Tlhahlobo ea Audi SQ5 2021: TDI

Haeba mofuta oa diesel oa koloi ea ts'ebeliso ea lipapali tsa SQ5 e ne e le moatlelete ea hloahloa, ho ka be ho nepahetse ho bolela hore e ka be e tlohetse tšebetsong ea sechaba ho fapana le ho khutlela Australia qetellong ea sehla sa 2020. 

Empa e ile ea khutla leha e ile ea qobelloa ho lula bencheng lilemo tse tharo ha mofuta oa peterole o nka sebaka sa eona pele seoa sa lefats'e se eketsa likhoeli tse ling tse hlano thibelong. 

Khothatso ea hae e ka sehloohong, ntle le pelaelo, e ne e le hore SQ5 ea pele e ile ea fetoha ea khale ea morao-rao ha e fihla ka 2013, ea fetoha e 'ngoe ea li-SUV tsa pele tse sebetsang hantle tse hlileng li utloahalang' me tsa re ruta thuto ea hore na diesel e ka potlaka le ho monate joang. 

Ha moloko oa bobeli oa SQ5 o fihla Australia bohareng ba 2017, diesel ea USP e ne e le molemong oa e ntse e le matla empa ho makatsang ke hore e ne e se e potlakileng ea TFSI V6 peterole turbo enjene e sebelisoang 'marakeng oa US SQ5. E beha molato ho Dieselgate, e behileng tšebeliso e ncha ea mafura a WLTP le litekanyetso tsa mesi le ho beha mefuta e mengata e mecha moleng o molelele bakeng sa liteko. 

Disele, kapa TDI ka puo ea Audi, mofuta oa SQ5 ea hajoale e ne e le e 'ngoe ea mehlala eo, kaofela e neng e ikemiselitse ho fihla Australia bohareng ba selemo ha COVID-19 e qobella semela sa Q5 / SQ5 Mexico ho koala pakeng tsa Hlakubele le Phuptjane, e leng eona e ileng ea suthisetsa morao tlhahiso ea eona ea lehae ho fihlela bekeng ena.

Hona joale mofuta o ntlafalitsoeng oa Q5 le SQ5 o lokela ho fihla nakong ea likhoeli tse ts'eletseng, empa Audi e ne e labalabela ho khutlisetsa SQ5 ea diesel Australia hoo mehlala e 240 ea mofuta o teng oa motlakase oa diesel e ileng ea romeloa tlase, kaofela e na le khatiso e khethehileng. . ponahalo ho bonts'a likhetho tse tsebahalang haholo tse khethiloeng bakeng sa peterole e teng ea SQ5 TFSI.

CarsGuide e bile e mong oa ba pele ba ho qetela ho khanna diesel SQ5 e nchafalitsoeng phatlalatsong ea litaba ea Australia bekeng e fetileng.

Audi SQ5 2021: 3.0 TDI Quattro Mhev Spec Edtn
Safety Rating
mofuta oa enjene	3.0 L turbo
Mofuta oa mafura	Injini ea dieele
Matla a mafura	6.8l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$89,200

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 8/10

U ntse u ka fumana peterole SQ5 TFSI bakeng sa lenane la theko ea $101,136, empa likhetho tse tsebahalang le terene e khethehileng ea motlakase li etsa hore SQ5 TDI Special Edition e je $104,900. 

U ntse u ka fumana peterole SQ5 TFSI ka theko lethathamo la $101,136.

Likhetho tseo li kenyelletsa ho nkela karolo e ngata ea kantle ea aluminium sebaka ka mabone a botšo bo benyang le mabone a LED a Matrix ka mabone a majabajaba a ho tantša ha koloi e notletsoe. Ka hare, e fumana li-trims tsa 'nete tsa Atlas carbon fiber le mosebetsi oa ho silila bakeng sa litulo tse ka pele. Likhetho tsena li ne li tla bitsa chelete e ka bang $5000, kahoo ntle le enjene e potlakileng, u fumana thekiso e ntle haholo bakeng sa $3764 e eketsehileng.

Ena ke tlatsetso lethathamong le pharaletseng la likarolo tse tloaelehileng tsa SQ5, tse ileng tsa atolosoa selemong se fetileng ka litšenyehelo tse ling tsa $10,000.

Litulo li phahamisitsoe ka letlalo la Nappa ka moroko oa daemane, ha letlalo la maiketsetso le atoloha ho ea bohareng ba li-armrests le mamati, sethala sa lipapali ka pele se nang le litulo tse futhumetseng, le mabone a tikoloho a nang le khetho ea mebala e 30 le tokiso ea litšiea tsa motlakase.

Litulo li phahamisitsoe ka letlalo la Nappa ka moroko oa daemane.

Sistimi ea molumo e tsoa ho Bang & Olufsen, e fanang ka matla a li-watts tse 755 ho libui tse 19, ha sistimi ea infotainment ea 8.3-inch MMI e siiloe ke nako ka lebaka la khaello ea lebili la moqolo le lisebelisoa tse kholoanyane tsa skrine ho Audis hamorao mme ka hona Apple CarPlay. e ntse e hloka mohala oa mofuta oa Android Auto. Center console e na le tjhaja e bohlale, e feto-fetohang e se nang mohala.

Ho na le sistimi ea infotainment ea 8.3-inch MMI e nang le Apple CarPlay le Android Auto.

Mokhanni o tsebisoa ke Audi Virtual Cockpit ea dijithale le pontšo ea hlooho.

Likarolo tse ling li kenyelletsa lifensetere tse tintiloeng tse nang le acoustic glazing, panoramic glass sunroof, marulelo a marulelo a utloang ha ho kengoa litšepe tse tšekaletseng le ho lokisa taolo ea botsitso ho lefella ho roala marulelong, le pente ea tšepe ea tšepe.

Mohlala o mosoeu oa Daytona o bontšitsoeng mona, oo ke ileng ka o khanna bakeng sa lipuo tsa mecha ea litaba, o boetse o na le phapang ea morao-rao ea lipapali tsa quattro ($ 2,990), ho emisoa ha moea ($2,150), le sets'oants'o se laoloang ke boemo ba leholimo ($350). ho fihlela ho $110,350.

Bakeng sa SUV e ntle ea litulo tse hlano e nang le libeche tsa pele le lisebelisoa tse ngata le ts'ebetso e fetang $100K feela, SQ5 TDI e emela theko e ntle haholo.

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 8/10

Re tsebise hore na o ka bona phapang efe kapa efe ea moralo lipakeng tsa SQ5 TDI le moena oa eona oa peterole, hobane ha ke khone. U ke ke ua itšetleha ka lintlha tsa Khatiso e Khethehileng kaha li bonahatsa likhetho tse tsebahalang haholo tseo batho ba li khethang ha ba reka mofuta oa peterole. 

Ha ho letho le phoso ka seo, kaha Audi ke setsebi sa bolotsana ka mefuta ea eona ea S, e bolokang mabifi a loketseng bakeng sa lenane la RS le mabifi. Leha SQ5 ea hajoale e se e fetile lilemo tse 3.5, ho rarahana ha eona ho e thusitse ho hanana le ts'ebetso ea botsofali.

Audi ke setsebi sa boqhetseke mefuteng ea eona ea S.

SQ5 ha e shebahale e fapane hole le Q5 e tloaelehileng e nang le sephutheloana sa S-Line, 'me phapang e le' ngoe feela ea 'mele e le' nete ho feta (empa e ntse e le fake) lipompo tsa mohatla tse ka morao. Li-exhauss tsa sebele ha li bonahale ebile li tsoa ka tlas'a bumper.

U ka khetha mofuta oa 'nete oa S o nang le li-alloys tse khethehileng tsa SQ5-inch, beche ea SQ21 le li-brake caliper tse khubelu ho e-na le lirothara tse ka pele tsa 5mm tse nang le lipiston tse tšeletseng, tseo ka tsela e tšoanang li nang le lintlha tse tšoanang le tsa mefuta e potlakileng ea RS375. Ka tlas'a letlalo, li-dampers tse khethehileng tsa S li etselitsoe ho tlisa ts'ebetso tumellanong le bokhoni ba ts'ebetso.

U ka khetha mofuta oa 'nete oa S bakeng sa li-alloys tsa eona tse 5-inch SQ21-specific.

E 'ngoe ea likarolo tse khethollang tsa SQ5 ea pele ke TDI Exhaust Sound Driver, e leng sehlopha sa libui tse behiloeng tlas'a koloi tse hokahaneng le tsamaiso ea tsamaiso ea enjene ho matlafatsa melumo ea tlhaho ea ho tsoa.

E ka 'na ea utloahala eka ke lentsoe la ho ntša metsi le lekanang le lehong la faux, empa kaha li-diesel ha li etse molumo o ipiletsang ka tlhaho, sena se reretsoe ho etsisa phihlelo ea mefuta eohle ea Audi S e tsamaisoang ke peterole. Sena se sebelitse ho SQ5 ea mantlha le SQ7 esita le Skoda Kodiaq RS, 'me ke tla akaretsa hore na e sebetsa joang ho SQ5 TDI e ncha karolong ea Driving. 

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 8/10

Ts'ebetso ea SQ5 TDI ha e fapane le mofuta oa peterole kapa Q5 e ntle haholo eo e thehiloeng ho eona. 

Seo se bolela hore ho na le sebaka se lekaneng bakeng sa batho ba baholo ba bane ka phaposing, 'me ho na le sebaka se setle sa lithara tse 510 tsa sebaka sa thepa ka mor'a bona. Ho phutha ha 40/20/40 ho boetse hoa atoloha le ho lula fatše e le hore u ka beha pele lipakeng tsa sebaka sa baeti kapa sa thepa ho latela seo u se hulang. 

SQ5 e na le sebaka se lekaneng sa batho ba baholo ba bane.

Ho na le lintlha tse peli tsa ISOFIX bakeng sa litulo tse ka morao bakeng sa litulo tsa bana, hammoho le mefuta e mengata e fapaneng ea litšokelo tsa linoelo, ba tšoereng libotlolo le tse ling. Ho boetse ho na le lihokelo tse ngata tsa USB-A le tjhaja ea mohala e se nang mohala e boletsoeng ka holimo.

Joalokaha ke boletse ka holimo, tsamaiso ea infotainment ea MMI SQ5 hase phetolelo ea morao-rao, e nang le skrine e nyenyane, empa e ntse e e-na le lebili la moqolo ho setsi sa bohareng haeba u batla ho kena ka hare pele SQ5 e phahamisitsoeng e ea skrineng feela.

Ho na le sebaka se setle sa lilithara tse 510 tsa thepa.

Ka mokhoa o ts'oanang, lebokose la liatlana le ntse le na le sebapali sa DVD / CD le li-slots tse peli tsa karete ea SD.

Tlas'a fuluru ho na le thaere ea spare e kopaneng e kanna ea se sebetse hantle joalo ka ea boholo bo felletseng, empa e na le thuso ho feta lisebelisoa tsa ho lokisa lithapo tseo u li fumanang likoloing tse ngata tse ncha. 

Ho ea ka lisebelisoa tsa khatiso tsa Audi, TDI e eketsa 400kg ho matla a ho hula a peterole SQ5, e leng se etsang hore e be molemo haholo oa 2400kg. 

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 9/10

Hoa utloahala ho nahana hore SQ5 TDI e ncha e tsosolosa enjene ea mofuta o fetileng, empa leha e ntse e le 3.0-litre V6 turbodiesel, e fetohile haholo. 

Ha e le hantle ona ke mofuta oa pele oa Audi oa ho sebelisa tlhahiso ena ea enjene ea 255kW/700Nm (ea morao-rao e fumaneha ka 2,500-3,100rpm) e tlohang moahong o fetileng oa li-turbo ho ea ho turbocharger e kopantsoeng le komporo ea motlakase (EPC) . .

Ke supercharger ea motlakase eo re e boneng ho V7 SQ8 e kholoanyane e eketsang 7kW ha turbo e ntse e etsa matla a ho ntlafatsa karabelo esita le ho fana ka motlakase - ka bobeli li senyehile tsa disele.

Ha e le hantle, ona ke mohlala oa pele oa Audi ho sebelisa enjene ea 255 kW/700 Nm.

EPC e khoneha ka lebaka la hore SQ5 TDI e sebelisa sistimi e nyalisitsoeng ea 48-volt ho tsoa ho li-Audi tse ncha tse 'maloa tse lokollotsoeng ho tloha ho Q5 ea hajoale. Sena se kopanya starter le alternator ka yuniti e le 'ngoe bakeng sa ts'ebetso e boreleli ea tsamaiso ea ho qala / ea ho emisa, hape e fana ka mokhoa oa lebōpo o ka timang enjene ha throttle e sa sebelisoe ha koloi e ntse e tsamaea. Ka kakaretso, Audi e bolela hore mokhoa o bonolo oa lebasetere o ka boloka ho fihla ho 0.4 l/100 km ho sebelisoa ha mafura.

Leha ho le joalo, ha ho letho le lecha ntle le enjene, e nang le sesebelisoa sa ZF se hlomphehang empa se le setle ka ho fetisisa sa lebelo le robeli se kopantsoeng le Quattro all-wheel drive system e ka romellang karolo ea 85 lekholong ea koloi ho ea ka morao. 

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 9/10

SUV ea 1980kg e nang le 3.0L V6 e khonang ho etsa 0-100kph ka metsotsoana e 5.1 ha ea lokela ho ba risepe bakeng sa moruo o motle oa mafura, empa palo ea semmuso ea SQ5 TDI ea tšebeliso e kopaneng ea mafura ke 6.8L/100km e tsotehang. ntlafatso e kholo ho feta mofuta oa peterole ea XNUMX. Re leboha theknoloji eohle e boletsoeng ka holimo e bohlale ea diesel bakeng sa seo.

Sena se fa SQ5 TDI sebaka sa boikhopolo-taba sa lik'hilomithara tse ka bang 1030 pakeng tsa ho tlatsoa hape ha tanka ea eona ea mafura ea lilithara tse 70. Ts'oarelo bana, le tla e tšoara nakoana ho fihlela peterole e tlang e emisa.

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 9/10

Lethathamo lohle le teng la Q5 le fumane lintlha tse phahameng ka ho fetesisa tsa linaleli tse hlano ha le ne le baloa ke ANCAP ka 2017, e fetelang ho SQ5 TDI. 

Palo ea li-airbags ke tse robeli, ka mekotla ea moea e 'meli e ka pele, hammoho le mekotla ea moea e mahlakoreng le likharetene tse koahelang ka pele le ka morao.

Sebaka sohle se teng sa Q5 se fumane lintlha tse holimo tsa linaleli tse hlano ha se ne se lekanyetsoa ke ANCAP ka 2017.

Likarolo tse ling tsa polokeho li kenyelletsa AEB e ka pele e sebetsang ka lebelo la ho fihla ho 85 km/h, taolo ea cruise control e nang le sephethephethe sa sephethephethe, ho boloka tsela e sebetsang le thuso ea ho qoba ho thulana e ka thibelang lemati ho buleha ho ea koloing e tlang kapa mopalami oa baesekele, hape le temoso e ka morao. sensor e khonang ho lemoha ho thulana ka morao le ho lokisa mabanta le lifensetere bakeng sa tšireletso e phahameng.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 3 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 7/10

Audi e ntse e tsoela pele ho fana ka tiisetso e sa lekanyetsoang ea lik'hilomithara tse tharo, e tsamaellanang le BMW empa e haelloa ke lilemo tse hlano tse fanoang ke Mercedes-Benz matsatsing ana. E boetse e fapana le tloaelo ea lilemo tse hlano har'a mefuta e meholo, e totobatsoang ke waranti ea lilemo tse supileng ea Kia le SsangYong.  

Leha ho le joalo, linako tsa litšebeletso ke likhoeli tse 12/15,000 km, 'me "Audi Genuine Care Service Plan" ea lilemo tse hlano e fana ka litšebeletso tsa theko e fokolang ka $2940 ka lilemo tse hlano joaloka peterole SQ5. Ke $ 220 feela ho feta leano le fanoang bakeng sa mefuta e tloaelehileng ea Q5, ka hona, ha ho na monyetla oa hore u hlabehe ke mofuta o hlakileng.

Ho khanna ho joang? 9/10

E ntse e le pale e monate ho nahana hore koloi e nang le ts'ebetso ea mofuta ona e ka finyella seo e se etsang ka enjene ea diesel, 'me e fa SQ5 TDI boholo ba sebopeho se ikhethang seo peterole e' nileng ea se na eona. 

Mokhanni o tsebisoa ke Audi Virtual Cockpit ea dijithale le pontšo ea hlooho.

Senotlolo sa sena ke mokhoa o phutholohileng oo enjene e fanang ka matla a eona. 255kW kaofela e fumaneha feela ka 3850rpm, ha peterole e hloka 5400rpm ho fana ka 260kW ea eona. Ka hona, e etsa lerata le fokolang haholo ha le sebetsa ka thata, le lokelang ho amoheloa ke mang kapa mang ea tsamaeang le bapalami ba tšohileng. 

Ntle le matla, SQ5 TDI's extra 200Nm ke tekanyo ea bohlokoa e fokotsang lebelo la peterole ea 0-100km/h ka likarolo tse tharo ho tse leshome ho ea ho 5.1s, hape ho latela tseko ea pele ea SQ5 ea diesel.  

E potlakile ka tsela e makatsang bakeng sa SUV e boima ba lithane tse peli feela, 'me boiphihlelo ba ho khanna ka kakaretso ke seo u ka se lebellang ho mofuta oa Audi S. o theko e boima.

E ntse e le ntho e ncha ho nahana hore koloi e joalo ea ts'ebetso e ka finyella seo e se etsang ka enjene ea diesel.

SQ5 haesale e nkhopotsa ka mofuta oa Golf GTI oa boemo bo holimo, 'mele oa eona o molelele le liphahlo tse khuts'oane tse fanang ka maikutlo a monate, e leng katleho e kholo kaha e arolelana mabili a tšoanang le a mefuta ea A4 le S4. E arolelana likarolo tse ngata le mefuta ea S4 le S5, empa hape e na le lintho tse ngata tse patiloeng ho tloha Porsche Macan. 

Mohlala oo ke neng ke o khanna o ne o e-na le ho emisoa ha moea o ka khonang ho fetola bophahamo ba ho palama ka bophara ba 60mm, 'me ho ne ho bonahala eka ha ho sitise litšobotsi tsa ts'ebetso ea SQ5 le hanyenyane. Ke fumana lisebelisoa tse ngata tsa ho emisa moea li thella hanyane holim'a maqhubu, empa ena (joaloka RS6) e laoloa hantle empa e phutholohile.

Hona joale, ha e le ka koloi ea molumo le lerata la "exhaust" le hlahisang. Joalo ka pele, sephetho sa 'nete ke monate oa ho ikutloa molato. Ha kea lokela ho e rata hobane e entsoe, empa ha e le hantle e utloahala e le ntle, e ntša molaetsa oa 'nete oa enjene le ho e fa molumo o sa hlakang ntle le ho etsa hore e utloahale joalo ka Kenworth.

Tlhaloso

Rea tseba hore diesel ha se tharollo e molemo ka ho fetisisa bakeng sa likoloi, empa SQ5 TDI e etsa mosebetsi o motle oa ho totobatsa lintho tse ntle, ho theha SUV ea lelapa e fanang ka ts'ebetso e ntle le ts'ebetso e ntle. 

Taba ea hore e boetse e na le sebopeho sa 'nete le molemo oa ts'ebetso ho feta mofuta oa peterole ke mokitlane ho Audi mme e fana ka maikutlo a hore boiteko ba ho e khutlisa bo ne bo le molemo.  

Na u lokela ho potlakela monyetla oa ho fumana e 'ngoe ea mehlala e 240 ea pele, kapa u emetse mofuta o ntlafalitsoeng nakong ea likhoeli tse tšeletseng? Ke tla be ke emetse ho nchafatsoa hohle, empa haeba u e hloka hona joale, u ke ke ua soetseha.