Tlhahlobo ea Ferrari Portofino 2018

Ha se hangata rona ba bang re tlamehang ho khella beng ba Ferrari fatše, 'me ka masoabi, ha ho fihla Portofino e ncha ea litulo tse 'ne e fetolehang, nako eo e felile.

Ho ne ho ka khoneha ho soma pepenene batho ba pele ho koloi, California, bakeng sa ho reka Ferrari "ea theko e tlaase", kapa e mpe, e lerootho haeba u ne u ikutloa u le sehlōhō ka ho khetheha.

E tsebisitsoe lilemong tse leshome tse fetileng, mofuta oa Cali o ile oa bonoa e le boiteko bo matla ba ho hohela batho ba Amerika le ba lefats'e ka bophara. Batho ba neng ba rata mohopolo oa Ferrari empa ba tšosoa ke 'nete.

Ha ho motho ea tla pheha khang ea hore koloi ena e kholo, e mahlahahlaha e ne e le ntho e ntle ka ho fetisisa e kileng ea tsoa Italy - esita le Silvio Berlusconi e khahleha ho feta - empa Ferrari a ka bolela hore o ile a tšeha la ho qetela.

Ho fokotsa litheko le ho theha mofuta o mocha, o ka phethoang oa boemo ba ho kena e ne e le kalafo eo ba neng ba e batla, kaha 70% ea bareki ba California e ne e le ba bacha khoebong.

Katleho ea ho nkela sebaka sa eona, Portofino, e leng setaele le lebitso la Setaliana, e bonahala e batla e tiisitsoe hobane e ntse e tla ba teng - ka mantsoe a mang, e theko e tlase ho $ 400,000 - empa joale ke seo e neng e le pele ho eona (esita le kamora design- makeup 2014 ) ha ho mohla; e ntle ka tsela e makatsang.

Empa na ho khanna ho nepahetse kamoo ho bonahalang kateng? Re ile ra fofa ho ea Bari, e ka boroa ho Italy, ho ea tseba.

Ferrari California 2018: T
Safety Rating	-
mofuta oa enjene	3.9 L turbo
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	10.5l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 4
Theko ea	$287,600

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 7/10

U ka lekola boleng ba mofuta o kang Ferrari joang? Ha e le hantle, batho ba batla ba ikemiselitse ho lefa haholo bakeng sa koloi e joalo, hobane ho reka hangata ho bua ka ho bontša leruo la hau ho feta ho ba le takatso e itseng ea boenjiniere ba Italy, haholo-holo boemong bona ba ho kena.

Seo bareki ba se fumanang ka theko ea $399,888 ea Australia ha se koloi feela.

Bokhoni bona ba ho qhekella bareki ba eona ntle le kotlo bo entse hore Ferrari e be e 'ngoe ea lik'hamphani tse etsang chelete e ngata lefatšeng. Meputso ea eona e fetotsoeng (pele ho tsoala, lekhetho, ho theoha ha theko le ho fokotsa chelete) e bile 29.5% ea kakaretso ea thekiso kotareng ea pele ea 2017, ho latela Bloomberg. 

Ke Apple feela, e nang le moeli oa liperesente tse 31.6, le mofuta oa feshene Hermes International, e nang le karolo ea 36.5 lekholong, e ka holimo ho seo.

Kahoo boleng bo lekanyelitsoe, empa seo bareki ba se fumanang ka theko ea $399,888 Australia ha se koloi feela le bokhoni ba ho tletleba khafetsa ka likhetho tse theko e boima.

Litlhaloso tsa likoloi tsa rona tse fihlang ka Phupu ha li so behoe, empa u ka lebella ho lefa chelete e eketsehileng bakeng sa ntho e 'ngoe le e 'ngoe ho tloha ho carbon fiber trim ho ea ho liheater tsa litulo esita le "sekirini sa bapalami" se behang sehlopha sa lisebelisoa tsa digital le touchscreen ka pel'a co. - sefofane.. Leha ho le joalo, Apple CarPlay ke e tloaelehileng.

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 10/10

Ho lokile, mpitse fatše ha o batla, empa ha ke utloisise hore na ba ne ba ka etsa koloi joang ka boholo le sebōpeho sena, e nang le litulo tse peli le tse peli le top top e fetohang, e ntle ho feta kamoo e leng kateng.

Ena ke mohato o moholo ho tloha California e fetileng.

Ke mohato o moholo ho tloha California o boima hoo lintho feela tseo ba tšoanang ka tsona ke beche ea Ferrari le mabili a mane a chitja.

Ho tloha ka morao, e shebahala e tsoteha, e na le marulelo holimo kapa tlase, 'me masoba a eona, marobalo le likotopo tsa moea li lekana hantle,' me, haeba ho ka lumeloa hore lienjiniere li tla sebetsa.

Sekhahla sena se seholo se ka pel'a mamati se thusa ho hula moea ka har'a mabone a khanyang, a sebelisetsoang ho pholisa mariki le ho fokotsa ho hula, mohlala.

E shebahala e hlolla ka morao.

Boiteko bo boholo bo boetse bo entsoe ho fokotsa boima ba koloi ena (e ka tlase ho 80kg ho feta California T) ka ho sebelisa ntho e 'ngoe le e' ngoe ho tloha litulong tsa magnesium ho ea ho aluminium e ncha e ncha e sa ntlafatseng feela phallo ea moea le ho theoha, empa hape e eketsa ho tiea ha sebopeho.

Ha e le hantle, e shebahala e le ntle litšoantšong, empa ka tšepe e hlile e tšoanela ho bona. Ferrari ha e lule e e fumana hantle, 'me ha e ntle joalo ka 458, empa ha ho nahanoa hore ke GT eseng koloi e kholo, e khahla haholo hore na ke coupe kapa e fetohang. Ka hare ho boetse ho lokela ho ba theko e boima ka bobeli ponahalo le maikutlo.

Ka hare ho boetse ho lokela ho ba theko e boima ho shebahala le ho ikutloa.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 6/10

Ha ho nahanoa hore lipatlisiso tsa bareki ba k'hamphani e bonts'a hore beng ba California ba sebelisa litulo tse ka morao likoloing tsa bona ho 30% ea maeto a bona, hoa makatsa hore ebe Portofino e tla ntle le ho pata li-spikes tsa tse nyane hoo li ka oelang ka morao.

Ho hlakile hore ho na le 5 cm legroom ho feta pele, empa sena se ke ke sa lekana bakeng sa motho e moholo (ho na le lintlha tse peli tsa ISOFIX).

Leha beng ba California ba sebelisa litulo tse ka morao ho 30% ea maeto a bona, Portofino ha e na lintho tse ngata tse ka morao.

Ke 2+2, ha e le hantle, ha se ea batho ba bane, 'me ha e le hantle setulo sa ka morao ke moo u bolokang mekotla eo u ke keng ua e kenya ka har'a kutu ha marulelo a theoha. Ferrari e re o ka fumana linyeoe tsa maeto a mabili a mararo, empa li tlameha ho ba tse nyane.

Ka lehlakoreng le leng, litulo tse ka pele li phutholohile haholo 'me ke ne ke e-na le li-headroom tse ngata, empa basebetsi-'moho le bona ba ne ba shebahala ba petelitsoe ke marulelo.

Ho joalo, ho na le linoelo tse peli tsa kofi le terei e nang le mela e metle bakeng sa ho boloka mohala oa hau, 'me sekirini se bohareng sa 10.25-inch se setle ho sheba le ho se sebelisa. 

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 8/10

Ha Ferrari a re tsohle li qalile ka pampiri e se nang letho bakeng sa Portofino, motho e mong o ile a ngola ka ho hlaka letlapeng leo: "Ha ho na li-cylinder blocks tse ncha bakeng sa hau."

E ka 'na ea se ke ea e-ba ntho e ncha, empa 3.9-litre V8 e hapileng likhau e na le li-piston tsohle tse ncha le lithupa tse hokelang, software e ncha, li-turbocharger tse ntlafalitsoeng tse peli, lisebelisoa tse ncha le ho tsoa.

V3.9 e ntlafalitsoeng ea 8-litre e hlahisa 441 kW / 760 Nm ea matla.

Sephetho ke, joalo ka ha u ne u ka lebella, matla a mangata ho feta leha e le neng pele, a nang le 441kW/760Nm, le bokhoni ba ho otla 7500rpm e ncha ea leholimo. Ferrari o re ke moetapele oa sehlopha mme re tloaetse ho ba kholoa.

Li-Shift ho tloha lebokoseng la "F1" le sa fetoheng la lebelo le supileng le tsona ho bonahala li ntlafalitsoe, 'me li ikutloa li le bohale bo sa utloahaleng.

Linomoro tsa ts'ebetso le tsona li hole haholo, ka metsotsoana e 3.3 bakeng sa lebelo la 0-100 km/h kapa metsotsoana e 10.8 bakeng sa ho phatloha ha 0-200 km/h.   

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 7/10

Ho boloka boima ba 80kg ho boetse ho molemo bakeng sa moruo oa mafura, ka palo e kopantseng ea 10.7L/100km le likhase tsa CO245 tsa 2g/km. 

Mahlohonolo a ho ba haufi le palo eo ea 10.7 lefatšeng la 'nete, hobane ts'ebetso e ntse e leka haholo.

Ho khanna ho joang? 8/10

Ho hlakile hore ho na le batho ba rekang Ferraris ho sa tsotellehe lerata leo ba le etsang, eseng ka lebaka la eona. Mohlomong ba hokela matlo a bona ho li-stereo tsa Bang & Olufsen 'me ha ho mohla ba phahamisetsang molumo ka holimo ho tse tharo. Ho bua ’nete, leruo le sebelisoa ho barui.

Ho khotsofatsa bareki ba khannang Portofinos letsatsi le leng le le leng 'me ba sa batle ho utloa, e na le valve ea motlakase e bolelang hore "e itekanetse" ha e sa sebetse, ha e le Comfort mode e etselitsoe ho khutsa. bakeng sa "maemo a litoropo le maeto a malelele". 

Ha e le hantle, ka mokhoa ona, o bonahala a le lihlong hanyenyane, a fetoha pakeng tsa khutso e feletseng le ho puruma ho ferekanyang ha esele.

Ho makatsang ke hore, esita le ka mokhoa oa Lipapali, e na le sebaka sa ho qala, seo - haeba u tseba histori ea ho tšepahala ea Ferrari - e boetse e tšoenya. Nako le nako ha u emisa, u nahana hore e ka 'na eaba u robehile.

Ka lehlakoreng le leng, Sport mode e ntša lerata le leholo la V8, empa o ntse o tlameha ho fokotsa lebelo ho etsa hore e bine hantle. Ba bang ba basebetsi-'moho le 'na ba ne ba hloile molumo ka kakaretso, ba pheha khang ea hore phetoho ea turbocharging e sentse mohoo oa Ferrari ka tsela eo Axl Rose e senyelitseng AC / DC ka eona.

Ka boeena, nka phela le eona, hobane ho eng kapa eng e ka holimo ho 5000 rpm e ntse e etsa hore litsebe tsa hau li lle meokho ea thabo.

Mabapi le ho khanna, Portofino e ka pele ho California ka lebelo, punch le poise. Chassis e ikutloa e le thata, "E-Diff 3" e ncha e alimiloeng ho 812 Superfast e lumella matla a fokolang ho tsoa likhutlong, 'me koloi, kamoo u neng u ka lebella, ka linako tse ling e mpefala ha e halefisitsoe.

Portofino e ka pele ho California hantle ka lebelo, punch le poise.

Ferrari bashanyana ba qabolang ba ile ba etsa qeto ea ho qala koloi karolong e ka boroa ea Italy hobane ba ne ba nahana hore e ka futhumala bohareng ba mariha. Ho ne ho se joalo, 'me le bona, ba ile ba fumana morao haholo hore litsela tsa sebaka sa Bari li entsoe ka mofuta o khethehileng oa lejoe la lehlabathe, le nang le litšobotsi tsohle tsa ho tšoara leqhoa le tletseng mafura a diesel.

Sena se ne se bolela hore tjantjello leha e le efe ho pota-pota kapa haufi le ho potoloha e ne e tla fella ka ho thella ka mahlakoreng ka bobeli ha matla a batla ho reka. E thabile setulong sa bapalami, ha ke ntse ke khanna ho ne ho se monate hakaalo.

Leha ho le joalo, koloi ena e na le drawback e le 'ngoe e kholo le mohlomong e tsosang khang. Baenjiniere ba Ferrari, sehlopha se chesehang, ba tsitlallela hore ba fetohele ho seteraekeng sa elektroniki le Portofino hobane e betere ho feta lits'ebetso tsa hydraulic.

E mong oa bona o ile a boela a lumela ho 'na hore hona joale ba sebetsa lefatšeng leo batho ba atisang ho kena ka mor'a lebili la PlayStation ka lekhetlo la pele, kahoo ba hloka bobebe, eseng boima.

Ka koloing ea GT eo beng ba bangata ba tla e sebelisa letsatsi le leng le le leng, mohlomong ke ntho e sa utloahaleng ho lebella mofuta oa tsamaiso e matla, ea banna le e makatsang eo u tla e fumana ho Ferrari 488.

Ho 'na ka bonna, ho hlophisoa ha EPS bakeng sa Portofino ho bobebe haholo, ho khaotsoe haholo,' me ho sitisa maikutlo a bonngoe pakeng tsa motho le mochine oo u ka lebellang ho o utloa ha u khanna Ferrari ka potlako.

Ho tšoana le hoo e batlang e le ntho e 'ngoe le e' ngoe ka phihlelo e monate, empa ho na le ho haellang. Joalo ka Mac e kholo ntle le soso e khethehileng kapa champagne ntle le joala.

Na e tla khathatsa batho ba hlileng ba rekang koloi ee ho e-na le ho lumaela ha limakasine tsa khale tsa likoloi? Mohlomong ha ho joalo, ho bua 'nete.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 3 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 7/10

Ferrari ha e rate ho sebelisa chelete, kahoo ha e romele likoloi bakeng sa tlhahlobo ea Euro NCAP, ho bolelang hore ha e na lintlha tsa linaleli. U sirelelitsoe ke mekhoa e mengata e bohlale ea botsitso le tsamaiso ea ho hohela, hammoho le mekotlana ea moea e mene - ka pele le lehlakore le le leng bakeng sa mokhanni le mopalami. AEB? Ho ka etsahala hore ebe ha ho joalo. Li-sensor li tla shebahala li le mpe.

Ha e le hantle, sena ke sa bohlokoa bakeng sa polokeho ha u ka halefa haholo haeba u ka senya Ferrari hoo mohlomong u ka batlang ho shoa.

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 9/10

Re ke ke ra soasoa ka botšepehi ba Setaliana, ke leboha haholo, hobane beng ba Portofino ha ba na letho leo ba ka tšoenyehang ka lona ka lebaka la lenaneo la lilemo tse supileng la "Tlhokomelo ea 'Nete" ea k'hamphani e ntlafatsang Kia.

Beng ba koloi ba rekang ho tsoa ho morekisi ea lumelletsoeng oa Ferrari ba fumana tlhokomelo e hlophisitsoeng mahala bakeng sa lilemo tse supileng tse qalang tsa bophelo ba koloi. 

Haeba u rekisa koloi nakong ea lilemo tse supileng, mong'a e latelang o tla fumana tšireletso eohle e setseng. Ea seatla se bulehileng.

"Tlhokomelo ea 'Nete ke lenaneo le ikhethileng la Ferrari le thusang ho netefatsa hore likoloi li lula li le maemong a holimo bakeng sa ts'ebetso e phahameng le polokeho. Lenaneo lena le ikhetha kaha ke lekhetlo la pele moetsi oa likoloi a fana ka tšireletso e joalo lefatšeng ka bophara 'me ke bopaki ba boitelo boo Ferrari a bo behang ho bareki ba eona," Ferrari oa re bolella.

'Me haeba u rekisa koloi ka hare ho lilemo tse supileng, mong'a ea latelang o tla rua molemo ho se setseng. Ea seatla se bulehileng. Lenaneo le kenyelletsa likarolo tsa mantlha, basebetsi, oli ea enjene le brake fluid. 

Ha se hangata u bonang mantsoe "boleng ba chelete" le "Ferrari" polelong e le 'ngoe, empa sena ke' nete.

Tlhaloso

Ferrari Portofino e tla le 'maraka o itokiselitseng batho ba ruileng ba labalabelang ho sebelisa chelete e ngata koloing le ho ikamahanya le e' ngoe ea lihlahisoa tse hlomphuoang ka ho fetisisa lefatšeng. 'Me hona joale ke mokhoa o theko e tlaase oa ho e etsa.

Koloi e sa utloahaleng le e sa rateheng ha e so sitise katleho ea California, ka hona, taba ea hore Portofino e shebahala e le betere haholo, e potlakile ebile e sebetsana hantle le ho bolela hore e tlameha ho otla Ferrari. 

Ha e le hantle, e tšoanela ho ba, ho hlajoa ke lihlong hanyenyane bakeng sa ho tsamaisa.

Na u ka nka Ferrari Portofino ha u ka e fuoa, kapa u ka batla Fezza e tebileng joalo ka 488? Re bolelle maikutlong a ka tlase.