E ncha ebile e tšoarella. Ke lihlopha tsena tse lokelang ho khethoa likoloing tsa kajeno. Tsamaiso
Hangata lienjineri tsa morao-rao ha li amane le ho tšoarella. Litharollo tse rarahaneng tse sebelisoang ho tsona li tlatsetsa ho fokotsa tšebeliso ea mafura le ho fokotsa tšilafalo ea tikoloho, empa maemong a mangata bophelo ba bona ha bo amane ho hang le tse tlileng pele ho tsona. Leha ho le joalo, eseng kamehla. Mona ke lienjineri tse nyane tse 4 tse ntseng li fumaneha likoloing tse ncha tseo u ka li khethang ka kholiseho.
Toyota 1.0 P3
Le ha Toyota e batla ho tsebahala ka li-drive tsa eona tse nyalisitsoeng, e boetse e na le likarolo tse atlehileng tsa peterole. Yuniti e nyane ka ho fetesisa ea tlhahiso ea Europe e ka tlase ho litara e le 1 e entsoe ke Daihatsu, e nang le mofuta ona oa Majapane, empa re tsebahatsa sethuthuthu sa 1KR-FE se nang le ts'ebetso e ntle mefuteng ea Aygo le Yaris. Ho tloha ha e qala ka 2005 Sesebelisoa se entsoeng Japane le Poland se lula se amoheloa hantle haholo., ho etsa hore e be enjene e ntle ka ho fetisisa sehlopheng sa 1L ka makhetlo a mane likhethong tsa machaba tsa "Engine of the Year".
Maikutlo a matle a tsoa menahanong ea baqapi, ba neng ba e-na le sepheo se tšoanang le enjene ena: ho e boloka e le bonolo kamoo ho ka khonehang. Ka hona, ka yuniti ea 3-cylinder e boima ba lik'hilograma tse 70 feela, ha ho na supercharger, ha ho na ente e tobileng ea mafura, ha ho na shaft e leka-lekaneng. Kgutsufatso ea VVT-i ka lebitso e bua ka litsamaiso tsa nako tsa li-valve tse feto-fetohang, empa mona li laola feela shaft ea ho kenya.
Ho ka lebelloa litlamorao tse 'maloa ho tsoa menahanong e joalo: track dynamics (matla a maholo a ka bang 70 hp, e lokelang ho lekana, ka mohlala, bakeng sa Yaris e nang le batho ba 'maloa ka sekepeng) le setso se tlaase sa mosebetsi, ho sa tsotellehe matla a fokolang. Ka lehlakoreng le leng, re na le theko e tlase ea theko le litÅ¡enyehelo tse tlase tsa tlhokomelo mona. Setsi sa motheo sa marang-rang se boetse se na le chelete e ngata (tÅ¡ebeliso ea mafura ea sebele ke 5-5,5 l/100 km, ho itÅ¡etlehile ka mohlala) mme ha e na mathata. Haeba ho na le ntho e le 'ngoe e hlÅlehang ho mehlala ea Toyota le enjene ena, ke likarolo tse ling tsa phetisetso tse kang clutch. Leha ho le joalo, ana hase mathata a tla senya mong'a lona.
Peugeot/Citroen 1.2 PureTech
Bopaki bo phelang ba hore ho theola basebetsi hase kamehla ho lebisang ho lienjineri tse "lahliloeng". Ha re tobane le maemo a macha a tlhahiso, Mokhatlo oa Fora oa PSA ka 2014 o ile oa thakhola yuniti e nyane ea peterole ea 1.2 e nang le lisilindara tse 3 feela. E ntlafalitsoe ka litšenyehelo tse kholo enjene - ho fihlela joale - e boloka litekanyetso tse phahameng. Ka lebaka la matla a eona a pharalletseng, matla a khotsofatsang le sekhahla se tlase sa ho hloleha, ke e 'ngoe ea lienjineri tse tsebahalang haholo tse tsoang Fora kajeno. Ho tloha ka 2019, kamora ho nkuoa ha Opel ke PSA, e boetse e hlahisitsoe femeng ea sehlopha e Tychy.
1.2 PureTech e qalile e le enjene e lakatsehang ka tlhaho (EB2 e fapaneng)e sebelisetsoang ho khanna, har'a lintho tse ling Peugeot 208 kapa Citroen C3. Ka matla a 75-82 hp. ha se yuniti e matla, empa e na le chelete ebile e bonolo ho sebetsa. Leha ho le joalo, re khothaletsa khetho ea turbocharged (EB2DT le EB2DTS). Ka 110 le 130 hp e ile ea ea likoloing tse kholo haholo joalo ka Citroen C4 Cactus kapa Peugeot 5008.
Le hoja ho thehoa ha enjene e ncha ho ne ho laetsoe ke litekanyetso tsa chefo ea khase ea ho qeta, baetsi ba eona ba lekile ho theha. e tšoarella ebile ho bonolo ho e sebelisa enjene. Ha e le hantle, sena ke setsi se tšoarellang, se hanyetsanang le tšebeliso ea mafura a boleng bo tlaase. Haeba ho na le tlhokahalo ea ho etsa ketso setšeng, ha se hangata e bitsang li-zloty tse makholo a seng makae.
Leha ho le joalo, enjene ena e hloka tlhokomelo e itseng. Moetsi o khothaletsa ho nkela lebanta la nako sebakeng se seng le se seng sa 180. km, le hoja kajeno mechine e khothalletsa ho fokotsa nako ena ho 120 sekete. km. Ka lehlohonolo, bofokoli bona bo ile ba nahanoa sethaleng sa moralo, 'me joale ts'ebetso eohle e sa lefelle litšenyehelo tse fetang 700 PLN. Hangata, oli e boetse e hloka ho fetoloa mona. Ho netefatsa bophelo bo bolelele ba tšebeletso ea turbocharger - bonyane lik'hilomithara tse likete tse 10.
Hyundai/Kia Gamma 1.6
Enjene ea peterole ea Korea ea 1,6-litha e se e le enjene ea motheo e batlang e ikhethile ka mefuta e chesang ea Kia le Hyundai, moo e tlang ka mofuta oa sejoale-joale e nang le ente e tobileng ea mafura le turbocharging. E hlahisitsoe ho tloha ka 2010, yuniti (e tsamaisanang le lefahla le lenyenyane la 1,4-litha e le 'ngoe) le eona qalong e ne e e-na le tse ling tse bonolo haholoanyane.
Hona joale, ka likoloi tsa likoloi, tse bonolo ka ho fetisisa ho tsona, i.e. ntle le supercharger le ka ente ea lintlha tse ngata, e ka fumanoa feela ho Hyundai ix20. Ha e le moo, e ntse e hlahisa 125 hp e khotsofatsang, le hoja karolelano ea tšebeliso e bontšitsoeng ke basebelisi ba AutoCentrum.pl tlaleho ea tšebeliso ea mafura ea mofuta ona oa koloi ha e tlaase hakaalo (6,6 l / 100 km).
Qetellong, leha ho le joalo, ho khetha sesebelisoa sena ho ntse ho tla u pholosa, hobane ha ho letho le phoso ka enjene ena.. Liqapi tsa morao-rao li ile tsa boela tsa fumana lintlha tse phahameng ho database ea AutoCentrum, empa phetolelo ea pele ea baesekele e ne e e-na le ntlha e le 'ngoe feela e fokolang: ketane e tsamaisang li-camshafts. Ka lehlohonolo, phetisetso ea eona ha e theko e boima joalo ka ha ho na le meralo e mengata e rarahaneng (1200 PLN e lokela ho lekana).
Ka lebaka lena, enjene ena e se e le khetho e ntle e le mohloli oa matla bakeng sa koloi ea Korea e nang le lilemo tse 'maloa. Ka tlhahiso ea tlhaho e lakatsehang, ho phaella ho Hyundai ix20, e boetse e hlaha ho lefahla le tummeng Poland Kia Venga, Kia Soul ho tloha 2009 ho isa 2011, hammoho le mefuta e meng ea Hyundai i30 le Kia cee'd.
Mazda Skyactiv-G
Tlas'a lebitso la Skyactiv re ka fumana lipapatso Mazda filosofi ea ho haha ââlikoloi. Hajoale, likarolo tsohle tsa koloi tsa mofuta ona li entsoe ho latela eona mme ka hona li na le lebitso la tsona, feela ka kenyelletso ea litlhaku tse fapaneng. Li-diesel li ngotsoe Skyactiv-D, ha lipeterole tse ithuisang (e leng tharollo e ncha ea Mazda) e rekisoa e le Skyactiv-X. Litsi tsa peterole tsa setso Skyactiv-G li se li tumme haholo ho feta tse peli.
Li boetse li le haufi le leano la Skyactiv, le ikemiselitseng ho ho batla ho tšoarella le ts'ebetso ka moralo o bonolo le phallo e batlang e le kholo. Ha re hetla morao, re ka lumela ka botšepehi hore baqapi ba Majapane tabeng ena ba khonne ho finyella pakane ena. Ntle le moo, lienjineri tse tsoang moleng ona li 'nile tsa hlahisoa ho tloha ka 2011, kahoo re se re ntse re tseba ho hongata ka tsona.
Ho phaella ho displacement batlang e le khÅlÅ (1,3 lilithara bakeng sa dikai nyenyane ka ho fetisisa, 2,0 kapa 2,5 a etsang dilitara tse bakeng sa tse khÅloanyane), dienjini tsena tÅ¡obotsi e phahameng - bakeng sa enjene peterole - compression karo-karolelano (14: 1). Leha ho le joalo, sena ha se ame ka tsela leha e le efe ho tÅ¡oarella ha bona, hobane joalo ka ha ho na likotsi tse kholo tse tlalehiloeng ho fihlela joale. Ntle le moo, ha ho na lintho tse ngata tse ka senyehang mona. Ho na le ente e tobileng e nang le khatello e batlang e phahame ea ho sebetsa, empa ha ho na matlafatso ka mokhoa ofe kapa ofe. Leha ho le joalo, haeba mathata leha e le afe a ka hlaha lilemong tse 'maloa tse tlang, ho lokisoa ha bona ka theko e tlaase ho tla ba thata ka lebaka la mokhoa o fokolang oa ho fumana likarolo tse ncha tse fanoeng ho tsoa Japane.
