Obzor Isuzu D-Max 2021: X-Terrain

Isuzu D-Max ea 2021 ha se feela D-Max e ncha, empa hape ke lekhetlo la pele mofuta ona o fana ka mofuta ona kae kapa kae lefatšeng. Ena ke Isuzu D-Max X-Terrain e ncha, mohlala oa boemo bo holimo o lebisitsoe ho Ford Ranger Wildtrak.

Empa sena ke sa chelete e fokolang le ka lisebelisoa tse molemo. Na enoa ke morena e mocha oa li-double cabs tsa boleng bo holimo? 

Re e beha tekong pele le ka pele-pele e le mokhoa oa bophelo, hobane ke mofuta oa moreki oo mefuta e fapaneng e lokelang ho hoheloa ke eona, ho bona hore na ho joang ho phela le eona.

Isuzu D-Max 2021: X-Terrain (4X4)
Safety Rating
mofuta oa enjene	3.0 L turbo
Mofuta oa mafura	Injini ea dieele
Matla a mafura	8l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$51,400

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 9/10

U ka nahana hore theko ea $ 62,900 bakeng sa D-Max e phahame haholo. Re tla e fumana. E turu haholo ho latela mohlala oa khale oa LS-T o bitsa $54,800. 

Empa tseo ke litheko tsa MSRP/RRP, eseng litumellano tseo re tsebang hore Isuzu e tla li etsa ebile e se e ntse e etsa ka X-Terrain double cab. Ebile, ha e qala, k'hamphani e rekisa mofuta o mocha oa lipapatso ka $59,990. Ke theolelo ea likotoana tse leshome ka kotloloho ho tsoa phaposing ea show!

'Me e nyenyefatsa litšebelisano tsa morao-rao (nakong ea ho ngola) bakeng sa koloi ea Toyota HiLux SR5 (e ka bang $65,400) le koloi ea Ford Ranger Wildtrak 3.2L (e ka bang $65,500). 

U ka nahana hore theko ea $ 62,900 bakeng sa D-Max e phahame haholo. Re tla e fumana.

Ha ho makatse hore ebe re amohetse maikutlo a makholo a Facebook ho tsoa ho bareki ba chesehang ba emetseng hore X-Terrain ea bona e fihle. Ena ke mohlala oa mofuta oo e leng khale o letetsoe.

'Me bakeng sa likete tsa hau tse mashome a tšeletseng (fana kapa u nke) u fumana lisebelisoa tse ngata haholo. Hopola, ke "double cab", e khannang ka mabili 'ohle, mofuta oa othomathike - ha ho na mohlala oa letsoho ebile ha ho na mofuta oa 2WD X-Terrain hobane, ha ho motho ea tla e reka. 

Re ke ke ra nahana ka X-Terrain ntle le ho ela hloko liphetoho tsohle tsa moralo tse entsoeng, empa ho lekane ho bolela hore e shebahala joaloka Wildtrak ho feta LS-U ka tlase. Re tla kenella ka har'a liphetoho tse bonoang ka tlase, empa mabapi le lisebelisoa tsa thepa, ho na le tse ngata tsa tsona.

Bakeng sa boholo ba hau ba mashome a tšeletseng (fana kapa u nke) u fumana lisebelisoa tse ngata haholo.

X-Terrain e tla le mabili a 18-inch alloy, "dual-zone climate control", ho lokisa setulo sa motlakase se nang le power lumbar adjustment bakeng sa setulo sa mokhanni, carpeting, skrine ea multimedia ea 9.0-inch e nang le sat-nav le stereo ea libui tse robeli, le setataiso se phuthetsoeng ka letlalo. lebili.

X-Terrain e boetse e fumana ho kenngoa ha keyless, konopo ea ho sututsa, litulo tse entsoeng ka letlalo, le lisebelisoa tse ling tse bohlale tse kang litepisi tse ka mahlakoreng, lesela la tub le sekoaelo sa bateng e thata. 

D-Max ea boemo bo holimo ha e na seipone sa morao-rao se bonelang ka morao (se tlang ho ba se tloaelehileng mefuteng e meng e mengata ea limaraka tse tlase), 'me ha ho na litulo tse futhumetseng kapa tse pholileng, lebili la setere se futhumetseng kapa setulo sa bapalami se matla. . tokiso. 

Skrine ea multimedia ea 9.0-inch e tloaelehile ho D-Max.

Haeba u reka X-Terrain empa u batla ho eketsa lisebelisoa tse ling ho etsa hore e hlahelle, Isuzu Ute Australia e na le likhetho tse fetang 50. Likhetho tse ling li kenyelletsa: likhetho tsa rollbar le pusher tse etselitsoeng ho sebetsa le lits'ebetso tsa ts'ireletso tsa theknoloji (tse qaqileng ka tlase), rack ea marulelo, lebokose la marulelo, canopy, molebeli oa lebone la hlooho, hood guard, snorkel le limmete tsa fatše. 

X-Terrain e fumana khetho ea mebala e ikhethileng ea Volcanic Amber metallic, e eketsang $500 ho theko. Likhetho tse ling li kenyelletsa perela e tšoeu ea 'mabole, mica e khubelu ea magnetic, mineral white, cobalt blue mica (joalokaha ho bontšitsoe mona), basalt black mica, silver mercury metallic, le obsidian grey mica.

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 8/10

Haeba u ne u ka mpolella hore Isuzu e buile le sehlopha sa bona sa meralo 'me ea ba laela hore ba "iketsetse Wildtrak", nke ke ka makala. Ke mokhoa o ts'oanang haholo, 'me e bile mohlodi oa Ford - hobaneng ho se joalo?

Ha ho makatse, ho kenyelelitsoe lisebelisoa tse ling tsa lipapali, ho kenyelletsa le li-trim tse ngata tse bohlooho bo lefifi tse kang mabili a 18-inch, sethala sa aerodynamic sports roll bar, litepisi tse mahlakoreng, li-grille, lithupa tsa menyako le mehatla ea tailgate, likoahelo tsa seipone tse mahlakoreng, le sesepa se ka pele le ka morao. mosenyi.(tlase trim). Likarolo tse sebetsang tsa moralo li kenyelletsa sekoaelo sa boot sa roller le lesela la seporo sa marulelo, hammoho le liporo tsa marulelo.

'Me eng kapa eng eo u e buang ka taba ea hore e shebahala ka mokhoa o hlakileng haholo joaloka Isuzu, ke nahana hore mofuta ona o entse mosebetsi o motle leqepheng le letšo ka ho nahana hape ka mohlala oa bona. Ee, e fapane ka mekhoa e mengata - nko e khuts'oane ho isa mohatleng, empa ka wheelbase e telele, 'me re tla kenella ka har'a data ea boholo bo ka tlase. 

Lintlha tse sebetsang tsa moralo li kenyelletsa sekoaelo sa moqomo holim'a lirolara le lesela la ho hlapa ka terene.

Tafole ke ena e nang le lintlha tsohle tsa litekanyo tseo u li hlokang.

Bolelele	5280mm
wheelbase	3125mm
Bophara	1880mm
Boima	1810mm
Jara bolelele ba fatše	1570mm
Loaro bophara/bophara lipakeng tsa li-arch tsa mabili	1530mm / 1122mm
Botebo ba moroalo	490mm

Joalo ka li-double cabs karolong ena (ntle le VW Amarok), pallet ea Australia (1165mm ka 1165mm) e ke ke ea beoa lipakeng tsa li-arches. 

Kahoo joale a re shebeng tse ling tsa likarolo tsa bohlokoa tsa boima le bokhoni, hobane ute ha e ntle haholo haeba e sa khone ho etsa seo e neng e reretsoe ho se etsa.

Matla a phahameng	970kg
Gross Vehicle Weight (GVM)	3100kg
Kakaretso ea Boima ba Terene (GCM)	5950kg
bokhoni ba ho hula	750 lik'hilograma ntle le mariki / 3500 lik'hilograma ka mariki
Towing Ball Loading Limit	350 kg (ka Isuzu towing kit)

Joalo ka li-cab tse ngata karolong ena, ha ho pallet ea Australia e ka beoang lipakeng tsa li-arches. 

Ho lokile, empa ho thoe'ng ka maikutlo a kantle ho tsela?

Leha ho na le lebitso la X-Terrain, re ne re sa ikemisetsa ho etsa litlhahlobo tse kantle ho tsela tlhahlobisong ena. Bonyane eseng nako ena. Sebakeng seo, o tla tlameha ho sheba tlhahlobo ea rona ea papali ea LS-U, kapa tlhahlobo ea rona ea papiso moo re bapisitseng LS-U le HiLux e ncha.

Leha ho le joalo, mona ke lintho tse ling tseo u ka ratang ho li tseba ka X-Terrain 4×4:

sebaka sa mobu mm	240mm
Tsela ea ho atamela	Li-degrees tsa 30.5
Feta/ sekamisa sekhutlo	Li-degrees tsa 23.8
Nako ea ho tloha	Li-degrees tsa 24.2
Ford botebo	800mm

Ts'oarelo ka dijithale tse ngata haholo. Ka mor'a moo, a re shebeng ka har'a ntlo.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 8/10

U ikutloa eka u lutse maemong a holimo-limo. E bohlokoa.

Ha e le hantle, mona ke moo D-Max ea ho qetela e ileng ea oela teng. Ha ho bapisoa le ba qothisanang lehlokoa le bona, sebaka sa basebetsi e ne e se ntho e ikhethang. Ha e le hantle, e ne e batla e le mpe, e le tala, 'me e se e fapaneng hanyane le seo mohlala oa moloko o mocha o fanang ka sona.

Leha ho le joalo, hona joale, u lutse litulong tsa letlalo tsa X-Terrain, u nka lebili le letle la letlalo la setereng 'me u hetla morao ho theknoloji e ncha, lisebelisoa tse ncha le boemo bo bocha ba boleng bo lemohuoang ho tsoa ho mofuta o e-so be teng pele. e boneng pele. 

U ikutloa eka u lutse maemong a holimo-limo. E bohlokoa.

X-Terrain (le LS-U e ka tlase) e na le skrine ea multimedia ea 9.0-inch, e kholo ka ho fetisisa karolong, e nang le wireless Apple CarPlay (karolo e 'ngoe ea pele) le Android Auto e nang le khokahanyo ea USB. Ho na le GPS navigation haeba u sa batle ho sebelisa mohala oa hau bakeng sa sat-nav, 'me e na le mochini oa molumo oa libui tse robeli o nang le likarolo tse nyane tse potolohileng siling, joalo ka mofuta o fetileng.

E ntle, empa ts'ebeliso ea sistimi ea media e ka ba betere. Ha ho na li-control tsa molumo kapa li-setting, ho e-na le hoo li laoloa ke likonopo. Ha e ntle ha u le sieo tseleng kapa ha u roetse liatlana tsa mosebetsi. 

Empa ho ts'oaroa hamonate joalo ka lipolasetiki tse bonojoana tse mamating le dashboard li eketsa ho sotha hamonate, 'me ho na le ts'ebetso e ntle ea ho tlatsana le seo: lebokose la li-glove tse peli, litšepe tse peli tse hulehang holim'a dash, litšepe tse peli pakeng tsa litulo. , le sethala sa polokelo se hlomphehang ka pel'a mochine o fetohang, hammoho le sethala sa dashboard se notlehang (se hlileng se sebetsang, ho fapana le mohlala oa khale!).

Ho na le kamore e ngata ea hlooho, lengole le mahetla ka morao.

Ho na le lipokotho tse ntle tsa mamati ka pele tse nang le lits'oants'o tsa libotlolo, 'me setulo se ka morao sa X-Terrain se boetse se na le lits'oants'o tsa libotlolo, lipokotho tsa likarete, sebaka sa matsoho se phuthoang se nang le linoelo, le lebokose le lenyenyane la polokelo le haufi le kou e ka morao ea USB ( ho na le e mong ka morao, e mong ka pele) .

Litulo tse ka pele li phutholohile 'me mokhanni o fumana setulo se hlomphehang le phetoho ea lebili la setereng, hona joale ka ho sekama le ho fihlela liphetoho. Ho na le moralo o khahlisang oa sehlopha sa lisebelisoa se nang le skrine ea lintlha tsa mokhanni oa 4.2-inch, ho kenyeletsoa lebelo la dijithale. Ho ka u nka lihora hore u tsebe ho laola sekirini seo se senyenyane, 'me se sebetsana le ho boloka litselana le lits'ebetso tse ling tsa polokeho haeba u le mokhanni ea sa batleng ho khanna tseleng.

Maqhubu a lebileng setulong se ka morao ke bonase ho ba ka morao.

Boiketlo ba setulo se ka morao le bona bo botle, 'me 'na (182cm/6ft 0in) ke na le sebaka se lekaneng sa ho kena setulong sa ka sa mokhanni habonolo. Kamore ea hlooho, lengole le mahetla e ntle, athe kamore ea maoto e ka ba betere, 'me u na le sebaka sa setulo se bataletseng seo u ka qothisanang lehlokoa le sona, kahoo bapalami ba malelele ba ka fumana hore se khumama ka mangole. boemo. 

Libaka tse ka morao tsa litulo ke bonase bakeng sa ba lutseng ka morao, empa u se ke ua nahana hore u ka lekana litulo tse tharo tsa bana moleng o ka morao - bala karolo ea tšireletso bakeng sa lintlha tse mabapi le litulo tsa bana.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 7/10

Ena ke nako eo u ka batlang ho feta hanyane. 

Ke bolela hore enjene e ncha le phetisetso ke mohato o moholo ho ea pele, empa mochini o mocha oa motlakase o tlas'a D-Max hood o lula o tšoana ho sa tsotelehe hore na o reka eng. Ka hona, ha ho na phapang bakeng sa mohlala ona oa flagship.

E, u ntse u fumana enjene e tšoanang ea 4JJ3-TCX 3.0-litre four-cylinder turbodiesel sehlopheng sena ha u ntse u fumana "base trim" ka halofo ea theko.

Setsi se secha sa motlakase tlas'a hood ea D-Max ha se itšetlehe ka hore na u reka sehlopha sefe.

'Me ha ho bapisoa le mohlala o fetileng, matla a eketsehile ka 10 kW le 20 Nm feela, ho 140 kW (ka 3600 rpm) le 450 Nm (ho tloha 1600-2600 rpm).

E tlase haholo ho 157kW/500Nm eo u tla e fumana ho Ranger Wildtrak Bi-Turbo. Kapa esita le HiLux Rogue e nang le matla a 150 kW/500 Nm ka mokhoa o iketsang. 

Trim ena e tla e tloaelehileng ka phetiso ea othomathiki ea lebelo le tšeletseng e nang le khetho ea mabili ohle (4WD/4×4) sebakeng se phahameng (2H le 4H) le mofuta o tlase (4L). 

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 8/10

Tšebeliso e kopaneng ea mafura bakeng sa X-Terrain 4WD Double Cab ke lilithara tse 8.0 ka lik'hilomithara tse 100.

Ha ke le tekong, ke bone 8.9 l / 100 km, mme palo ena e ile ea tlosoa pompong. Seo se a nthata, ha ke nahana ka tsela eo ke neng ke khanna koloi ka eona.

Bokhoni ba tanka ea mafura bakeng sa X-Terrain (le mefuta eohle ea D-Max) ke lilithara tse 76, 'me ha ho na tanka ea peterole ea sebaka se selelele e fanoang.

Moloko o mocha oa D-Max o kopana le maemo a tlhahiso ea Euro 5 ka tlhahiso ea semmuso ea CO207 ea 2 g/km. Mme leha ho na le filthara ea diesel particulate (DPF, eo Isuzu e e bitsang diesel particulate diffuser kapa DPD), ha e sebelise kalafo ea Adblue urea - ke ka lebaka leo e sa kopaneng le litlhaloso tsa Euro 6 ebile ha e na ts'ebetso ea ho qala enjene. kapa emisa.

Mohlomong u ne u tšepile hore ho tla ba le setsi sa motlakase se tsoetseng pele bakeng sa X-Terrain ea holimo-limo - mohlomong lebasetere, lebasetere la plug-in, kapa motlakase? - empa mofuta o re ha ho na lintho tse ngata tseo re ka buang ka tsona mabapi le motlakase hajoale. 

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 10/10

E ntlafalitsoe 17/09/2020: Isuzu D-Max e amohetse tekanyetso ea pele ea linaleli tse hlano ea ANCAP bakeng sa koloi ea khoebo tlas'a litekanyetso tse ncha tse thata tsa tlhahlobo ea kotsi ea 2020. Ena ke phaello e kholo bakeng sa bareki. 

Hangata sena se etsa hore re etse phoso ka lehlakoreng la tlhokomeliso ha ho tluoa tabeng ea lintlha tse feletseng tsa 10/10 bakeng sa theknoloji ea polokeho, empa D-Max ke letšoao la theknoloji e tsoetseng pele ea lithuso tsa bakhanni 'me e na le seo e se hlokang. fumana boholo ba lintlha tsa linaleli tse hlano. 

Mofuta o mong le o mong oa D-Max o na le maballo a phahameng a ikemetseng hammoho le mabone a othomathiki.

X-Terrain e tla le kh'amera e khutlisang morao, li-sensor tsa ho paka tse ka pele le tse ka morao, "automatic emergency braking" (AEB) e sebetsang ka lebelo le ka holimo ho 10 km/h, 'me e na le taolo e sa nepahalang ea ho potlakisa ho thibela maqhubu a lebelo ka lebelo le tlase. Ekelletsa ho sena ho lemoha ha batho ba tsamaeang ka maoto le ba libaesekele ka lebelo lefe kapa lefe, temoso ea ho thulana ha pele, temoso ea ho tloha tseleng, thuso ea ho boloka tsela e sebetsang (ho tloha ho 60 km/h ho isa ho 130 km/h), mochini o thusang ho thinya o ka u sitisang ho thinya ka pele. sephethephethe se tlang. (e sebetsa ka lebelo le pakeng tsa 5 le 18 km/h), ho lekola letheba le foufetseng, tlhokomeliso e ka morao ea sephethephethe le taolo ea likepe tse feto-fetohang, 'me lethathamo la hau le ka 'na la e-ba le ho feta.

Empa sehlopha sena le mofuta o mong le o mong oa D-Max o boetse o na le maballo a phahameng a othomathike, hammoho le mabone a othomathiki, li-wiper tse otlolohileng, tlhokomeliso ea matšoao a lebelo le temoso, ho lemoha mokhathala oa mokhanni, le mekotla ea moea e robeli, ho kenyeletsoa le mokotla oa moea o ka pele. sireletsa batho ba lutseng litulong tse ka pele ha ho e-na le tšusumetso e ka thōko (ho phaella ho lengole la mokhanni, mahlakoreng a mabeli a ka pele, lehlakoreng le ka pele le mekotla ea moea e tletseng nako e tletseng ea likharetene).

Joalo ka li-double cabs, u tla fumana li-ankora tsa ISOFIX tsa litulo tsa bana le lithapo tse peli tse holimo tse lebisang mabanta bohareng ba setulo sa bana.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 6 / 150,000 km


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 9/10

Isuzu Ute Australia e na le botumo bo matla ba ho fana ka tiisetso ea lilemo tse tšeletseng, 150,000 km lihlahisoa tsa eona - e 'ngoe ea tse ntle ka ho fetisisa sehlopheng sa eona. 

Isuzu e boetse e fana ka moralo o tsitsitseng oa theko ea lilemo tse supileng, ka linako tsa ts'ebeletso tse behiloeng likhoeling tse ling le tse ling tse 12 kapa lik'hilomithara tse 15,000, ho sa tsotellehe hore na ke efe e tlang pele. Litšenyehelo tsa tlhokomelo li nepahetse, ka kakaretso litšenyehelo tsa ketelo ea tlhokomelo ka lilemo tse supileng / 105,000 km le $481.85.

Isuzu Ute Australia e na le botumo bo tiileng.

Na u batla ho tsebahatsa litšenyehelo tsa nako e itseng? Re e entse!: 15,000 km - $389; 30,000 409 km - $45,000; lik'hilomithara tse 609 60,000 - liranta tse 509 75,000; 299 90,000 km - $ 749; lik'hilomithara tse 105,000 409 - $ XNUMX; XNUMX km - $ XNUMX; XNUMX km XNUMX - $ XNUMX. 

Beng ba matlo le bona ba fumana thuso ea mahala ea thoko ho tsela lilemo tse supileng.

Ho khanna ho joang? 8/10

Ke boletse karolong ea enjene hore u ka batla chelete e ngata bakeng sa chelete ea hau qetellong ea tekanyo ea theko, 'me ke ema ka eona, empa ha se enjene e mpe ho hang. Ka sebele, e seng mpe.

Joalo, ha e potlake kapa e potlakile haholo. Haeba u batla enjene e matla ho feta, mohlomong u ka sheba Ford Ranger 2.0-litre biturbo, e leng setsi sa motlakase se tsoetseng pele ho feta.

Empa taba ke hore leloala la D-Max ha le etse letho le phoso. Ehlile, e batla e le lerata ho feta kamoo u ka ratang, empa e hula ka botšepehi ho tloha setopong, e phahama ka mokhoa o hlakileng, 'me ha ho mohla e ikutloang e fokola ka lebaka la ho korotla. 

Ntho e makatsang ka ho fetisisa ho 'na e ne e le seteraeke sa D-Max.

Ehlile, ho hongata ho ipapisitse le hore na othomathike e ncha ea lebelo le tšeletseng e sebetsa joang. E tsamaea ka potlako, e ikemiselitse ho ba ka har'a gear e nepahetseng ho boloka enjene e le sebakeng sa eona se monate sa torque. E sebetsa ho feta mokhoa o fetileng oa botsoa oa khale, empa ha ho letho le phoso ka seo - ho nka hore e fana ka karabelo e ntle ea lisebelisoa le ho feta habonolo, ke tlholo bukeng ea ka. 

Empa ntho e makatsang ka ho fetisisa ho 'na e ne e le ho tsamaisa D-Max. Sena se setle haholo. Joalo, hoo e batlang e le Ford Ranger e ntle - ka hore ha e hloke matsoho a kang PopEye ho paka, ho bonolo ho boloka tsela ea eona ka lebelo leha e le lefe, 'me ha e le hantle u ikutloa u ameha ho khanna haeba tsela e monate. 

Ho tsamaisa matla ho bonolo haholo ho mokhanni ho feta mohlala o fetileng, 'me le hoja sebaka sa ho reteleha se ntse se le limithara tse 12.5, ho bonolo ho se tsamaisa maemong a mangata.

Ha u habanya feela, leloala la D-Max ha le etse letho le fosahetseng.

Ho emisoa le hona ho ntlafalitsoe haholo. Ka mokhoa o ikemetseng oa ho fanyeha ka pele le liliba tsa makhasi ka morao, 'me hoo e batlang e le tonne ea matla a ho patala a nang le matla a ho hula a boima ba lithane tse tharo le halofo, hoa tsoteha hore na ho fanyeha ho sebetsana le maqhubu le maqhubu.

U ka tseba hore e ntse e le ute, ka linako tse ling e na le skitter e ka morao e hlokomelehang, empa leha re so ka re lekola X-Terrain tlas'a mojaro, ho ka ba molemo ho kenya lisebelisoa tsa kampo tsa boleng ba beke ho feta halofo ea lehlabathe la lehlabathe. , kaha mohlomong ke seo bareki ba bangata ba tla se sebelisetsa sona.

U batla maikutlo a kantle ho tsela? Sheba tlhahlobo ea Crafty D-Max LS-U ea tseleng.

Tlhaloso

Theko ea HiLux SR5 sebakeng sa Toyota 'me u tla amoheloa ka thekiso ea $65K (ka nako ea ho ngola). Etsa se tšoanang ho websaeteng ea Ford 'me ke $65,490 bakeng sa $3.2 version ea litsela tsa Ranger Wildtrak.

Kahoo haeba u sheba theko feela, theko ea papatso ea Isuzu D-Max X-Terrain ea $58,990 tseleng e etsa hore e shebahale joalo ka thekiso ea papiso. 'Me, ho bua 'nete, ho hlile ho joalo.

Empa ho feta moo, hape ke nyehelo e khahlehang le e felletseng, e nang le polokeho e ikhethang le boemo ba ho rarahana bo atamelang Ranger ntle le ho e pupetsa ka botlalo ho matla a ho khanna.

Na hoa tsotelleha? U re bolelle! Re tsebise seo u se nahanang karolong ea maikutlo e ka tlase. Empa ke bitsitse khetho ea X-Terrain e ka bang khetho e ntle ka ho fetisisa moleng o mocha oa 2021 D-Max, mme kamora ho qeta nako e ngata le eona, e shebahala e le betere.