Khale nakong e fetileng: histori ea Skoda - Skoda

Na u ka inahanela hore Åkoda ke e mong oa baetsi ba likoloi ba bane ba khale ka ho fetisisa lefatšeng? Leha ho le joalo! Ho feta moo, ka nako e 'ngoe k'hamphani e ne e laola hoo e batlang e le indasteri eohle ea metallurgic ea Czechoslovakia' me e hlahisa likoloi tse tsoetseng pele tsa theknoloji hoo tse ling li neng li bonahala li le thata, joaloka lebokose la Tik-Takov. Hoa thahasellisa hore tsohle li qalile eseng ka koloi.

Редко бывает, чтобы линия торговца могла быть втиснута в одного человека с видением. Тогда мы были бы богами, и это подвергло бы опасности тех, кто «на горе». Поэтому сначала должны встретиться два человека, визионер и трейдер, чтобы мир перевернулся. Самое приятное, что они познакомились в конце века.

Re bua ka Vaclavs tse peli. E mong o ne a e-na le litelu ha e mong a e-na le litelu. E mong e ne e le accountant, e mong e le mak'henike. Clement le Lauryn ba ile ba e thula eaba ka 1895 ba etsa qeto ea ho haha ​​libaesekele. Ke hobane'ng ha libaesekele? Clement o ile a ithekela baesekele ea Germania VI, e ileng ea bonahala e le ea basali hoo e neng e tšosa ho e palama. O ile a iketsetsa mohaho oa hae, o tiileng haholoanyane, oo Laurin a o ananelang - hammoho ba thehile k'hamphani ea Slavia, e qalileng kaofela. Ke feela hore ha hoa lekana ho theha khampani - o hloka ho khanya ka ntho e itseng.

Lauryn le Clement ba ne ba le teng moo. Ba ile ba hoheloa ke boqapi bo joalo ba botekgeniki 'me ba ntšetsa pele khoebo ea bona kapele hoo bahlolisani ba ileng ba qala ho otlana ka lihlooho leboteng. Ba ile ba hlōla litlhōlisano tsa libaesekele, 'me ka letsatsi le leng ba etsa qeto ea ho hokela enjene baesekeleng - bingo! Ka 1898, "sethuthuthu" sa bona e ile ea e-ba sethuthuthu sa pele sa morao-rao Europe eohle. Mme seo ha se letho - meralo ea L&K e ile ea qala ho nka karolo tlholisanong ea lipapali tsa likoloi. E mong oa bona o ile a etella pele kopano e boima ea Paris-Berlin hoo… Baahloli ba ile ba etsa qeto ea hore unicorn e tla matha kapele ka pel'a ntlo ea bona ho feta kamoo sethuthuthu se neng se ka tšepahala kateng. Leha ho le joalo - moralo o ne o hlile o tiile. 'Me papatso e joalo e ne e lekane hore L&K e khahle barekisi ba lipina tse peli ho tsoa hoo e ka bang hohle Europe. Leha ho le joalo, sena se ne se sa lekana bakeng sa Vaclav, 'me ka 1905 ba theha koloi ea pele, Voiturette. Ho bonolo ho hakanya hore hang-hang k'hamphani e ile ea fetoha sebapali se seholo lefatšeng la likoloi, empa mathata a ile a hlaha ka potlako - akhaonto ea banka e "omella".

Lilemo tse peli hamorao, bothata bo ile ba rarolloa - ho ile ha thehoa k'hamphani e kopanetsoeng-stock, eo likarolo tsa eona li ileng tsa rekisoa ka potlako ho feta bana ba tšimong. Qetellong, ba bangata ba ne ba batla ho iphumanela bonyane karolo ea khoebo e ikhethang joalo. Ka lehlohonolo, Clement le Lauryn ha ba ka ba mathela ho mohlahisi ka chelete mme ba reka folete ea likamore tse hlano e nang le sebaka sa Rottweiler e pinki. Ho e-na le hoo, ba ile ba hohela baenjiniere ba molemo ka ho fetisisa, litsebi le libapali ho k'hamphani, ba reka lifeme tse 'maloa tse nyenyane' me ba atolosa tlhahiso eo haholo - ho ne ho ka khoneha ho reka likoloi tsa lipapali feela, empa hape le li-limousine le li-SUV. Mehoma le lirola tsa litsela li ne li bile li nkoa e le tsona tse ntle ka ho fetisisa Europe. Leha ho le joalo, sena ha se letho, ka 1912 k'hamphani e ile ea kena moferefereng oa sebele.

L&K e nkile qeto ea ho reka feme ea likoloi ea RAF. 'Me ho ke ke ha makatsa haeba RAF e ne e sa emele e' ngoe ea maemo a phahameng ka ho fetisisa a tlhahiso ea enjene lefatšeng. Ka nako eo, ho ne ho lekane hore, kamora ho nkuoa ha L&K, e ile ea fetoha e 'ngoe ea lik'hamphani tse' nè tse nang le tumello ea Knight ho bokella shafts esita le ho li qapa. Empa ha e le hantle, tsamaiso ea Knight ke eng? Ho fihlela ho qaptjoa tsamaiso ea nako ea li-valve tsa elektroniki lilemong tsa bo-90, sistimi ena e netefalitse ts'ebetso ea enjene e boreleli. E batla e phethahetse joalo ka li-unit tsa 12-cylinder - mme sena e ne e le 1912. Ha e le hantle, ha u bokella ntho ena kaofela, e ne e le thata hoo ka mor'a beke ea ho bokella lihlopha tse joalo, u ka reka Neurosis, empa ntho e ka sehloohong mona e ne e le botumo. Nakong ea ntoa, ho hlakile hore k'hamphani ha ea ka ea emisa tlhahiso ea likoloi, le hoja e ne e lebisa tlhokomelo e eketsehileng ho tlhahiso ea literaka. Ka mor’a ntoa, o ile a ba a qala ho sebetsa lienjineng tsa lifofane, empa bothata e ne e le hore o ne a sa tsebe letho ka hona ho hang. Leha ho le joalo, koetliso ea Fora le laesense ea lihlopha tse matla tsa 3-line 12-cylinder Lorraine-Dietrich li ne li lekane hore L&K e kenele tse ntle ka ho fetisisa, hobane ba ne ba e-na le enjene ea 12-cylinder e rekisoang. Modimo o ka hare ho tshireletso. Empa le pale e monate ka ho fetisisa e tlameha ho oa ka tsatsi le leng. Ka 1925, mathata a moruo a ile a otla lefatše, 'me L & K ba tlameha ho ipholosa ka tsela e itseng. Mme nahana eng? Sena se ile sa khoneha ka lebaka la ho kopana le senatla sa bobeli sa Czechoslovak - Åkoda.

U ka hakanya hore k'hamphani ea Cody e ne e tseba ka tlhahiso ea likoloi joalo ka moshemane ka bana. E, o ile a leka ho hlahisa likoloi tlas'a laesense, empa mesebetsi ea hae e ka sehloohong e ne e le metallurgy le mechanics. Fektheri e ile ea thehoa ka 1859 ka taelo ea Count Waldstein, le hore motho ea bonang lipono o ne a e-na le lintho tse ngata tse tšoanang le tsa Poland tse nang le libilione tlalehong ea eona, kahoo ka mor’a lilemo tse 10 ’marakeng, e ile ea fela ea putlama. Ke hona moo fektheri e ileng ea rekoa ke motsamaisi oa eona oa ho qetela, Emil Akoda ea lilemo li 27 e monyenyane.

Ho hlakile hore e ne e le seboni. O ne a bona ho fetang feela ho qhibilihisa tšepe. Ke hona moo indasteri e boima e neng e ata, kahoo Emil o ile a qala ho etsa liteko tsa pan-steel. Ho feta moo, o ile a hlahisa lithunya, lifeme, 'me hamorao li-transmissions tsohle le ho tsamaisa likepe. Li-turbine tsa hae tsa metsi li bile li kentsoe Liphororong tsa Niagara - keno e joalo qalong e ntse e khahla le kajeno. Ka 1899, Åkoda e ile ea fetoloa k'hamphani, 'me selemo hamorao ea e-ba matšoenyeho, hobane Emil o ile a hlokahala. Nakong ea ntoa, joalo ka L&K, e ne e etsa tlhahiso ea lienjineri tsa lifofane, 'me hamorao likoloi tsa tumello. O ile a tsoela pele ho nka lik'hamphani tse 'maloa tse nyane le lifeme, ho fihlela qetellong a kopana le senatla sa bobeli - L&K.

Ho kopana ho thusitse Laurin & Klement le Kod. Khamphani e ile ea fetola lebitso la eona ho Åkoda Group mme ea fetoha sebapali se matla 'marakeng. Ka 1930, k'hamphani ea ASAP e bile ea khaotsa ho tšoenyeha, eo mosebetsi oa eona, ka bokhutšoanyane, e neng e le feela tlhahiso ea likoloi. Mme o ne a sebetsa hantle. Ha, ka 1934, khampani e etsa qeto ea ho qetella e lokolla koloi e batlang e le theko e tlaase e neng e ka rekoa ntle le ho senya le diabolose, tlas'a khoutu ea 418 e tummeng, 'maraka o ile oa hlanya. Lihlahisoa tse ling tsa Czechoslovakian tse kang Tatra, Prague le Aero li ne li ntse li sebetsa, empa mohlomong li ne li tla fetola polanete e le hore Joda feela a se ke a li nka - 'me o ne a rata ho e etsa. Tsoelo-pele ea k'hamphani e ile ea sitisoa ke ho qhoma ha Ntoa ea II ea Lefatše.

Balaoli ba sesole ba ile ba petetsa melao ea tsamaiso 'me ba fetola boemo ba k'hamphani ho ea sesoleng. Ka tsela e 'ngoe kapa e' ngoe, re ka bolela ka mokhoa o sireletsehileng hore tlhaselo ea Czech Republic e etsahetse hantle e le hore e ka nka k'hamphani. Ke 'nete - indasteri ea Jeremane e ne e na le bothata pele ho kopano ea L&K-Å koda, e ne e tšoana le lehare la polasetiki khahlano le hamore ea moea, kahoo ho fumana tsena tsohle ho ne ho hlokahala ho hlola Europe le lefats'e. Ha e le hantle, sehlopha se ile sa tsoela pele ho etsa likoloi, hobane Czech Republic ha ea ka ea kenya letsoho ka ho khetheha lintoeng, empa ho tloha joale indasteri ea sesole e ile ea e-ba mosebetsi o ka sehloohong oa k'hamphani. Ho ne ho se letho le leng leo le ka le etsang haese ho ema - ho fihlela 1946.

Czechoslovakia e ile ea kopanngoa hape 'me' muso oa Akode o ile oa tsosolosoa ka potlako 'me oa nkoa ke moruo oa socialist. E ile ea fetola lebitso la eona ho AZNP mme ea fetoha ngongoreho ea mmuso, leha ho ne ho tsepamisitsoe maikutlo tlhahisong eo e seng ea likoloi. Ka Bochabela Bloc, sena se ne se sa tloaeleha. Lilemong tsa bo-40, ha ho na mohlala o le mong o mocha o ileng oa bōptjoa, ke baqapi feela, ba kang batho ba amehileng haholo, ba ile ba hula merero e mecha, eo qetellong ho neng ho se motho ea thahasellang 'me a sa bone phapang e khōlō pakeng tsa bona le pampiri ea ntloana. Hobane ke ne ke sa batle ho bona. Leseli la kotopo le ile la hlaha ka 1953. Potso e le 'ngoe feela ke hore na e ne e hlile e le pheletso ea kotopo, kapa mohlomong sebaka se kopaneng se ne se matha ka kotloloho ho Akod?

E ne e se kopano. Qetellong k'hamphani e ile ea lokolla Coda Spartak e ncha, 'me ka 1959 Octavia. Sena se ile sa baka moferefere 'marakeng hoo ketelo ea Sophia Loren ea Poland e neng e sa bolele letho ho eena - butle-butle k'hamphani e ile ea qala ho khutlela holimo hape. Ho fihlela bofelong ba lilemo tsa bo-80, lenane le ne le ntse le eketseha, linaleli tse kang mohlala oa 1000MB, lihlopha tse 100, 120 le 130 li ile tsa bōptjoa - nakong e fetileng re ne re ka li bona litseleng tsa rona. Likoloi tsa mofuta ona li ile tsa fetoha tšobotsi ka tsela e le 'ngoe - e ne e le limousine tse nang le enjene e ka morao. Ho elella bofelong ba lilemo tsa bo-80, hoo e ka bang ha ho motho ea hlahisitseng meralo e joalo, e ileng ea etsa hore Åkoda e be ea pele haholo tabeng ena. Ke ka nako eo "phetohelo ea velvet" e ileng ea felisa mehla ea bososhiale Czechoslovakia, 'me Åkoda Favorit qetellong e ile ea qala ho sebetsa. Enjene e ka pele, koloi ea mabili a ka pele, theko e ntle, moralo oa Bertone - o ne o lokela ho rekisoa. 'Me e ile ea rekisoa, feela ka mor'a ho timetsoa ha ho ameha ke moruo oa nako e telele oa socialist, e ne e sa lekana.

Takatso ea lekhabunyane lefe kapa lefe ho fumana lehlakore le nepahetseng. Skoda o ile a latela tlhahiso ena 'me a fumana Volkswagen ka 1991. Ho e-na le hoo, Volkswagen e ile ea e fumana. Ke ha tsohle li fetohile. Menyetla, ts'ebetso ea tlhahiso, lifeme, lisebelisoa - Åkoda e ne e le moetsi o neng o e-na le "'mele" oa oona lilemong tsa bo-90, empa a hopola Austria-Hungary e le "moea" - Volkswagen e sa tsoa e tsosa. Liphetho ha lia ka tsa ema nako e telele - Felicia o ile a kena moleng oa kopano ka 1995, empa katleho ea pele e kholo e ile ea tlameha ho ema selemo se seng. Ke hona moo Octavia a ileng a kena 'marakeng, e hahiloeng motheong oa VW Golf IV. Batho ba mathela ho eena - o ile a bokella likhau tse 'maloa, a bona liphetolelo tse' maloa, 'me tlhōlisano ea qala ho hira linohe tse nang le li-pendulum ho romela lefu la seoa lifekthering tsa Egepeta. Ka lefeela - ka 1999, ka lebaka la Fabia e monyenyane, tlhokomelo e ile ea e-ba e phahameng le ho feta. Volkswagen o ne a tseba hore ka ho fumana lebitso, o futsitse litsebi tse ling tse lahlehileng empa tse babatsehang, kahoo o ile a fa khampani mosebetsi oa pele o moholo.

Lkoda o ile a tlameha ho theha sebaka se secha sa fatše bakeng sa Fabia, Polo le Ibiza ka tlung. E ne e sa etsoa ka tsela eo, kahoo ho bonolo ho nahana hore ka mor'a ho amohela morero, ba boholong Volkswagen mohlomong ba ile ba tsoela pele ketsahalong e halefileng ea ho kopanya - moqapi o ile oa phethahala. Ka mor'a morero, Åkoda o ile a fuoa tokoloho e feletseng ea ho nka khato ho theheng le ho qaptjoa ha liphetolelo tse ncha. O ile a sebelisa ka bolokolohi katleho ea tekheniki ea Volkswagen, eo ka linako tse ling e neng e fana ka maikutlo a hore bajaki ba sebetsa ho bona. Ka lebaka la sena, e ile ea e-ba khantsi e behelang mahe a khauta, 'me, ho sa tsotellehe mathata a maholohali a etsahetseng, o ntse a tsoela pele ho hlahisa likoloi. E ne e le pale e monate, ka lebaka la hore lilemo tse fetang 100 tse fetileng Clement o ne a sa rate baesekele ea hae e ncha ea Jeremane ...