Re lahlile: KTM Super Adventure 1290 S.
KTM e khethile seretse se chesang bakeng sa teko ea eona ea pele ea 1290 Super Adventure S 'me e kentse buka e nang le memo. Ha kea ea phuleng ho ea tseba hore na polanete ea rona e ipatile eng ka mpeng ea eona, ho ne ho le monate ho palama sethuthuthu ho ea Etna, e sa cheng mollo, leha e le e 'ngoe ea lithaba tse foqohang seretse se chesang Europe. Mollo o ile oa fanoa ke enjene e ithorisang ka 160 "horsepower" le 140 Nm ea torque 'me hona joale ke eona e matla ka ho fetisisa sehlopheng se tummeng sa ho etela lithuthuthu tsa enduro. Karo-karolelano ea boima ba 'mele ho isa ho bo omileng ea lik'hilograma tse 215 ha e bapisoe hajoale.
Sethuthuthu se fapane haholo le sa pele ho sona. Ka enjene e matla ho feta, e fapana le eona ka ponahalo ka karolo e ka pele e tsebahalang haholo, eo ho eona ho nang le khanya ea bokamoso. Ena ea sejoale-joale e nang le thekenoloji ea LED e fana ka tharollo e khahlisang ea ho khantša tsela ha u fihla sekhutlong. Li-LED tse ka ho le letšehali le ka ho le letona li lula li khantšitse 'me li theha mabone a letsatsi; ha sethuthuthu se ikakhetse ka setotsoana, mabone a ka hare a khantšoa, e leng ho eketsang khanya ea mothinya. Ha u ntse u itšetleha haholoanyane, khanya e ea tlase 'me e khantša ntho e 'ngoe le e 'ngoe e ka pel'a hao hantle haholo. Boqapi bo bong bo boholo ke ponts'o ea dijithale ka botlalo e etselitsoeng KTM feela ke BOSCH, molekane e moholo oa KTM litabeng tsa elektroniki. Pontšo e feto-fetohang ea 6,5-inch e lula e bonts'a lebelo, lebelo, lisebelisoa tsa hajoale, enjene le mokhoa oa ho emisoa, hammoho le boemo ba mocheso oa li-levers le li-setting ho latela boholo ba thoto. Ho khanna le mopalami kapa ntle le eena. .
Lehlakore le ka tlase le letšehali le boetse le na le oache le mocheso o kantle, 'me karolo e kholo e bohareng ea halofo e letšehali ea skrine e ka hlophisoa ho bonts'a tlhahisoleseling. Leha ho na le theknoloji ea sejoale-joale, ho lokisa ts'ebetso ea enjene le ho bonts'a data skrineng ha se saense. Ka ts'ebetso e bonolo haholo ea li-switches tse 'ne ka lehlakoreng le letšehali la handlebar, u ka khona ho etsa taolo ea sethuthuthu ho ea kamoo u ratang kateng ha u ntse u palame. Ka bomalimabe, boemo ba leholimo ba Sicily bo ne bo se monate ho hang, ’me le hoja re ne re khanna ho tloha leoatleng, moo re ileng ra khahlametsoa ke letsatsi la hoseng, boemo ba leholimo bo fetohang bo ile ba re nka kapele. Pula e ile ea e-ba motsoalle oa rōna letsatsi lohle, ’me tsela e ile ea thella ka tsela e loketseng. Tlas'a maemo ana, ke etsa hore enjene e be boemong ba pula, e fokotsang matla ho 100 horsepower mme e fana ka taolo e eketsehileng ea braking le ho hula ka morao. Nakong ea ho potlakisa, lebone la pontšo ea hore mokokotlo oa lebili le ka morao o ne o fokola, ho seng joalo, o ne o tla khantša, empa feela ka lebelo le phahameng haholo. Electronics e ile ea laola matla a enjene ka bonolo ho latela clutch, 'me ha ho na mehato e nyarosang e ileng ea utloahala. Likarolong tse omeletseng tsa tsela e babatsehang e matsoelintsoeke ho ea tlhōrōng ea seretse se chesang, ha kea ka ka tsilatsila ho switjha ho lenaneo Street (ho fanyeha le enjene mosebetsi), e leng e emelang tshebetso e nepahetseng ea baesekele ka maemo a tloaelehileng a ho khanna, ke hore, ha sekontiri se omme ebile se ts'oara hantle. Ho phahamisa lebili le ka pele ka ho hlaka ka ho feletseng k'honeng ke hona ho ileng ha mpha monate oa boemo bo holimo le boikutlo bo hlollang ba tšireletso kaha lisebelisoa tsa elektroniki ha li lumelle lintho tse makatsang tse makatsang. Lenaneong la lipapali, karabelo ea enjene ho throttle lever e otlolohile le ho feta, 'me ho emisoa ho fetoha lebelo, e leng se bolelang ho kopana ka ho toba le asphalt. Ka lenaneo lena, o tla matha habonolo le basebetsi-'moho le uena ka libaesekele tsa supersport ho potoloha likhutlo. Ho khanna ka lebili le ka morao le likhutlong, litsamaiso tsohle tsa elektroniki li tlameha ho tima, empa joale ho hlokahala ho tsepamisa mohopolo le ho hlaphohetsoe kelellong.
Bakeng sa motho e mong le e mong ea ratang moo sekontiri se fellang teng, o tsoela pele ho khanna ka lehlohlojane le lehlabathe, 'me tekanyo e nepahetseng ea matla le ts'ebetso ea braking e fanoa ke lenaneo la Offroad, ke hore, bakeng sa off-road. Joale ho emisoa ha polyactive ho molemo ho nka maqhubu a manyenyane 'me ho u lumella ho hlōla setsi ntle le ho tšoara hantle. Li-brake le tsona li sebetsa ka tsela e fapaneng. ABS e sebetsa ka mor'a nako 'me e lumella lebili le ka pele ho teba hanyane ka har'a lehlabathe qalong, ha lebili le ka morao le lona le ka notleloa. KTM le BOSCH li matlafalitse ts'ebelisano ea tsona haholo ho theosa le lilemo mme li ntlafalitse tse ntlehali tseo ba nang le tsona bakeng sa KTM hajoale. Qetellong, ka libaesekele tse 200 tse rekisitsoeng, KTM ha e sa le moetsi oa lithuthuthu, 'me theknoloji eo ba e hlahisang BOSCH e sebelisoa ka mafolofolo mefuteng ea bobeli ea Duke le libaesekele tse tummeng ka ho fetisisa tse kang Super Duke le Super Adventure. ...
KTM 1290 Super Adventure S e ncha e se e fana ka lintho tse ngata joalo ka maemo, e leng monyetla o moholo ho feta tlholisano. Enjene e qalisoa ka ho tobetsa switch, ha senotlolo se lula se sireletsehile ka pokothong.
Bakeng sa ba batlang ho eketsehileng, ba fana ka lisebelisoa tse fapaneng ho tloha lethathamong la Powerparts ka litšenyehelo tse eketsehileng: ts'ireletso e eketsehileng, tsamaiso ea motlakase ea Akrapovič, mekotla ea maeto, setulo se futhumetseng haholoanyane, li-rally pedals, li-spokes tsa terata bakeng sa ponahalo e seng ntle le tsela. le ho sebelisa moo ho fellang sekontiri. Ka "sephutheloana sa litsela" u ka boela ua e hlomella ka mokhoa o laolang ho hula ha mabili ka morao ha u theoha, "automatic" handbrake bakeng sa ho qala ho nyoloha, 'me "My ride" ea KTM e u lumella ho hokela fonong ea hau (o ka e tjhaja nakong ea nako ea ho khanna ka sekepe sa USB) le ka ho hokahanya ha meno a maputsoa, e bapala 'mino' me e amohela lithelefono, 'me "quickshifter" shift assistant e boetse e fana ka monate oa lipapali, o lumellang lipapali ho fetoha le lebokose la gear ntle le ho sebelisa clutch le ho sebetsa ka mokhoa o phethahetseng. Theko ea sethuthuthu e hlomelitsoeng ka tsela ena e tla nyoloha ho tloha botlaaseng ba 17 ho isa ho 20.
Enjene, eo nka buang ka eona feela ka tekanyo e phahameng ka ho fetisisa, e bontša papali ea eona eseng feela tseleng ('me ha e le hantle lebaleng), empa hape le ho sebelisoa ha eona. Ho pholletsa le Sicily, ke ne ke e khanna ho pota-pota ka matla, e leng se bolelang hore e ne e ja lilithara tse 100 tsa peterole ka lik'hilomithara tse 6,8. Bophahamo bo bongata, empa ha ho nahanoa ka tanka ea peterole ea 23-litre, e ka tsamaea hantle lik'hilomithara tse 300 seteisheneng se le seng sa peterole.
Ho sa tsotellehe boemo leha e le bofe, KTM e phahamisitse haholo mokoloko sehlopheng sena se batlang 'me e atlehile ho kenyelletsa filosofi ea eona ea "ho itokiselitse ho matha" ho Super Adventure S. Qetellong, ha e fetohe hotele, empa ka lehlakoreng le leng le le leng. tseleng, hloma tente ea hau 'me u tsoele pele ka leeto la hau ka letsatsi le hlahlamang.
Thekiso: Barrel Koper fono: 30 377 334 Seles Moto Grosuplje fono: 041 527 111
Theko: 17.390 EUR
mongolo: Peter Kavčič · photo: Marko Kampelli, Sebas Romero, KTM
