Re tsamaile ka BMW F 900 R // Moea o tšoanang, sebopeho se fapaneng
Boemo ba leholimo matsatsing ana a January, ha bo e-s'o nkha ha selemo, ka boroa ho Spain, ho na le haufi. Almeria, bakeng sa maemo a rona a selemo. Hoseng ho ntse ho bata, 'me letsatsing le chesang mocheso o se o ka ba mashome a mabeli. Ke naha e tšoailoeng ka masimo a sa bonahaleng a tamati e sa latsoeheng eo bareki ba Europe ba e nkang ka thabo mabenkeleng a mabenkele. Ha ho makatse ha li bontša hore mona ke boroa Spain, serapa sa Europe. Empa ho na le ntho e 'ngoe hape eo e leng ea bohlokoa ho rona bapalami ba lithuthuthu: litsela. Litsela tse ntle. Ho na le litsela tse ngata tse ntle. Ka ho chenchana. 'Me lekhetlong lena e ne e le "lebokose la lehlabathe" la rona.
Linomoro li re'ng?
Ho fumana maikutlo le setšoantšo se seholoanyane, le pele re arolelana maikutlo a rona mabapi le tlhahlobo, ho bohlokoa ho sheba lipalo-palo tsa thekiso ea BMW. BMW Motorrad e sebelitse lefatšeng ka bophara selemong se fetileng e rekisitse kakaretso ea 175.162 5,8 mabili a mabeli, keketseho ea XNUMX lekholong ho feta selemong se fetileng.... Lithekiso li tsoela pele bakeng sa selemo sa borobong se latellanang. Haeba 'maraka oa Jeremane o ntse o le matla ka ho fetisisa, ha ho nahanoa ka taba ea hore United States e ntse e eketseha ka potlako, khōlo ea thekiso e matla Chaena (karolo ea 16,6 lekholong) le Brazil. Ha ba le moo, ba Bavaria ba bile ba tlaleha keketseho ea 36,7%. Ntho e rekisoang ka ho fetisisa, ehlile, ke mohlala oa GS, o etsang karolo ea boraro ea thekiso, 'me mabokose a kopane a etsa chelete e fetang halofo. Mefuta e menyenyane le e mahareng e nang le enjine ea li-cylinder tse tšoanang (G 310 R, G 310 GS, F 750 GS le F 850 GS) e rekisitse li-unit tse 50.000.... 'Me ke sehlopheng sena sa lithuthuthu moo mefuta e' meli e mecha e tla hlaha: F 900 R le F 900 XR. Ea pele ke roadster, ea morao-rao e bonoa karolong ea sethuthuthu sa bohahlauli.
Mofumahatsana Laboraro mariha
Ka pel'a hotele, ha letsatsi le lerootho le chabile moholi oa hoseng, sehlopha sa lifofane se secha sa F 900 Rs se ile sa fihla ho millimeter e haufi ka mokhoa oa boikhethelo oa Adaptive Cornering Lights. Li kengoa tšebetsong ha li sekamisitsoe hukung bonyane likhato tse supileng. Pono e ema tanka ea mafura ea polasetiki ka visor e nyane e ka pele le skrine e ntle ea TFT. - e na le lilithara tse 13 tsa mafura - le setulo. E fumaneha ka liphetolelo tse tšeletseng, ho tloha ho 770 ho ea ho 865 millimeters, ho itšetlehile ka bolelele ba mopalami. Setulo se tloaelehileng ke se bolelele ba limilimithara tse 815 ho tloha fatše.
Enjene e pholileng ka metsi, 895cc, 77kW (105hp) e ts'oanang ea li-cylinder tse peli e kenngoa ka foreimi ea tšepe, botsitso ba chassis bo fanoa ke fereko e ka pele ea USD le fereko ea morao ea elektronike (ea boikhethelo). Ho emisoa ho ka fetolehang ho Dynamic ESA. The handlebar - eo hape e ka khethoang - e pharaletse ka ho lekaneng ho fa mopalami maikutlo a ho laola, 'me ho sa tsotellehe lik'hilograma tse 219, ha e sa ikutloa joalo le ka mor'a limithara tse seng kae tsa pele tsa ho palama. Haeba boima ba baesekele bo tsepamisitsoe ka pele ho baesekele, karolo e ka morao e tla ba e tšesaane ebile e le bonolo, 'me sekontiri se hlalosoa ke lebone le sebetsang la boikhethelo le khanyang ha le qhoma ka thata - e le tšobotsi e eketsehileng ea tšireletso. sethuthuthu e fumaneha hape le 95 horsepower enjene.
Teng litseleng tse matsoelintsoeke
Ha ke lutse holim'a eona, ke beha liipone tse bonang ka morao ebe ke qala baesekele. Enjene ea li-cylinder tse peli e tsosoa ke molumo o monate oa mokhoa o mocha oa ho qeta nako, oo hamorao o fetohang lipapali ha khase e sebelisoa ka mokhoa o hlakileng, empa ho hang ha e bue ka lentsoe le phahameng. Ho qeta, ha e le hantle, ho lumellana le maemo a tikoloho ea Euro 5. Ha ke le lebiling, ke itšetleha ka pele, empa ke hole le lipapali tse itšetlehileng ka tanka ea mafura. Ke etsa qeto ka mokhoa oa ho sebetsa "Tsela" - Tlhahisoleseding ea mantlha, o ka khetha le mokhoa oa Pula, hape joalo ka sesebelisoa, mekhoa ea Dynamic le Dynamic Pro.... Ea morao-rao e kenyelletsa lisebelisoa tse thusang tsa polokeho ABS Pro, Dynamic Traction Control, DBC (Dynamic Braking Control) le Engine Torque Control (MSR). DBC e fana ka tšireletseho e khōloanyane ha e qhoma, 'me MSR e ncha e thibela lebili le ka morao hore le se ke la thella kapa le thella nakong ea ho potlaka ho sa tloaelehang kapa liphetoho tsa gear.
Pele re fihla tseleng, ke hokela baesekele ho smartphone ea ka ka Bluetooth le BMW Motorrad Connectivity skrineng e hlakileng ea mebala ea TFT. Skrine ea 6,5-inch e bonts'a ntho e 'ngoe le e' ngoe e amanang le sethuthuthu hape e fana ka mesebetsi e eketsehileng e kang ho tsamaea, ho mamela 'mino le thelefono. Ha ke khutla ho khanneng, ke khona ho bona maemo a ka a ho khanna, ho kenyelletsa le likhutlo tsa likhutlo, ho theoha ha braking, ho potlakisa, ho sebelisa, le tse ling.
Ka mor'a ho khanna seporong, ho sa tsotellehe lebelo le phahameng haholo le ho se be teng ha sefensetere sa moea, ha kea ka ka utloa moea o matla haholo. Leha ho le joalo, ho hlakile hore tikoloho ea eona ha se litsela tse kholo, empa ke litsela tsa naha tse matsoelintsoeke. Moo, R e ipakile e le matla, e potlakile ka likhutlong ebile e sa nke lehlakore tlas'a braking e tšepahalang.... Sena e ne e le 'nete haholo-holo ha teraka e khōlō e ne e "phomotse" ho pota-pota tsela. Ntho eo ke neng nke ke ka e lebella sebakeng se bohareng ba Almeria. Yuniti e sebelitse hantle lihukung tsena ha ke e khanna ka gear ea bobeli ho ea ho li-revs tse phahameng. Ebang likhutlo tse thata li telele ebile li potlakile, boemo ba thabo bo fanoang ke R bo tšoana. Ho na le roadster ena hae. Tšebeliso e ka tlase ho lilithara tse tšeletseng ka lik'hilomithara tse lekholo. 'Me ha e le hantle, ho sa tsotellehe hore na ho na le lesika la pele le nang le theko ea theko, R e ncha e tla ba le tlhōlisano ea matla le sebakeng sa rona sa sub-alpine.
