Audi A6 e ncha e se e ntse e le moloko oa bohlano ho tse tšeletseng.

Ka 1994, ha ho hlaha moloko oa pele oa ba robeli, Audi e ile ea fetola lebitso la mehlala: ho tloha ho lebitso la linomoro ho ea ho A le palo. Kahoo Audi 100 ea pele e ile ea ntlafatsoa 'me ea fetoha Audi A6 (e nang le lebitso la ka hare la C4, ke hore, e tšoanang le Audi 100 ea moloko oo). Kahoo, re ka ba ra ngola hore ona ke moloko oa borobeli ho tse tšeletseng - haeba re kenyelletsa makholo (le makholo a mabeli) molokong oa hae.

Empa ha re tloheleng papali ea lipalo (le litlhaku) ka thoko kaha ha e na taba. Habohlokoa, A6 e ncha ke koloi ea dijithale le e hokahantsoeng ka ho fetisisa sehlopheng sa eona.

Ka mantsoe a mang: hangata, baetsi ba maqephe a ka pele a litemana tse reretsoeng baqolotsi ba litaba ba ithorisa ka hore na koloi e hōlile ka lisenthimithara tse kae ha e bapisoa le moloko o fetileng. Lekhetlong lena, data ena ('me ke limilimithara feela) e patoa ka botebo ka thepa,' me leqepheng le ka pele Audi e ka ithorisa hore na diagonal ea skrine ea LCD ea tsamaiso ea infotainment e hōlile hakae, lebelo la processor le eketsehile hakae. lebelo la koloi le eketsehile hakae. khokahano e ile ea tsoela pele. E, re ile ra lula (ka digitally) ka linako tse kang tsena.

Bokahare ba A6 e ncha bo tšoauoa ka li-skrini tse tharo tse kholo tsa LCD: 12,3-inch ka pel'a mokhanni, e pentiloe ka mokhoa oa digital ka li-gauge (le bongata ba lintlha tse ling, ho kenyelletsa le 'mapa oa ho tsamaea), ena e se e ntse e le ntho e ncha e tsebahalang. (hantle, eseng hantle, hobane A8 e ncha le A7 Sportback li na le tsamaiso e tšoanang) 'me sena ke karolo ea bohareng. E na le lisenthimithara tse ka holimo tsa 10,1, tse reretsoeng pontšo ea sehlooho ea tsamaiso ea infotainment, le tlaase, 8,6-inch, e reretsoeng ho laola moea, mekhoa e khutšoanyane e sebelisoang hangata (ho ka ba le 27 ea bona 'me e ka ba teng. dinomoro tsa mohala, dikabelo tsa ho tsamaya ka dintho, mesebetsi e sebediswang kgafetsa, kapa eng kapa eng) le ho kenya data ka mokgwa wa keyboard kapa touchpad. Tabeng ea ho qetela, mokhanni (kapa mopalami) a ka ngola holim'a eona ka monoana kae kapa kae. Esita le tlhaku ka tlhaku, tsamaiso ena e sebelitsoe ka lintlha tse nyenyane ka ho fetisisa 'me e khona ho bala le mongolo o sa baleheng ka ho fetisisa.

Ha li-skrini li tingoa, ha li bonahale ka ho feletseng ka lebaka la hore li koahetsoe ke li-varnish tse ntšo, 'me ha li buloa, li khanya ka bokhabane,' me ka holim'a tsohle, li sebelisoa habonolo. Maikutlo a Haptic (mohlala, skrine e sisinyeha ha u amohela taelo) e ntlafatsa haholo boiphihlelo ba ho khanna, 'me ka holim'a tsohle, ho bonolo ho laola taolo ha u ntse u khanna.

A6 e fana ka mokhanni mekhoa e 39 maloa ea polokeho. Ba bang ba se ba ntse ba shebile bokamoso - ka taolo, koloi e tla khona ho khanna ka mokhoa o ikhethileng boemong ba boraro (ke hore, ntle le taolo e tobileng ea mokhanni), ho tloha ho khanna ka har'a tšubuhlellano ea sephethephethe tseleng e kholo ho ea ho paka ka boiketsetso (ho kenyeletsoa le ho batla. sebaka sa ho paka). ). E se e ntse e ka latela koloi e ka pele ho sephethephethe (kapa ho lula tseleng, empa ha e le hantle matsoho a mokhanni a tlameha ho ba holim'a lebili), thibela liphetoho tse kotsi tsa litsela, lemosa mokhanni oa moeli oa lebelo le atamelang, mohlala, ho otla accelerator le lebelo li ikamahanya le maemo a taolo ea cruise control.

Enjene e le 'ngoe ea diesel le peterole e le 'ngoe ea lisilindara tse tšeletseng li tla fumaneha ha ho qala, ka bobeli ba lithara tse tharo. 50 TDI e ncha e na le matla a 286 "horsepower" le 620 Nm ea torque, ha peterole 55 TFSI e na le "matla a lipere" a 340 le ho feta. Hammoho le phetoho ea ho qetela, S tronic ea lebelo le supileng, ke hore, phetisetso ea othomathike ea lebelo le habeli, athe phetiso ea othomathike ea lebelo le robeli e tla sebetsa le enjene ea diesel. Ntho ea bohlokoa ke Mild Hybrid System (MHEV) e ncha, e tsamaisoang ke li-volts tse 48 (bakeng sa enjene ea 12 volt four-cylinder) le starter / jenereithara e tsamaisang likarolo tsohle tse thusang ka lebanta mme e ka hlahisa li-kilowatts tse fihlang ho tse tšeletseng tse nchafatsang. matla (silindara tse tsheletseng). Habohlokoa le ho feta, motho ea sa tsoa fihla joale a ka tsamaea ka enjene ka lebelo le leholo (lik'hilomithara tse 160 ho isa ho tse 55 ka hora le ka tlase ho lik'hilomithara tse 25 ka hora tsamaisong e matla haholo), ha enjene e qala hape hang hang le ka mokhoa o sa lemoheng. Li-cylinders tse tšeletseng li ka nyolohela ho metsotsoana e 40 ha enjene e tima ka lebelo lena, ha li-cylinder tse 'nè tse nang le 12-volt tse bonolo tsa hybrid system li ka tsamaea metsotsoana e 10.

Ka bobeli li-cylinder tse 'nè li tla fihla tseleng likhoeli tse' maloa ka mor'a ho qala ho rekisoa (empa re se re ntse re tseba litheko tsa bona: 51k e ntle bakeng sa disele le 53k e ntle ea peterole). Audi's 40-liter turbodiesel (288 TDI Quattro) e nchafalitsoe ka ho feletseng 'me ka litsela tse ngata ke enjene e ncha, kahoo ba ile ba fetola lebitso la ka hare la feme, leo hona joale le bitsoang EA150 Evo. E khona ho hlahisa matla a 204 kilowatts kapa 400 "horsepower" le 40 Newton-meter ea torque, 'me e khutsitse haholo ebile e khutsitse (bakeng sa ts'ebetso ea li-cylinder turbodiesel tse 'nè). Lintlha tsa bokhoni ha li e-s'o tsejoe, empa tšebeliso e kopanetsoeng e ka lebelloa hore e ka ba lilithara tse hlano. Enjene ea peterole ea lithara tse peli e nang le turbocharged e nang le lebitso la 140 TFSI Quattro e tla khona ho hlahisa matla a phahameng a XNUMX kilowatts.

Quattro-wheel drive e lula e le maemong, empa eseng kamehla. Le hoja lienjineri tse tšeletseng tsa li-cylinder li kenyelletsa Quattro ea khale e nang le phapang e bohareng, lienjineri tse nang le li-cylinder tse 'nè li na le Quattro Ultra e nang le li-clutch tse ngata tse haufi le phetisetso, eo hape e fetisetsang torque ho mabili a ka morao ha ho hlokahala. Ho boloka peterole, clutch e nang le meno e kopantsoe le phapang e ka morao, eo, ha clutch ea li-multiple plate e bulehile, e boetse e khaola kamano pakeng tsa mabili a ka morao le phapano e fapaneng le ea propeller.

Audi A6 e ka (ha e le hantle) e ka boela ea etsoa ka mochine oa moea (oo koloi e leng bonolo haholo ho khanna, empa ho itšetlehile ka litlhophiso, hape e matla kapa e phutholohile haholo), hammoho le chassis ea khale (e nang le ts'oaetso e laoloang ke elektronike. monyetla). ha e kopane le lirifi tsa menoana e 18, e khona ho nolofatsa maqhutsu le litseleng tse mpe.

Ho ikhethela ho tsamaisa mabili a mane, a ka tsamaisang mabili a ka morao likhato tse hlano: ebang ke ka lehlakoreng le fapaneng ka lebelo le tlase (bakeng sa ho tsamaisa hantle le sebaka se senyenyane sa ho khanna sa mitha), kapa ka tsela ea ho tsamaea (bakeng sa botsitso le matla ha sekhutlo.) ).

Audi A6 e tla otla litsela tsa Slovenia ka Phupu, qalong e na le lienjineri tse peli tsa lisilindara tse tšeletseng, empa mefuta ea li-cylinder tse 'ne le eona e ka odara ha e qala, e tla fumaneha hamorao. 'Me ho hlakile: likhoeli tse' maloa hamorao, A6 sedan e tla lateloa ke Avant, e lateloe ke Allroad le lipapali tsa lipapali.