Nissan Patrol GR Wagon 3.0 Ka Bokhabane
Ke mofuta ofe oa SUV oa 'nete o tsejoang ka nako e telele. 'Mele o nang le chassis, chassis e kantle ho tsela e nang le li-axle tse thata (ka pele le ka morao), koloi ea mabili a mane le bonyane lebokose la gear. Nissan e ile ea fetela pele le ho feta 'me ea eketsa senotlolo se ka morao le sekontiri se ka morao ho Patrol, e fanang ka li-axle tse ka morao tse bonolo, kahoo ho bonolo ho tšela sebaka se thata.
Likarolo tseo u ke keng ua li fumana ho li-SUV tsa sejoale-joale. Pele ho tsohle, lintho tse hlokang hore mosebelisi a be le tsebo e itseng pele a li sebelisa. Ka mohlala, koloi ea mabili a mane le lebokose la gear li ka kopanngoa ka letsoho, ke hore, ka mochine. Ke li-hubs tsa mahala feela tse buloang ka bo eona. Leha ho le joalo, maemong a tšohanyetso, sena se ka boela sa etsoa ka letsoho. Senotlolo sa ka morao sa phapang se tsoetse pele hanyane. Phetoho e fumaneha ho dashboard, switch ke electromagnetic. Ho joalo le ka ho tima stabilizer e ka morao. Empa leha mokhoa oa ho tima le ho tima motlakase oa motlakase o netefatsa hore ha ho na ts'enyo ea mochini, hoa thusa ho tseba nako ea ho sebelisa tse peli le ha ho se joalo.
Sena ke seo Patrol a seng a ntse a se bitsa bakeng sa batho ba tsamaeang ka litsela ho e-na le ho tloha tseleng. Qetellong, tsela e hlakileng e ka ntle, hoo e batlang e le bokantle ba boxy eo e leng khale e hohela ba bangata le eona e bua haholo. Le sebaka se ka hare se seholo se ka phutholohang, empa ho hang ha se ergonomic joaloka li-SUV. Li-switches ha li na tatellano e utloahalang, lebili la setere ke bophahamo-feela bo ka fetolehang, mokhanni le mopalami oa pele ba lula ba hatelletse lemati ho sa tsotellehe bophara bo boholo - sebaka se bohareng se hloka phetisetso e tsoang tseleng - 'me ea ho qetela empa e seng bonyane. Leha ho na le sebaka sa bapalami ba supileng, ba tla nka ba bane feela ka boiketlo. Nissan ha e ela hloko mopalami oa boraro bencheng e bohareng, athe bapalami ba ka morao (moleng oa boraro) ba tla tletleba haholo ka sebaka.
Empa ha re bue 'nete, Patrol, e tlamehang ho theola 11.615.000 tolar, e kopantsoe le sephutheloana sa lisebelisoa tse ruileng ka ho fetisisa (Elegance), e ke ke ea rekoa ke batho ba tlamehang ho nka bapalami ba bang ba tšeletseng ka letsatsi - ba tla khetha ho ea Mutivana 4Motion e hlomelloa ka mokhoa o hlomphehang - empa bakeng sa batho ba ratang ho ts'epahala le matla ao GR e fanang ka 'ona. 'Me haeba u se motho ea joalo, ho molemo hore u lebale ka eena.
Hoseng, ha u bula senotlolo 'me u qala enjene, paterole e letsa ka mor'a teraka. Enjene ea diesel ea 3-litre, e ileng ea nkela sebaka sa 0-liter turbodiesel ka 1999, e ne e se e e-na le ente e tobileng (Di), li-valve tse 'nè ka silinda le li-camshaft tse peli. Ntho e sa tloaelehang ka ho fetisisa ke hore yuniti ha e na li-cylinder tse tšeletseng, joalo ka boholo ba mofuta oa eona, empa li-cylinder tse 'nè. Lebaka le bonolo. Bakeng sa Patrol, Nissan e thehile enjene e sebetsang e fanang ka torque le ts'ebetso ea lipapali. Ka hona, enjene e ne e e-na le stroke e ka holimo ho karolelano (2 limilimithara) le torque ea 8 Nm sebakeng sa 102 rpm.
Mohlomong ha ho hlokahale ho hlalosa ka ho toba hore na sena se bolela eng. Har'a lintho tse ling, ha ho tsotellehe hore na u bulela gear efe (ea pele, ea bobeli kapa ea boraro), hore nakong ea ho feta Patrol ha ho hlokahale hore u fetohele ho gear e tlaase, hoo esita le ka ho hloa moepa, ho kenella ts'ebetsong ea lebokose la gear ho ka etsahala. ha e hlokehe (ntle le maemong a ha koloi e sa laeloe ka ho eketsehileng) ka lebaka la matla a batlang a le holimo (118 kW / 160 hp) ao yuniti e e fihlelang ka lebelo le letle la 3.600 rpm, 'me maeto a litsela tse kholo a ka potlaka ebile a phutholohile.
Empa haeba u reka SUV 'me u nahana ka Patrol, re u eletsa hore u nahane hape. Patrol ke SUV e phutholohileng, empa ka kopo u se ke ua e bapisa le boiketlo bo tloaelehileng ba li-SUV.
Matevž Koroshec
Setšoantšo: Ales Pavletic.
Nissan Patrol GR Wagon 3.0 Ka Bokhabane
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 46.632,45 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 46.632,45 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 118 kW (160 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 15,2 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 160 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 10,8l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - ente e tobileng ea turbodiesel - displacement 2953 cm3 - matla a mangata a 118 kW (160 hp) ho 3600 rpm - torque e kholo ea 380 Nm ka 2000 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khannoa ke mabili a ka morao (ho khanna ka mabili) - 5-speed manual transmission - lithaere 265/70 R 16 S (Bridgestone Dueller H / T 689). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 160 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 15,2 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 14,3 / 8,8 / 10,8 l / 100 km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 2495 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 3200 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 5145 limilimithara - bophara ba 1940 limilimithara - bophahamo ba 1855 limilimithara - kutu 668-2287 l - tanka ea mafura 95 l. |
Litekanyo tsa rona
| (T = 18 ° C / p = 1022 mbar / mocheso o lekanyelitsoeng: 64% / ho bala ha mitha: 16438 km) | |
| Matsapa 0-100km: | 15,0 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 20,1 ( 111 km / h) |
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 36,6 ( 144 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | Karolo ea 10,7 (IV.) S. |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 17,9 (V.) leq |
| Lebelo le phahameng: | 160km / h (V.) |
| tshebediso ya teko: | 14,7 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 43,1m |
| Tafole ea AM: | 42m |
tlhatlhobo
Ntho e le 'ngoe ke 'nete: Patrol GR ke maxi-SUV ea morao-rao e tletseng mali - ke Land Cruiser 100 feela e haufi le eona - 'me ba hlapanyang ka likoloi tse joalo ba tla e ananela. Ho seng joalo, u lokela ho e qoba. Eseng ka selikalikoe se seholo, hoa lumeloa (Patrol e ka phutholoha), empa e ntse e le 'nete hore ho boetse ho na le li-SUV tse "quasi" tse loketseng haholoanyane, tse tsejoang hape e le li-SUV, bakeng sa ho tsamaea sebaka ka potlako litseleng tse hlokometsoeng hantle tsa Europe.
Rea rorisa le ho nyelisa
moralo oa tšimo ea mantlha
enjene e matla
salon e pharalletseng
sebaka se senyane sa ho phethoha
litulo tse phahameng (ho feta tse ling)
setšoantšo
li-switches tse qhalaneng
litulo tse loketseng maemo moleng oa boraro
ho fetoha ha kahare
tšebeliso ea mafura
theko
