Mercedes-AMG C43 e ncha e se e le matla le ho feta moruo.
Sistimi ea boqapi ea Mercedes-AMG C43 e tsoa ka kotloloho ho theknoloji eo sehlopha sa Mercedes-AMG Petronas F1 se e sebelisitseng ka katleho e joalo papaling ea likoloi tsa maemo a holimo ka lilemo tse ngata.
Mercedes-Benz e hlahisitse AMG C43 e ncha, e nang le mahlale a alimiloeng ka kotloloho ho Foromo ea 1. Sedan ena e beha litekanyetso tse ncha bakeng sa litharollo tse ncha tsa ho khanna.
Mercedes-AMG C43 e tsamaisoa ke enjene ea 2,0-liter AMG ea lisilindara tse 'ne. Ena ke koloi ea pele e hlahisoang ka bongata e nang le turbocharger ea motlakase. Mofuta ona o mocha oa turbocharging o netefatsa karabelo e iketsahallang feela ho pholletsa le mefuta eohle ea rev mme kahoo e ba le boiphihlelo bo matla le ho feta ba ho khanna.
Enjene ea AMG C43 e khona ho hlahisa tlhahiso e phahameng ea matla a lipere a 402 (hp) le torque ea 369 lb-ft. C43 e ka potlakisa ho tloha ho zero ho ea ho 60 mph ka metsotsoana e ka bang 4.6. Lebelo le holimo le lekantsoe ka mokhoa oa elektroniki ho 155 mph mme le ka eketsoa ho 19 mph ka ho eketsa mabili a 20- kapa 165-inch.
“C-Class esale e le pale ea katleho e felletseng bakeng sa Mercedes-AMG. Ka theknoloji e ncha ea turbocharger ea exhaust ea motlakase, re boetse re ekelitse boipiletso ba moloko ona oa morao-rao haholo. Sistimi e ncha ea turbocharging le enjene ea 48-volt Sistimi ea motlakase e ka har'a board ha e kenye letsoho feela ho matla a ho khanna a matla a C 43 4MATIC, empa hape e eketsa ts'ebetso ea eona. Ka tsela ena, re bonts'a bokhoni bo boholo ba lienjineri tse tukang ka hare tsa motlakase. Mokhanni o tloaelehileng oa mabili ohle, setataiso sa mabili a ka morao se sebetsang ka potlako le phetiso e sebetsang ka potlako li thusa ho ntlafatsa ts'ebetso ea ho khanna eo e leng letšoao la AMG," ho boletse Molula-setulo oa Mercedes Philippe Schiemer phatlalatsong ea boralitaba. GmbH.
Mofuta ona o mocha oa turbocharging o tsoang ho automaker o sebelisa enjene ea motlakase e ka bang lisenthimithara tse 1.6 e hahiloeng ka kotloloho ka har'a moqomo oa turbocharger lipakeng tsa lebili la turbine lehlakoreng la ho tsoa le lebili la compressor lehlakoreng la ho kenya.
Turbocharger, enjene ea motlakase le lisebelisoa tsa elektroniki tsa motlakase li hokahantsoe le potoloho ea pholiso ea enjine ea mollo e le ho lula li theha mocheso o motle oa tikoloho.
Ts'ebetso e phahameng e boetse e hloka sistimi e pholileng e tsoetseng pele e ka pholisa hlooho ea silinda le crankcase maemong a fapaneng a mocheso. Tekanyo ena e lumella hlooho hore e lule e pholile bakeng sa matla a mangata ka nako e nepahetseng ea ho tima, hammoho le crankcase e futhumetseng ho fokotsa khohlano ea enjene ea ka hare.
Enjene ea Mercedes-AMG C43 e sebetsa 'moho le lebokose la gear la MG. LEBELO PHETHA MCT 9G wet clutch starter le AMG 4MATIC tshebetso. Sena se fokotsa boima ba 'mele,' me, ka lebaka la inertia e fokolang, se ntlafatsa karabelo ho pedal ea accelerator, haholo-holo ha u qala le ho fetola mojaro.
Hape le AMG ea kamehla ea mabili 4MATIC Ts'ebetso e na le tšobotsi ea kabo ea torque ea AMG lipakeng tsa li-axle tse ka pele le tse ka morao ka karolelano ea 31 le 69%. Sebopeho se shebileng ka morao se fana ka ts'ebetso e ntlafetseng, ho kenyelletsa le ho eketsa lebelo la lateral le ho ts'oara hantle ha ho potlakisa.
O na le pendant Sesebelisoa sa damping se ikamahanyang, e tloaelehileng ho AMG C43, e kopanyang matla a ho khanna a lipapali le boiketlo ba ho khanna sebaka se selelele.
E le tlatsetso, mokhoa oa ho tsitsa o feto-fetohang o lula o fetola damping ea lebili le leng le le leng ho litlhoko tsa hona joale, kamehla ho nahanela boemo ba ho emisoa bo khethiloeng pele, mokhoa oa ho khanna le maemo a holim'a litsela.
