MZ 1000 SF

Ha ke motho oa elektroniki, ke e mong oa batho ba ratang ho atamela bothata ka hamore. Ke hōlisitsoe ho fapana le kajeno, ha mathata a rarolloa ka li-tweezers le tšepe ea soldering, ha e le hantle, setsing se bitsoang setsi sa tšebeletso se lumelletsoeng. Na u ka inahanela hore na enjene e tloaelehileng e na le li-sete tse kae le hore na ke liphanele tse kae tsa taolo ee le tse ling? Mohlomong u bile u tseba Malome Murphy 'me ha u lumele liketsahalong tse monate?

Ka tumelo e ntle, ke tla fumana enjene e bonolo e nang le boiteko bo fokolang ka chelete e nyane, empa leha ho le joalo eseng mofuta oa Enfield. Ke ntse ke bala lethathamong la libaesekele tsa lapeng, empa ke lula ke hloloheloa ntho e le 'ngoe ha mohlophisi ea mabili a mabeli a mpotsa hore na ke nahana eng ka MZ e ncha. “Na li ntse li le teng? "Ena ke potso ea ka ea pele, le hoja ke hopola setšoantšo se entsoeng lilemong tse 'maloa tse fetileng pontšong ea Milan. Drrrrn-dn-dn-dn e tsoa karolong ea koloi ea kamore ea litaba, e lateloa ke litšeho tse tsoang likarolong tse ling. Ho lekane! Nke ke ka mamella nyeliso ntlheng ena, kaha M.Z. - e mong oa bao "matsatsing a khale" a ileng a hlokomela ho tsebahala ha lithuthuthu le likoloi, ha u ntse u hopola taelo ea NAPiljenN4-Elektronik-MZ ea ba hlapanyelitseng ka lebelo. Ka lebaka la khopolo ena, ke ile ka fumana leeto le hlomphehang ho ea fekthering ea Zschopau, Jeremane, 'me hona joale linako li na le li-stroke tse' nè.

Hoseng ho batang, ho nang le moholi, literompeta li re emetse, bao pele e neng e le ba matla, empa kajeno re le lifeme tse khahlehang e le kannete. E lefifi ho feta 1000S ebile e phela ho feta 1000SF. Joalo ka tloaelo, palo e bonts'a boholo ba enjene, 'me lengolong la pele le bolela Sport, ha ho StreetFighter ea bobeli motheo oa eona o tšoana. Ha ke sheba ka lekhetlo la pele, ke kholisehile ka mohlala oa SF o nang le lebili la eona le bataletseng le sebopeho se khethehileng, se hlahelletseng ho mekhoa le se secha selemong sena. Sefahleho sa sefahleho se na le sebopeho se ikhethang 'me ha se fane ka maikutlo a seo u se bonang. Tlhahiso e lekana le bahlahisi ba molemo ka ho fetisisa ba Europe 'me ha e hlahe e le ea ka holimo (hello, TNT?). Ho ikhetha ho boetse ho tla pele ho latela mebala le metsoako. Khetho pakeng tsa mebala e tšeletseng ea mantlha hammoho le khetho ea setaele sa litšoantšo (mela e telele holim'a tanka ea mafura, lirimo tsa mabili) e lekane ho khetha e lumellanang le tatso ea hau.

Boemo ba ka mor'a lebili ke phutholohile, le li-pedals le lebili la setereng li khona ho fetoha, ho phaella moo li fetoha habonolo. Li-clutch le li-brake levers le tsona lia fetoha, li laola li-caliper tsa Nissin tse koahelang li-disk tsa 243mm ho etsa mosebetsi oa tsona. Mabili ke pale e arohaneng le sehlahisoa sa fektheri. Sebopeho se setle haholo le boima bo bobebe (4 lik'hilograma ka pele, 6 kg ka morao) ka lehlakoreng la bakhanni le boleng ba likoloi. Sebopeho sa borokho, se entsoeng ka li-tubes tse peli le chrome-molybdenum steel tube swingarm castings, se boima ba lik'hilograma tse 5 feela 'me se bapisoa le liforeimi tsa aluminium, empa se matla ka 11% ho feta.

Dashboard e bonts'a lintlha tsohle tse hlokahalang mabapi le li-speedometer tsa analog le k'haontareng ea dijithale le k'haontareng ea odometer, bongata ba mafura le mocheso oa enjene. . le li-switches tsa mats'oao a tšireletso. Ke hlahloba hore na ba na le maikutlo a barab'abo rōna ba Bavaria, empa haeba ba fetohile libakeng tse nepahetseng, lapeng. Ke fihla bakeng sa ho qala 'me enjene e utloahala ka lintlha tsa eona tse ikhethang tsa twin-cam, li-twin cams, li-valve tse' nè ka silindara, ente e feletseng ea mafura a elektroniki le matla a 117 a lipere a itokiselitse ho hlasela. Ka li-revs tse fokolang enjene ha e phomole, ho sa tsotellehe shaft e khahlanong le ho sisinyeha, empa e khutsitse ka holimo ho 4000, hoa utloahala hobane MZ e khethile ka boomo li-cylinders tse peli ka tatellano, hobane, joalokaha ba re, ha e na pontšo e khethehileng (V ea Italy) , e fana ka moralo o kopanetsoeng haholoanyane 'me, kahoo sebaka se eketsehileng bakeng sa, mohlala, tanka ea mafura a 20-litre.

The angle 40-degree caster angle etsa bonnete ba setsi se tlaase sa matla a khoheli 'me kahoo boemo bo betere ba ho pota-pota, ha fereko e ka pele ea Paioli, Sachs e ka morao (ka bobeli e ka fetoloang) le letsoho le ka morao la aluminium cantilever swing le tsona li kenya letsoho mosebetsing o motle. Kaha pula e ile ea thibela tlhahlobo e nepahetseng haholoanyane, ke itšetlehile ka boikutlo bo lekanang le lebelo: ha e phahame, ho bonolo ho e laola. Ho fetoha ha lebokose la li-gear ho nepahetse, 'me ha ho nahanoa ka taba ea hore lebokose la gear le tlosoa k'haseteng ea MZ, hape ho siea sebaka sa botho ba motho ka mong kapa tsebo ea tekheniki le takatso ea liphetoho ka botsona.

Moqapi oa theknoloji oa MZ ka boeona o bonolo empa oa morao-rao, o tala empa o nepahetse ntle le ho khabisoa, joalo ka ha o se o hōlile Saxony ka lilemo tse 80 tse fetileng (hlokomela: MZ ke lefa la DKW, ka hona ho tšoana ha logos). 1000SF le 1000S ke lienjine bakeng sa ba lumelang ho bonolo, ho tšoarella le boleng ba sehlahisoa, ho bolela Smart-Buy ea leeto la ho potoloha le lefatše le entsoeng qeto ha ke ntse ke tsamaea, kahoo nka inehela mosebetsing ofe kapa ofe oa letsatsi le letsatsi. . mesebetsi, ho re, ho batla enjene bakeng sa. . MZ e khutlile!

Theko ea mohlala ea Base: Litulo tsa 2.484.000

enjene: 4-stroke, 999 cm3, 2-cylinder in-line, metsi a pholileng, 117 hp. ho 9.000 rpm, 98 Nm ho 7.000 rpm, el. ente ea mafura, phetiso ea lik'hasete tsa lebelo la 6, ketane

Foreime: tšepe ea tubular, wheelbase 1.445 mm

Setulo bophahamo ho tloha fatše: Limilimithara 825 (810)

Ho fanyeha: ka pele ho fetolehang 43mm USD, mokokotlo o le mong o ka fetolehang o ka fetohang

Mariki: Meropa e 2 e bophara ba limilimithara tse 320 ka pele le limilimithara tse 243 ka morao

Lithaere: ka pele 120/70 R 17, ka morao 180/55 R 17

Tanka ea mafura: 20

Boima ntle le mafura: 209 kg

Khoebo: Motor Jet, doo, Ptujska cesta 176, 2000 Maribor, mohala: 02/460 40 54

LITEBOHO LEBOKANG

+ ponahalo

+ koloi

+ tlhahiso

+ theko

- ho hloka botsitso ho itseng ho fihla ho 4.000 rpm

Petr Slavich, setšoantšo: Feme