Tlhahlobo ea 3 ea Hummer H2007: Teko ea Tsela

Boxy, squat le ts'ebetso ka mokhoa o sa tsitsang le o se nang thuso, H3 e atamela tsela e haufi le uena.

GM ha e phele ho latela setaele sa Hummer; ha ho na mela e bonolo, ha ho li-curve tse nang le botsoalle ebile ha ho na ho sekisetsa.

“Ha ke nahane hore batho ha ba e hloke; kapa ho tlameha ho kōpa tšoarelo bakeng sa ho khanna koloi ena,” ho bolela Parveen Batish, motsamaisi oa GM Premium Brands, Australia.

"Ke lets'oao le nang le likhang haholo 'me ua le rata kapa ua le hloile, 'me ho joalo le ka rona. Re khetha hore batho ba be le polarized ho feta ho se na bonnete. ”

Leha H3 e le setloholo sa lipalangoang tsa sesole tsa mehleng ea Gulf War-humvee, ha e so fokotsehe ka boholo feela, empa hape e se e tsoetse pele.

E na le matšoao a moralo oa Hummer, empa ho lithane tse 2.2, ha e boima ho feta tse ngata ebile e bobebe ho feta tse ling tsa li-SUV "tse tloaelehileng" tse entseng hore e be tekesi ea 'm'e.

E reretsoe ho lokolloa Australia hoo e ka bang likhoeli tse hlano tse fetileng, H3 e se e rekisitsoe ho barekisi ba 22.

GM ha e bue ka mabaka a tieho, empa, ha e le hantle, k'hamphani e ile ea tlameha ho sebetsana le liphetoho tse nyane haholo ho Melao ea Moralo ea Australia.

Enjene ea peterole ea Hummer ea 3.7-liter inline-five-cylinder e sebetsa ka mochini o tsamaisang mabili a mahlano kapa transmission ea othomathike ea lebelo le mane le ho khanna ka mabili kaofela.

H3 ea boemo ba ho kena e qala ho $51,990 (eketsa $2000 bakeng sa othomathike) 'me e tla e tloaelehileng ka taolo ea botsitso, taolo ea ho ts'oara, ABS, mekotla ea moea e habeli e ka pele, mekotla ea moea ea kharetene, taolo ea sekepe, mabone a moholi, mabone a halogen, mabili a mahlano a 16 inch alloy a nang le 265. /75 inch bophara ba rabara ea tsela, CD e le 'ngoe ka dash le sekoahelo sa masela.

H3 Luxury ($59,990) e tla le transmission ea othomathike, tse kentsoeng litulo tsa letlalo feela, litulo tse futhumetseng tse ka pele, sephutheloana sa chrome sa kantle, CD ea li-disc tse ts'eletseng ka har'a dash, le marulelo a letsatsi. Bakeng sa SUV e thata haholoanyane, H3 Adventure e fanoa ka mochine oa matsoho o theko e tlaase ho $ 57,990 kapa othomathike ($ 59,990) mme o na le trim e tšoanang; haese hatch; ka mabothobotho.

E boetse e eketsa ts'ireletso e eketsehileng ea ka tlas'a 'mele, phapang e koalang ka morao ka elektroniki le nyeoe e boima ea phetisetso ea 4.03: 1 ea phokotso.

Ka bomalimabe, ha ho koloi e tlang ka mokhoa o tloaelehileng e nang le lebone le ka morao, ho sieo ho hlakileng ka koloing e sa bonahaleng ka morao joalo ka ha H3 e ithorisa. Sebakeng seo, GM e kenyellelitse sete ea li-sensor tsa ho paka tse ka morao tsa $ 455 (hammoho le ho kenya) lethathamong le pharalletseng la lisebelisoa.

"Rea utloisisa hore na sena se bohlokoa hakae bakeng sa polokeho, empa ka bomalimabe ha e fumanehe fekthering," Batish o re. "Re buisana le GM ka sena mme ho ka 'na ha e-ba le ho falla ha likoloi tsa 2008, empa hajoale re entse sohle se matleng a rona ho etsa hore e fumanehe e le lisebelisoa tsa sebaka seo."

GM e re e na le liodara tse 400 tsa H3 empa ha ea ka ea bolela hore na e rera ho rekisa likoloi tse kae selemong se tlang. H3 ea Australia e tla tsoa Afrika Boroa, moo likoloi tsa RHD li etsoang teng.

Ho ka etsahala hore enjene ea turbodiesel e tla ba teng ka 2009, mme qeto mabapi le mofuta oa 5.3-litre V8 ha e so etsoe.

E hlahisa 180kW ho 5600rpm le 328Nm ea torque ka lebelo le batlang e le 4600rpm (le hoja Hummer a re 90% ea torque e phahameng e fihletsoe ka 2000rpm), enjene ea 3.7-litre e sebetsana le maeto a H3 hantle le litsela tsa naha.

Ha u hatella pedal ea khase ka lebelo le ka holimo ho 80 km / h, ha ho na mosebetsi o mongata, empa e-ba le mamello 'me u rera ho feta,' me enjene e tla qetella e arabela.

Setulo sa mokhanni se phutholohile ka mokhoa o makatsang ka mor'a ho hloa libaka tse telele ho ea fihla ka kamoreng. Mabapi le ho kena le ho tsoa ho H3, lentsoe la temoso: haeba u tl'o matha ka har'a seretse, e ka ba bohlale ho khetha koloi e nang le litepisi tse lehlakoreng, kaha ho ke ke ha khoneha ho tsoa ka koloing ntle le. ho phumula lemati. hloekile lifensetereng.

The hare-hare e fana ka toka phahameng boemo ba thepa le ka kakaretso sepakapaka. E boetse e ntle ho latela ergonomics, litsamaiso tsohle li haufi.

Ka morao ha e khahle hakaalo. Menyako e menyenyane, ea ho kena le ea ho tsoa e sekisitsoe ke li-arches tsa mabili a boxy, litulo tsa lebala la lipapali le lifensetere tse nyane tse claustrophobic.

Joaloka koloi ea litsela, H3 ha e na boleng. Ha e le hantle lifensetere tse nyenyane li kena-kenana le ponahalo ea ka ntle, empa liipone tse kholo tsa mahlakoreng, ha li lokisitsoe hantle, li lefella sena.

Seteraeke ha se boima joalo ka ha u ne u ka lebella ho latela boholo ba lithaere, empa ha bo hlaka. Kakaretso ea manouverability e ntle haholo ho H3's 11.3m turning radius e makatsang ka mokhoa o makatsang.

H3 e kanna ea ba le boits'oaro bo itseng ba litoropong, empa e na le bokhoni bo itseng bo tebileng ba kantle ho tsela.

Mefuta eohle e na le mabili a sa feleng a nang le litlhophiso tse peli tsa maemo a holimo; phapang e bulehileng le e notletsoeng bohareng; 'me sebaka se tlaase se notletsoe. Le ntle le khetho ea li-gear tse tlase haholo le senotlolo sa ka morao sa mofuta oa Adventure, ho thata ho nahana hore na ke sebaka sa mofuta ofe se ka emisang ntho ena.

Pina ea ho qala, e tla beha batho ba seng bakae ba tummeng ba tsoang tseleng ka pel'a sabole, ha ea ka ea senya H3 ho tsoa trot. Ho hloa ho fokolang mafikeng, litsela tse robehileng haholo le mekhoabo ea seretse e ne e le ntho e nyenyane bakeng sa Hammer.

U ka ba le bonnete ba hore u ke ke ua senya H3 ka ntho leha e le efe ntle le bohlanya ba off-road.

'Mele oa Hummer o cheselitsoe haholo (ho felisa likarolo tse squeeke moo liphanele tse koaletsoeng le tse bouoeng) tse behiloeng holim'a chassis ea foreimi ea lere ea khale. Tsohle li ipapisitse le sebaka se bonolo se ikemetseng sa torsion bar pele ho emisoa le ho emisoa ka morao ha makhasi.

Bona koloi ena ho Australian International Motor Show