Nissan X-Trail 2.0 dCi SE

Joalokaha ho ka bonoa lifotong, li ile tsa mameloa, bonyane ho tsoa kantle. Ho ea ka chebahalo ea eona, beng ba pele ba ne ba kholisa ho lekana, empa hape ba hoelelitse ka ho lekana ka lebaka la lipalo tse ngata, tseo boraleralo ba Nissan ba tlamehang ho li mamela. Ke batho ba fokolang ha ba habanya feela ba tla hlokomela hore ka pel'a hau ho na le koloi e ncha.

Le ha e le telele (175mm), e pharalletseng (20mm) ebile e le telele (10mm), mme leha ba hlile ba fetotse hoo e batlang e le karolo e ngoe le e ngoe ea 'mele, u tla tseba motho ea sa tsoa fihla haholoholo ka lebaka la mabone a fetotsoeng (ka pele le ka morao). , grille e ntlafalitsoeng ea radiator le lebone la boraro la brake, le seng le kopantsoe le 'mele, ho fapana le tlasa fensetere e ka morao. Ka hona, fensetere e ka morao le eona e ka tlotsoa, ​​eo pele e neng e sa khonehe ka lebaka la khanya ea brake. Leha ho le joalo, ba ile ba boloka moelelo: sebopeho se sekwere, ponahalo e kantle ho tsela e nang le li-overhang tse batlang li khuts'oane le liraka tsa marulelo tse patileng maballo a malelele. E ka ba monyetla o matla ho li-duel life kapa life tsa bosiu tse tšoarellang nako e telele ka libalaka tse phahameng, ka hona re eletsa bakhanni ba tlang hore ba se ke ba phephetsa beng ba X-Trail. Nkholoe, u tla hloloa esale pele. ...

Empa tsoelo-pele ena e ntse e hloka liphetoho tse ka bonoang le ho utluoa kahare. X-Trail e fetileng e ne e ithorisa ka sebopeho se sa tloaelehang sa li-dashboard ha li-gauges li ne li le hantle kaholimo ho kh'amera e bohareng. Kahoo, data ea hajoale ea lebelo e ne e sa boloketsoe mokhanni feela, empa e ne e ka bonoa le mosali oa mokelikeli ("Na e lokela ho potlaka hakana?") Kapa e bonoe ke bana ("Mahlo, likhase!"). Ho fana ka khotso e eketsehileng ea kelello ka lapeng, karolo ea lisebelisoa e se e le ka pele ho mokhanni, e sa sebetsaneng le boiphihlelo, empa e tsebahala haholo ho bakhanni ba bangata.

Lebaka, ehlile, ha le kamanong ea lipuo, empa ka monyetla oa ho kenya skrine eo sekepe se leng ho sona. Ntle le ho tsamaisa dashboard, skrini se ka beoa kae kae feela bohareng ba setsi sa bohareng, kapa le ka tlase ho sona, se neng se tla ba opaque mme ka hona se tena basebelisi. Li-speedometer le li-revs li entsoe hantle ebile li hlakile, mme e nyane (e bohareng) e na le data e ngata (ea dijithale) e nyane mme ka hona e sa bonahale hakaalo.

Ka lebaka leo, o tlameha ho sheba habeli pontsong ea lisebelisoa tsa morao-rao (tse bitsoang sequential switching) kapa o e shebelle nako e teletsana haeba o batla ho bona nomoro e nepahetseng, e sa thabiseng hape e sireletsehileng le ho feta. Kamoreng ea bapalami, haufinyane u tla utloa maikutlo ao a borena ao koloi efe kapa efe e fumanehang hole le lefatše. Ho hlaka pepeneneng ho ntle haholo ka lebaka la boemo bo phahameng, o hloka feela ho tloaela ho fetoha (ho seng thata ka lebaka la liipone tse peli tse kholo tsa morao-rao), ergonomics ea khotsofatsa, leha karolo e khuts'oane ea setulo e ntse e le ngata. mabokose a ho boloka lintho tse nyane.

Polasetiki e khubung ea setsi e se e le boleng bo betere, leha bohle re lumellane hore e kanna ea lekana mochini oa likere, kaha polasetiki e bonolo e petsoha feela tlasa menoana ka linako tsohle. Mme har'a rona, baqolotsi ba litaba, menoana ea rona e tloaetse keyboard ea khomphutha feela, na u ka inahanela hore na "likharafu" tsa meru kapa masole li ne li ka etsang? Ha ke bua ka masole, e re ke u joetse hore nakong ea linyeoe, ka lerato re ile ra reha lebitso la rona le lesoeu la X-Trail UNPROFOR. Nahana hobaneng?

Ho sebelisoa habonolo le matla a mangata esita le tšimong ke mabaka a etsang hore Nissan SUV e tumme hakana moo bophelo bo itšetlehileng ka lipalangoang tse tšepahalang. Chassis e arolelanoa le Qashqai e nyane kahoo e na le mokhoa oa ho emisoa ka pele le li-axle tse ngata tse ka morao, ho lumellana hantle pakeng tsa boiketlo, ts'ebeliso le botšepehi.

Leha ho le joalo, ha e ba boima tseleng e boreleli, nko e lula e batla ho tsoa tseleng (ho sa tsotelehe hore na o khanna ka mabili a mabeli kapa a mane), e sa khahliseng ka ho fetesisa, leha o tsamaisoa ka motlakase o motle, hape holim'a lehlohlojane e koenya litšito ka bo eona ha e khanna butle. Ha mokhanni a se a batla lintho tse ngata, o tlameha ho etsa bonnete ba hore bapalami bohle ba ka koloing ba na le mpa.

Ts'ebetso e ntle ea 'mileng e boetse e fane ka lithaere tse nang le methapo e meholo, empa li ile tsa senyeha hanyane tlasa braking e felletseng. Ha rea ​​ka ra eketsa feela sebaka sa braking, empa hape re ile ra fokotsa butle ha re metha, eo (ka lehlohonolo) e sa etsahaleng hangata kajeno ka likoloi tsa sejoale-joale. Ao, seo re se batlang ke ho sekisetsa. ...

X-Trail e na le phetoho e kholo lipakeng tsa lits'oants'o tsa motho ka mong, kaha ho bonolo haholo ho e sebelisa hoo blonde e sa phutholoheng e ka e hlokomolohang ha u palame leeto la pele (ka hona u ke ke ua nahana hore ha re rate li-blondes lebenkeleng la Avto, ho fapana le hoo ). Konopo e kholo ea "rotary" e haufi le lever shift ha e hloke matla, ke menoana e lekaneng ho tloha drive e mabili a mabeli ho ea ho drive e felletseng.

Empa e tsamaea tjena: ha e omme ebile e boreleli, ho bohlale ho "hula" sete e le 'ngoe feela ea mabili (X-Trail ke koloi e ka pele, ka bomalimabe, kahoo ha e monate holim'a lehlohlojane) ha e koloba ebile e thella. . , e ka ba ha u ntse u khanna, khetha othomathike (e laolang hore na matla a mangata a eang mabiling a ka morao), 'me ka seretse kapa lehlabathe u ka etsa hore koloi e sebetse ka makhetlo a mane ka makhetlo a mane (50:50). Ha leeto le le boima haholo, o tla ananela USS, e etsang hore koloi e eme ka bo eona ho tlosa leoto la hau ho tsoa ho brake ea khase, le DDS, e its'oarang ho theoha.

USS e sebetsa ka boiketsetso, ha DDS e tlameha ho bitsoa ka konopo e bohareng ba lug mme e sebetsa ka bobeli le ho khutlisa ha e lula ka lebelo la kilomitara tse supileng ka hora. Kaha ka linako tse ling ho bile ho khothaletsoa hore mabili a thelle lebaleng, X-Trail e ncha e boetse e na le sistimi e fetohang ea ESP. Na o batla ho tseba hore na o khona ho etsa eng? Bophahamo ba cheisi e tlase ka ho fetesisa ke lisentimitara tse 20, ka hona ka lebaka la liphahlo tse khuts'oane o ka hloella mahaheng ka lehare la ho kena la 29 le angle ea ho tsoa ea likhato tse 20. Leha ho le joalo, haeba sena se sa lekana ho uena, u ka qoelisa butle ka metsing, e sa lokelang ho feta lisenthimithara tse 35. Na seo ha se bolele letho ho uena? Ntšepe, ka lithaere tse nepahetseng, u tla tela pele koloi ea hau e robeha.

Enjene e etselitsoe koloi ena. Molumo o batla o le thata, joalokaha eka o bolella motho e mong le e mong hore X-Trail ke SUV ka ho fetisisa har'a SUVs, empa peppy e lekaneng le ka mokhoa o itekanetseng o nyoretsoe matla a mangata (127 kilowatts kapa 173 horsepower, eo u ka boela ua kena koloing ena) ha ho hlokahale ho hang . Leha ho le joalo, u ka ba e mong oa ba lebelo ka ho fetisisa seporong, sebete sa ho feta, kapa ho tsoa chelete ea peterole ha u nka leeto le lelelele.

Bakeng sa tefo e eketsehileng, o ka hopola phetiso e ikemetseng eo re e lekileng. Thuso bakeng la ka ho le letona e na le litekanyetso tse tšeletseng mme ke lintlha tse fokolang feela tse fokolang tse tla tsikinyetsa methapo ea rona. Mohlomong a ka khona ho qhomela hanyane ha a tloha R ho ea D, mohlomong mokhanni ea sa tsotelleng ka linako tse ling o mo eka 'me a iketsetse chelete e nyane a le mong, mohlomong ha se e mong oa ba lebelo ka ho fetisisa, empa o na le mekhoa e metle mme o latela litaelo tsa bao ba e batlang. ka X-Trail. Ka bokhutšoanyane, ka motsoako ona, o ka se tsamaee hampe ka theko ea hau.

Kutu ke karete e 'ngoe ea terompeta e ke keng ea hlokomolohuoa. Ha e bapisoa le ea pele ho eona, e hōlile hanyenyane (lilithara tse 603), empa e ka 'na ea e-ba le sebaka se senyenyane se seholo le tlase habeli, hammoho le lebokose le loketseng (joaloka teko). Empa haeba u batla ho feta, u ka eketsa sebaka sa thoto habonolo ka setulo se ka morao se fetohang ka karolelano ea 40:20:40.

Leha X-Trail e le koloi e ncha, ke uena feela le metsoalle eo u e memileng ho tla noa pere e ncha ea tšepe le tla tseba ka eona. Moahelani a ke ke a u honohela, balaoli ba lekhetho ba ke ke ba belaela, esita le ba sa itokisetsang ba tla khetha ho retelehela ho mohlala o hlahelletseng o emisitsoeng seterateng sa hau. Empa ke molemo ofe oo, beng ba khale ba tseba, 'me haeba ho na le ba lekaneng ho mamela esita le feme, re tlameha ho nka lentsoe la bona.

Alyosha Mrak, foto: Aleш Pavleti.

Nissan X-Trail 2.0 dCi SE

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Theko ea mohlala ea Base:	32.250 €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko:	34.590 €
Matla:	110 kW (150 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	10,8 e nang le
Lebelo le phahameng:	183 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	8,2l / 100km
Tiiso:	Guarantee ea lilemo tse 3 kapa 100.000 ea kakaretso, waranti ea lilemo tse 3 ea mohala oa mohala, waranti ea mafome ea lilemo tse 12, waranti ea lilemo tse 3 ea varnish
Phetoho ea oli e ngoe le e ngoe	20.000 km

Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)

Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa:	1.742 €
Fuel:	8.159 €
Lithaere (1)	1.160 €
Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5):	19.469 €
Inshorense e qobelloang:	3.190 €
INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO +	4.710 (🇧🇷
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Reka	€ 38.430 0,38 (km theko: XNUMX 🇧🇷)

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front mounted transversely - bore and stroke 84 × 90 mm - displacement 1.995 cm3 - compression 15,7: 1 - matla a mangata 110 kW (150 hp) ka 4.000 rpm - lebelo le tloaelehileng la piston ka matla a phahameng ka ho fetisisa 11,2 m/s – matla a matla a 55,1 kW/l (75 hp/l) – torque e phahameng ka ho fetisisa 320 Nm ka 2.000 rpm – 2 camshafts hloohong (lebanta la nako)) - li-valve tse 4 ka silindara - tjhaja ea khase ea ho tima turbocharger moea o phodileng.
Phetiso ea matla:	enjene e khanna ka pele kapa mabili 'ohle a mane - phetiso ea othomathike 6-lebelo - karo-karolelano ea lisebelisoa I. 4,19; II. 2,41; III. 1,58; IV. 1,16; V. 0,86; VI. 0,69; - phapang 3,360 - rims 6,5J × 17 - lithaere 215/60 R 17, rolling circumference 2,08 limithara - lebelo ka VI. likere ka lebelo la 1000 rpm 43,2 km/h.
Bokgoni:	lebelo le holimo 181 km/h - ho potlakisa 0-100 km/h ka 12,5 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 10,5 / 6,7 / 8,1 l / 100 km.
Lipalangoang le ho emisoa:	Off-road van - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, li- wishbones tse peli, stabilizer - axle e ka morao ea li-multi-link, litho tsa sefapano, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ka thata), li-disk tse ka morao, ABS, mabili a ka morao a ho paka likoloi (lever pakeng tsa litulo) - lebili le nang le rack le pinion, tsamaiso ea matla a motlakase, 3,15 e fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng.
Mmisa:	koloi e se nang letho 1.637 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.170 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.350 lik'hilograma, ntle le mariki: 750 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 100 kg.
Litekanyo External:	Koloi koloi 1.785 limilimithara, pele pina 1.530 limilimithara, morao pina 1.530 limilimithara, fatše rengwa 11 limithara.
Litekanyo Inner:	bophara ba pele 1.440 limilimithara - ka pele setulo bolelele 500 limilimithara - setereng bophara bophara 370 limilimithara - mafura tanka 65 l.
Lebokose:	Bophahamo ba kutu e lekantsoe le sete e tloaelehileng ea AM ea lisutuk'heise tse 5 tsa Samsone (278,5 L kakaretso): mokotla o le mong oa mokotla (1 L); 20 × sutuk'heise ea lifofane (1 l); Sutuk'heise e 36 (1 l), lisutuk'heise tse 85,5 (2 l)

Litekanyo tsa rona

T = 17 ° C / p = 1.200 mbar / rel. Mong: 41% / Lithaere: Dunlop ST20 Grandtrek M + S 215/60 / R17 H / Ho bala ha limithara: 4.492 km
Matsapa 0-100km:	10,8
402m ho tloha toropong:	Lilemo tse 17,6 ( 128 km / h)
1000m ho tloha toropong:	Lilemo tse 32,3 ( 161 km / h)
Lebelo le phahameng:	183km / h (V.)
Bonyane ba tshebediso ya:	7,6l / 100km
Palo e kahodimodimo tshebediso:	9,8l / 100km
tshebediso ya teko:	8,2 k / 100km
Braking hole ho 130 km / h:	73,5m
Braking hole ho 100 km / h:	44,2m
Tafole ea AM:	43m
Liphoso tsa liteko:	e sa belaetseng

Lintlha tse akaretsang (326/420)

• Nissan X-Trail ha e itlhahise, empa kamora matsatsi a 'maloa e tla phunyeletsa letlalo. E na le thuso haholo ho sa natsoe mabili tlasa mabili, e inyenyefatsa leha e na le matla a ho betsa, hape e le matla, leha e le SUV feela.

• Ka ntle (13/15)

  Le ha e le ncha, ha e hohelle tlhokomelo. Mosebetsi o motle.

• Tse ka hare (112/140)

  Sebaka se batlang se le seholo (se ka sebelisoa), li-ergonomics tse ntle tsa sebaka sa mosebetsi sa mokhanni, lintlha tse 'maloa tse lahlehileng ka lebaka la li-calibers le lisebelisoa.

• Enjene, phetisetso (36
  
  
  (40)

  Enjene e ntle haholo (ha e sa na matla), phetiso e tšepahalang le e liehang ea jarolla ka ho iketsa.

• Tshebetso ea ho khanna (68
  
  
  (95)

  E lahleheloa ke lintlha tse 'maloa ka lebaka la lithaere (li ipakile li le fatše ka boemo bo tebileng), tse ling ka lebaka la botsitso, ebe li li fumana ka lebaka la setering le ho khanna.

• Tshebetso (31/35)

  Leha e na le phetiso e ikemetseng, matsapa le lebelo le holimo li lakatseha.

• Ts'ireletso (37/45)

  Thepa e ntle e nang le sephutheloana se tloaelehileng sa polokeho, sebaka se selelele sa ho emisa.

• The Economy

  Theko ea tlholisano, tahlehelo e nyane ka boleng, tšebeliso e tlase ea mafura.

Rea rorisa le ho nyelisa

motlakase

boiketlo ba tšebeliso (khetho ea koloi)

tšebeliso ea mafura

theko

moea o fokela tseleng e kholo

pontshi e nyane ea lisebelisoa bakeng sa phetoho e tsamaeang

polasetiki ka Lever Gear

kutlo ha e robehile ka botlalo

ke batho ba 'maloa ba hlokomelang hore u na le koloi e ncha