Re ile ra khanna: Porsche Taycan Turbo ke phetoho e tšepisang

Pele u nkōpa hore ke e lumele - ka sebele ke e mong oa li-electroskeptics tse sa tsebeng hantle se boleloang ke likoloi tsa lipapali tsa motlakase tse tebileng (esita le li-supersports, haeba u ka rata). Ho sa tsotellehe lipina tsa ho khanna ka motlakase (tseo, ke lumelang, ha e le hantle, ha li sothehe), tseo ke li balang le ho li utloa. Ka koloing ea lipapali, boima bo bobebe ke mantra eo Porsche e e phetang ka hloko le kamehla hoo e neng e batla e sa tloaeleha ha ba etsa qeto ea ho theha BEV ea pele, eo hang-hang ba ileng ba bolela hore e tla ba le maraba a Porsche ea sebele. "Sebete" - ke ile ka nahana ka nako eo ...

Hantle, hore ba khethile mohlala oa menyako e mene, ke hore, setho sa karolo ea bona e ntseng e hōla ea GT, e hlile e utloahala. Taycan, e bolelele ba limithara tse 4,963, ha e khuts'oane feela ho feta Panamera (limithara tse 5,05), empa e batla e le koloi e kholo - hape ke koloi ea khale ea mamati a mane. Ntho e thahasellisang ka sena sohle ke hore o pata lisenthimithara tsa hae hantle, 'me bolelele ba hae ba limithara tse hlano bo hlahella feela ha motho a hlile a mo atamela.

Baqapi ba sebelitse mosebetsi oa bona hantle haholo ha ba tlisa Taycan haufi le 911 ea setšoantšo ho fapana le Panamera e kholo. Ka bohlale. Mme ehlile ho hlakile hore le bona ba hloka sebaka se lekaneng ho fana ka matla a lekaneng (bala: ho kenya betri e kholo e lekaneng). Ho joalo, hape ke 'nete hore tlhahlobo ea matla a ho khanna ha e nahane ka li-watts tse tšoanang bakeng sa mofuta oa 911 GT supersport kapa leeto la lithuso la Taycan. Kahoo ho hlakile hore Taycan o k'hamphaning e nepahetseng ...

U kanna oa fumana ho makatsa hore Porsche e re lumelletse feela ho leka lenane le lecha la mofuta hona joale, mathoasong a hoetla, ha koloi e ne e senoloa hoo e ka bang selemo se fetileng. Hopola, khabareng (le Porsche le bona) ho ne ho e-na le seoa mme bapalami ba pele ba fetoloa mme ba fetoloa ... Joale, pele Taycan a fumana ntjhafatso ea pele (mebala e meng e mecha, theko e hole, skrineng sa hlooho ... facelift e kanna ea ba lentsoe le fosahetseng bakeng sa hajoale che), empa lena e ne e le lekhetlo la pele ke khona ho tsamaea ka mor'a lebili la koloi, leo ba reng ke phetohelo.

Ntlha ea pele, mohlomong linomoro tse 'maloa, ho tsosolosa mohopolo oa hau. Hona joale ho na le mefuta e meraro e fumanehang - Taycan 4S, Taycan Turbo le Turbo S. Enke e ngata e tšolotsoe ho pota-pota lebitso lena 'me ho boletsoe mantsoe a mangata a sebete (Elon Musk le eena o ile a khoptjoa, mohlala), empa 'nete ke hore. Porsche, label ea Turbo e 'nile ea bolokeloa "ea holimo holimo", ke hore, bakeng sa lienjiniere tse matla ka ho fetisisa (le lisebelisoa tse tummeng ka ho fetisisa), ka holim'a sena, ha e le hantle, ke tlatsetso ea S. Tabeng ena, sena ke eseng turbo blower, sena sea utloahala (ho seng joalo, mefuta ea 911 le eona e na le lienjineri tsa turbocharged, empa ha ho na label turbo). Ha e le hantle, tsena ke lisebelisoa tse peli tse matla ka ho fetisisa tsa Taycan.

Pelo ea tsamaiso ea propulsion, e pota-potileng ntho e 'ngoe le e' ngoe e behiloe, ha e le hantle, betri e kholo e nang le matla a 93,4 kWh, eo, ha e le hantle, e kenngoa ka tlaase, pakeng tsa li-axle tse ka pele le tse ka morao. Joale, ha e le hantle, ho na le mesifa - tabeng ena, likoloi tse peli tsa elektronike tse pholileng ka metsi, e 'ngoe le e' ngoe e khanna e fapaneng, 'me ka mehlala ea Turbo le Turbo S, Porsche e hlahisitse mochine o khethehileng oa mekhahlelo e' meli. phetiso bakeng sa bona e etselitsoe haholo-holo bakeng sa ho potlakisa ho feta, hobane ho seng joalo bobeli ba tsona li qala ka lisebelisoa tsa bobeli (tseo ho seng joalo li ka bolelang 8: 1 gear ratio, esita le 15: 1 pele). E leng, ehlile, e u lumella ho nts'etsapele lebelo le phahameng le sa tloaelehang haholo bakeng sa likoloi tsa motlakase (260 km / h).

Bakeng sa lebelo le matla ka ho fetisisa la ho khanna, ho tlameha ho khethoe lenaneo la ho khanna la Sport kapa esita le Sport Plus, ha Normal (ho thoe ha e hloke phetolelo) le Range e le bakeng sa litlhoko tse itekanetseng, 'me tsa morao-rao le tsa nako e telele. Hantle, sebakeng sena Taycan e na le ho hong ho bonts'ang - moatlelete enoa a ka koahela lik'hilomithara tse 450, 'me sena se ka mohlala oa Turbo (hanyenyane, 4S e fokolang ka ho fetisisa e nang le betri e tšoanang esita le 463 km - ehlile ho Range) . 'Me tsamaiso ea 800V e boetse e lumella ho tjhaja ka potlako haholo - ho fihla ho 225kW e ka nka betri, eo maemong a loketseng e bolelang metsotso e 22,5 feela bakeng sa tefo ea 80% (11kW e hahiloeng ka hare ho tjhaja, 22 e fihla qetellong ea selemo).

Empa ke na le bonnete ba hore boholo ba beng ba nako e tlang ba mofuta ona ba tla thahasella haholo seo o ka se etsang tseleng, hore na o ka ema joang haufi le beng ka bona ba tummeng le ba itlhommeng pele ka koloi ea khale ka lilemo tse mashome. Hantle, bonyane lipalo mona li hlile li tsoteha - matla a lekanyelitsoe, empa leha ho le joalo: 460 kilowatts kapa 625 hp. e ka sebetsa tlas'a maemo a tloaelehileng. Ka ts'ebetso ea Overboost, esita le 2,5 kapa 560 kW (500 kapa 761 hp) ka metsotsoana e 680. E khahleha hakaakang, e batla e tšosa, ke torque ea 1050 Nm bakeng sa mofuta oa S! 'Me joale ho potlakisa, boleng ba khale ka ho fetesisa le bo ratoang - Turbo S e lokela ho nyolla ho 2,8 ka metsotsoana e XNUMX! Ho etsa hore mahlo a hau a be le metsi ...

Ka moroallo oa lipalo tse makatsang le lipalo tse makatsang, mochini ona oa khale oa chassis, mantlha le moelelo oa moatlelete e mong le e mong, o lahloa kapele. Oh che. Ka lehlohonolo, ha ho joalo. Baenjiniere ba Porsche ba ne ba e-na le mosebetsi o boima oa ho etsa GT ea lipapali ka mokhoa oa Porsche e ntle ka ho fetisisa, ho sa tsotellehe hore ke koloi ea motlakase e tlisang tšabo e mpe ka ho fetisisa ea moenjiniere leha e le ofe - boima. Boima bo ikhethang ka lebaka la libeteri tse matla. Ho sa tsotelehe hore na e ajoa ka mokhoa o phethahetseng hakae, ho sa tsotelehe hore na setsi se tlase sa matla a khoheli se bolela'ng - ke boima bo lokelang ho potlakisoa, ho koaheloa, ho koaloa ... ha u tsebe hore na ke bokae (bakeng sa koloi e kholo joalo e nang le mabili a mane) drive), empa ka mantsoe a felletseng sena ke palo e tebileng.

Ka hona, Porsche e kentse ntho e 'ngoe le e' ngoe ho arsenal 'me ea e ntlafatsa - ka ho emisoa ha mabili a motho ka mong (litataiso tse peli tse tharo), mochine o sebetsang o nang le ho emisoa ha moea, metsi a laoloang, li-stabilizer tse sebetsang, senotlolo sa ka morao le mokokotlo o ka morao o laoloang ka mafolofolo. Mohlomong ke tla eketsa aerodynamics e sebetsang le mochine oa torque vectoring ho sena e le hore ho phetheha ha tekanyo ho phethehile.

Ke bone Taycan lekhetlo la pele moo, Setsing sa Boiphihlelo sa Porsche ho Hockenheimring ea nalane, e haufi haholo. 'Me ho fihlela ke fihla monyako, Porche ea motlakase e ne e hlile e matha haholo ho feta kamoo e leng kateng. Tabeng ena, baqapi ba hloka ho rola likatiba tsa bona - empa eseng feela ka lebaka la sena. Likarolo li hloekisitsoe haholoanyane, li hloekisitsoe ho feta ho Panamera e kholoanyane, 'me ka nako e ts'oanang, ha kea ka ka ikutloa eka ke mokhoa o ikhohomosang le o atolositsoeng oa 911. 'Me ntho e' ngoe le e 'ngoe e sebetsa ka mokhoa o ts'oanang, e hlokomelehang ka ho lekaneng le ka nako e ts'oanang e matla.

Ka sebele nke ke ka khona ho li leka kaofela ka tekanyo e fokolang (kapa ho ne ho bonahala ho 'na) lik'hilomithara le lihora, kahoo Turbo e ne e bonahala e le khetho e utloahalang ho 'na. Mokhanni oa hona joale ke GT, e kholo ho feta 911, empa joalo ka ha ke ne ke lebelletse, ntlo e ntse e haka mokhanni hang-hang. Tikoloho ke ne ke e tseba, empa ka lehlakoreng le leng, e ne e le ncha ka ho feletseng. Ha e le hantle - ntho e 'ngoe le e' ngoe e pota-potileng mokhanni e entsoe ka digitized, mechine ea khale kapa bonyane li-switches tse potlakileng ha li sa le eo, li-sensor tse tharo tse tloaelehileng ka pel'a mokhanni li ntse li le teng empa li khethiloe.

Li-skrini tse tharo kapa esita le tse 'nè li pota-potile mokhanni (sehlopha sa lisebelisoa tsa digital, skrine ea infotainment le ventilation kapa air conditioning ka tlase) - hantle, ea bone e bile e kenngoa ka pel'a mofofisi-'moho le eena (khetho)! 'Me ho qala e ntse e le ka ho le letšehali la lebili la setereng, eo ka kananelo Porsche ntle ho pelaelo e na le switjha rotary bakeng sa ho khetha mananeo a ho khanna. Ka ho le letona, ka holim'a lengole la ka, ke fumana mochine oa ho fetola mochine, ho re shift lever (wired), eo ke fetelang ho D. 'Me Taycan e tsamaea ka khutso eohle ea eona e tšosang.

Ho tloha mona ho ea pele, ho its'etleha ka mokhanni le boikemisetso ba hae, mme, ehlile, ho mohloli oa matla o fumanehang betereng eo ke lutseng ho eona. Hore karolo ea pele e tla ba leleng la ho leka ho sebetsana le liteko, ehlile ke e lebelletse, hobane haeba ka tsela e itseng ke ikemiselitse ho potlakisa (ka hona ho ne ho bonahala ho nna), ka tsela e itseng ke ne ke sa nahane ka botsitso le ts'ebetso. boemong ba Porsche ka boima bona bohle. Kamora ho phomola makhetlo a 'maloa polonneng e fapaneng haholo, ka linako tsohle tse telele, tse potlakileng, tse moqotetsane, tse bulehileng le tse koetsoeng, ka phetoho le ketsiso ea Carousel e tummeng ho Green Hell, ho ile ha etsa hore ke nahane.

Hang ha Taikan e tloha sebakeng se seng sa eona se bohlooho, hang ha boima bo qala ho sisinyeha 'me litsamaiso tsohle tsa phela, hang ka mor'a moo, mochine oa limithara tse hlano le hoo e batlang e le oa lithane tse peli le halofo o ile oa fetoha ho tloha ho porter ea bulky ho ea. moatlelete ea ikemiselitseng. Mohlomong e boima ho feta ente e bohareng, empa ... eseng (bonyane eseng kapele haholo)) e tletse. 'Me joale - li-stabilizer tse sebetsang ka motlakase li rarahane hakae tse laolang boima ba' mele joalo ka stoically, hoo ho bonahalang eka fisiks e emisitse kae-kae.

Tsamaiso e nepahetse, e ka lebelloa, mohlomong e tšehelitsoe haholo ke lenaneo la lipapali, empa ka 'nete e bua haholo ho feta kamoo nka fanang ka eona. 'Me ka bonna, nka be ke ratile mohlomong ho otloloha hanyane mathōkong a bootla - empa hee, kaha ena ke GT ka mor'a tsohle. Ka mariki feela seporong sa teko, bonyane bakeng sa marapo ao a seng makae, ke ne ke sa khone ho atamela ka ho lekaneng. Lirime tsa Porsche's 415mm (!!) tse koahetsoeng ka tungsten li loma ka har'a caliper ea piston e leshome, empa Porsche e re ho tsosolosoa ho sebetsa hoo tlas'a maemo a tloaelehileng (bala: tsela), ho fihla ho 90 lekholong ea braking e tsoa ho tsosolosoa.

Ho thata pina ... 'Me phetoho ena lipakeng tsa enjene ea elektroniki le mariki a mochini ho thata ho e bona, ho thata ho e fetola. Qalong ho ne ho bonahala eka koloi e ke ke ea emisa, empa ha matla a pente e tšela ntlha e bonahalang, e ile ea sutumetsa 'mileng. Ha ke ne ke leka Taycan tseleng tseleng thapama, ke ne ke ea ho seo ...

Mme hang feela ha ke qala ho itšepa boits'oaro ba Taycan, ha ke utloa kapele boima bohle bo phomotse mabiling a kantle, leha chassis e sefa moelelo ona hantle mme e sa fifatse mola o pakeng tsa ho ts'oara le ho thella, mabili a bontšitse hore boima bona bohle (le lebelo) e hlile e teng mona. Ka morao e ile ea qala ho inehela ha e potlaka, 'me barrel e ka pele e ile ea sitoa ho sebetsana ka katleho le liphetoho tse etsahalang ka tšohanyetso nakong ea letoto la linako.

Oh, 'me molumo oo, ke ne ke batla ke lebala ho o bolela - che, ha ho na khutso, ntle le ha u khanna butle,' me ha u potlakisa ka thata, ke ne ke tsamaea le molumo o hlakileng oa maiketsetso o sa kang oa etsisa ntho leha e le efe ea mochine, empa e ne e le motsoako o mong o hōle. ea Star Wars, Star trekking le maeto a sebaka sa lipapali. Ka lebelo le leng le le leng, ha matla a ntse a hatella mokokotlo oa setulo se seholo sa khetla, molomo oa ka o ile oa atoloha ho ba pososelo - eseng feela ka lebaka la 'mino oa bokahohle.

Pakeng tsa pososelo e kholo le ho makala, nka hlalosa maikutlo nakong ea tlhahlobo ea taolo ea Launch, e sa hlokeng tsebo e khethehileng le boitokiso, joalo ka tlholisanong (leha ...). Semela se ts'episa metsotsoana e meraro ho isa ho 60 miles, 3,2 ho isa 100 km / h ... haufi le monyetla. Empa ha ke lokolla brake ke maketse, ho nna ho ne ho bonahala eka motho e mong ka mora ka o tobetsa konopo ho qala sefofane sa rokete!

Wow - ho hlolla hakaakang le ka matla afe a ke keng a thijoa sebata sena sa motlakase se potlakisang, 'me joale u ka boela ua utloa ho sisinyeha ha mochine ka mochine o le mong oa gear (hoo e ka bang 75 ho isa ho 80 km / h),' me ke eona feela ntho e ferekanyang matla a mela ka botlalo. ha 'mele o ntse o hatella ho teba le ho feta setulong,' me mpa ea ka e leketlile kae-kae mokokotlong oa ka ... kahoo, bonyane, ho ne ho bonahala ho 'na. Ha terata e haufi le mokhoro e ntse e hola le ho hola, lebelo le ile la eketseha. Cheke e 'ngoe hape ea mariki ... le pheletso.

Ho bapala le ho khanna ho khutsitseng (litseleng tsa makoloi) mots'ehare ho ipakile feela hore Taycan e ipusa sebakeng sa eona sa boiketlo le ho khanna ho khutsitseng, le hore e nka lik'hilomithara tse makholo a 'maloa ntle le mathata. Empa ha ho mohla nkileng ka belaela sena pele. Taycan e hlile e le phetoho bakeng sa lets'oao, empa ho tsoa maikutlong a pele, ho bonahala eka ho tlola hona ha kelello ha moralo oa powertrain bakeng sa Porsche e ne e le koloi e 'ngoe e ncha (ea holimo-limo) moleng.