Tlhahlobo ea Aircross ea 5 Citroen C2019: Maikutlo

Ke phapang efe eo u e batlang 'marakeng oa SUV o tletseng ho feta tekano? Na ke theko? Tiisetso? Mesebetsi? Ho thoe'ng ka matšeliso?

Ho na le li-SUV tse ngata tse mahareng tsa boholo bo bohareng Australia. Bongata ba bona ba rata ho rekisa tšebetso ea bona kapa boleng ba bona kapa, ho feta neng kapa neng, papali ea bona.

U ka e bona ka mabili a maholo, lisebelisoa tsa 'mele tse mabifi, ho emisoa ho thata. Lenane le tsoela pele. Empa eseng bakeng sa Citroen C5 Aircross.

Tlhahiso ea morao-rao e tsoang ho moetsi oa likoloi ea tummeng oa Fora e nehetsoe ho e 'ngoe. Matšeliso.

Potso ea ka ke hore, ke hobane'ng ha matšeliso e le mohopolo oa niche naheng ea SUV? Hona Citroen ee e monate ea lamunu e e etsa joang? Tsoela pele ho bala ho fumana.

5 Citroen C2020: Maikutlo a Aerocross
Safety Rating
mofuta oa enjene	1.6 L turbo
Mofuta oa mafura	Hangata peterole e se nang loto
Matla a mafura	7.9l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$32,200

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 7/10

C5 Aircross e fihla Australia ka mekhahlelo e 'meli feela,' me e hlahlobiloeng mona ke Feel ea motheo. Ho $39,990 pele ho litšenyehelo tsa maeto, ha e theko e tlase, empa ka lehlohonolo e hlalositsoe hantle.

'Me ho tloha nakong ea khatiso, Citroen Feel e rekoa ka $44,175 e le karolo ea lets'olo la litheko, ho kenyeletsoa ngoliso eohle, morekisi, le litefiso tse ling tsa pele ho thomello.

Ka lebokoseng, ho na le skrine ea multimedia ea 7.0-inch e nang le Apple CarPlay, Android Auto, DAB+ digital radio le sat-nav e hahiloeng, 12.3-inch digital instrument cluster display, auto-dimming backlights, automatic headlights and wiper, keyless entry. Push-start entry and ignition, dual-zone climate control, LED daytime running lights le tailgate ea motlakase.

Ho reka Citroen ha ho sa bolela ho reka lisebelisoa tsa khale tsa khabin. Letshwao le leholo! (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Ho hantle. Ha e ntle haholo ke mabone a halogen (mofuta oa tšitiso ho tloha ho setaele se boreleli sa pheletso e ka pele) le khaello ea taolo ea radar cruise.

Aircross e na le likarolo tse ngata tse sebetsang tsa polokeho tse kenyellelitsoeng karolong ea polokeho ea tlhahlobo ena.

Baphadisani? Che, ho na le monyetla o motle oa ho reka C5 Aircross holim'a mefuta e meng ea sebaka se bohareng, ho kenyeletsoa Peugeot 3008 Allure (eo Aircross e arolelanang enjene le chassis ka - $40,990), Renault Koleos Intens FWD. ($43,990) le mohlomong Skoda Karoq (e le 'ngoe feela trim boemo Australia - $35,290).

E shebahala e le ntle, empa mabone a halogen ha a khothatse. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Sebetsa sa lekunutu sa Aircross, se sa fumaneheng ho SUV efe kapa efe e bohareng, ke litulo. Citroen e li bitsa "Advanced Comfort" litulo, 'me li tletse foam ea mohopolo "e susumelitsoeng ke theknoloji ea materase."

'Me ho utloahala eka ke bukana ea thekiso, empa ha ho joalo. Hang ha u lula fatše, u bonahala u phaphametse moeeng. Setsebi se senyenyane!

Citroen e kopanya sena le mabili a alloy a boholo bo lekaneng ba 18-inch le sisteme e ikhethang ea ho fanyeha e sebelisang "progressive hydraulic cushions" (e 'ngoe ea nako e fetileng ea Citroen) ho thusa ho palama.

Mabili a alloy a bohlale le a setaele a tlatsa sephutheloana sa C5.

Ho bonolo ho habeli, 'me ho monate haholo ho lula ka mor'a lebili. Kaofela ka theko e tšoanang le ea ngoan'abo ea Peugeot. Ho bohlokoa ho nahanoa.

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 8/10

E ka se be koloi ea Mafora ntle le mokhoa o nepahetseng, 'me Aircross e na le eona e ngata.

Ho tloha mosebetsing oa pente ea lamunu ho isa maboneng a phaphametseng le chevron grille, Citroen e ikhethile ka botlalo.

Citroen ena ha e na lefapha la pono, e nang le litšupiso tse ngata tseo u ka li phenyang. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Joalo ka mohala o fetileng oa C4, C5 Aircross e futsitse "li-air bumpers" tsa polasetiki ka tlas'a mamati, ha polasetiki e bonolo ea SUV e ntse e tsoela pele ka holim'a li-arch tsa mabili le ka pele le ka morao ho C5.

Ho na le lintho tse ngata tse etsahalang ka pele le ka morao ho SUV ena, empa ka tsela e itseng ha e rarahane ho feta tekano, ka lichapo le lintlha tse hlahelletseng tse phallang ho tse ling ho boloka sebopeho sa botsitso.

Karolo e ka morao ea C5 e batla e le bonolo haholoanyane, e nang le liphanele tsa 'mala oa' mele o fapaneng le lesela la polasetiki, lintlha tse ntšo tse benyang, le malebela a mabeli a ho tima. Lithako tsa marulelo a benyang tse phaphametseng li khahla ka mokhoa o makatsang, haeba e le bohlanya.

C5 Aircross e kopanya mefuta eohle ea likarolo ho theha chebahalo ea setaele se ikhethileng. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Ka bonna, nka re koloi ena e shebahala e le betere ho feta banab'abo eona ba Peugeot 3008, leha ho bonahala eka e etselitsoe batho ba lulang litoropong feela, eseng batho ba mahlahahlaha.

Hare ho yona нормальный. Bakeng sa Citroen. Matsatsi a se a fetile a mabili a phaphametseng kapa lihlopha tsa liletsa tse phaphametseng, tsohle li tloaelehile ebile li entsoe ho ntlafatsa lebitso.

Seo ha se bolele hore ha se sebaka se pholileng, 'me ke ile ka makala ha ke iphumana ke pota-potiloe ke li-fittings tsa setaele, lisebelisoa tsa boleng bo tlaase, le moralo oa li-block. C5 e na le lebili le lenyane la oval le oval le bonolo ho le tšoara.

C5 Aircross e na le… e tloaelehileng… ka hare. Sena ke sebaka se setle ho ba teng. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Litulo tsena tse hlollang tsa memori li khabisitsoe ka li-denim tse bohlooho tse sa tloaelehang. Batho ba bang ba ne ba sa e rate, empa ke ne ke nahana hore ke phapang e ntle pakeng tsa bokantle le bokahare ba koloi. Setsi se phahamisitsoeng se fa bapalami ba ka pele maikutlo a bohlokoa a ts'ireletso e eketsehileng.

Lisebelisoa tse bohlooho li tla arohana hanyane, empa ntho e nkhopisang ka lekhetlo la pele e ne e le khaello e feletseng ea likonopo tsa tactile bakeng sa ho lokisa boemo ba leholimo kapa mesebetsi ea mecha ea litaba. Na kotola ea molumo e ngata haholo ho e botsa?

Ho feta moo, C5 e na le e 'ngoe ea mekhoa e metle ka ho fetisisa ea Citroen ...

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 8/10

C5 Aircross ke e 'ngoe ea li-SUV tse sebetsang ka ho fetisisa karolong eo ho ea ka sebaka sa ka hare. Ho na le lintho tse ngata le likarolo tse ngata tse bohlale tsa backup.

Ka pele, u na le likhuts'oane mamating, litšepe tse kholo tse ratehang tse bohareng ba console, hammoho le lai e ka holimo e neng e sa teba empa e ntse e sebetsa, hammoho le lesoba le lenyenyane (leo ho bonahalang le ne le reretsoe ho tšoara senotlolo). le lai e kholo ho boloka sepache kapa fono ea hau.

Bapalami ba ka pele ba fumana likhetho tse ngata tsa ho boloka, empa ho haella ha li-dials ke ntho e mpe. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Bapalami ba litulo tse ka morao ba fumana kamore e ntle ea maoto le ea hlooho, empa ntho e ikhethang mona ke hore mopalami e mong le e mong o fumana setulo sa hae sa foam se nang le bophara bo lekaneng ho tsamaea ka boiketlo bo botle. Esita le kotopo e kholo ea phetiso ha e kena-kenane le legroom ea mopalami ea bohareng.

Bapalami ba ka morao ba boetse ba fumana lipokotho ka morao litulo tse ka pele, li-vents tse peli tsa moea, litšepe tse nyane mamating, le sekheo sa 12-volt. Ntle le sebaka sa polokelo ea matsoho se theolelang fatše, ho ka ba monate ho bona litšepe tse sebetsang haholoanyane likareteng tsa mamati.

Ruri. Litulo tsena li ntle haholo. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Kutu e hlile e kholo. Joalo ka, senatla se seholo ka ho fetisisa karolong. Bonyane, e boima ba 580L (VDA), empa e le bonase e ekelitsoeng, litulo tse ka morao tsa bapalami li ka isoa pele ho liporo ho fumana lilithara tse eketsehileng tsa 140 tsa sebaka bakeng sa 720L. Ha litulo tse ka morao li phuthiloe, u ka sebelisa 1630 hp.

Mohatla o matla o ka sebetsoang ka ho tsoka leoto ka tlas'a koloi le oona o tloaelehile, o bula lekhalo le sa thijoang ka ho feletseng. Ka hona, ha e na feela sebaka se setle ka ho fetisisa sa thoto sehlopheng sa eona, empa hape se bonolo ho se sebelisa.

Kutu e kholo feela. Hape ho bonolo ho e sebelisa. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 7/10

C5 Aircross e na le sesebelisoa se le seng sa motlakase, ho sa tsotelehe hore na u khetha sehlopha sefe. Ke enjene ea peterole ea 1.6 litre four-cylinder turbocharged e nang le matla a 121 kW/240 Nm.

E arolelana enjene eo le Peugeot 3008, 'me matla a bapisoa hantle le enjene ea Renault Koleos ea 2.4-litre four-cylinder (126kW/226Nm), kaha e nyenyane haholo 'me (ho ea ka maikutlo) ha e hlokehe haholo ha e phunyeletsoa.

Citroen's 1.6-liter turbo enjene ke ea sejoale-joale empa e na le matla a tlase. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Skoda Karoq e lulang e le bohlale e thata ho otla karolong ena ka lebaka la enjene ea eona ea 1.5-litre (110 kW/250 Nm) e fanang ka lipalo tse phahameng tsa torque.

C5 Aircross e romela feela matla mabiling a ka pele ka othomathike ea lebelo le ts'eletseng, ha ho bapisoa Koleos e na le CVT e haellang mme Karoq e na le othomathiki ea lebelo le habeli.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 7/10

1430 kg C5 e sebelisa lilithara tse 7.9 tsa 95 octane unleaded peterole ho 100 km.

Sena se batla se lumellana le karolo, 'me ka ts'ebetso ke khonne ho finyella palo ea 8.6 l / 100 km. Lithara ha e sa le mpe hakalo bakeng sa leeto le tsoakaneng.

Tlhokahalo ea mafura a mahareng e ea khopisa hanyane, empa seo se ka lebelloa ho tsoa enjeneng e nyane ea turbocharged ea Europe. Bahlolisani ba eona ba ka sehloohong (ntle le Koleos) ba noa ka tsela e tšoanang.

Ho khanna ho joang? 7/10

Ha re bua ka ho hlaka, C5 Aircross ha se koloi e monate ka ho fetisisa eo u ka e khannang. Ha e monate le bakeng sa karolo ena, kaha sepheo se hole le lipapali.

U tla fumana lebelo le khoehlisang le kenyelletsang phetiso ea othomathike ea lebelo le ts'eletseng ka linako tse ling le lebelo la turbo lag nako le nako ha u otla pedal ea accelerator.

Empa C5 Aircross, ka mokhoa o makatsang, ha e papali ho hang. Nka re Citroen ke e mong oa baetsi ba likoloi ba 'maloa ba "utloisisang" hore na ho joang ho khanna SUV. Matšeliso.

Ua bona, SUV ena e feta ho etsa ts'ebetso ea eona e sa tsitsang ka ho ba sebaka se monate ka ho fetisisa sa ho khanna karolong ea eona.

Re buile ka hore na litulo ha li utloahale hakae ho latela boleng ba tsona ba foam foam padding, empa ha e felle moo. C5 e na le seteraeke se leka-lekaneng hantle joalo ka likoloi tse ling tsa Citroen le Peugeot, hammoho le lithaere tse boholo bo lekaneng lirimong tsa alloy le suspension ea hydraulically cushioned.

Sena sohle se kenya letsoho hore motho a palame ka khutso 'me a etsa hore maqhubu a litsela, makukuno le likoti li se ke tsa ba le mathata ka ho feletseng.

Ho emisoa ho na le meeli ea eona: ho otla leqhubu le bohale ka ho khetheha kapa pothole ho tla etsa hore koloi e theohe ho tloha linthong tse senyang maikutlo, empa ho 90% ea litsela tsa litoropo tsa Australia, hoa hlolla. Ke lakatsa eka li-SUV tse ngata tse mahareng li ka khanna tjena.

E boetse e khutsitse haholo ka lebaka la "insulation e eketsehileng" sebakeng sa enjene le mabili a manyane a motsoako.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 5 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 8/10

Aircross e na le likarolo tse ts'oanang tsa ts'ireletso ho sa tsotelehe hore na u khetha sehlopha sefe. Sena se bolela hore Automatic Emergency Braking (AEB - e sebetsa ho fihla ho 85 km/h) le Forward Collision Warning (FCW), Lane Departure Warning (LDW) with Lane Keeping Assist (LKAS), Blind Spot Monitoring (BSM) , temoso ea mokhanni (DAA) . le temoho ea matšoao a sephethephethe (TSR) ke maemo.

U tla fumana phaello e eketsehileng ea lisensara tsa ho paka makoloi a ka pele le a ka morao le pono ea ho paka makoloi ea 360-degree e ntle haholo mabapi le ts'ebetso.

C5 Aircross e fumana theknoloji ea bohlokoa e sebetsang ea polokeho, empa lekhetlong lena ntle le taolo e sebetsang ea maeto. (Mokoloto oa setšoantšo: Tom White)

Lintlafatso tse lebelletsoeng li kenyelletsa mekotla ea moea e tšeletseng le sutu e tloaelehileng ea botsitso ba elektroniki le litsamaiso tsa taolo ea mariki.

Ena ke suite e khahlang e nang le sohle seo u ka se lebellang ho tsoa koloing e ncha, ntle le khaello e makatsang ea taolo ea maeto a sekepe.

C5 Aircross ha e so fumane lintlha tsa ANCAP (le hoja likarolo tsa eona tsa polokeho e felletseng tsa Europe li na le lintlha tse holimo tsa linaleli tse hlano tsa EuroNCAP).

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 6/10

Li-Citroëns tsohle tsa sejoale-joale li tla le waranti ea lilemo tse hlano, e sa lekanyetsoang ea lik'hilomithara, e leng maemo a indasteri.

Tsohle li ntle, empa ena ke eona e kholo ka ho fetisisa ... European theko ea litšebeletso, e leng 'molai mona.

C5 Aircross e koahetsoe ke lenaneo la tlhokomelo ea litheko tse fokolang le bitsang pakeng tsa $458 le $812 ka ketelo ea selemo le selemo, e leng kakaretso ea $602 ka selemo nakong ea tiisetso ea lilemo tse hlano.

Sena sea soabisa hanyane, kaha litšebeletso tsa theko e tlaase tsa Citroen li lekana le litšebeletso tse turang haholo tsa mefuta e tsebahalang haholo.

Tlhaloso

C5 Aircross e kanna ea utloahala e le "SUV" ea "alternative" ea Europe, empa ke lakatsa eka e ne e se eona. Libapali tse ling tse tsebahalang li ka ithuta ho hongata ho tsoa ho kamoo Citroen ena e phuthetsoeng ka bokhabane kateng.

Ke 'nete ea sehlopha-isang ka dipehelo tsa boiketlo ba mopalami esita le sebaka thoto, esita le ka multimedia babatsehang le polokeho sebakeng sena sa motheo Feel sehlopha.

Ntle le haeba o hlile o hloka ho hula, ts'ebetso (kapa, ntlheng ena, ho haella) e lokela ho ba tlase lethathamong la hau la pele la SUV.