Tlhahlobo ea Ferrari Portofino 2019

Lebala California! Ferrari ke lets'oao la Mataliana, ka hona, ha ho fihla nako ea hore lets'oao le rale bocha mofuta oa lona oa ho kena le ho le reha lebitso le lecha, thuto ea tikoloho e ile ea qetella e fetiselitsoe naheng ea habo eona.

Kena ho Ferrari Portofino ea 2019 e ncha.

Haeba u tsamaile lebōpong la Italy, u ka 'na ua tseba Portofino. E sebakeng se setle sa Riviera ea Italy, Leoatleng la Ligurian, lipakeng tsa Cinque Terre le Genoa, 'me e tsebahala ka ho hohela leruo le batho ba tummeng lebopong la eona le ikhethileng.  

E ntle, ea khale, ha e felloe ke nako; mantsoe ohle a boetse a lumellana le phetoho ena e ncha e shebahalang e le betere ho feta California. 'Me, ho bua 'nete, ho shebahala ho feta Setaliana, e leng sa bohlokoa. Mochini, 'nete Koloi ea lipapali tsa Italy. 

Ferrari California 2019: T
Safety Rating	-
mofuta oa enjene	3.9 L turbo
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	10.5l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 4
Theko ea	$313,800

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 9/10

Ena ke koloi ea boemo bo holimo e shebahalang e le mpe ho feta molemong oa mofuta oa Italy, empa ha e mpe. 

Ehlile, lifahleho tse ling tse mpe li mpe. Empa ke becha haeba Elle MacPherson kapa George Clooney ba u halefetse, u ntse u tla ba fumana ba khahleha. Hoa tšoana le ka Portofino, e nang le ntlha e ka pele e tšosang, e nang le mapheo a 'maloa a benyang holim'a foreime ea tšepe ea taut, le matheka a phahameng a nang le mabone a benyang. 

Ha ho pelaelo hore o na le mesifa ho feta California ea khale. 'Me li-arches tsa mabili li tletse mabili a 20-inch bophara ba lisenthimithara tse robeli ka pele (ka lithaere tse 245/35) le bophara ba lisenthimithara tse leshome (285/35) ka morao.

Ho tlatsa li-arches tsa mabili - mabili a 20-inch.

Ha se koloi e kopaneng - e bolelele ba 4586mm, bophara ba 1938mm le bophahamo ba 1318mm, Portofino e telele ho feta li-SUV tse ling tse mahareng. Empa moshanyana, o tšoara boholo ba hae hantle. 

'Me joalo ka libaka tse ngata tse pel'a metsi teropong e lebopong la leoatle mofuta o mocha o rehiloe ka, o ka koala ho loants'a boemo bo bobe ba leholimo. Sistimi ea marulelo a phuthehang ea elektronike e phahamisa kapa e theoha ka metsotsoana ea 14 'me e ka sebetsa ka lebelo ho fihlela ho 40 km / h.

Ke nahana hore ho molemo ka marulelo. Hangata ha o bue joalo ka ntho e fetolehang...

Ke hlile ke nahana hore Portofino e shebahala e le betere ka marulelo.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 6/10

Ha u reke Ferrari haeba u batla koloi e sebetsang ka ho fetisisa bakeng sa chelete, empa seo ha se bolele hore Portofino ha e na sebopeho sa pragmatism.

Ho na le libaka tse 'ne. Kea tseba hore hoa makatsa ho nahana hore hoa utloahala ho etsa Portofino 2 + 2-seater, empa ho ea ka Ferrari, beng ba California e hlahang ba sebelisitse litulo tseo tse ka morao ka karolo ea 30 lekholong ea nako.

Ke ne nke ke ka rata ho lula moleng o ka morao haholo. E etselitsoe bana ba banyenyane kapa batho ba baholo ba banyenyane, empa mang kapa mang ea atamelang bophahamo ba ka (182 cm) o tla ikutloa a sa phutholoha haholo. Esita le banna ba baholo ba banyenyane (mohlala, sengoli-'moho le eena joaloka Stephen Corby) ba fumana ho patisane 'me ha ho monate ho ba moo. (hokela ho tlhahlobo e teng). Empa haeba u na le bana, ho na le lintlha tse peli tsa ISOFIX tsa setulo sa bana.

Mola o ka morao o etselitsoe bana ba banyenyane kapa batho ba baholo ba banyenyane.

Sebaka sa thepa se senyenyane, empa ka lilithara tse 292 tsa thepa le marulelo a holimo, ho na le sebaka se ngata sa phahlo bakeng sa matsatsi a seng makae a phomolo (Ferrari e re e ka lekana mekotla e meraro eo u ka e jarang, kapa tse peli tse nang le marulelo fatše). ). 'Me - e nyenyane bakeng sa bareki ba sebele - e na le sebaka se ngata sa thoto ho feta hatchback e ncha ea Corolla (217 l). 

Mabapi le boiketlo ba moaho, litulo tse ka pele li majabajaba 'me ho na le lintho tse 'maloa tse amang hantle, joalo ka skrini sa infotainment sa 10.25-inch, se bonolo ho se sebelisa, leha se jara butle ha u chencha lipakeng tsa skrini kapa u leka ho fumana. libaka tsa bohlokoa. ho tsamaiso ea satellite navigation.

Litulo tse ka pele tsa Portofino li mabothobotho.

Hape ho na le li-skrini tse peli tsa digital tsa 5.0-inch ka pel'a mokhanni, tse behiloeng ka lehlakoreng le leng la tachometer, 'me mopalami ea ka pele a ka ba le pontšo ea bona ka lebelo, li-revs le gear. Ena ke khetho e bonolo.

Le hoja e ka 'na ea e-ba le boikaketsi ba ho tsamaea sebaka se selelele, Portofino ha se lebone la ho boloka lintho tse hlephileng. E na le litšepe tsa likopi le terei e nyane ea polokelo e tla lekana smartphone.

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 6/10

E ka ba booatla ho nahana hore batho ba khonang ho reka Ferrari ha ba utloisise litaba tsa lichelete. Batho ba bangata ba ka rekang koloi e kang ena ba hlakile haholo ka seo ba tla se sebelisa le seo ba ke keng ba se sebelisa ka chelete eo ba e sebelelitseng ka thata, empa ho ea ka Ferrari, hoo e ka bang karolo ea 70 lekholong ea batho ba tlang ho reka koloi ea bona Portofino ba tla reka Prancing Horse ea bona ea pele. Ba lehlohonolo!

'Me ka $399,888 (lethathamo la theko ntle le maeto), Portofino e haufi le Ferrari e ncha e theko e tlaase kamoo ho ka khonehang. 

Thepa e tloaelehileng e kenyelletsa skrine ena ea multimedia ea 10.25-inch e tsamaisang Apple CarPlay (khetho, ehlile), e kenyelletsa sat-nav, seea-le-moea sa DAB sa digital, 'me se sebetsa e le pontšo bakeng sa khamera e ka morao e nang le tataiso ea ho paka, 'me ho na le sebaka sa ho paka ka pele le ka morao. li-sensor joalo ka maemo.

Lisebelisoa tse tloaelehileng li kenyelletsa skrine ena ea multimedia ea 10.25-inch.

Sephutheloana sa mabili a tloaelehileng ke sete ea 20-inch, 'me ehlile u fumana sekontiri sa letlalo, litulo tse ka pele tse feto-fetohang tse 18, hammoho le litulo tse futhumetseng tse ka pele le taolo ea boemo ba leholimo ea libaka tse peli, le ho notlolla ntle le ho ts'oara (keyless entry) ka konopo ea push. motho ea qalang ka setereng. Mabone a pele a LED le liwipa tsa othomathike ke tsa maemo, 'moho le cruise control le seipone se bonelang ka morao sa auto-dimming. 

Ha re bua ka lebili la Ferrari le bululetsoeng ka Formula 8300 (le nang le li-shift paddles), mofuta oa carbon fiber trim o nang le li-LED tse kopantsoeng tse fumanehang koloing ea rona li bitsa $6793 e eketsehileng. Oh, 'me haeba u batla CarPlay, e tla ba $6950 (e fetang komporo e ntle ka ho fetisisa ea Apple eo u ka e rekang) mme kh'amera eo ea morao e tla eketsa theko ea $XNUMX. ENG???

Lebili la Ferrari le bululetsoeng ke Formula 8300 le nang le carbon fiber trim le li-LED tse kentsoeng koloing ea rona li bitsa $XNUMX e eketsehileng.

Tse ling tsa likhetho tse kentsoeng koloing ea rona li ne li kenyelletsa Magneride adaptive dampers ($8970), LCD ea bapalami ($9501), mabone a ka pele a fetohang ($5500), Hi-Fi audio system ($10,100) le setulo se ka morao se menahang. backrest ($ 2701), har'a likarolo tse ling tse ngata tsa kahare. 

Kahoo theko e netefalitsoeng ea Ferrari ea rona, e ka tlase ho lidolara tse likete tse makholo a mane, ha e le hantle e ne e le $481,394. Empa ke mang ea balang?

Portofino e fumaneha ka mebala e fapaneng e 28 (ho kenyeletsoa tse supileng tse putsoa, ​​tse tšehla tse tšeletseng, tse khubelu tse hlano le tse tharo tse mosehla).

Portofino e fumaneha ka mebala e 28 e fapaneng.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 9/10

Enjene ea peterole ea 3.9-liter e nang le mafahla ea V8 e hlahisa 441 kW ho 7500 rpm le torque ea 760 Nm ka lebelo la 3000 rpm. Seo se bolela hore e na le matla a 29kW ho feta (le torque ea 5Nm) ho feta Ferrari California T e nkelang sebaka.

Ho feta moo, nako ea ho potlakisa 0-100 le eona e betere; hona joale e fihla lebelo la litsela tse kholo ka metsotsoana ea 3.5 (e ne e le metsotsoana ea 3.6 ho Cali T) 'me e otla 200 km / h ka metsotsoana e 10.8 feela, ho latela kopo ea Ferrari.

Lebelo le phahameng ke "ho feta 320 km / h". Ka bomalimabe, ho ne ho sa khonehe ho hlahloba sena, kapa nako ea ho potlakisa ho fihla ho 0 km/h.

Portofino e na le boima ba lik'hilograma tse 1664 le boima bo omileng ba 1545 kg. Kabo ea boima: 46% ka pele le 54% ka morao. 

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 8/10

Ferrari Portofino e nang le enjene ea V8 e nang le mafahla a mabeli e sebelisa lilithara tse 10.7 ka lik'hilomithara tse 100. Ha se hore litšenyehelo tsa mafura ke ntho e kholo haeba u sebelisa $400 koloing. 

Empa sena se feta, re re, Mercedes-AMG GT (9.4 l/100 km; 350 kW/630 Nm), empa eseng joalo ka Mercedes-AMG GT R (11.4 l/100 km; 430 kW/700 Nm). ). 'Me Ferrari e na le matla a mangata ho feta ka bobeli,' me e boetse e potlakile (le e theko e boima ...).

Bokhoni ba tanka ea mafura ea Ferrari Portofino ke lilithara tse 80, tse lekaneng bakeng sa ho matha ka 745 km.

Ho khanna ho joang? 9/10

Ha ho bapisoa le California T e nkelang sebaka, mofuta o mocha o thata, o na le chassis e bobebe ea aluminium kaofela, e fumana mochini o hlophisitsoeng bocha, hape o kenyelletsa phapang e laoloang ka mokhoa oa elektroniki. 

E potlakile, e na le theknoloji e ngata - joalo ka li-valve tsa elektroniki ho ntlafatsa molumo - 'me e ntle haholo. 

Joale na e potlakile ebile e monate? U becha. E na le tsamaiso ea matla ea elektronike, e ka 'nang ea se ke ea e-ba e ts'oanelang ho latela tsela ea ho ikutloa joaloka koloi e nang le mochine o tsamaisang metsi, empa e potlakela ho arabela' me ka mokhoa o hlakileng e fana ka bokhoni bo betere ba ntlha-le-thunya ka lebaka leo. Corby ea khale ea fokolang o ile a e nyatsa ka hore e bobebe haholo ebile e bohlasoa, empa joalo ka sebaka sa ho kena lets'oao, ke e fumana e sebetsa e le setaele se laolehang haholo.

Ha e bapisoa le California T e nka sebaka, mofuta o mocha o thata.

Li-dampers tse feto-fetohang tsa magneto-rheological li etsa mosebetsi oa tsona ka mokhoa o tsotehang, li lumella Portofino ho sebetsana le maqhubu a tseleng, ho kenyeletsoa likoti le likoti. Hoo e ka bang ha ho mohla e bonahalang eka e ferekanngoa, le hoja fensetere ea moea e sisinyeha hanyenyane, joalo ka ha ho etsahala hangata ho li-convertibles.

Ntho e hlollang ka ho fetisisa ea Ferrari ena ke hore e potlakile ebile e bolokiloe ka linako tse ling, empa e ka fetoha koloi ea manic ha u e batla.

Ha Manettino mode fapoha ka lebili la setereng e setilwe ho Comfort, u tla putsoa ka ho palama boreleli le cushioning tseleng. Boemong ba lipapali, lintho li batla li le thata le ho feta. Ke ile ka fumana hore phetisetso ka mokhoa ona, ha e tloheloa ka mokhoa o itekanetseng, e ne e atisa ho phahama ho boloka mafura, empa e ntse e arabela ka potlako ha ke hatella pedal ka matla.

Ho tima Auto ho bolela hore ke uena, lipedali, 'me koloi e ke ke ea hlokomoloha liqeto tsa hau. Haeba u batla ho bona hore na 10,000 rpm tach ke ea 'nete hakae, u ka e leka ka lekhetlo la pele, la bobeli, la boraro… oh ema, na u hloka ho boloka laesense ea hau? E boloke feela pele. 

Li-adampers tse feto-fetohang tsa magneto-rheological li etsa mosebetsi oa tsona ka mokhoa o tsotehang, li lumella Portofino ho hlola maqhubu a tseleng.

Braking ea eona e ea makatsa, ka ts'ebeliso e matla e bakang karabelo ho tsitsipano ea lebanta la setulo. Ho phaella moo, leeto le ne le phutholohile, ho leka-lekana le ho tšoara chassis ho ne ho tsejoa esale pele le ho laoleha likhutlong, 'me ho tšoara ho ne ho le molemo esita le nakong ea leholimo le mongobo. 

Ha marulelo a theoha, molumo oa ho qeta nako o thabisa ka tlas'a throttle e thata, empa ke ile ka e fumana e lla hanyenyane tlas'a ho potlakisa ka thata, 'me maemong a mangata a "tloaelehileng ho khanna", ha e le hantle e ne e utloahala e le holimo feela, eseng e tlokoma. 

Lintho tse u khopisitseng? Karabo ea Throttle e botsoa karolong ea pele ea pedal stroke, e bakang nako ea liteko sephethephetheng. Ha ho na thuso hore sistimi ea ho qala enjene e sebetse haholo. Le hore ha ho na data ea tšebeliso ea mafura skrineng sa k'homphieutha ea leeto la digital - ke ne ke batla ho bona seo koloi e se bolelang ho sebelisoa ha mafura, empa ha kea khona.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 3 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 6/10

Ha ho na liphetho tsa tlhahlobo ea kotsi ea ANCAP kapa Euro NCAP bakeng sa Ferrari efe kapa efe, 'me ho nepahetse ho bolela hore theknoloji ea polokeho ha se lebaka leo ka lona u rekang Ferrari. 

Mohlala, Portofino e na le li-airbags tse peli tse ka pele le tse mahlakoreng, hammoho le sistimi e tsoetseng pele ea taolo ea botsitso…empa ke hona. 

Lintho tse kang Automatic Emergency Braking (AEB), Lane Departure Warning, Lane Keeping Assist, Blind Spot Monitoring, le Rear Cross Traffic Alert ha li fumanehe. 

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 9/10

Ho sebeletsa Ferrari ho ke ke ha u bitsa sente lilemong tse supileng tse qalang, 'me hore na ua e boloka kapa ua e rekisa, mong'a eona e mocha o tla khona ho fumana tlhokomelo e eketsehileng bakeng sa se setseng nakong ea pele ea lilemo tse supileng.

Tiisetso e tloaelehileng ea Ferrari ke leano la lilemo tse tharo, empa haeba u ingolisa bakeng sa lenaneo le lecha la Power15, Ferrari e tla koahela koloi ea hau ho fihlela lilemo tse 15 ho tloha ka letsatsi la ngoliso ea pele, ho kenyelletsa le ts'ireletso ea likarolo tse kholo tsa mochini ho kenyelletsa enjene, phetisetso. , ho emisoa le ho tsamaisa. Mefuta ena ea V4617 e tlalehoa e rekoa ka $8, e leng ho theoha ha leoatle la lichelete sebakeng sena sa theko.

Tlhaloso

Lintlha ka kakaretso ha li hlile ha li bontše hore na koloi ena e ntle hakae, empa ke hobane re lokela ho nahana ka lisebelisoa tsa polokeho le thepa. Ehlile, lintho tsena lia bohlokoa. Empa haeba u hlile u batla Ferrari Portofino, mohlomong u tla bala maikutlo a ho palama 'me u shebe linepe, tseo ka bobeli li lokelang ho lekana ho u sutumelletsa liheleng haeba ha u e-so fihle moo.

Ferrari Portofino ea 2019 ha se feela Bellissimo bona, sena hape ke tlhahiso ea Setaliana ho feta. Mme sena Hantle haholo. 

Na u nahana hore Portofino ke nyehelo e ntle ka ho fetisisa ea Ferrari? Re bolelle seo u se nahanang karolong ea maikutlo e ka tlase.