Ho qala ka sethuthuthu ka mor'a ho tsosolosoa
Tse ka hare
Ho tlatsa mocheso, betri, cheke ea boemo ba oli
Kawasaki ZX6R 636 Sports Car Restoration Saga 2002: Episode 27
ZX6-R 636 e felile 'me tsohle li teng! Qetellong! Kajeno ke tlameha ho mo ntša ka karacheng ka ho kenya letsoho, kaha ke khathetse mokoloto oa ka oa bophelo. Ona ke monyetla oa ho khutlisetsa baesekele ea hau tseleng! E sala feela ho etsa. Bohle ba teng ba mphelehetsa ha ke tsoa karacheng. Ke hola ka pelo ya ka. Ha ho sa le joalo, papali ea La Forge, ke tloha sehlaheng. 'Nete? Na qetellong ke tla khona ho khanna?
Ntho e 'ngoe le e' ngoe e ntle, ke hlahlobile ntho e 'ngoe le e' ngoe ka makhetlo a 20, ntho e 'ngoe le e' ngoe e ntlafalitsoe, ntho e 'ngoe le e' ngoe e hlahlojoe ... Leha ho le joalo, ho na le lipelaelo.
Taba ea hore radiator ea pele e phatlohile mokatong oa karache nakong ea leeto le kotsi, e se e ntse e le taba ea hore radiator e ile ea laela Express (lihora tse 48!) E ile ea tla ho 'na e le Tora ea Pizay (e tsitsitsoeng hoo e ileng ea senya tlhomamiso). ), ke belaela tse ling kaofela... Ho tlatsa sepholisa ke mohato oa ho qetela pele o qala sethuthuthu. Mohato oa makhaola-khang, haeba o teng.
Sena se na le khatello ea maikutlo le ho feta kaha ho pholisa feela ke lihele tsa tekanyetso. Ke nkile makotikoti a 4 a litara e le 1 bakeng sa hoo e ka bang li-euro tse 8 ka litha e le ngoe. Ke nahana ka ho lutla ho ka bang teng, liphoso tsa khokahanyo ea li-hose, enjene e tsubang, e khohlela, e tšoelang mathe, ka bokhutšoanyane, ho qala ho ntšosa ka ho felletseng.
Ka khopolo, lena ke lekhetlo la pele ke tla utloa enjene e sebetsa ka mor'a likhoeli tse peli tsa ts'ebetso. Qetellong, haeba a thinya. Ha ke so kopane ka botlalo letlapa le nepahetseng la wraparound bakeng sa phihlello e bonolo ea letsoho la radiator. Funnel e teng, kea e tlatsa, ke tlatsa, ke tlatsa ... Tsohle di tsamaya hantle. Ho fihlela. Ha ho dutla, ha ho bothata bo itseng. Khatello ea maikutlo e nyoloha haholo. Ke kuta molala joalo ka foam ea farewell in Comptoir de la Chance, ka thabo ke khutlisetsa kepisi ea radiator sebakeng sa eona mme ka etsa bonnete ba hore e tiisitsoe ka ho phethahetseng kapa makhetlo a 2 joalo ka ho kokota. E ne e tla loma haeba a ka fofa a le tlas'a khatello.
Ke tsoela pele ho tlatsa tanka ea ho atolosa. RAS. Ke fuck fairing hape, ke nahana hore e se e entse kutu ka baesekele ena hang. Kea tseba hore na ke hobane'ng: khoele e ne e leeme (e nang le "i", ee), e thibela sekoti se seholo se hlokahalang ho se tšoara sebakeng sa ofisiri lefatšeng. Ke rarolotse bothata mme jwale tsohle di lokile. Bonyane ke nahana joalo.
Ho qala betri e ncha, ho ikopanya le sethuthuthu
Ikopanye. Betri e ncha e tjhaetsoe ka botlalo, enjene e robehile. Qetellong torong. Thunya e qalang, li-valve tse 'maloa pele li qala,' me ka holim'a tsohle, ke bulela mokōkō oa khase. Tse 'maloa li qala hamorao baesekele e hana ho qala. Ha e le hantle, ke tlosa, reflex ea khale ea Suzukist mme haholo-holo ke nahana hore ke thunya enjene. Hape, mona ke khefu e chitja. Ke e fumana ha Kirill, mookameli oa karache, a khona ho e qhekella (kahoo ha ho na ho e petetsa). Tšoarelo? Re tla bona sena hamorao. Qetellong oa bina, Kasatafiore ea ka (ka K e le Kawasaki). Empa o bina feela! Ke e lumella hore e futhumale feela ho laola ts'ebetso e nepahetseng ea fan. ka 108 °, tlholo! Kea tima, ke fetola maemo hape. Maikutlo a matla ao ke bang le 'ona hanyenyane feela. Ke kenya li-headphones, ke qala hape 'me kea tsamaea. Ke tla hlahloba boemo ba pholileng hamorao, ke hloka ho tloha hang-hang 'me ke khutlele mosebetsing.
Maikutlo a matla? Metha e 'ngoe le e' ngoe e fetang ka boeona ke tlhōlo. Ke ela hloko ntho e 'ngoe le e' ngoe hoo ke nang le maikutlo a hore ka ho potlakisa hanyenyane feela, 636s e tabohile, e phela ebile e tšohile. Ke keteka limithara tse 100 tsa pele ka pososelo, tse 200 tse latelang ka molumo oa Yesss ka li-headphones. Ba 300 ba ho qetela, keledi e nyane e batla e phalla. Che, sena ha se ho lla. Ke qala ho fufuleloa ka marotholi a maholo: paki ea oli e sa tsoa tšoara mollo ... hang-hang ke emisa 'me ke sutumelletsa baesekele ka limithara tse 500 ho fihlela e emisitsoe. Vla ke mohlodi. Oh khalefo, oh itlhobohi, na ke tsamaile hanyenyane ho phela lihlong tse joalo? Joale 'na ke mang?
Ke behile baesekele Boulogne-Billancourt. Empa ho ile ha etsahalang? Ke leka ho qala bocha. E tsoa botebong ba pelo ea ka, empa molumo o monyenyane oa utloahala. Ke emisa hang-hang. Ke hlahloba boemo ba oli, tsohle li hantle. Boemo bo pholileng, ho lokile. Ho feta moo, ha ea ka ea chesa haholo. Ntlha e ntle. Empa o na le eng? Ke mo siea mona, lefu moeeng oa ka le lipotso tse ngata ... ho botsa e mong le e mong ea nang le tokelo. Ntho e sa pheleng, na u na le moea?
Tsamaisa pompo ea oli hape 'me u tlatse sefa
Ha ke khethe setlolo kae-kae, empa ha ho matla a khoheli. Araba beke hamorao, ka mor'a ho bua le Fred ho tloha Accessoirement. Ke se ke khutlile ho tla sheba baesekele, empa ho fihlela ke u tiisetsa ntho leha e le efe, nke ke ka e tšoara. Khopolo e ntle, e ea thekesela. Nako e mpe, eseng khale haholo. Ho qala bocha? Fred o mpolella hore ka lithuthuthu tse ling u tlameha ho hokahanya pompo ea oli ebe u tlatsa filthara e le hore lubrication e etsahale ka mor'a hore u fetole sefahla sa oli. Ka bohlanya, sena ha sea ka sa hlokomeloa tlhahlobisong ea Moto Technique !! Pele ho tsohle, ke se ke entse phalliso mme ha ke so utloe ka mokhoa ona. Ha ho letho le ka lahleheloang, ke hlahloba.
Ho qhaqha sefahla sa oli sebakeng. E batla e se na letho. Ke e tlatsa ka oli e le 'ngoe e sebelisoang ho tšolla. Ho tloha ho Motul 5100 10W40. Ke ile ka senya ka mor'a sehlopha sena, ntle le lerotholi fatše, empa ka lerotholi la mofufutso le phallang ka tempeleng. Tšabo ea moputso tsela. Moputso o ileng oa feta ka tsosoloso ea sethuthuthu, ho bua 'nete. Hape, mona ke batla hore e qhome, e phatlohe ka enjeneng. Ke na le bonnete ba hore ha ho na tšenyo. Ke batla ho e dumela. Ke se ke tlotsitse li-valve le lisebelisoa tsa ka hare tsa lubrication, ho kenyelletsa le li-camshafts, 'me ka holim'a tsohle ke kentse palo e nepahetseng ea oli ka enjene, e leng se pakang hore e na le phepelo e ntle. Pompo ea sebetsa 'me ka holim'a tsohle ke tsamaisitse hanyane haholo ho tloha ha e qala hape. Kahoo mokelikeli oo oa bohlokoa o teng empa ha o e-s’o ka o ajoa ka nepo? Ka mor'a ho buuoa, ke qala mokete. Motsoako o ntse o le teng, o kenye starter e nyenyane, throttle kapa tse peli ho tlatsa carburetor, ebe o hatella starter (ha ho na disconnect!).
Ke phetho, o a thunya! Ha ho lebone la enjene, ha ho lerata le belaetsang, ha ho mosi, ha ho bothata ... E se e sebetsa hantle ho li-cylinders tsa eona tse 4. Ho tsamaea butle ho tloaelehile, joalo ka li-pulsations. Seo u lokelang ho se etsa feela ke ho e tšoara hantle, ho e tšoara hantle. Ho bohlokoa ho boloka nako ea carburetor.
Ke tla khona ho phetha karolo ea botle bo botle. White fairing e ntle haholo, empa mokhabiso o monyenyane o ka amoheloa! E tla ntšetsoa pele!
