Tlhahlobo ea 2018 ea Alfa Romeo Giulia: Ka potlako

Alfa Romeo e lula e le sehlohlolong sa boholo. Sebui sa ka ho sa feleng, eseng hore motsamai.

Lilemo tse ling le tse ling tse 'maloa, motho e mocha ea etellang pele mofuta oa Australia o tla le boemo boo ke bo utloileng ka makhetlo a' maloa, mohlala.

"Ena ke tsoalo e ncha ea mofuta o tummeng le o tummeng, blah, blah, blah, motorsport heritage, blah, blah, blah, 5000 units ka selemo ka lilemo tse hlano, blah, blah, blah, likoloi tsa rona li tšepahala 'me ha li ruse. ho feta, blah, blah, blah mali.

Giulia sedan ke koloi eo Alfa Romeo hona joale a lumelang hore e tla e isa sebakeng sa likoloi tsa mabothobotho, 'me ho na le matšoao a hore ho tsoa ho etsahetse.

Likoloi tse fetang 500 tsa Giulia li fumane lehae la lehae selemong sena, li thusa Alfa ho phahamisa seile, mme thekiso e nyolohile ka 36% ho tloha qalong ea selemo ha ho bapisoa le 2016.

E, e tsoa sebakeng se tlase, empa ha Stelvio e ncha e le haufi le ho itahlela ka har'a letamo le ntseng le hola la li-SUV tsa premium midsize, 'me thepa ea Giulia e kanna ea fokola, 2018 e ka ba betere le ho feta.

Joale, na re lokela ho behella lipelaelo tsa rona tse thata ka thoko ebe re iteta sefuba ho nahana hore Alfa Romeo e na le sehlahisoa se ka se behang tseleng e eang holimo? Ke nako ea ho kena ka mor'a lebili la Giulia Veloce le ho tseba.

Alfa Romeo Giulia 2018: (ea motheo)
Safety Rating
mofuta oa enjene	2.0 L turbo
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	6l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$37,300

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 9/10

Tlohela sehlopha sa meralo sa Alfa Romeo. Setsi sa setaele. Giulia ke mochini o shebahalang hantle haholo o kopanyang li-curve tse boreleli, tse ts'oanang le tsa khale tsa khale tse nang le likarolo tse mabifi tse etsang hore koloi e hlahelle har'a letšoele la likoloi tsa sejoale-joale.

'Mala o matla le ho lekana ho khahlisang ho theha motsoako o makatsang.

Ka bolelele bo fetang 4.6m, bophara bo ka bang 1.9m le bophahamo ba 1.4m, Giulia e lutse boemong bo lekanang le baphadisani ba yona ba majabajaba ba kang BMW 3 Series, Jaguar XE le Merc C-Class. 

Alfa o re "ka morao" ea "Giulia" e ipapisitse le meralo ea chassis, e nang le liphahlo tse khutšoane, bonnet e telele le lifensetere tse ka pele tse bapileng. Boemo ba teardrop ho boleloa hore bo bululetsoe ke Giulietta Sprint, mosebetsi o tsoileng matsoho oa 1960s le e 'ngoe ea li-coupes tse ntle ka ho fetisisa tse kileng tsa tsoa moleng oa kopano.

Mabone a maholo a oblong le grille e bopehileng joaloka thebe e theha chebahalo e tsotehang le e ikhethang, ha mabone a ka morao a bōpehile joaloka a ka pele a nang le spoiler e kopantsoeng ka makhethe holim'a sekoahelo sa kutu le mochine o moholo oa likanale tse tharo o lebisitsoeng ho aerodynamics. mosebetsi o boetse o laola sebopeho sa Julia se mebala-bala. 

Ponahalo e tiileng ea koloi le pente e ruileng ea "Monza Red" ea teko ea rona ea Veloce, e kopantsoeng le mabili a lerootho a 19-inch "5-Hole" a alloy, a entseng motsoako o tsotehang hoo hoo e batlang e le ntho e 'ngoe le e' ngoe e emang le ho tsoa. koloi e ile ea fella ka moqoqo o sa reroang ka thōko ho tsela le moshebelli ea khahlehang.

Bokahare bo botle joalo feela, bo etsa hore ho be le moea o monate.

Sebaka sa ka hare se khonne ho finyella ho leka-lekana pakeng tsa likarolo tsa moralo oa setso le theknoloji ea morao-rao ho etsa hore ho be le moea o pholileng le o hohelang ka kamoreng e nang le lintlha tse tsotehang tsa moralo hohle.

Li-hoods tse holimo holim'a li-gauge tse kholo (tseo e hlileng e leng ponts'o ea mebala ea 7.0-inch TFT), mohala o thellang le likhopo tse mahlakoreng holim'a litulo tsa letlalo li hoeletsa Alfa heritage, ha skrine ea multimedia ea 8.8-inch Connect, Rotary Pad controller. 'me li- paddle shifters tsa phetiso e itirisang ea lebelo le robeli li kopantsoe hantle.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 7/10

Ho hapa mahlo ha ho bolele kamehla (hello, Chic le Becks), empa Giulia e na le ho hongata hoo e ka fanang ka eona mabapi le tšebeliso ea letsatsi le letsatsi.

Ho na le litšepe tse peli tsa boholo bo botle ka pele ho setsi sa bohareng, haufi le tsona ho na le likou tse peli tsa USB le sokete e kenang kahare. Ho boetse ho na le 12-volt outlet ka har'a drawer ea center console (e nang le armrest e huloang), empa lipokotho tsa mamati li nyane hanyane.

Ntho ea pele eo bapalami ba ka morao ba tla e hlokomela ke monyako o moqotetsane, o etsang hore ho be thata ho kena le ho tsoa ka morao. 'Me hang ha u le moo, kamore ea ho phomola e bonolo. 

Ho fihlella litulo tse ka morao ho thata, 'me holimo ha ho bonolo.

Ka mor'a setulo sa mokhanni, bakeng sa bolelele ba ka ba 183 cm, ho na le sebaka se lekaneng sa maoto, empa ka lebaka la karolo ea "panoramic double-glazed sunroof" ($ 2200) e kentsoeng koloing ea rona ea teko, karo-karolelano ea marulelo a ka morao ho 'mele oa tloha. tse ngata tse lakatsehang.

Marulelo a letsatsi a boikhethelo a ja ntlo ea ntlo.

Ka lehlakoreng le leng, litulo tse ka morao li na le lifensetere tsa moea tse feto-fetohang, boema-kepe ba USB, litšepe tse peli sebakeng sa polokelo ea matsoho se menahaneng, lipokothong tsa letlooeng tse ka pele, le lishelefo (tse nyane) tsa mamati.

Bula kutu 'me u na le lilithara tse 480 tsa sebaka sa thepa se bolokiloeng ka makhethe; ho lekana ho koenya CarsGuide stroller kapa sete ea rona ea linyeoe tse tharo tse thata (35, 68 le 105 litres) habonolo. Flip lever ka holim'a boot 'me setulo se ka morao sa 40/20/40 se mena ka pele ho matla a fetang habeli.

Boots ea 480-litre e tla kena habonolo ka har'a lipakete tsa rona tse tharo.

Ho na le likhoketsane tse 'ne tse tlamellang, lebone le khabane, le letlooa la thepa, empa le seke la itšoenya ka ho batla thaere e setseng; ha ho na, esita le sebaka sa ho boloka sebaka hobane lithaere li bataletse.

Haeba u rata ho hula, boima ba tereilara e phahameng ka ho fetisisa e nang le mariki ke 1600kg kapa 745kg ntle le li emisa.

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 8/10

E rekoa ka $71,895, Alfa ena e ka hanela libere tse kholo tsa maemo a holimo tse kang Audi (A4 2.0 TFSI quattro), BMW (330i M-Sport), Jaguar (XE 30t), Lexus (IS350 F Sport) le Mercedes- Benz. (Ho tloha 300). 'Me bakeng sa chelete eo, ho nepahetse ho lebella hore moralo o motle oa Giulia Veloce o tsamaisane le likarolo tse ngata tse tloaelehileng.

Mabili a alloy a 19-inch a tloaelehile ho Veloce.

Lethathamo la thepa e le hantle impressively nako e telele, ho akarelletsa le mabili a alloy 19-inch, Alfa active suspension, Q2 limited slip differential, letlalo trim, motlakase fetolehang halefile lipapali litulo tse ka pele (ka memori), letlalo trim (chete). lebili la lipapali le konopo ea ho chencha, ho kena le ho qala ho se nang senotlolo, lipedali tsa lipapali tse koahetsoeng ka aluminium, ponts'o ea mebala ea 8.8" e nang le ho tsamaea, 7.0" ea mebala ea TFT ea lisebelisoa tsa lisebelisoa, kh'amera e khutlisang morao, le lisensara tsa ho paka tse ka pele le tse ka morao.

U ka lebella le taolo e sebetsang ea maeto a sekepe, sistimi ea molumo ea 10W e nang le libui tse 400 (e nang le subwoofer le radio ea dijithale), sistimi ea "DNA" ea Alfa (enjene, seteraeke, ho emisoa, mariki, li-gearbox le litlhophiso tsa throttle), taolo ea boemo ba leholimo ea libaka tse peli. - taolo, mabone a othomathiki (a nang le ts'ebetso e phahameng ea boits'oaro), li-DRL tsa LED, li-wipers tse utloang pula, likhalase tse sireletsang (lehlakoreng le ka morao le ka morao), re sa bue ka polokeho, eo re tla e ama karolong ea polokeho.

Tlhahiso e matla ea bohlokoa bakeng sa karolo ena ea 'maraka, empa ho na le lintho tse sieo tse hlokomelehang, ho kenyelletsa tšehetso ea Apple CarPlay / Android Auto, mabone a itekanetseng a bi-xenon ha u ntse u ka lebella li-LED, le pente ea tšepe ke $ 1300 khetho.

Liphutheloana tsa molumo (libui tse 14, 900W Harman / Kardon "Surround Sound") le tšireletso e khahlanong le bosholu (li-sensor tsa ultrasonic le siren) lia fumaneha.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 8/10

Giulia Veloce e tsamaisoa ke enjene ea all-alloy ea 2.0-litre turbocharged four-cylinder petrol e nang le 206 kW ho 5250 rpm le 400 Nm ka 2250 rpm.

Enjene ea 2.0-liter turbocharged four-cylinder e hlahisa matla a 206 kW/400 Nm.

Drive e romelloa mabiling a ka morao ka transmission e tloaelehileng ea lebelo le robeli (e nang le torque converter) e nang le li- paddle shifters ho nka monyetla oa ho fetoha ka letsoho.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 8/10

Ho thoeng moruo oa mafura bakeng sa potoloho e kopaneng (ADR 81/02 - ea litoropong, kantle ho litoropo) ke 6.1 l / 100 km, ha e ntse e ntša 141 g / km CO02. 'Me u tla hloka lilithara tse 58 tsa peterole ea premium unleaded (bonyane 95RON) ho tlatsa tanka.

Re rekotile palo ea 9.8L/100km e bonts'itsoeng lebelong la lik'hilomithara tse ka bang 300 tsa ho khanna teropong, litoropong le tseleng e kholo, 'me ho bohlokoa ho hlokomela hore ts'ebetso e tloaelehileng ea ho emisa e sebelitse ka mokhoa o poteletseng hoo takatso e tloaelehileng ea ho e tima e sa kang ea hlaha. .

Ho khanna ho joang? 8/10

Veloce ke motsoako o phethahetseng oa V379 Giulia Quadrifoglio e matla (600kW/6Nm) e matla le e tloaelehileng haholoanyane (147kW/330Nm) Giulia le Giulia Super.

Alfa e re Veloce e matha ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km/h ka metsotsoana e 5.7 feela, e lebelo le lekaneng, ka lebelo le holimo la 240 km/h.

Ka li-ratios tse robeli tse fumanehang le torque e kholo (400 Nm) e fumanehang ka 2250 rpm feela, ho potlakisa ha mahareng ho matla, ho sa bue ka ho monate haholo. 

Sistimi ea "DNA" ea Alfa e fana ka mekhoa e meraro ea ho khanna: "Dynamic", "Natural" le "All Weather", ka sistimi e lokisa ntho e 'ngoe le e' ngoe ho tloha ho seteraekeng le ho emisoa ho ea ho li-gearshift le karabelo ea throttle.

Ka mokhoa oa Tlhaho, ho sa tsotellehe mabili a 19-inch 'me hangata a thata-thata a bataletseng, ho palama boiketlo ho tloha habeli wishbone front suspension le multi-link back suspension ke e tsotehang. Le hoja boima ba 'mele bo le bobebe, boikutlo ba tsela bo botle, 'me li-gear tse peli tse ka holimo ho ZF tse lebelo tse robeli li khannoa ho feta tekano hore li tsamaee habonolo. 

Ntho feela e ka tšoasoang ke sebaka se hole le throttle e tsoelang pele e nang le li-jerk tse tenang ka lebelo le tlase la enjene.

Fetolela mokhoeng o matla 'me litulo tsa lipapali tse ka pele li tla ho tsona, le hoja mohlahlobi enoa a fumane hore setulo se ka morao ke taut. Grip with Pirelli P Zero tyres (225/40fr - 255/35rr) e ts'oarehile, ho emisoa ho ikamahanya le maemo bakeng sa ho khanna ka mabifi, 'me ho tima matla ka lebaka la phapang e tloaelehileng ea Q2 e fokolang ke qeto ea bohlokoa.

Kabo ea boima ba 50:50 ho tloha ka pele ho ea morao le ho khanna ka mabili a ka morao ho etsa hore Veloce ea 1.5-tonne e be monate ho palama litseleng tse matsoelintsoeke. Ho feto-fetoha ka letsoho ka (alloy) ho potlakile, 'me karabo ea braking ka lebaka la "integrated braking system" ea Alfa (e kopanyang taolo ea botsitso le theknoloji ea braking ea cable) e potlakile empa e tsoela pele ebile e tsitsitse.

Re rata konopo ea starter lebiling la setereng.

The cabin ergonomics e nahanisisitsoe hantle (rata konopo ea ho qala lebiling la setereng!), Sisteme ea infotainment e bonolo ho sebetsa, 'me ho sa tsotellehe molumo o motle oa ho qeta molumo oa raspy, boemo ba lerata ka kakaretso (esita le ka mokhoa oa Dynamic) bo tlaase. Ka bokhutšoanyane, Giulia Veloce ke leeto le monate le le rarahaneng.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 3 / 150,000 km


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 9/10

Veloce e na le mahlale a ts'ireletseho a ts'ireletso ho kenyelletsa temoso ea ho tloha tseleng, ho beha leihlo letheba (ka tlhokomeliso ea sephethe-phethe sa morao), ABS, sistimi ea tšohanyetso ea braking, braking ea tšohanyetso ea othomathiki (AEB), ESC, temoso ea ho thulana ha pele, ho lemoha ha batho ba tsamaeang ka maoto, ho laola khatello ea mabili. , kh'amera e shebileng ka morao (e nang le mehala ea grid e matla), le lisensara tsa ho paka tse ka pele le tse ka morao.

'Me haeba hoo ho sa lekana ho u thibela ho tsoa mathateng, ho na le li-airbags tse robeli ka holim'a sekepe (ka pele, sefuba se ka pele, pelvis e ka pele, le likharetene tse mahlakoreng a malelele). Setulo se ka morao se boetse se na le marapo a mararo a holimo a thibelang bana a nang le lintlha tsa ISOFIX tse hokelang libakeng tse peli tse ka ntle. 

Giulia ha a ka a fuoa maemo ke ANCAP, empa setho sa eona sa Europe EuroNCAP se fane ka linaleli tse hlano ka 2016.

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 7/10

Giulia Veloce e koahetsoe ke waranti e tloaelehileng ea lilemo tse tharo ea Alfa Romeo kapa lik'hilomithara tse 150,000 ka thuso ea lihora tse 24 ka thōko ho tsela nako eohle.

Linako tsa tšebeletso tse khothalelitsoeng ke likhoeli tse 12 / 15,000 km (ho sa tsotellehe hore na ke sefe se tlang pele), 'me leano la tšebeletso ea theko e fokolang ea Alfa le notlela litheko bakeng sa litšebeletso tse hlano tsa pele: $345, $645, $465, $1295, le $345; Ka karolelano $619, 'me ka lilemo tse hlano feela, $3095.

Tlhaloso

Alfa Romeo Giulia Veloce e fana ka charisma, chebahalo e ikhethang le tlhokomelo ho lintlha tsa moralo le ts'ebetso. Ho feta moo, ke leeto le monate le le rarahaneng. Alfa qetellong tseleng e eang khanya? Ha e so fihle, empa Julia enoa ke mohato o tsotehang tseleng e nepahetseng.

Alpha e ntse e eketseha? Re bolelle seo u se nahanang ho maikutlo a ka tlase.