Re ile ra khanna: Beta enduro 2014

Liphetoho tse ngata tse nyenyane li entsoe ho mefuta eohle ea lithuthuthu tse peli le tse 'nè, haholo-holo bakeng sa hard endro. Tabeng ena, lentsoe "tse khethehileng" le na le boima bo feletseng, hobane Beta ke e 'ngoe ea lik'hamphani tsa Italy tse lebisang tlhokomelo e ngata moetlong. Ba lilemo li 110 selemong sena 'me ke khoebo ea lelapa e nang le basebetsi ba 150. Pele ba ile ba etsa libaesekele, ’me ka mor’a Ntoa ea II ea Lefatše, kaha ho ne ho hlokahala, ba ile ba boela ba etsa lithuthuthu. Ba 'nile ba hōla ka mokhoa o itekanetseng, ha ho mohla ba latelang tse tloaelehileng, empa kamehla ba batla menyetla ea lihlahisoa tsa niche.

Slovenia, lebitso lena ha le tsejoe ke sechaba ka kakaretso ka lebaka la ho hloka toka le haholo-holo ka lebaka la ho se sebetse ha baemeli nakong e fetileng. Haeba u botsa mang kapa mang ho tsoa tekong kapa enduro, Beto o tseba hantle. Ho ea lekhotleng ho elella bofelong ba lilemo tsa bo-80, ba ile ba sisinya ketsahalo hantle 'me ba tsosa phetoho ea lithuthuthu tsa sejoale-joale tsa foreimi ea aluminium. Karolo e 'ngoe ea Europe e li tseba bakeng sa li-scooters (haholo-holo Fora le Jeremane) 'me li lumelisoa haufi-ufi ke mang kapa mang ea kileng a palama lithuthuthu tsa KTM le li-mopeds tse nyenyane tsa sefapano ha ba ntse ba fana ka lithuthuthu ho batho ba Austria.

Kea ipotsa hore na ba atamela lintho joang butle-butle. Ba ile ba qala ho sebelisa lienjineri tsa KTM bakeng sa mohala oa bona oa lithuthuthu tsa enduro, 'me lilemo tse leshome hamorao ba iketsetsa liphetolelo tse' nè tsa enjene e le 'ngoe ka ho toba. Lienjineri tse 'nè li tšoailoe RR Enduro 4T 350/400/450 le 498.

Hantle, selemong se fetileng ba boetse ba lokolla RR Enduro 2T 250 le 300 mefuta e 'meli ea stroke, e leng katleho e kholo. 'Me esita le pontšong ea Tuscany, letšoele le leholo le ne le le ka pel'a makholo a mararo a mabeli. Likoloi tse khethehileng tse nang le li-stroke tse peli li fumane ho fanyeha ho ntlafalitsoeng le foreimi e ntlafalitsoeng hanyane, e ntlafalitsoeng ka theknoloji ea sejoale-joale ea likhomphutha. Ka tsela, mabapi le mekhoa e mecha: ho na le tanka e kholoanyane ea mafura, eo hona joale e leng lilithara tse robong le halofo 'me e entsoe ka polasetiki e tšoeu e hlakileng, ka lebaka leo ho leng bonolo ho lekanya hore na ho setse mafura a mangata hakae.

Lethathamo le boetse le kenyelletsa setulo se secha bakeng sa matšeliso a maholo, fender e ncha e ka pele e hanyetsang metsi kapa litšila hantle, li-brake discs tse thata le mochine o matla haholo. Ha lienjineri ka bobeli li fumane sekoaelo se secha sa ka hare sa clutch le bolt ea taolo ea oli, valve ea exhaust moetsong oa 250cc e na le CM e nchafalitsoe ho fana ka phepelo ea motlakase e tsoelang pele ho tloha ho tse tlase ho isa ho tse phahameng ka ho fetisisa. Kapa e nolofalitsoe: mofuta oa enjene o ne o le haufi le taba ea hore bophahamo ba modumo ke 50 cubic centimeters ho feta.

'Me ho enduro, sena sohle se bohlokoa le ho feta! Ke ts'oanela ho re tsena ke lienjineri tse peli tse nang le matla a abuoang hantle ka ho fetesisa 'me ka litsela tse ngata li tšoana le ts'ebetso ea lienjineri tse' nè. Matla ana ohle a bohlokoa, ehlile, a fana ka ho hohela lebili le ka morao, 'me a kopantsoe le geometry e etsang hore baesekele e be bonolo ho e palama, libeche ka bobeli li etselitsoe mang kapa mang ea ratang ho hloa le ho palama sebaka se qhekellang. Enjene ea li-stroke tse peli tse sa tloaelehang haholo e tla ba haufi le mang kapa mang eo ho seng joalo e leng setsebi se hlapanyelitsoeng sa li-stroke tse 'nè. Empa ka liponto tse 105 feela, maikutlo ka linako tse ling a hlile a tšoana le a baesekele ea thaba e tšoarellang hanyane.

Ngoana ea lilemo li XNUMX, ea lulang a thothomela ka kutlo ha konopo ea ho qala e hatelloa, o na le enjene e khonahalang hoo re ileng ra khona ho khanna tlhahlobo eohle ea enduro ka gear ea boraro, e neng e etsoa ka karolo ea lekhulo le ka har'a lekhulo. moru. Ntho e khahlisang haholo ke sebopeho sa eona, e leng se fapaneng hantle le seo enjene ea li-stroke tse peli e lokelang ho se bolela hobane ha e qhekelle lebili la setereng matsohong a eona, ha e u tšose ka ho hloa mabili a ka morao, empa. e sebetsa feela joalo ka enjene e nang le lebelo le makatsang. Ke ntho e qabolang, empa mokhanni ea se nang phihlelo a ka e sebetsana le eona. The Crazy ea khahla, leha ho le joalo, ka botebo bo u lumellang hore u itšetlehe k'honeng. Bakeng sa ts'ebetso e joalo, enjene, ho emisoa le foreimi li tlameha ho sebetsa hammoho hantle.

Seo e se hlokang feela ke ho emisoa ho bonolo ho feta, ho re, WP (eo re ileng ra e leka ho Husabergs ka 2014). Empa ntle le sena, Beta RR Enduro 250 le 300 ke libaesekele tse ntle tsa enduro. Re na le bonnete ba hore ba tla sebetsa hantle tseleng ea motocross, empa sebaka sa bona sa 'nete se lefeelleng, ba sibolla litsela tse ncha, ba sebetsana le litšitiso tse thata ka ho fetisisa, ba palame le basebetsi-'moho ha u ntse u tsamaea letsatsi lohle kapa esita le matsatsi a mangata. boithatelo. Ka lebaka la theko e ntle, 'me, ka holim'a tsohle, tlhokomelo e sa tsitsang (le e theko e tlaase), lienjineri tse peli tsa stroke li thahasellisa haholo ebile li bohlokoa haholo maemong a hajoale a moruo.

Sehlopha sa li-stroke tse 'nè se boetse se hlophisitse bocha ho emisa (Marzocchi forks le Sachs shock) ho ba le likhohlano tse tlase, likarolo tse thata tsa ho mamellana tse fanang ka ts'ebetso e ntlafetseng ha u otla likarolo tse bohale kapa majoe. Ba boetse ba bapala hanyenyane ka foreimi, eo hona joale e leng molemo le ho feta. U phela joang? Hmmm, re ile ra palama koloi ea mesifa ea 498 pele, e leng sefofane sa 'nete, se nang le torque e tsitsitseng haholo lithaereng tsa FIM enduro. Teko ea teko, e neng e tsamaea ka mokhoa o itseng ho pholletsa le lekhulo 'me karolo e' ngoe e feta tšimong ea koro e sa tsoa kotuloa, e ne e le rolara ea sebele le teko e kholo ea torque le kamoo matla a fetisetsoang fatše.

Re fetile: Beta enduro 2014

Ho ba mabifi haholo ho throttle hang-hang ho ile ha etsa hore karolo e ka morao e thelle, 'me ho ne ho hlokahala hore ho nkoe tlhokomelo ha ho behoa mariki a matla, ka linako tse ling a le mabifi haholo (haholo-holo mariki a ka morao). Enjene e matla ka ho fetisisa ea li-stroke tse 'nè e lula ka lebili le ka morao, sehlopha se bohareng se nang le lebitso la 450 se nepahetse, ke bokahohle, mme enjene e nyenyane ka ho fetisisa e nang le sebaka sa 350 cubic metres e bakile cheseho ea sebele. Re e ratile haholo hobane e bobebe haholo ebile e khona ho laoleha, kahoo o ka sebelisa monyetla o felletseng oa inertia e tlase ea enjene.

E hloka matla a fokolang ho fofa joalo ka setsebi lihukung le libakeng tse matsutla-tsutla, empa ka holim'a tsohle, e hula hantle haholo nakong eohle ea rev mme ha e hanele ho fetelletsa haeba ke seo u se batlang. Ka tweak e nyane, mohlomong ka sprocket e ka morao ea meno a mabeli le ho emisoa ka tloaelo, ena ke rokete ea 'nete ea enduro bakeng sa batho ba bangata ba chesehelang kantle ho tsela. Melemo e 'meli e meholo ea sethuthuthu le eona ke boemo bo botle bo ikhethang ha lebili le, ka kakaretso, ergonomics e ntle. Ena ke baesekele e tla sebetsa hantle bakeng sa li-enduro tse phahameng le tse tlase.

Re tlohile maralleng a Tuscan a tletse maikutlo a matle, kaha Bete RR e ncha e nang le lienjini tse peli le tse 'nè, e se e khutletse ka libaesekele tse khubelu, tse phethiloeng hantle, tse tletseng likarolo tsa boleng,' me ka holim'a tsohle, li bohlokoa haholo bakeng sa seo li se bōpileng. bakeng sa - enduro! Ka lebaka la phepelo ea kamehla ea likarolo tse ling le barekisi bao le bona ba qothisanang lehlokoa le mabelo a enduro le liteko, Beta e qetelle e kene 'marakeng oa Slovenia ka tsela e tebileng.