Toyota GR86 e ncha. Koloi bakeng sa lipina tsa mabelo le toropo

GR86 e ncha ke mohlala oa boraro lefatšeng ka bophara moleng oa GR oa likoloi tsa 'nete tsa lipapali. E ikopanya le GR Supra le GR Yaris mme, joalo ka likoloi tsena, e hohela ka kotloloho boiphihlelo ba sehlopha sa Toyota GAZOO Racing.

Coupe e ncha e reretsoe ho fetoha koloi e theko e tlaase sebakeng sa GR, e fang sehlopha se pharaletseng sa bareki monyetla oa ho bapala lipapaling le litšobotsi tsa ho sebetsana le lipapali. GR86 e hahela holim'a matla a pele ho eona, GT86, eo Toyota e e qalileng ka 2012, e tsosolosa tlhahiso ea likoloi tsa lipapali ka mor'a lekhalo la lilemo tse 'maloa. GR86 e na le sebopeho sa enjene e ka pele e tsamaisang mabili a ka morao. The powertrain e ntse e le enjene ea li-cylinder tse nang le li-cylinder tse phahameng, empa e na le phalliso e kholoanyane, matla a mangata le torque e eketsehileng. Enjene e hlophisitsoe e le phetiso ea letsoho kapa ea othomathiki ho fana ka lebelo le boreleli, le matla nakong eohle ea rev.

Mosebetsi oa nts'etsopele ea 'mele o ne o shebane le ho fokotsa boima ba' mele le ho theola bohareng ba matla a khoheli bakeng sa ho sebetsana le crisper, ho otloloha haholoanyane. Le ho feta aluminium le tse ling tse bobebe, lisebelisoa tse matla li ne li sebelisetsoa ho matlafatsa mohaho libakeng tsa maqheka le ho fana ka boima bo phahameng ho pholletsa le koloi. Tsamaiso ea ho emisa e boetse e hlophisitsoe ka hloko ho netefatsa boleng bo phahameng ba ho sebetsana. Baenjineri ba mabelo a TOYOTA GAZOO ba thusitse baqapi ba GR86 ho ntlafatsa likarolo tsa 'mele ho latela aerodynamics.

Mofuta oa GR86 o ile oa hlahisoa ka lekhetlo la pele ka Mmesa 2021. Hona joale coupe e tla qala Europe 'me e tla hlaha ka likamoreng tsa lipontšo nakong ea selemo sa 2022. Tlhahiso ea eona e tla lekanyetsoa ho lilemo tse peli, e etsa hore e be nyehelo e ikhethang bakeng sa bareki ba Toyota, ba chesehelang ho khanna lipapali le babokelli.

GR86 e ncha. Monate wa ho kganna

GR86 e ncha e hlahile e le "koloi ea analogue bakeng sa linako tsa dijithale". E ne e entsoe ke batho ba chesehelang ba chesehelang maikutlo, ho tsepamisitsoe maikutlo haholo ho monyaka o hloekileng oa ho khanna - e leng tšobotsi e hlalosoang hantle ka Sejapane ka poleloana "waku doki".

Ke habohlokoa ho hlokomela hore GR86 e ne e sa etsoa e le koloi ea lipapali bakeng sa li-purists le batho ba nang le phihlelo feela. Matla a eona a ka bonoa ka bobeli tseleng le ho khanna letsatsi le leng le le leng ntle le tsela.

Toyota GR86 e ncha e tla nka boemo bo holimo le ho feta likarolo tse entseng hore e be teng pele ho eona, GT86, libapali tse ngata tse ncha, tse tlatselletsang boteng ba Toyota moetlong oa likoloi ka lipapali tsa boits'oaro, liketsahalo tsa letsatsi le ho ba mohloli oa khothatso bakeng sa li-tuner le koloi. ba chesehang. lik'hamphani tse hlahisang lisebelisoa tsa likoloi tsa lipapali. Bakeng sa bohle ba ratang ho iketsetsa likoloi tsa bona, Toyota e lokiselitse lisebelisoa tse ngata ho tloha moleng oa GR bakeng sa mofuta o mocha.

GR86 e ncha. Matla le tshebetso

2,4 lithara enjene ea mabokose

Ntho ea bohlokoa ea GR86 e ncha, joalo ka GT86, ke enjene ea litebele, e fanang ka ts'ebetso e ntle haholo le setsi se tlase sa matla a khoheli. Sehlopha sa DOHC 16-valve four-cylinder se sebelisa boloko bo tšoanang le ba koloi e fetileng, empa phallo ea eona e eketsehile ho tloha 1998 ho ea ho 2387 cc. Sena se ile sa finyelloa ka ho eketsa bophara ba cylinder ho tloha ho 86 ho ea ho 94 mm.

Ha e ntse e boloka tekanyo e tšoanang ea compression (12,5: 1), koloi e hlahisa matla a mangata: boleng bo phahameng bo eketsehile ka hoo e ka bang karolo ea 17 lekholong - ho tloha ho 200 ho ea ho 147 hp. (234 kW) ho fihla ho 172 hp (7 kW) ka 0 rpm rpm Ka lebaka leo, nako ea ho potlakisa ho tloha ho 100 ho ea ho 6,3 km / h e fokotsehile ho feta motsotsoana ho isa ho metsotsoana ea 6,9 (metsotsoana e 86 e nang le phetisetso e itekanetseng). Lebelo le holimo la GR226 ke 216 km/h bakeng sa koloi ea phetiso ea bukana le XNUMX km/h bakeng sa mofuta oa phetiso ea othomathiki.

Torque e phahameng e eketsehile ho 250 Nm mme e fihlile pejana ho 3700 rpm. (ka mohlala o fetileng, torque e ne e le 205 Nm ka 6400-6600 rpm). E fana ka lebelo le boreleli empa e le la makhaola-khang ho ea ho li-revs tse phahameng, e leng se tlatsetsang phihlelong e monate ea ho khanna, haholo-holo ha u tsoa hukung. Palo ea torque e tšoana le bakeng sa likoloi tse nang le phetiso ea bukana le ea othomathiki.

Koloi e entsoe ka hloko ho fokotsa boima ba eona ha e ntse e eketsa matla a eona. Liphetoho li kenyelletsa li-cylinder liner tse tšesaane, ho ntlafatsa baki ea metsi le tšebeliso ea sekoaelo sa li-valve tse kopantsoeng. Melamu e kopanyang le eona e matlafalitsoe mme sebopeho sa molamu o kopanyang le kamore ea ho tuka e ntlafalitsoe.

Sistimi ea ente ea mafura ea D-4S, e sebelisang ente e tobileng le e sa tobang, e lokiselitsoe karabelo e potlakileng ea lebelo la pedal. Ente e otlolohileng e pholisa lisilindara, e ratang tšebeliso ea tekanyo e phahameng ea khatello. Ente e sa tobang e sebetsa maemong a tlase ho isa ho a mahareng ho eketsa ts'ebetso e ntle.

Bona hape: Na setima-mollo sea hlokahala koloing?

Ho tsamaisoa ha moea ho enjene ho boetse ho ntlafalitsoe ka phetoho ea bophara le bolelele ba palo e kenang, e bakang torque le lebelo le eketsehileng. Moea o kenang o hlophisitsoe bocha ho tloha pele ho oona ho ntlafatsa phallo ea moea. Melemo ea tlatsetso e kenyelletsa moralo o mocha oa pompo ea mafura o fanang ka phallo e lekanang ha o koaleha le pompo e nyane ea lebelo le holimo e pholisang e etselitsoeng ts'ebetso ea lebelo le holimo. Ho kentsoe sepholi se secha sa oli se pholileng ka metsi, 'me moralo o motenya oa radiator o na le litataiso tse khethehileng ho eketsa bongata ba moea o pholileng o huleloang ho ona.

Karolo e bohareng ea tsamaiso ea ho qeta nako e tsosolositsoe, e leng se etsang hore koloi e ntše "grunt" e tiileng nakong ea ho potlakisa, 'me tsamaiso ea Active Sound Control e ntlafatsa molumo oa enjene ka kamoreng.

Ho fokotsa lerata le ho thothomela, GR86 e fana ka lisebelisoa tse ncha tsa enjene ea hydraulic aluminium le moralo o hlophisitsoeng bocha, o thata oa pane oa oli o nang le sebopeho se secha sa likhopo.

GR86 e ncha. Li-gearbox

Li-transmission tsa GR86 tse nang le lebelo le othomang la GRXNUMX li se li lokiselitsoe ho fumana matla le torque e eketsehileng. Ba phetha karolo ea bohlokoa ts'ebetsong ea koloi, e leng monate ho khanna.

Tšebeliso ea oli e ncha e nang le viscosity e tlaase le li-bearings tse ncha li tiisa hore ho fetoha ha bonolo ho matla a phahameng a enjene. Ho rua molemo ka ho fetisisa matleng a koloi, mokhanni a ka khetha Track mode kapa a tima mokhoa oa ho laola botsitso (VSC). Shift lever e na le leeto le lekhutšoanyane le ho lekana hantle letsohong la mokhanni.

Transmission ea automatic e sebelisa li- paddle shifters tse lumellang mokhanni ho etsa qeto ea ho fetola likere. Ka mokhoa oa lipapali, phetisetso e khetha lisebelisoa tse nepahetseng ho latela boemo ba accelerator le brake pedals le boemo ba koloi. Li-clutch discs tse ling le sesebelisoa se secha sa torque e sebetsang hantle haholo li kentsoe ho sebelisa matla a enjine ka thelelo.

GR86 e ncha. Chassis le ho tšoara

Chassis e bobebe e nang le boima bo phahameng

Ts'ebetso e ikhethang e ne e le letšoao la GT86. Ha ho etsoa GR86 e ncha, Toyota e ne e batla ho etsa koloi e tsamaeang hantle ka tsela eo mokhanni a e lebelletseng. Ho etsa bonnete ba hore matla a eketsehileng a tsoang ho enjene a fetolela ho ts'oaroa le karabelo e khotsofatsang, chassis le bodywork li entsoe ka lisebelisoa tse bobebe empa tse matla tse fanang ka boima bo boholo ha li ntse li fokotsa boima ba 'mele. Matlafatso a eketsehileng a boetse a sebelisoa libakeng tsa bohlokoa.

Ka pele, litho tsa sefapano sa diagonal li ekelitsoe ho hokahanya ho fanyeha ho sebopeho se tšehetsang koloi, ho ntlafatsa phalliso ea mojaro ho tloha mabili a ka pele le ho fokotsa ho sekamela ka mahlakoreng. Li-fasteners tse matla tse phahameng li 'nile tsa hlahisoa ho hokahanya mapolanka a fatše le ho emisa ho emisa,' me hood e na le mohaho o mocha oa ka hare. Ka lebaka la mehato ena, ho tiea ha karolo e ka pele ea 'mele ho eketsoa ka 60%.

Ka morao, sebopeho sa foreimi se kopanya bokaholimo le tlase ba chassis, 'me joalo ka ka pele, likhokahano tse ncha tse ts'oereng letlapa la fatše ho lithapo tse emisitsoeng li fana ka ts'ebetso e ntlafalitsoeng ea likhutlong. Ho thatafala ha 'mele ho eketsehile ka 50%.

Ho tsepamisa maikutlo ho fokotsa boima ba 'mele le ho theola setsi sa koloi ea khoheli ho bonahala ka tšebeliso ea lisebelisoa tse matla le tse bobebe libakeng tsa bohlokoa tsa moralo. Tsena li kenyelletsa litšepe tse matla tse entsoeng ka ho chesa le aluminium. Tšebeliso ea li-adhesives tsa sebopeho holim'a sebaka sohle sa chassis e ntlafatsa ho ajoa ha khatello ea kelello, e leng se khethollang boleng ba manonyeletso a mohaho o tšehetsang koloi.

Sekhahla sa marulelo, li-fenders tse ka pele le bonnet li entsoe ka aluminium, ha litulo tse nchafalitsoeng tse ka pele, tsamaiso ea exhaust le li-driveshafts li boloka lik'hilograma tse 'maloa. Sena se ne se le bohlokoa bakeng sa tekanyo e haufi-ufi ea GR86 e ncha, ka tekanyo ea boima ba 53:47 ho tloha ka pele ho ea morao. Sena se ile sa boela sa etsa hore e be e 'ngoe ea likoloi tsa lipapali tsa batho ba bane tse bobebe ka ho fetisisa 'marakeng, tse nang le setsi se tlaase ka ho fetisisa sa matla a khoheli. Leha ho na le ts'ebeliso ea likarolo tse ling tsa polokeho, boima ba GR86 bo batla bo lekana le ba GT86.

Sebaka sa ho tsosoa

GR86 e sebelisa mohopolo o ts'oanang oa ho fanyeha joalo ka GT86, e leng MacPherson e ikemetseng ka pele le li- wishbones tse habeli ka morao, empa chassis e lokiselitsoe karabelo e potlakileng le botsitso bo boholo. Phapang e fokolang ea Torsen e fana ka mokhoa o ts'oanelang.

Litšobotsi tsa "shock damping" le "coil spring spring" li ntlafalitsoe ho boloka koloi e ntse e matha ka mokhoa o hlakileng. Ho ile ha eketsoa borakete ea enjene ea aluminium ka pele, 'me seqhoa sa lisebelisoa tsa ho tsamaisa se ile sa matlafatsoa.

Ka lebaka la torque e eketsehileng e hlahisoang ke enjene ea 2,4-litha e le nngwe, ho emisoa ka morao ho matlafalitsoe ka bar ea stabilizer, e seng e khomaretsoe ka ho toba ho subframe.

Tsamaiso ea tsamaiso

Seterekeng se secha sa matla a motlakase se na le karo-karolelano ea 13,5: 1 'me se hloka feela 2,5 thinya ea GR86 e nang le lipuo tse tharo ho tloha ho hula ho ea ho e hula, ho etsa hore koloi e be bonolo ho e tsamaisa. Enjene e ncha e kenyellelitsoeng ea strut-mounted power steering e fokotsa boima ba 'mele 'me e nka sebaka se senyenyane. Sebaka sa gear se matlafatsoa ka rabara bushing ea ho tiea ho eketsehileng.

Mariki

Ho ile ha kenngoa li-brake disc tse ka pele le tse ka morao tse bophara ba 294 le 290 mm. Joalo ka tloaelo, koloi e na le lisebelisoa tsa ho thusa ka braking - ABS, Brake Assist, Traction Control (TC), Stability Control le Hill Start Assist, hammoho le sistimi ea temoso ea mariki a tšohanyetso.

GR86 e Ncha, Moralo

Moralo oa kantle le aerodynamics

Silhouette ea GR86 e lumellana le 'mele o tlase, o nang le mesifa ea GT86, o lumellanang le mohopolo oa khale oa koloi ea lipapali e ka pele e khannang mabili a ka morao. Koloi e boetse ke ea likoloi tse kholo tsa lipapali tsa Toyota ho tloha lilemong tse ngata tse fetileng, tse kang 2000GT kapa Corolla AE86 mehlala.

Bophahamo ba kantle bo ts'oana le GT86, empa koloi e ncha e tlase ka 10mm (bolelele ba 1mm) mme e na le wheelbase e bophara ba 310mm (5mm). Senotlolo sa ho khanna monate le phihlelo e ntle ea ho khanna ke setsi se tlaase sa matla a khoheli, seo ka kamoreng se entseng hore mokhanni a be le ntlha ea 2mm e tlaase ea noka.

Joalo ka GR Supra, mabone a macha a LED a na le sebopeho sa kahare sa sebopeho sa L, athe grille e na le mohlala o tloaelehileng oa GR mesh. Sebopeho se secha sa ts'ebetso ea "bumper bar" e ka pele ke tšobotsi ea lipapali e thusang ho fokotsa ho hanyetsa moea.

Ho tloha ka lehlakoreng, silhouette ea koloi e totobalitsoe ke li-fenders tse matla tse ka pele le li-sill tsa mahlakoreng tse sebete, ha mola oa 'mele o phallang ka holimo ho li-fenders le mamati o fa koloi ponahalo e tiileng. Difendara tse ka morao le tsona di a hlakisa, mme kheb e tshesane ho ya ka morao ho hatisa tsela e batsi le bohare bo tlase ba kgohedi. Mabone a ka morao, a nang le ponahalo e matla ea mahlakore a mararo, a kopana le libotlolo tse tsamaeang ka bophara ba koloi.

Ho ipapisitsoe le boiphihlelo ba TOYOTA GAZOO racing ho motorsport, ho se ho tsebisitsoe lintho tse ngata tsa moea, ho kenyeletsoa terata e ka pele le masoba ka morao ho li-arch tsa mabili a ka pele tse thusang ho laola phallo ea moea le ho fokotsa moferefere ho potoloha mabili. Liipone tse ntšo li kobehile bakeng sa aerodynamics e betere. Li-Ailerons tse kenngoeng ka morao ho mabili a ka morao 'me ka morao li thusa ho laola moea le ho ntlafatsa botsitso ba koloi. Maemong a phahameng a trim, spoiler e eketsoa pheletsong ea mohatla.

Ho ipapisitsoe le mofuta, GR86 e kentsoe mabili a 17" a 10-spoke alloy a nang le lithaere tsa Michelin Primacy HP kapa 18" mabili a matšo a nang le lithaere tsa Michelin Pilot Sport 4.

Hare-hare - tekesi le kutu

Bohareng ba GR86 bo etselitsoe ho eketsa boiketlo le boiketlo ba tšebeliso ea lisebelisoa tse fumanehang koloing. Sesebelisoa sa lisebelisoa se lutseng se otlolohile se fa mokhanni pono e pharaletseng 'me se thusa ho tsepamisa maikutlo ho khanna.

Sebopeho sa likonopo le likonopo tse pota-potileng mokhanni li bonolo ebile li bonolo ho li sebetsa. Phanele ea taolo ea boemo ba leholimo e nang le li-dial tse kholo tse khantšitsoeng ka LED le likonopo tsa piano Black li fumaneha bohareng ba console, ha mabati a mamati a kopantsoe le li-armrest tsa mamati. Sebaka se bohareng sa armrest se sebetsa ka lebaka la likopi, hape se na le likou tse peli tsa USB le sokete ea AUX.

Litulo tse ka pele tsa lipapali li moqotetsane 'me li fana ka tšehetso e ntle ea' mele. Li boetse li na le li-washer tsa tšehetso tse ikemetseng. Ho fihlella litulo tse ka morao ho nolofalloa ke lever e behiloeng ka morao ho setulo se ka pele.

Mebala e 'meli ea mebala e ka hare e bonahatsa sebopeho se matla sa koloi: e ntšo e nang le li-accents tsa silevera kapa e ntšo e nang le lintlha tse holim'a upholstery, stitching, limmete tsa fatše le liphanele tsa mamati ka bofubelu bo tebileng. Litulo tse ka morao li phuthetsoe ka lithapo ka phaposing kapa ka lebanta ka phaposing ea thoto. Ha litulo tse ka morao li mennoe, sebaka sa thepa se seholo ho lekana mabili a mane, se loketseng batho ba palamang GR86 ea bona ho latela liketsahalo tsa letsatsi.

multimedia,

Boemo ba GR86 joalo ka koloi e ikhethang ea lipapali bo totobatsoa ke lintlha tse ngata, joalo ka animation ea GR logo ea ponts'o ea lisenthimithara tse supileng ka pel'a mokhanni le skrineng sa "touch" ea li-inch tse robeli.

Sistimi ea multimedia e na le palo e eketsehileng ea RAM, e lebisang ts'ebetsong e potlakileng. E tla e tloaelehileng e nang le sesebelisoa sa dijithale sa DAB, khokahanyo ea Bluetooth le smartphone le Apple CarPlay® le Android Auto™. Likhetho tse ling tsa khokahanyo le bokhoni ba ho tjhaja lisebelisoa li fanoa ke likou tsa USB le sehokelo sa AUX. Ka lebaka la mojule o mocha oa puisano, GR86 e na le sistimi ea eCall e tsebisang lits'ebeletso tsa tšohanyetso ka bo eona ha kotsi e hlaha.

Dashboard e ka pel'a mokhanni e kenyelletsa pontšo ea mesebetsi e mengata ka ho le letšehali la tachometer e bohareng e nang le lebelo la digital. U ka etsa tlhahisoleseling e bonts'itsoeng u sebelisa likonopo tse lebiling la setereng. Ka mokhoa oa lipapali, tachometer e khantšitsoe ka bofubelu.

Ha mokhanni a khetha Track mode, o tla bontšoa sehlopha se fapaneng sa lisebelisoa, se ileng sa ntlafatsoa ka ho kenya letsoho ha sehlopha sa TOYOTA GAZOO Racing. Lebelo la lebelo la enjene, lisebelisoa tse khethiloeng, lebelo, enjene le mocheso o pholisang li hlahisoa ho thusa mokhanni ho tseba liparamente tsa koloi ha a habanya feela le ho tsamaisana hamolemo le sebaka sa shift.

Bona hape: Ena ke Rolls-Royce Cullinan.