Re khanna: KTM EXC 2017

Ho feta kamoo ho ka bonoang mahlo! Ke qetetse neng ho ea hoteleng ea Austria Mattig-

hofnu, lefapha le lecha la ntlafatso le ne le ntse le hahuoa. Khampani e ntse e hōla ka potlako hoo litlhoko li batlang li sa fihle, 'me tsoelo-pele ke e' ngoe ea metheo e meholo eo pale eohle ea tsosoloso le katleho e thehiloeng ho eona.

Mookameli oa Sehlahisoa Joachim Sauer o ile a akaretsa ka bokhutšoanyane hore na ke hobane'ng ha libaesekele tse sa tsamaeeng li le bohlokoa ho KTM: "Enduro le motocross e ne e le mesebetsi ea bohlokoa, 'me e tla ba mesebetsi ea bohlokoa, ena ke metso ea rona, re hula mehopolo, re nts'etsapele ho tsoa libaesekeleng tsena, ena ke filosofi ea rona. hore o lula a 'itokisitse ho matha' 'me ke karolo ea KTM e' ngoe le e 'ngoe e tlohang fekthering. "

Ha se lekunutu hore ba kaholimo ho li-motorports tse kantle ho tsela, hammoho le Husqvarna ba khaola karolo e kholo ea phae. Leha ho le joalo, kaha ha u khone ho phomola, ba 'nile ba sebetsa ka thata ho ntlafatsa lilemong tsa morao tjena' me ba na le mefuta e mecha ea enduro e nang le label ea EXC e loketseng nako ea 2017 - mechine ea boithabiso bo tebileng kapa tlhōlisano. Ho na le tse robeli tsa tsona, ka ho toba mefuta e mene e nang le li-engine tse peli tse nang le li-stroke tse peli le mabitso a 125 XC-W, 150 XC-W, 250 EXC, 300 EXC le tse 'nè tse nang le li-engine tse' nè, 250 EXC-F, 350 EXC-F. , 450 EXC-F, 500 EXC- F.

Nka bolela ka mokhoa o hlakileng hore ba ile ba nka foreime, lienjine, li-gearbox le boholo ba mehopolo e mengata ho tloha moleng oa hona joale oa motocross, ke hore mehlala eo ba e hlahisitseng selemong se fetileng mme ba na le selemo sa 2016. Ho emisoa ho ntse ho etselitsoe ho sebelisoa enduro, kahoo moea ha o tlose oli le liliba. Maoto a ka pele a lifereko tsa WP Xplor 48 a fapane, e 'ngoe e na le ts'ebetso ea ho senya, e' ngoe e na le damper ea ho khutla. Sena se ile sa fokotsa boima ba 'mele 'me sa etsa bonnete ba hore lebili le ka pele le lumellana le litaelo le ho ba le nako e telele ea ho kopana le fatše. Ho emisoa ka morao ho ntse ho le joalo, i.e. Sistimi ea PDS e behiloe ka kotloloho ho swingarm e ka morao. Ena ke moloko o mocha oa li-absorber tsa WP XPlor tse nang le geometry e ncha le boima bo tlaase. Hape tse ncha ka ho feletseng ke li-plastiki le setulo (limilimithara tse 10 tse tlaase libakeng) le betri. Ea khale, e boima e nkeloe sebaka ke Lithium-Ion e ncha ea ultra-light e boima ba ligrama tse 495 feela 'me e na le matla a maholo. Ha ho bapisoa le moloko oa khale, sethuthuthu se secha ka karolo ea 90 lekholong.

Sebakeng sa poraefete haufi le Barcelona, ​​​​ke ne ke e-na le sete e felletseng le ho palama metsotso e robeli ea 45 holim'a loop e ntle ea enduro moo bapalami ba KTM ba ikoetlisetsang enduro ea lefatše, enduro e feteletseng le tlholisano ea rally. Seporo sa lik'hilomithara tse 12 se ne se e-na le litsela tse 'maloa tse potlakileng, tse tšesaane tsa lehlohlojane, litsela tse ling moo ho neng ho e-na le bophara bo le bong feela ba lesokoana, tse ling li le thata, 'me ka holim'a tsohle, ho hloa lithaba tse telele le ho theoha, hammoho le palo e kholo ea majoe le mafika. Ka mor'a likheo tsohle tse robeli, ke ile ka ikutloa eka ke ne ke ntse ke palame sethuthuthu ho pholletsa le moru letsatsi lohle, empa hape ke thabile haholo.

Ke ile ka utloa phokotso ea boima ba hoo e ka bang baesekele e 'ngoe le e 'ngoe kaha ba ne ba boetse ba le boima bo bohareng, bo sa utloeng hang-hang fatše. Ka bongata bo fokolang bo batlang ho beha baesekele hantle, ho bonolo le ho feta ho lahlela ka ho le letšehali le ka ho le letona, kahoo ho reteleha ho nepahetse ebile ho potlakile. Ka sebele ho khanya ke e 'ngoe ea litšoaneleho tse hatisitsoeng ka tieo mohopolong oa ka' me ke karolo e tloaelehileng ea libaesekele tsohle tse ncha tsa KTM enduro. Ho emisoa ho hlophisitsoe ka tlholisano, ho bolelang hore ha ho phomolo empa ho ts'epahala ho hongata ha o e hloka. U ka penya ka mokhoa o nepahetseng oa ho buoa 'me ua hlasela logong kapa lefika ka kholiseho le boikemisetso. Ke ne ke boetse ke rata hore lifereko li ka fetoloa ka fofa ntle le lisebelisoa, le hoja ke ne ke lula ke li siea maemong a tloaelehileng, ao, ha e le hantle, a ileng a khotsofatsa litakatso tsa ka ka ho feletseng 'me a lumellana le mokhoa oa ka oa ho khanna. Ho ne ho se na nako ea ho bapala ka litlhophiso, ke ne ke khetha ho inehela ho leka mefuta eohle. Ha e le hantle, ke hlahisitse 125 le 150 XC-W feela, tseo hape e leng tsona feela mehlala ntle le likhetho tsa ho ngolisa.

Melao ea Euro 4 e se e le boima, 'me hafeela KTM e se na ente e tobileng ea mafura le oli, homogation ena e ke ke ea khoneha. Leha ho le joalo, ka makhetlo a mabeli ke khethile EXC 350, eo ka maikutlo a ka e leng eona enduro e feto-fetohang le e putsang bakeng sa bapalami ba bangata. Ka lekhetlo le leng ka mosi oa pele 'me hang ka mokelikeli o felletseng oa Akrapovic, o ileng oa fetoha ntlafatso e phethahetseng kaha o ile oa eketsa matla a mang, ho feto-fetoha ha maemo le ho arabela hamolemo ho eketsa khase. Motsoako o phethahetseng bakeng sa ka! Ke ile ka etsa papiso e tšoanang le ea 250 EXC 'me ka khahloa ke kamoo ho leng bonolo kateng ho khanna koloi. E loketse bashanyana ba tsebang ho boloka leoto la bona holim'a khase le ha sebaka se le thata 'me ho na le maralla a mangata, ke hore. bakeng sa bohle ba nang le phihlelo ea motocross, 'me ka nako e ts'oanang e loketse haholo ho ba qalang, kaha enjene ha e sehlōhō. Kahoo 350 EXC ke eona e feto-fetohang ka ho fetesisa, e bobebe ka ho fetesisa ebile e na le torque e ngata eo u ka e sututsang ka thata ha u potlaka ho tsoa likhutlong le maralleng, athe 450 ke mochini bakeng sa mang kapa mang ea seng a ikemiselitse ho palama enjene ea enduro. Kamehla ho na le matla a lekaneng, hoa makatsa hore ebe khanya 'me, ka holim'a tsohle, e potlakile haholo. Leha ho le joalo, mohlala o matla ka ho fetisisa, 500 EXC, ha se oa motho e mong le e mong. Ka "lipere" tse 63 tsa matla - li lula li le ngata haholo! Litletlebo mabapi le khaello ea matla li bolela hore u ka ingolisa le sehlopha sa fektheri sa KTM bakeng sa enduro, rally kapa kopano ea ngaka. Monate oa ho palama matsoapong le litseleng tse kholo tse entsoeng ka majoe a pshatlehileng oa thabisa!

'Me ha ho tluoa tabeng ea ho feteletseng, ke boetse ke kopana le tse peli tse etselitsoeng seo feela, enduro e feteletseng! Li-stroke tse peli tsa 250 le 300 EXC hangata li sebelisa enjene e ncha ka ho felletseng. Ena e kopane haholoanyane, e bobebe, 'me e na le vibrate e fokolang haholo. Leha ho le joalo, esale ba nthabisa ka bokhoni ba bona ba ho phatloha, karabelo e potlakileng ea lehalima le leqhubu la matla le ajoang hantle le sa khathaleng mokhanni kapa ho mo kenya tsietsing. Ka lebaka la boima ba eona bo bobebe le motlakase oa motlakase, oo hona joale o qetellang o kopantsoe le matlo a motlakase, ona ke mochine o moholo bakeng sa maemo a thata. Mohopolo oa tlhokomelo e theko e tlaase le tlhokomelo e bonolo le oona oa hlolla.

Ha bapalami-’moho le ’na ba enduro ba mpotsa hore na ho na le phapang e khōlō pakeng tsa mehlala ea khale, e re ke le arabe ka poleloana e le ’ngoe eo ke sa tsoa e tloaela: “E, ho na le phapang e khōlō, e bobebe, lienjine li matla. , ka matla a mangata. li-curve tsa matla tse sebetsang, ho emisoa. E sebetsa hantle, moloko oa khale o ne o le motle, empa ka mefuta e mecha ho hlakile hore leqhubu le leholo hoo enduro ea 2017 KTM e leng pale e ncha. "

mongolo: Peter Kavcic, foto: Marco Campelli, Sebas Romero, KTM