Tlhahlobo ea Tlholisano ea BMW M3 ea 2021

Ho ka phea khang ea hore BMW M1, sekhechana se makatsang sa moralo oa Giorgetto Giugiaro ho tloha bofelong ba lilemo tsa bo-70, e ile ea kenya lebitso la "M" la moetsi oa Bavaria ka lekhetlo la pele molemong oa sechaba. 

Empa ho boetse ho na le poleiti ea bobeli, e tšoarellang haholoanyane ea BMW alphanumeric eo ho ka etsahalang hore e fete tekong ea mokhatlo oa batho ba seterateng.

"M3" e ts'oana le ts'ebetso ea BMW, ho tloha ho mabelo a likoloi a bohahlauli lefatšeng ka bophara ho isa ho likoloi tsa 'mila tse entsoeng ka boenjiniere ba maemo a holimo tse hahiloeng ka lilemo tse fetang mashome a mararo. 

Taba ea tlhahlobo ena ke ea hajoale (G80) M3 e phatlalalitsoeng lefats'eng ka bophara selemong se fetileng. Empa ho feta moo, ke Tlholisano ea spicier M3 e eketsang matla a fetang liphesente tse tšeletseng le torque e eketsehileng ka liperesente tse 18, 'me e eketsa $10 ho theko.

Na phaello e eketsehileng ea Phalisano e lokafatsa chelete e eketsehileng? Nako ea ho tseba.  

Mefuta ea BMW M 2021: Tlholisano ea M3
Safety Rating
mofuta oa enjene	3.0 L turbo
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	-L / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$117,000

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 8/10

Ka theko e qalang ea $154,900 pele ho tsela, Tlholisano ea M3 e tsamaisana ka kotloloho le Audi RS 5 Sportback ($ 150,900), ha mokhelo moeling oa potoloho ea $ 3 ke Maserati Ghibli S GranSport ($ 175k).

Empa molekane oa hae ea hlakileng ka ho fetisisa le oa nako e telele, Mercedes-AMG C 63 S, o tlohetse mosebetsi ka nakoana. 

Mercedes-Benz C-Class e ncha e tla ba teng ka Loetse, 'me mofuta oa mohale oa AMG o tla fumana theknoloji e nyalisitsoeng ea F1 e nang le 2.0-litre four-cylinder powertrain. 

Lebella ts'ebetso e kholo, e nang le theko e kaholimo ho mofuta o fetileng e ka bang $170.

'Me molamu ona o chesang oa AMG o laetsoe hamolemo hobane, ho phaella ho letoto la ts'ebetso le theknoloji ea ts'ireletso (e koahetsoeng hamorao tlhahlobisong), M3 ena e na le lethathamo le lelelele la lisebelisoa tse tloaelehileng.

E kenyelletsa "BMW Live Cockpit Professional" e nang le cluster ea lisebelisoa tsa dijithale ea 12.3-inch le ponts'o ea multimedia ea 10.25-inch (taolo ka sekirini se ts'oaroang, lentsoe kapa selaoli sa iDrive), sat-nav, taolo ea boemo ba leholimo ea libaka tse tharo, mabone a ka tloahelehang, Laserlight. mabone a pele (ho kenyeletsoa Selective Beam), "Comfort Access" ho kena le ho qala ntle le senotlolo, le molumo oa libui tse 16 tsa Harman/Kardon (tse nang le amplifier ea likanale tse supileng tsa 464-watt le radio ea dijithale).

Joale o ka eketsa bokahare ba letlalo (ho kenyeletsoa lebili le lebili), litulo tse ka pele tse futhumetseng tsa M Sport (tse nang le mohopolo oa mokhanni), "Parking Assistant Plus" (ho kenyeletsoa "3D Surround View & Reversing Assistant"). '), automatgate tailgate, head-up display, adaptive cruise control, li-wiper tse utloang pula, khokahanyo ea mohala oa mohala (le ho tjhaja) ho kenyeletsoa Apple CarPlay le khokahanyo ea Android Auto, liipone tse thibelang dazzle (ka hare le kantle) le mabili a foreded a habeli a forged alloy. (19" ka pele / 20" ka morao).

Joalo ka leqhoele la ponahalo holim'a kuku, carbon fiber e fafatsoa ka hare le ka ntle ho koloi joalo ka confetti e benyang, e bobebe. Marulelo kaofela a entsoe ka thepa ena, ho feta ka pele setsing sa console, dashboard, lebili la setereng le li-paddle shifters.  

Marulelo kaofela a entsoe ka fiber ea carbon.  

Ke lenane le tiileng la likarolo ('me ha rea ​​u tena tsohle lintlha), ho tiisa boleng ba boleng bo matla sebakeng sena sa 'maraka se senyenyane empa sa mega-competitive.  

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 7/10

Ho utloahala joalo ka ha nako e le 'ngoe molokong, BMW e utloa tlhoko ea ho arola maikutlo a koloi ka tsela e tsosang khang ea moralo.

Lilemong tse mashome a mabeli tse fetileng, Chris Bangle, eo ka nako eo e neng e le hlooho ea moralo oa brand, o ile a fuoa kotlo e boima ka lebaka la boikemisetso ba hae ba ho batla mefuta e mengata ea "matla". Balateli ba chesehang ba BMW ba ile ba khetha ntlo-kholo ea k'hamphani e Munich, ba batla hore a tsamaee.

Mme ke mang hape haese motlatsi wa Bangle wa mehleng eo, Adrian van Hooydonk, esale a okametse lefapha la meralo ho tloha ha monga hae a tloha moahong ka 2009.

Lilemong tsa morao tjena, Van Hooydonk o bakile sefefo se seng ka ho eketsa butle-butle boholo ba "kidney grille" e saenneng ea BMW ho ea boholo boo ba bang ba bo bonang e le bohlanya.

"grille" ea morao-rao ea BMW e fumane maikutlo a fapaneng.

Phapang ea morao-rao holim'a sehlooho se seholo sa grille se sebelisitsoe mefuteng e fapaneng ea maikutlo le tlhahiso, ho kenyeletsoa M3 le ngoan'abo M4.

Joalo ka mehla, maikutlo a ikhethileng, empa grille e kholo ea M3, e thellang e nkhopotsa ka li-incisors tse tsebahalang tsa carrot-cartoon.

Nako e tla bolela hore na phekolo e joalo e sebete e tsofala hantle kapa e phela hampe, empa ha ho na ho latola hore e laola maikutlo a pele a pono ea koloi.

M3 ea sejoale-joale e ke ke ea ba M3 ntle le tšireletso ea nama.

Ho tšoana haholo le pente ea Isle of Man Green Metallic tekong ea rona, 'mala o tebileng, o benyang o totobatsang mekoloko le likhutlo tsa likoloi le ho emisa khafetsa ba fetang tseleng ea eona.  

Mohatla o tsoileng matsoho o hlaha ka har'a grille e methalo e nchocho 'me e na le liphaephe tsa moea tsa maiketsetso tseo, hammoho le mabone a ka hare a lefifi (BMW M Lights Shadow Line), li totobatsang chebahalo e matsutla ea koloi.

M3 ea sejoale-joale e ke ke ea ba M3 e se nang li-fenders tsa nama, ntlheng ena e tlatsitsoe ka lirime tse teteaneng tsa 19-inch ka pele le tse 20-inch ka morao. 

M3 Competition e kentsoe mabili a forged alloy a 19- le 20-inch double-spoke forged.

Ho etsa foreimi ho potoloha lifensetere ho felile ka "M High-gloss Shadow Line" e ntšo, e lekanyang karolo e ka pele e lefifi le mese e ka mahlakoreng. 

Ka morao ho na le mela e tšekaletseng le likarolo, ho kenyeletsoa "flip-lid" e poteletseng ea sekoaelo sa sekoaelo sa kutu le karolo e ka tlase ea boraro e nang le seipone se tebileng se nang le liphaephe tse 'ne tsa chrome tse lefifi tse mabapa.

Atamela haufi le koloi le marulelo a phahameng a carbon fiber fiber ke katleho ea moqhaka. Ha e na sekoli ebile e shebahala e makatsa.

Ka tsela e ts'oanang e tsotehang ke ponahalo ea pele ea letlalo le tletseng letlalo la koloi ea rona ea teko "Merino" ka "Kyalami Orange" le e ntšo. Ha e kopantsoe le 'mala o motenya oa' mele oa ka, e batla e le mali a ka, empa chebahalo ea tekheniki, ea papali e khahla haholo.

Moralo oa lisebelisoa tsa lisebelisoa ha o fapane hanyane le mefuta e meng ea 3 Series, leha sehlopha sa lisebelisoa tsa dijithale se ntlafatsa mohopolo oa ts'ebetso e phahameng. Sheba holimo 'me u tla bona hore sehlooho sa M ke anthracite.  

Koloi ea rona ea liteko e ne e e-na le bokahare ba letlalo la Merino ka Kyalami Orange le botšo.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 8/10

E ka tlase ho 4.8m bolelele, bophara bo fetang feela 1.9m le bophahamo ba limithara tse 1.4, M3 ea hajoale e lutse hantle chate ea boholo ea Audi A4 le Mercedes-Benz C-Class. 

Ho na le kamore e ngata le polokelo e ngata ka pele, ho kenyeletsoa sebaka se seholo sa polokelo / sebaka sa matsoho lipakeng tsa litulo tse ka pele, hammoho le litšepe tse peli tse kholo tsa linoelo le mochini oa ho tjhaja ka waelese sebakeng sa phomolo ka pel'a sethala sa shift (se ka koaloang). e nang le sekwahelo se hinged).

Ho na le sebaka se sengata ka pele ho khabin.

Lebokose la liatlana le leholo, 'me ho na le lithaere tse nang le liphaposi mamating tse nang le likarolo tse arohaneng bakeng sa libotlolo tsa boholo bo felletseng.

Ka 183 cm (6'0"), ke lutse ka mor'a setulo sa mokhanni sebakeng sa ka, ho na le hlooho e ngata, leoto le phaposi ea menoana ka morao. Hoa makatsa hobane mefuta e meng ea hajoale ea 3 Series e ne e na le hlooho e nyane bakeng sa ka.

E 'ngoe ea libaka tse tharo tsa taolo ea boemo ba leholimo e boloketsoe ka morao koloing, e nang le li-vents tsa moea tse feto-fetohang le taolo ea mocheso oa dijithale ka morao ho "centre console".

Bapalami ba ka morao ba fumana li-vents tsa moea tse feto-fetohang le taolo ea mocheso oa dijithale.

Ho fapana le mefuta e meng ea 3 Series, ha ho na sebaka sa "armrest" se menahaneng (se nang le linoelo) ka morao, empa ho na le lipokotho mamating tse nang le lits'oants'o tse kholo tsa botlolo.

Ho na le hlooho e ngata, leoto, le phaposi ea menoana ka morao.

Likhetho tsa matla le tsa khokahanyo li hokela boema-kepeng ba USB-A le sephutheloana sa 12V se ka pele ho khomphutha, kou ea USB-C ho yuniti ea console e bohareng, le likou tse peli tsa USB-C tse ka morao.

Kutu bophahamo ba modumo ke 480 lilithara (VDA), hanyenyane ka holimo karolelano bakeng sa sehlopha, 'me 40/20/40 phutha ka morao setulo eketsa thepa fetoha le maemo. 

Ho na le likaroloana tse nyane tsa marang-rang mahlakoreng ka bobeli a sebaka sa thepa, liankora tse bolokang thepa ho boloka meroalo e hlephileng, 'me sekoaelo sa kutu se na le ts'ebetso ea othomathike.

M3 ke sebaka se sa huloang 'me u seke oa itšoenya ka ho batla likarolo tse ling tsa tlhaloso efe kapa efe, sesebelisoa sa ho lokisa / sehatsetsi se nang le inflatable ke khetho ea hau feela.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 9/10

Tlhōlisano ea M3 e na le enjene ea 58-litre BMW inline-six enjene (S3.0B), ente e koetsoeng ka ho toba, "Valvetronic" e feto-fetohang ea nako (lehlakore la ho kenya), "Double -VANOS variable valve time ( Lehlakore la ho kena le ho qeta) le li-turbine tse peli tsa monoscroll ho hlahisa 375 kW (503 hp) ho 6250 rpm le 650 Nm ho tloha 2750 rpm ho isa 5500 rpm. Ho tlola ho hoholo ho "standard" M3, e seng e etsa 353kW/550Nm.

E sa tsejoe ka ho lula morao, litsebi tsa enjine ea BMW M ea Munich li sebelisitse khatiso ea 3D ho etsa moqomo oa hlooho, o kenyelletsang libopeho tse kahare tse ke keng tsa khonahala ka mokhoa o tloaelehileng oa ho etsa lintho. 

Enjene ea 3.0-litre six-cylinder twin-turbo e fana ka 375 kW/650 Nm.

Ha se feela hore theknoloji ena e fokolitse boima ba hlooho, hape e lumelletse likanale tse pholisang hore li khutlisetsoe tseleng bakeng sa taolo e nepahetseng ea mocheso.

Drive e romelloa ka mabili a ka morao ka "M Steptronic" (torque converter) e nang le "Drivelogic" (adjustable shift modes) le "Active M" e tloaelehileng ea "Active M".

Mofuta o hulang ka mabili kaofela oa M xDrive o reretsoe ho qala Australia pele 2021 e fela.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 7/10

Palo ea semmuso ea moruo oa mafura a BMW bakeng sa Tlholisano ea M3, ho latela ADR 81/02 - litoropong le kantle ho litoropo, ke 9.6 l/100 km, ha 3.0-litre twin-turbo six e ntša 221 g/km ea CO02.

Ho thusa ho fihlela palo ena e khahlang, BMW e sebelisitse lisebelisoa tse ngata tse qhekellang, ho kenyeletsoa "Optimum Shift Indicator" (ka mokhoa oa ho fetoha ha letsoho), ts'ebetso ea sesebelisoa se thusang se batloang, le "Brake Energy Regeneration" e tlatsang betri ea lithium e batlang e le nyane. . - Betri ea ion ho matlafatsa setopo sa othomathike le ho qala sistimi, 

Ho sa tsotellehe thekenoloji ena e qhekellang, re ile ra etsa karolelano ea 12.0L/100km (seteisheneng sa khase) tlas'a maemo a fapaneng a ho khanna, e ntseng e le ntle bakeng sa sedan e matla joalo e nang le ts'ebetso e nang le morero.

Mafura a khothaletsoang ke peterole e sa lebelloang ea 98 octane premium, le hoja ho makatsang ke hore mafura a tloaelehileng a 91 octane a amoheleha ka pinch. 

Leha ho le joalo, o tla hloka lilithara tse 59 ho tlatsa tanka, e lekaneng bakeng sa lik'hilomithara tse fetang 600 ho sebelisa chelete ea feme, le lik'hilomithara tse ka bang 500 ho latela palo ea rona ea sebele.

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 8/10

Tlholisano ea M3 ha ea ka ea fuoa lintlha ke ANCAP, empa mefuta ea 2.0-litre 3 Series e fumane lintlha tse phahameng ka ho fetisisa tsa linaleli tse hlano ka 2019.

Theknoloji e tloaelehileng ea ho qoba ho thulana e kenyelletsa "Emergency Brake Assist" (BMW-speak for AEB) ka ho lemoha batho ba tsamaeang ka maoto le ba libaesekele, "Dynamic Brake Control" (e thusa ho sebelisa matla a mangata a ho qhoqhoa ha tšohanyetso), "Cornering Brake Control", "Dry Dry". ". Braking tšobotsi eo nako le nako e thellang holim'a li-rotor (ka li-pads) maemong a metsi, "moeli oa ho thella ha lebili le hahelletsoeng", temoso ea phetoho ea lane, temoso ea ho tloha tseleng le temoso e ka morao ea sephethephethe. 

Ho boetse ho na le Taolo ea Sebaka sa ho Paka (e nang le lisensara tse ka pele le tse ka morao), Parking Assistant Plus (ho kenyeletsoa 3D Surround View & Reversing Assistant), Mothusi oa Tlhokomelo, le ho lekola khatello ea mabili. 

Empa haeba ts'usumetso e atametse, ho na le mekotla ea moea e ka pele, e lehlakoreng le lengoleng bakeng sa mokhanni le mopalami ea ka pele, hammoho le likharetene tse ka thōko tse koahelang mela e 'meli ea litulo. 

Haeba kotsi e fumanoa, koloi e tla etsa "call ea tšohanyetso" 'me ho na le khutlo-tharo e lemosang le lisebelisoa tsa thuso ea pele ka sekepeng.

Setulo se ka morao se na le lintlha tse tharo tse holimo tsa lithapo tse nang le li-anchorage tsa ISOFIX libakeng tse peli tse feteletseng tsa ho hokela li-capsules tsa bana / litulo tsa bana.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 3 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 7/10

BMW e fana ka tiisetso ea lilemo tse tharo e sa lekanyetsoang ea lik'hilomithara, e tsoileng tseleng ha ho nahanoa hore mefuta e mengata e meholo e atolositse tiisetso ho isa ho lilemo tse hlano le tse ling ho isa ho lilemo tse supileng kapa tse 10.

'Me phallo ea mabothobotho e ntse e fetoha ka libapali tsa premium, Genese, Jaguar le Mercedes-Benz joale ba lilemo li hlano / mileage e se nang moeli.

Ka lehlakoreng le leng, mosebetsi oa 'mele o koaheloa ka lilemo tse 12, pente e koaheloa ka lilemo tse tharo,' me thuso ea XNUMX/XNUMX ea litsela e fanoa ntle ho tefo bakeng sa lilemo tse tharo.

M3 e koahetsoe ke tiisetso ea lilemo tse tharo ea BMW e se nang moeli.

Concierge Service ke tumellano e 'ngoe ea mahala ea lilemo tse tharo e fanang ka phihlello ea 24/7/365 ea lits'ebeletso tse ikhethileng ka Setsi sa Mehala sa Bareki sa BMW.

Litšebeletso li ipapisitse le maemo, kahoo koloi e u bolella hore na u hlokomeloa neng, 'me BMW e fana ka mefuta e mengata ea "Service Inclusive" meralo ea litšebeletso tsa litheko tse fokolang ho qala ka lilemo tse tharo/40,000 km.

Ho khanna ho joang? 9/10

Sedan efe kapa efe e hlahisoang ka bongata eo ho thoeng e otla 0 km/h ka nako e ka tlase ho metsotsoana e mene e potlakile haholo. 

BMW e re tlholisano ea M3 e tla fihla makhetlo a mararo ka metsotsoana e 3.5 feela, e leng lebelo le lekaneng, 'me ho theoha fatše ka mokhoa oa ho laola koloi ho ... hoa khahla.

Tšebeliso ea mantsoe e monate ka ho fetesisa, empa hlokomela, ha u le lerata haholo, hangata ke litaba tse seng tsa nnete, tse nang le molumo oa enjene ea maiketsetso / lerata la mosi o ka fokotsoang kapa oa tima ka botlalo.

Leha ho le joalo, ka torque e phahameng (650Nm!) e fumanehang ho tloha ho 2750rpm ho isa ho 5500rpm, matla a ho hula a bohareng a maholo, 'me ho sa tsotellehe li-turbos tse peli, enjene ena e rata ho rev (ke leboha ka karolo e nyenyane bakeng sa crankshaft e entsoeng ka boima bo bobebe). . 

Phano ea motlakase e tsamaisana hantle, 'me lebelo la lebelo la 80 ho isa ho 120 km/h le nka metsotsoana e 2.6 ho bone le metsotsoana e 3.4 ho ea bohlano. Ka matla a tlhōrō (375 kW/503 hp) ka 6250 rpm, o ka fihla lebelo le holimo la 290 km/h. 

Ke haeba lebelo la elektroniki le laoloang ke 250 km/h le sa lekana bakeng sa hau mme o hlahlobile sephutheloana sa boikhethelo sa M Driver. Natefeloa ke lehae la hau le leholo!

Ho emisoa ho na le litšiea tse ngata tsa A-lipilara le tse hlano tse ka morao tsa aluminium tse sebetsang hammoho le Adaptive M shocks. 

Boleng ba ho palama koloi ena e fana ka mokhoa oa Comfort ke oa bohlanya ho latela hore e palame marimo a maholo a phuthetsoeng ka lithaere tse tšesaane tsa joala. 

BMW e re tlholisano ea M3 e tla fihla makhetlo a mararo ka metsotsoana e 3.5 feela.

Litulo tse ka pele tsa lipapali li boetse li fana ka motsoako o hlollang oa matšeliso le tšehetso e eketsehileng ea lateral (ka ho tobetsa konopo).

Ha e le hantle, ho lokisa seea-le-moea, mariki, seteraeke, enjene le phetiso ka M Setup menu ho bonolo 'me ho hloka boiteko bo eketsehileng. Likonopo tse 'mala o mofubelu o khanyang oa M1 le M2 tse lebiling la setere li u lumella ho boloka litlhophiso tseo u li ratang.

Motlakase oa motlakase o sebetsa hantle 'me tsela e ikutloa e le ntle haholo. 

Koloi e lula e tiile 'me e tsitsitse likhutlong tse thabisang tsa B-road, ha Active M Differential le M Traction Control system li nka matla ho tloha bohareng ba khutlo e tsitsitseng ho ea ho tsoa ka potlako e makatsang le ho leka-lekaneng. 

Ha ho makatse hore ebe mochining ona oa lithane tse 1.7, boima bo ka pele le ka morao ke 50:50. 

Lithaere li sebetsa ka mokhoa o phahameng haholo lithaere tsa Michelin Pilot Sport 4 S (275/35x19 ka pele / 285/30x20 ka pele) tse fanang ka ts'ebetso e ts'epahalo tseleng e katiloeng le nakong ea thapama ea lipula tsa litloebelele. beke ea rona le koloi. 

'Me taolo ea lebelo le fapaneng ke boiphihlelo bo se nang mathata ka lebaka la mariki a tloaelehileng a M Compound, a entsoeng ka lirotha tse kholo tse nang le moea le li-perforated (380mm ka pele/370mm ka morao) tse tlantsoeng ke li-caliper tse tsitsitseng tsa piston tse tšeletseng ka pele le caliper e phaphametseng ea piston e le 'ngoe. diyuniti ka morao.

Holim'a moo, sistimi e kopaneng ea braking e fana ka litlhophiso tsa kutlo tsa Comfort le Sport pedal, ho fetola boholo ba khatello e hlokahalang ho fokotsa koloi. Matla a ho emisa a maholo, 'me esita le ka mokhoa oa Sport, ho utloahala ha braking ho ntse ho tsoela pele.

Taba e 'ngoe ea tekheniki ke khokahano ea waelese ea CarPlay, eo ke e fumaneng e soabisa. Leha ho le joalo, lekhetlong lena ha ea ka ea leka ho lekana le Android.

Tlhaloso

Na Competition M3 e na le $10k ho feta "base" M3? Ho latela liperesente, hona ke ho tlola ho fokolang, 'me haeba u se u le boemong ba $150K, ke hobane'ng ha u sa nke monyetla? Ts'ebetso e eketsehileng ka har'a sephutheloana se hlokang tekheniki e feta bokhoni ba ho e sebetsana. Lahlela polokeho ea maemo a holimo, lethathamo le lelelele la likarolo tse tloaelehileng, le ts'ebetso ea menyako e mene ea sedan, 'me ho thata ho e hanela. E shebahala joang? Ho lokile, na hoo ho ho uena?