Re ile ra khanna: Citroën C5 Aircross // Tsela e fapaneng
Mokhoa o mong ke oa moshebelli ea sa rutehang feela, letšoao le nang le tsebo le utloahala haholo. Ba se ba ntse ba e-na le C4 Cactus, ba hlahisitse ntho e ncha - k'hapete e fofang - kapa chassis e ntle haholo e netefatsang hore koloi e khannoa ka boiketlo bo holimo. Haeba hoo e le ho tsamaea ka sebete ka koloing e kang ena hobane re ntse re rata ho khanna ka lebelo litseleng tse matsoelintsoeke, ke mokhoa o bohlale ho feta oa ho tšela. Ke batho ba fokolang ba rekang crossover ho thabela ho khanna ka lebelo. Haeba ho joalo, mohlomong ke feela ka motorways le off-road, empa ho hang ha ho tseleng e sothehileng, re se ke ra bua ka tsela e sa tsamaeeng ntle le tsela.
Mohato o mong o utloahalang, ehlile, ke sebopeho. Lilemong tse 'maloa tse fetileng, Citroën e phatlalalitse hore mefuta eohle kapa bonyane boholo ba mefuta ea eona ea kamoso e tla hahuoa holim'a C4 Cactus ea mantlha. Ho joalo, ho tšoana ho ile ha sala, empa mohopolo oa moralo o ile oa ntlafatsoa le ho feta mme joale C5 Aircross e hlahisa moralo oa eona, o ikhethang haholo. Mme rona, ntle le letswalo la rona, re ka eketsa sena ka tsela e ntle.
Crossover ea bolelele ba limithara tse 4,5 ke SUV e matla le e mesifa, empa ha ho joalo. Mafora a re a ne a sa batle hore a ikhohomose, ’me a ile a atleha ka ho feletseng. Koloi e fumaneha ka mefuta e 5 e fapaneng ea kantle, 'me ka nako e ts'oanang, C580 Aircross ke teddy bear e nang le botsoalle e ka nkang lelapa lohle matsohong a lona. Leha ho le joalo, ho ntse ho na le sebaka se lekaneng bakeng sa thoto ea bona, kaha koloi e na le lilithara tse 5 tsa sebaka sa thoto. Empa hlokomela, ho na le litulo tse tharo tse ikemetseng le tse suthang moleng oa bobeli, e leng se etsang hore XNUMX Aircross e hlahelle ka karolo e khethehileng. Ha ho pelaelo hore ho ikamahanya le maemo a ka hare kapa ka tsela e fapaneng le phaposi ea mekotla e pharaletseng haholo.
Empa haeba ke bua ka mosa, ha ho na lebaka. C5 Aircross e isa matšeliso a Citroën boemong bo phahameng mme ka hona ke moemeli oa 'nete bakeng sa boiketlo bo bocha ba Fora bo bitsoang lenaneo la Citroën Advance Comfort, leo ehlileng le tlatsitsoeng ke k'hapete e fofang kapa li-cushion tse tsoelang pele tsa hydraulic le litulo tse inehetseng tsa mabothobotho. ... Haeba re eketsa litsamaiso tse 20 tse fapaneng tsa polokeho, mahlale a khokahano a tšeletseng le dienjini tse matla, bobedi disele le peterole, hoa hlaka hore C5 Aircross e ke ke ea hlokomolohuoa. Qetellong, esita le lekhotla la makhotla la Europe la Selemo (leo mongoli oa sengoloa sena le lona e leng setho) le ile la mo khetha har'a ba makgaolakgang ba supileng.
Lekhotla le ne le sa kholiseha ka ponahalo feela, seteishene se ruileng sa lits'ebetso tse thusang le boholo, empa le kahare e ntle. Likarolo tse ncha tsa dijithale, sets'oants'o se secha sa setsi le leiri le letle la likere lia hlahella. Ho hlakile hore mokitlane o bakoa ke PSA, empa haeba e hasana hantle, joale ea morao, ke ts'epa, ha e tšoenye mang kapa mang.
Liinjini? Boholo ba tsona bo se bo ntse bo tsebahala le ho lekoa, empa ho a khahlisa hore ka crossover e kholo joalo Mafora le ona a fana ka enjene ea peterole ea 1,2-litha e le nngwe. Empa, ka chebo ea mahlo, ho bonahala eka lipere tse 130 li tla lekana mokhanni ea sa lefelloeng. Ho fapana le moo, hobane re ne re khanna feela mefuta ea 180 hp litseleng tsa Afrika Leboea le tseleng. Ka bobeli peterole le disele li ipakile li le ntle ho feta molemo, mme moreki o tla li beha leihlo. Theko le eona e kanna ea ba ea makhaola-khang, empa ha e so tsejoe ka mmaraka oa Slovenia. Fora, mofuta oa disele e tla ba bonyane li-euro tse 3.000 ho feta, ka hona, ho nahana ka mofuta oa peterole ha ho kotsi. Ehlile, ha feela u sa khanne kaholimo ho li-mile tse tloaelehileng. Joale mofuta oa disele e ntse e tla ba khetho e nepahetseng. Le hobane lephephe la molumo le sirelelitsoe hantle, mme molumo oa enjene ea dizeli ha o tšoenyehe haholo. Haeba o ntse o sa e rate, o tla tlameha ho emela selemo se seng se setle hore mofuta oa lebasetere o fumanehe.
