Re palame: Yamaha Niken
Ke ile ka bala ho liwebsaete tseo batho ba etsang metsoalle ho tsona. “Baesekele e ’ngoe ea mabili a mararo e lokelang ho lebaloa,” ba eketsa ba bang. “Ha se enjene, ke baesekele e mabili a mararo,” ho phaella ea boraro. Ke habohlokoa hore u eme mona, u phefumoloha 'me ho fihlela maobane, u itlhalose ka bokhelohi u le sethuthuthu. Banna le banana, lea tseba, SENA ke sethuthuthu. Mme le ena e ncha haholo, e nang le theknoloji e tsoetseng pele ka pele, e ithorisa ka moralo oa eona mme, ka holim'a tsohle, e khahla feela ka litšobotsi tsa eona tsa ho khanna.
Ha Eric de Seyes, Mopresidente oa Yamaha Europe, a e senola ho EICMA e bonts'a lithuthuthu Milan ho qetela ka November, ho ne ho bonahala eka ke transformer sethaleng se nang le fereko e ka pele e pente e putsoa e emetse feela ho morph ho ... eng kapa eng. Ntho eo e ne e utloahala e thahasellisa, le hoja ba bang ba ne ba belaela, ba re pale e 'ngoe ea mohlala e nkhang hamonate ea li-scooters tse mabili a mararo tseo banna ba lilemo tse bohareng ba apereng li-shirts le marikhoe le lihelmete tsa jete ba li tsamaisang litseleng tse sa tšoaneng tsa metse e meholo, Ray "Slippers" mme "liipone" tsa Ban li lelekisa lebelo la adrenaline kae-kae bophelong ba bona. 'Me ke botle bo joang ka setaele: "Rōna, bapalami ba lithuthuthu, huh?!" ka koloi e ka khannoang ho tloha sehlopheng sa B. Empa re ne re fositse.
Boraro bo bolela boqhetseke le bokgabane
Qetellong ea May, re ile ra kopana hape le Monghali Erik Kitzbühl, Austria. Nakong ea tlhahiso ea likoloi tse tharo tsa Niken. Ka tsela, "ni-ken" e tsoa ho Sejapane, e bolelang "lisabole tse peli", ho Yamaha lebitso la eona le bitsoa "Niken". Memo ea nehelano e ne e re re tla thelelisa lehloeng, re palame carval ka Seslovenia, leqhoeng le ka holim'a Kaprun. E qabolang. Hammoho le mopresidente, eo ka tsela e itseng e leng mokhanni oa lithuthuthu le ea skier ea nang le tsebo e phahameng, re ile ra boela ra tseba batho ba babeli ba hloahloa ba ski, e mong oa bona e ne e le Davide Simoncelli, eo e kileng ea e-ba setho sa sehlopha sa Italy, ea ileng a re ruta mokhoa oa ho thellisa lehloeng. Hobaneng? Hobane Yamaha o re ho koala sekepe sa Niken ho tšoana le ho thellisa lehloeng, e leng mokhoa o ileng oa tlisa boemo bo bocha le phetoho ea ho thellelisa lehloeng lilemong tse ngata tse fetileng. Ho isa bohōleng bo itseng, sena ke 'nete, empa ka phihlelo ea ho khanna hamorao. Hobaneng ha Niken e le phetohelo? Haholo-holo ka lebaka la mabili a mabeli a ka pele, fereko e ka pele habeli 'me ka holim'a tsohle ka lebaka la sekontiri se thata sa patenteng se nang le parallelogram, se tiisang hore lebili le leng le le leng le latela mokokotlo oa lona ho latela molao-motheo oa Ackermann o tsejoang ho tloha karolong ea likoloi. Theknoloji ea ho tsamaisa mabili a ka pele e bitsoa Leaning Multi Wheel - LMW. Niken e lumella matsoapo ho fihla ho likhato tse 45, 'me mona re ka fumana maemo a tloaelehileng ka mokhoa oa notch ski.
De Seyes o hlalosa hore ba 'nile ba leka le ho leka le ho sekisetsa haholo. Mabili a ka pele a lisenthimithara tse 15 ke tšitiso e joalo, joalo ka sebaka sa bona sa 410mm. Hammoho le mabili a mabeli, ho emisoa ha li-tube-tube ka pele ke ntho e khahlang ka ho fetesisa: lifereko tse ka morao tsa USD li bophara ba 43mm bakeng sa ho monya ho ts'oenyeha le ho thothomela, bophara bo ka pele ke 41mm bakeng sa wheelbase e kang ea Niken. ha ho selese e ka pele. Haeba pheletso e ka pele e le ntho e ncha e felletseng le e ncha, baesekele e setseng ke seo rona re leng Yama, lekhetlong lena ka mofuta o fetotsoeng hanyane, re se re ntse re tseba. Niken e tsamaisoa ke enjene e netefalitsoeng ea CP3 e nang le lisilindara tse tharo, e tsejoang ho tsoa ho mehlala ea fektheri ea Tracer le MT-09, e nang le mekhoa e meraro ea ts'ebetso. Ka "lipere" tse 115, o phela ka ho lekaneng hore a itlhalose ka Niken, 'me ka nako e ts'oanang a le matla hoo feela letsoho le nang le phihlelo (mothuthuthu) le ka mo laolang. E ne e le Tracer eo e neng e le motheo oo e hahiloeng holim'a oona, empa Niken e na le geometry e fetotsoeng hanyenyane e ikamahanyang le moralo oa li-tricycle; Ha e bapisoa le eona, Niken e na le kabo ea boima ba 50:50, kahoo sebaka sa ho palama se otlolohile hanyane mme se khutliselitsoe morao.
Ho tloha ho moralo ho ea holimo ho Veliki Klek
Ha motho a sheba Yamaha ena e makatsang litšoantšong, ho hlakile hore ha ho khonehe ho ikutloa le ho utloa hore na Niken e hlile e palama joang. Na ka sebele ke ka lebaka la see ho loketseng hore rōna, bapalami ba lithuthuthu ba tloaelehileng, re tsoka matsoho a rōna ’me re re see ke “sekuta se mabili a mararo” se seng? Che, hobane e tlameha ho ba le boiphihlelo. E leke. Khanna moo, ha re re ho na le, nģ'a Veliky Klek, leralleng le haufi, ho ea tlhōrōng ea tsela ena serpentine meea le moo re lebile ho lokolla sethuthuthu adrenaline, ho akarelletsa le Slovenia. Mme ke hona moo re ileng ra e leka. Ena ke tikoloho ea hae, litsela tse matsoelintsoeke ke lehae la hae. Ntho e 'ngoe hape mabapi le moralo: leha ho le joalo, e totobetse, e batla e tšoana le phepheng kapa shaka - "ka pele" e pharaletseng e nang le marako a moqotetsane. Maikutlo? Ke lula holim'a eona 'me qalong ke utloa eka e boima matsohong a ka. Lik'hilograma tse 263 ha se sehlopha sa featherweight hantle, empa haufi le 'na, moqolotsi oa litaba oa Mofora ea fokolang, ea neng a le boima ba lisentimitara tse 160, le eena o ile a e tseba hang-hang e le motlae. Kahoo ho joalo! Hantle, boima bo nyamela ho tloha ho limithara tsa pele, empa mathata a mang a mabeli a hlaha: motho ha a tsebe hantle hore na libaesekele li ea hokae, 'me pele e sebetsa ka bophara haholo. Empa mathata ana ka bobeli a ka hlōloa ka ho itloaetsa ho se hokae le ho tloaela, kahoo mathata a nyamela ka mor’a lik’hilomithara tse seng kae.
Ka lekhetlo la pele ho ea ka letsohong le letšehali ho tloha phuleng ho ea holimo, re ntse re ikutloa hore libakeng tsena tse phahameng sekontiri ke mariha-selemo, ho bala ho bata, ho tšoara ha ho ruile, kahoo tlhokomeliso ha e na thuso. Ka thinya e 'ngoe le e 'ngoe e ntse e ntlafala, ke kena botebong ba tsona, ebe ke fokotsa lebelo, ka linako tse ling ke utloa ke thella hanyenyane ha mabili a ka pele. Oh, karvam?! Baesekele e etsa hore motho a itšepe, leha ke feta ka pele ho teraka, ke fetelletsa boemo, lokisa, ke robehe 'me ke khutlele ho Golf ka tsela e tlang. O ile a mpolella. Ha ke ikutloe ke tšohile, baesekele e tsitsitse ebile e khona ho laola, tsamaiso e sebetsa hantle ntle le ho sebelisa clutch ha e phahama, li-brake li entse mosebetsi oa tsona (matla a fetisetsoa ho mabili a mabeli, kahoo khohlano e phahame). Ka lebelo le phahameng, ho sa tsotellehe sekontiri se senyenyane se ka pele se sa fetoheng, ke ikutloa ke le maqhubu a moea, empa sena ha se bohlokoa. Na halofo ea hau e 'ngoe e ka tla le uena ho ea Velikiy Klek? Ho sa tsotellehe hore na u khetha, setulo se seholo ka ho lekaneng 'me baesekele e loketse ho u isa holimo ka likhutlo tseo tse se nang palo hape.
Ka hona, Niken e hloka ho lekoa, eseng feela ho bonoa lifotong. U tla ba le monyetla oa ho e "khaola" likhutlong tsa Gorenjska ho tloha ka la 29 Phato ho isa la 2 Loetse, moo e tla tlisoa ke morekisi oa Slovenia e le karolo ea leeto la Europe la Yamaha. Ka sebele ona ke monyetla oa ho ithuta karolo e ncha ea boiphihlelo ba koloi le ho atolosa pono ea hau. E tla hlaha libakeng tsa lipontšo tsa Slovenia ka Loetse. U tla thaba hobane Niken e tla u khahla feela.
