoloi tse ntle ka ho fetisisa eo e kileng ea e etsa mme E-Pace le eona ke e 'ngoe ea likoloi tse ntlehali.

E monate haholo, leha e sa potlake haholo ka sebopeho sa D180. SE spec e ntle haholo, leha e haelloa ke lintho tse 'maloa tse hlakileng tse bitsang chelete e ngata ho kenyelletsa (joalo ka ho beha leihlo sebaka se sa boneng) ha u sheba lebokose.

Ntho feela e hlabisang lihlong ka E-Pace ke hore ha ke ba bone tseleng hangata.

Na E-Pace e kholisa joalo ka ha Peter a nahana? Na ua tseba le hore e teng? Re bolelle seo u se nahanang ho maikutlo a ka tlase.