MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS ho MV Agusta Dragster 800 // Tlhahiso ea Katleho.

Labohlano leo le tšepisitse hore e tla ba letsatsi le chesang ka ho fetisisa la Phuptjane selemong sena, hoo e batlang e le ho chesa haholo bakeng sa ho palama sethuthuthu, empa memo ea Avto center Šubelj, eo lilemong tsa morao tjena e nang le mohlala o hlokometseng ho ananeloa le ho ajoa ha mofuta oa MV Agusta Slovenia, e ke ke ea haneloa. Ntle le moo, MV Agusta ke e 'ngoe ea li-brand tse sa tšoareng lipuo tse tšoanang tsa lithuthuthu tsa bona mafelo-beke a mang le a mang bakeng sa baqolotsi ba litaba ba sebaka sa rona.

Kemiso ea letsatsi e ne e kenyelletsa ho leka libaesekele tse peli, tseo, ho sa tsotellehe seo re se boneng ka bobeli lethathamong la lithuthuthu tsa selemo se fetileng, li ntse li ka nkoa e le ntho e ncha. Ea pele e ne e le Turismo Veloce SCS (Smart Clutch System) ’me ea bobeli e ne e le Dragster. Ba arolelana sethala se ts'oanang sa elektroniki le se ts'oanang haholo, empa ke libaesekele tsa batho ba fapaneng ka ho felletseng.

Empa ha re qale ka tatellano. Leetong la hoseng haholo le nkileng lihora tse 5 tse ntle ho tloha Ljubljana ho ea toropong ea Varese, ke ile ka ba le mohopolo oa hore motse-moholo o mocha oa Russia ha oa etsetsoa lithuthuthu tse bonolo ebile li theko e tlase tse tsoang fekthering ena e nyane. Leha ho le joalo, MV Agusta e boetse e tsebahala ka taba ea hore mahlale a morao-rao esale e le karolo ea lithuthuthu tsena tsa "mosebetsi oa bonono". Ebile, ha ke kholisehe, ke khale ke hlaketsoe hore ke Mataliana feela a ka khonang ho paka ntho e 'ngoe, ekaba khauta kapa lithōle, ka lihlomo tsa polasetiki, ebe o li rekisa kaofela ka theko e phahameng.

Feme eo pele e neng e le lehae la lithuthuthu tsa Cagiva kajeno ke MV Agusta.

Mataliana a tseba ho fana ka lijo. Ba ke ke ba u beha setulong sa sethuthuthu ho tloha sebakeng sa kamohelo ea baeti sebakeng sa kamohelo ea fektheri 'me ba ke ke ba u romela ho palama. Taba ea pele e tla ho indoctrination. Ha kea pepeseha ka ho khetheha litšusumetsong tse fapaneng tsa maikutlo, empa ka mor'a marako a feme ena, bonyane ba bang ba rona re ikutloa re le monate. Setsi sena, se sebakeng se setle sa letša, se entsoe ka lebaka la tlhoko ea ho holisa bokhoni ba tlhahiso bakeng sa mofuta oa Cagiva, kaofela se hasane sebakeng se seng se fetang sehlopha sa lithupelo tsa litšebeletso sebakeng se seholo, se senyehileng sa moaho bohareng. . Ljubljana. Mehleng ea khale, lithuthuthu li ntse li etsoa mona ka letsoho. Leha ho le joalo MV Agusta, kapa esita le Cagiva ea pejana (eo, ka tsela, e kileng ea phetha karolo e kholo ho pholosa Ducati ho tloha bankruptcy), e ile ea bokelloa ke roboto. Ho 'na, mong'a li-Cagiv tse peli tse ngolisitsoeng ('me u lumele hore ha u tsebe li-freaks tse joalo tse ngata), sena se bolela haholo. Ua tseba, lifoto tsa lithuthuthu tsa matsatsi a khauta a fektheri, li-autographs tsa bapalami ba kang Mamola, litšoantšo tsa pele tsa pōpo ea Tamburini e tummeng li ntse li leketlile maboteng, 'me habohlokoa le ho feta, basebetsi ba bangata ba ikhohomosang ba sebetsa moo. Ho na le ba 120 feela, 'me kaofela ba tsebana ka mabitso. Ba tla ho sebetsa hammoho, ho ja lijo tsa motšehare hammoho le ho khutlela hae malapeng a bona hammoho. Ho na le bolaoli bo khethehileng pakeng tsa bona, bonyane ka holimo, 'me ba khale ka ho fetisisa ba bonahala ba e-na le botumo bo khethehileng. Ho bonolo ho li lemoha, hobane e mong le e mong o apara li-T-shirts ka boikhohomoso, esita le tseo ba neng ba e-na le tsona lilemong tse fetileng, esita le ka li-logos tsa lithuthuthu tseo ba sa li etsang ka nako e telele. Kahoo, botumo le tlhompho ea basebetsi e ntse e hōla ho ea ka lilemo le ho apara lihempe tsa mosebetsi. Mme ka nepo, mosebeletsi o lokelwa ke hona, leha a se a kentse letsoho tshebetsong ya batjha.

Batho bana ba 120 ba hlahisa lithuthuthu tse ka bang 5000 XNUMX selemo se seng le se seng, tseo ka ho hlakileng li lekaneng esita le bakeng sa ba laolang chelete le merero ea semela sena. Ho boleloa hore ho ne ho e-na le tlhokahalo e matla limmarakeng tsa karolo e ka boroa ea lefatše, e neng e ka ba habeli tlhahiso ea selemo le selemo, empa baeta-pele ba ntse ba etsa qeto ea hore letšoao le tla hōla butle-butle le ka bohlale. Ntho ea ho qetela eo ba e batlang ho MV Agusta ke ho fetoha confection ea tekheniki. Bokhabane ba bona ke khatiso e lekanyelitsoeng, 'me motho ea tloaelehileng o lokela ho ba lehlohonolo haeba a ka tlisa hae sethuthuthu se nang le poleiti ea nomoro e betliloeng. E le hore u khone ho khetha nomoro ea serial, u tlameha ho ba monna kapa mosali oa bohlokoa haholo, kapa bonyane beng ka uena ba balang ba thehileng k'hamphani ena ka mor'a Ntoa ea Pele ea Lefatše.

Ke hona joale feela, babali ba ratehang, le tseba bonyane ho lekana ho tseba ho hong ka MV Agusta e ncha.

Boloka botho ba hau ba mahlale 'me ka nako e ts'oanang u fane ka ho hong ho hocha

Le pele lihlopha tsena tse peli li qala ho ea tekong, e neng e etsahala haholo-holo litseleng tse tsoelipanang mabōpong a matša a moeling oa Italy le Switzerland, lienjiniere li ile tsa re tsebisa tsebo e khethehileng ea botekgeniki eo ho nkoang e sa nkoe e le ntho e ncha lefatšeng. motocross le enduro. lefatšeng la litsela kapa libaesekele tsa bohahlauli, ke 'nete. E leng, ena ke clutch e tsoang ho moetsi Rekluse, e leng se u lumellang ho palama kapa ntle le tšebeliso ea lever ea clutch. Nke ke ka kena ho lintlha tsa tekheniki tsa clutch ena, e neng e bitsoa SCS (Smart Clutch System) ho MV Agusta, empa, ka mantsoe a bonolo, ke mofuta oa clutch ea centrifugal eo, ka mor'a liphetoho tse ngata, e fetisang matla habonolo. le matla. torque ya selindara e matla e meraro. E le karolo ea liphetoho tsena ho na le lihlopha tsa 12 le tšehetso ea elektronike, e ntlafalitsoeng ka mochine o potlakileng oa mahlakoreng a mabeli. Ha ho na pelaelo hore MV Agusta a ka be a nkile mokhoa o fapaneng oa tekheniki le o tsoetseng pele haholoanyane, mohlomong o betere ho tsoa lishelefong tsa moetsi e mong, empa phephetso e etelletseng pele ea baenjiniere e ne e le ho fana ka phetisetso ea "automatic" ha a ntse a boloka koloi ea 'nete e nang le tharollo ea setso. tšusumetso e fokolang ho lisebelisoa tsa elektroniki. Haeba u mpotsa, ka bohlale le sebete sa bona tabeng ena ea MV Agusta ba lokeloa ke bohlano bo hloekileng.

Turismo Veloce SCS e tsamaea

Bonyane mabapi le phalliso ea enjene, sehlopheng sa Turismo Veloce, lisebelisoa tse kang li-sensors tsa gyro, wheel steering, quickshifter le lisebelisoa tse tšoanang tsa elektroniki ha li sa hlokahala. Le ha ho le joalo, Turismo Veloce e na le tsohle, 'me liphetolelo tse nang le lisebelisoa tse ngata li na le ts'ebetso e mengata e sebetsang, taolo ea maeto le ntho e' ngoe e nyane bakeng sa lijo tse theolelang. Kahoo Turismo Veloce e laola lefats'e la dijithale hantle, empa ka lehlakoreng le leng, ho boetse ho hlakile hore MV Agusta ha e so ka e qhekella likarolo. Ho emisoa ho ne ho fanoe ke Sachs mme sistimi ea braking e saennoe ke Brembo. Ka sena sohle kelellong, ho hlakile hore Turismo Veloce ke sethuthuthu se nang le makhabane a ho palama le ho sebetsana hantle. Ka bonna, ke fumana li-ergonomics tsa setulo li le haufi haholo le tse phethahetseng, empa ntle le pelaelo, ka mor'a lilemo tse fetang 12 tsa ho hlahloba mefuta eohle ea libaesekele, nka bua ka kholiseho hore Turismo Veloce ke e 'ngoe ea libaesekele tse ntle ka ho fetisisa ho pota-pota. makhabane a ho khanna. Superbike bakeng sa letsatsi le letsatsi.

Empa khutlela ho clutch. Lever ea clutch e lula e le teng mme e hlile e hloka ho sebelisoa ha u qala enjene. Leha ho le joalo, ho tloha qalong feela, mokhanni o iketsetsa qeto ea hore na o sebelisa clutch kapa che. 'Mele o sebetsa ntle le ho sisinyeha, ho thothomela kapa tšitiso e ts'oanang, ke maikutlo feela a sa thabiseng ho lere la clutch nakong ea litsamaiso tse liehang ho feta tse amehang. Empa mamela, hobane le eona e fana ka clutch ka botlalo. Ke ts'epa hore nakong e tlang ba tla etsa ntlafatso ho SCS pairing le quickshifter, hobane seteishene sohle maemong a sa tloaelehang se fella maemong a sa lumellaneng, moo ho thusang feela taelo ea makhaola-khang e tsoang ho mokhanni.

Nakong ea teko ea liteko, e etsahetseng litseleng tse matsoelintsoeke mabopong a matša, rona, leha re na le sephethe-phethe se sengata, ha re na nako. Motataisi oa rona, ea neng a tsamaea le rona ka marikgwe a makgutshwane le Allstars (setaele sa dolce vita), mofofisi wa teko ya fektheri eo e kileng ya ba sebapali sa katleho sa Mmampodi wa Italy, o ile a ema pela lebone le lefubedu ha re ntse re eme leboneng la sephethephethe, a laela ho khetha enjene ea lenaneo la lipapali, tima 'mele ho fihlela qetellong ebe u ea sefofaneng se ka pel'a rona. Joale na ho bohlokoa ho tšepa mechini le lisebelisoa tsa motlakase tsa Italy tseleng? Ho lokile, ha ke na bothata le mechini, ha ke na boiphihlelo bo bobe ka lisebelisoa tsa elektroniki, empa ho khanna tseleng e phetheselang e tletse matlo a likoloi a Jeremane "bomo e felletseng"?!

Joale, haeba ho joalo, 'na, mohlomong le mosebetsi-'moho oa Poland, re ka mor'a ka. Leseli le letala, re bulela throttle, taolo ea ho qala e kenella 'me Turismo Veloce e tloha motseng, lebili le ka pele le lula le le lisentimitara tse seng kae ka holim'a fatše, empa ha ho mohla le phahameng. Elektronike e tla e hlokomela. Noro. Motho e mong le e mong a ka sebetsana le enjene ena. Feme e re Turismo Veloce e otla 3,1 mph ka metsotsoana e XNUMX, e leng palo e seng e amahanngoa le libaesekele tse ngata tsa lipapali. Ho tloha mona, "leoatla" ka lifupi li laela lebelo le potlakileng le le matla. Ho lekane ho khatholla mohopolo oa teko ea Turismo Veloce lilemong tse peli tse fetileng. Ba re lerato la khale ha le ruse, 'me ke nahana hore ba nepile. Turismo Veloce ke baesekele eo, leha e le hole le ho phethahala, ka letsatsi le leng e tla emisoa ka karacheng ea ka. Na u hlile u nahana hore Mataliana ha a tsebe ho etsa hore fensetere ea moea e be kholo le e sebetsang hantle haholoanyane? Ehlile ba a tseba ke ne nke ke ka shebahala ke le motle. Na u nahana hore ha ba tsebe ho etsa hore setulo se be tenya? Baa tseba, empa e ke ke ea tsitsa, kahoo u tlameha feela ho ikokobetsa le ho ba le mamello e nyane. Haeba ho se joalo, reka GS, kapa ho feta moo, Alpha. Ea ka e tla emisoa haufi le li-Cagiv tse peli tse ratehang tse boneng khanya ea letsatsi jareteng e le 'ngoe ea feme.

MV Agusta Dragster 800

Ke boletse pejana hore Dragster o arolelana sethala sa eona sa elektroniki le Turismo Veloce, kahoo ho joalo le ka sona sebakeng sena. Leha ho le joalo, ena ke baesekele eo, ho fapana le boiketlo ba Turismo Veloce, e hlileng e fetang mopalami. Haholo-holo ha u palame butle, ha 'mele o sekametse pele, ho emisoa ka thata le ho tsamaea hakhutšoane ho baka bohloko matsohong le matsohong. Maqhubu a ka morao a koloi a kopanya hantle eng kapa eng eo u e kenyang ka mpeng motšehare, 'me haeba ue mong oa ba nang le liphio tse hlokolosi, baesekele ena ha se ea hau. Kaha tšepo ke ea ho qetela ho shoa, botebong ba pelo ke ne ke tseba hore baesekele ena e na le maikutlo, ntle le moo, ke bokhoni bo makatsang ba ho ipotsa.

Hang ha tsela e buloa 'me ra khanna asphalt e sothehileng e fana ka ts'ebetso e ntle haholo, ka lebelo la lik'hilomithara tse XNUMX ka hora kapa ho feta, ho hanyetsa moea ho fokolitse boikoetliso ba' mele haholo, setulo se thata se ile sa mamella, 'me mekokotlo le libetsa li ne li sa bonahale. Ho tloha ka nako eo, ho khanna hula e bile monyaka o hloekileng ho nna. E nepahetseng, e potlakile, e ntle bakeng sa braking, sethuthuthu se leka-lekaneng. Ho ne ho se na phapang pakeng tsa ho tsoa ha sekhutlo ka lebaka la ho leka-lekanya ho sa lekanang ha mophetho o ka morao (li-spokes feela ka lehlakoreng le letona la mophetho), empa taba ea hore shaft e kholo e potoloha ka lehlakoreng le leng ho mabili mohlomong e eketsa bohareng ba matla a khoheli . Le modumo. Ke symphony e utloisang bohloko bakeng sa litsebe. Le mona, baenjiniere ba lokeloa ke ba phahameng ba bahlano. Leha ho na le tlhoko ea ho fokotsa lerata la lithuthuthu ka lebaka la maemo a tikoloho, ba tlohetse sistimi ea ho qeta monono ba le bang ho tsoela pele ho bina pina ea bona. Sebakeng seo, ba ile ba nka lijenereithara tsohle tsa lerata enjeneng ka boyona. Ho MV Agusta, u ke ke ua utloa molumo oa ketane ea li-valve, u ke ke ua utloa molumo oa li-valve, li-handrails le li-camshafts, 'me u ke ke ua utloa molumo oa clutch. Kea u joetsa, ena ke baesekele e fapaneng, ka hona ha e etsetsoe bohle.

Indoctrination ya katleho. Mechini e phethahetseng, sebopeho se setle - ho MV Agusta.