Oli ea likoloi bakeng sa enjine ea VW Polo - khetho ea hau le ho e nkela sebaka

E 'ngoe ea li-sedans tse tummeng ka ho fetisisa har'a bakhanni ba Russia ke Volkswagen Polo ea Jeremane. Mohlala o hlahisitsoe le ho rekisoa Russia ho tloha 2011, o hapile lebotho la balateli ba lihlahisoa tsa koloi ea VAG. Koloi, ka litšenyehelo tse itekanetseng, ke khetho e babatsehang bakeng sa Marussia a mangata. Ena ke koloi ea lelapa. Salon e pharalletse haholo, litho tsohle tsa lelapa li ka tsamaea ho eona ka boiketlo. Kutu e pharaletseng ea sedan e u lumella ho beha lintho tse hlokahalang bakeng sa maeto le boikhathollo.

Ke lisebelisoa life tseo VAG e li khothalletsang

Ha likoloi li ntse li sebetsa tlas'a waranti, boholo ba beng ba tsona ha ba ipotse hore na ke mafura a mofuta ofe ao mohoebi oa molao a a kenyang enjeneng ea bona. Empa ha nako ea waranti e fela, o tlameha ho iketsetsa khetho. Bakeng sa ba bangata, ena ke mokhoa o bohloko, kaha khetho ea oli ea enjene 'marakeng e kholo. U ka khetha lihlahisoa tse nepahetseng joang ho tsoa mefuta e fapaneng e le ho fokotsa patlisiso ea hau?

Ho fihlela sena, litsebi tsa taba ea VAG li thehile litlhaloso tsa mamello. E 'ngoe le e' ngoe ea mamello e hlalosa litšobotsi tse ka sehloohong tseo mokelikeli oa motlakase o lokelang ho kopana le tsona e le hore li sebetse hantle lienjineri tsa lihlahisoa tsa Volkswagen, Skoda, Audi le Seat. E le ho fumana setifikeiti sa ho lumellana le mamello e itseng, mokelikeli oa oli o etsoa litlhahlobo tse ngata, liteko le liteko ho Volkswagen peterole le dienjini tsa disele. Ts'ebetso e telele ebile e theko e boima, empa bakeng sa oli ea koloi e netefalitsoeng, 'maraka o ntse o hola haholo.

Ho na le oli ea VW LongLife III 5W-30 e rekisoang, e sebelisetsoa tšebeletso ea waranti, empa ha e hlahisoe ke Volkswagen.

Ho ea ka litokomane tsa tšebeletso, oli e nang le tumello ea 501.01, 502.00, 503.00, 504.00 e ka sebelisoa bakeng sa lienjiniere tsa peterole tsa likoloi tsa Volkswagen Polo. Litlolo tse nang le tumello ea VW 505.00 le 507.00 li loketse likarolo tsa diesel. Likoloi tsa Volkswagen Polo tse entsoeng femeng ea Kaluga ho fihlela 2016 li ne li kentsoe ka EA 4 peterole 16-cylinder 111-valve aspirated engines ho nts'etsapele 85 kapa 105 horsepower. Hona joale li-sedans li na le lisebelisoa tse ntlafalitsoeng tsa EA 211 tse nang le matla a seng makae - lipere tse 90 le tse 110.

Bakeng sa dienjini tsena, khetho e molemo ka ho fetisisa ke oli ea maiketsetso e nang le tumello ea Volkswagen, palo ea 502.00 kapa 504.00. Bakeng sa tšebeletso ea sejoale-joale ea tiisetso ea enjene, barekisi ba sebelisa Castrol EDGE Professional LongLife 3 5W-30 le VW LongLife 5W-30. Castrol EDGE e boetse e sebelisoa e le oli ea pele ea ho tlatsa mohala oa kopano.

Castrol EDGE Professional e fumaneha ka makotikoti a 1 litha le 4 lithara

Ho phaella ho litlolo tse ka holimo, ho na le khetho e kholo ea lihlahisoa tsa boleng bo phahameng ka ho lekana. Har'a tsona: Mobil 1 ESP Foromo 5W-30, Shell Helix Ultra HX 8 5W-30 le 5W-40, LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, Motul 8100 X-cess 5W-40 A3 / B4. Lihlahisoa tsena kaofela li fumane litlhahlobo tse ngata tse ntle ho tsoa ho beng ba likoloi tsa VW. Sena ke ntho ea tlhaho - mabitso a lihlahisoa a ipuella. U ka boela ua sebelisa lihlahisoa tse tsoang ho bahlahisi ba bang ba tummeng ba nang le tumello e tšoanang.

Ke maemo afe a matle a ho mamella oli ea enjene

Ke efe ea mamello ea Volkswagen e lumelletsoeng e tla ba molemo ka ho fetisisa bakeng sa maemo a sebetsang a Russia? 502.00 e kenyelletsa lisebelisoa tsa lienjine tsa ente e tobileng ka matla a eketsehileng. Tolerances 505.00 le 505.01 li reretsoe ho lubricant bakeng sa enjine ea disele. 504/507.00 ke tumello ea lisebelisoa tsa morao-rao tsa mafura a peterole (504.00) le lienjine tsa diesel (507.00). Lioli tse joalo li khetholloa ka nako e atolositsoeng ea tšebeletso le boleng bo tlaase ba sebabole le phosphorus (LowSAPS). Li sebetsa ho lienjineri tse nang le li-filters tsa particulate le li-catalyst tsa khase e tsoang.

Ha e le hantle, ho molemo ho fetola lubricant ka mor'a lik'hilomithara tse 25-30 tse likete, eseng ka mor'a 10-15 tse likete, joalokaha barekisi ba molao ba etsa. Empa linako tse joalo ha se tsa maemo a ts'ebetso ea Russia le peterole ea rona. Ho sa tsotelehe mofuta oa oli le mamello, o hloka ho e fetola khafetsa - lik'hilomithara tse ling le tse ling tse likete tse 7-8 tsa maeto. Joale enjene e tla sebetsa nako e telele.

Bukeng ea litšebeletso, VAG ha e khothaletse tšebeliso ea oli ka tumello ea VW 504 00 Russia (kholomo e ka ho le letona)

Litlolo tse nang le mamello 504 00 le 507 00 li na le mefokolo e meng:

• litaba tse tlase tsa li-additives tsa detergent, molemong oa tikoloho;
• Mekelikeli ea oli ea LowSAPS e na le viscosity e tlase, e fumaneha ka viscosity ea 5W-30 feela.

Ka tlhaho, ho fokotseha ha li-additives tse molemo ho lebisa ho eketseha ha enjene ho apara, ho sa tsotellehe hore na lioli tse ncha li phatlalatsoa joang. Ka hona, maro a molemo ka ho fetisisa a ho tlotsa bakeng sa maemo a ts'ebetso ea Russia e tla ba oli ea enjine e nang le tumello ea VW 502.00 bakeng sa lienjine tsa peterole le 505.00, hammoho le 505.01 bakeng sa lienjine tsa disele tse tsoang kantle ho naha.

Litšobotsi tse e tiileng e qamathelang

Li-parameter tsa viscosity ke tse ling tsa bohlokoa ka ho fetisisa. Litšobotsi tsa viscosity tsa oli ea motlakase li fetoha le mocheso. Lioli tsohle tsa motlakase kajeno li na le mefuta e mengata. Ho ea ka sehlopha sa SAE, ba na le mocheso o tlase le mocheso o phahameng oa viscosity coefficients. Li arotsoe ke letšoao la W. Setšoantšong u ka bona tafole ea ho itšetleha ka mocheso oa mocheso oa ho sebetsa oa lubricant ka viscosity ea bona.

Lisebelisoa tse nang le viscosity ea 5W-30 le 5W-40 li loketse libaka tse ngata tsa leholimo tsa Russia.

Bakeng sa lienjineri tse ncha tsa Volkswagen Polo, metsoako e tlase ea viscosity 5W-30 e loketse. Ha o sebetsa libakeng tse chesang tse ka boroa, ho molemo ho sebelisa mokelikeli oa viscous 5W-40 kapa 10W-40. Baahi ba libaka tse ka leboea, ka lebaka la mocheso o ka khonehang, ho molemo ho sebelisa 0W-30.

Ho sa tsotellehe sebaka sa boemo ba leholimo, ka mor'a leeto la lik'hilomithara tse likete tse 100, ho molemo ho Volkswagen Polo ho reka oli e ngata ea viscous, SAE 5W-40 kapa 0W-40. Sena se bakoa ke ho roala, ho bakang keketseho ea likheo pakeng tsa likarolo tsa piston block. Ka lebaka leo, thepa ea ho tlotsa ea metsi a tlaase-viscosity (W30) e senyeha ka mokhoa o itseng, 'me tšebeliso ea bona ea ts'ebetso ea eketseha. Moetsi oa likoloi, bothata ba VAG, o khothalletsa hore litokomaneng tse tsamaeang le Volkswagen Polo, li khomarele li-viscosities tsa 5W-30 le 5W-40.

Theknoloji ea theko le tlhahiso

Bakeng sa likoloi tsa Volkswagen Polo, mafura a maiketsetso a lokela ho sebelisoa. Lubricant efe kapa efe ea enjene e na le oli ea mantlha le sete ea li-additives. Ke karolo ea motheo e khethollang litšobotsi tse ka sehloohong. Hona joale oli e tloaelehileng ka ho fetisisa ea motheo e entsoe ka oli, ka ho hloekisa ho tebileng (hydrocracking). Lihlahisoa tsena li rekisoa e le semi-synthetic le synthetic (VHVI, HC-synthetics). Ha e le hantle, sena hase letho ho feta mokhoa oa ho rekisa. Oli e joalo e theko e tlase haholo ho feta metsoako ea motheo e entsoeng ka botlalo (PAO, Full Synthetic) e entsoeng motheong oa polyalphaolefins (PAO).

Lioli tse qhekellang li na le tekanyo e ntle ka ho fetisisa ea boleng ba theko

Ka hydrocracking, lipontšo tse ngata li haufi le li-synthetics, empa botsitso ba mocheso oa mocheso o tlaase. Ka hona, VHVI e lahleheloa ke thepa ea eona kapele ho feta Full Synthetic. Hydrocracking e hloka ho fetoloa khafetsa - empa bakeng sa maemo a Serussia tšitiso ena ha e bohlokoa, kaha lubricant e ntse e hloka ho fetoloa kapele ho feta nako e khothaletsoang. Ka tlase ke litšenyehelo tse hakantsoeng tsa mafura a mang a loketseng lisebelisoa tsa motlakase tsa VW Polo:

1. Litsenyehelo tsa oli ea pele ea HC-synthetic ea Jeremane VAG Longlife III 5W-30 ka canister ea 5-litre e qala ho tloha ho li-ruble tse 3500. E tla nka sebaka sa Volkswagen Passat (3.6-3.8 l) 'me e ntse e tla sala bakeng sa ho tlatsa metsi nakong ea ts'ebetso.
2. Castrol EDGE Professional LongLife 3 5W-30 e theko e tlaase - ho tloha ho li-ruble tse 2900, empa molumo oa canister o fokotsehile, lilithara tse 4.
3. Sehlahisoa se entsoeng ka botlalo, Motul 8100 X-max 0W-40 ACEA A3 / B3 4 lilithara, se rekisoa ka theko ea li-ruble tse ka bang likete tse 4.

Mokhoa oa ho qoba ho reka lihlahisoa tsa maiketsetso

Hona joale 'maraka oa Russia o tletse lihlahisoa tsa maiketsetso tsa maiketsetso. Ho khetholla fake ho ea pele ho ka ba thata esita le ho litsebi, ho sa bue letho ka bakhanni ba likoloi. Ka hona, o lokela ho latela melao, eo ho e boloka ho tla fokotsa haholo menyetla ea ho fumana fake:

1. Latela litlhahiso tsa moetsi bakeng sa mamello le litšobotsi tsa viscosity tsa maro a motlakase.
2. U se ke ua lekoa ke theko e tlaase ea litlolo tse reriloeng - mona ke moo lihlahisoa tsa maiketsetso li rekisoang hangata.
3. Reka makotikoti a oli feela mabenkeleng a maholo a khethehileng kapa ho barekisi ba lumelletsoeng.
4. Pele u reka, fumana maikutlo a basebetsi-'moho le bona ba nang le phihlelo ho feta moo ho leng molemo ho reka lik'hemik'hale tsa likoloi tsa pele.
5. Se ke oa reka mafura a motlakase 'marakeng, ho tsoa ho barekisi ba belaetsang.

Hopola - ho sebelisa fake ho tla lebisa ho hloleheng ha enjine. Ho lokisa koloi ho tla bitsa mong'a eona haholo.

Video: ke mofuta ofe oa oli o molemo ho tlatsa VW Polo

Matšoao le litlamorao tsa oli ea enjene ea "botsofali".

Ha ho na matšoao a bonahalang a bontšang hore ho hlokahala hore ho nkeloe lubricant sebaka. Bakhanni ba bangata ba likoloi, haholo-holo ba qalang, ba lumela ka phoso hore kaha motsoako oa oli o fifetse, o hloka ho fetoloa. Ha e le hantle, sena se bua feela molemong oa sehlahisoa sa lubricant. Haeba mokelikeli o fifetse, ho bolela hore o hlatsoa enjene hantle, adsorbing deposits slag. Empa lioli tse sa fetoleng 'mala ha nako e ntse e ea li lokela ho tšoaroa ka hloko.

Tataiso e le 'ngoe feela e fanang ka tlhaiso-leseling mabapi le phetisetso ke mileage ho tloha ntlafatsong ea ho qetela ea lubricant. Ho sa tsotellehe taba ea hore barekisi ba molao ba fana ka sebaka se seng ka mor'a 10 kapa 15 km tse likete, u lokela ho etsa sena hangata, ntle le ho khanna ho feta 8 tse likete. Etsoe, peterole ea Russia e na le litšila tse ngata tse etsang oxidize oli le ho baka tahlehelo ea thepa ea eona ea tšireletso. Hape ha hoa lokela ho lebaloa hore maemong a thata a litoropong (li-jams tsa sephethephethe) enjene e sebetsa nako e telele nakong ea ho theoha ha mochini - ke hore, mohloli oa lubrication o ntse o fokotsehile. Sefahla sa oli le sona se tlameha ho fetoloa ka phetoho e 'ngoe le e 'ngoe ea oli.

Ho etsahalang haeba o fetola oli ka nako e telele

Haeba u sa tiea ka makhetlo a mangata a ho fetola, hape u tlatsa lubricant e sa lokelang bakeng sa motlakase, sena se tletse ho fokotseha ha bophelo ba enjene. Tlhahlobo e joalo ha e hlahe hang-hang, ka hona ha e bonahale. Sefahla sa oli se koaleha 'me enjene e qala ho hlatsuoa ke mokelikeli o litšila o nang le slag, sludge le litsupa tse nyane.

Liphello tsa phetoho e sa lebelloang ea oli e tla ba tlokotsi bakeng sa enjene

Tšilafalo e lula meleng ea oli le holim'a likarolo. Khatello ea oli ea enjene ea theoha, qetellong e nyamela ka ho feletseng. Haeba u sa ele hloko sensor ea khatello, tse latelang li tla latela: ho jamming ea pistons, ho phunyeha ha li-bearings tsa molamu o kopanyang le ho robeha ha melamu e kopanyang, ho hlōleha ha turbocharger le tšenyo e 'ngoe. Sebakeng sena, ho bonolo ho reka mochine o mocha oa matla, kaha phetoho e kholo e ke ke ea hlola e mo thusa.

Haeba nako ea enjene e le boemong bona, o lokela ho tlosa hang-hang, ho hloekisa le ho hlatsoa pan ea oli

Haeba boemo bo e-s'o be le tšepo, ho phalla ka mafolofolo ho ka thusa, 'me nako le nako ho nkeloa sebaka ka oli e ncha ea boleng bo phahameng ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 1-1.5 tsa ho khanna ka khutso, ka lebelo le tlaase la enjene. Ts'ebetso ea phetoho e joalo e tlameha ho etsoa makhetlo a 2-3. Mohlomong joale overhaul e tla khona ho lieha, ka nakoana.

Litaelo tsa mohato ka mohato tsa ho fetola oli ea enjine

Mosebetsi oa ho iketsetsa sebaka o lokela ho etsoa ka sekoting sa ho shebella, ho feta kapa ho phahamisa. Ho bohlokoa ho itokisetsa ts'ebetso esale pele: reka canister ea 4- kapa 5-liter ea mokelikeli oa enjine, sefahla sa oli (nomoro ea pele ea lethathamo - 03C115561H) kapa e lekanang le eona, plug e ncha ea drain (ea mantlha - N90813202) kapa gasket ea koporo. ho eona. Ho feta moo, lokisa lisebelisoa le lithuso:

• sejana se se nang letho bakeng sa ho tšela mafura a sebelisitsoeng, a nang le lilithara tse 5;
• senotlolo sa ho tlosa filthara ea oli;
• ring wrench 18 - ho tlosa polaka ea drain;
• T25 Torx bit, hlooho ea 13 le ratchet - ho tlosa tšireletso ea crankcase;
• funnel bakeng sa ho tlatsa oli le masela.

Ka mor'a hore tsohle li lokisoe, u ka tsoela pele:

1. Enjene e futhumatsoa ke leeto le lekhutšoanyane, ka mor'a moo koloi e behoa holim'a lesoba la ho hlahloba.
2. Sekoti sea buleha 'me polaka ea ho tlatsa oli ha e koaloe.
3. Sefefo sa oli ha se koaheloe halofo ea mothinya. Belofo e ka tlas'a sefe e buleha hanyenyane 'me oli e tsoa ho eona ho kena ka har'a crankcase.
   

   Sefefa se lokela ho tsamaisoa feela halofo ea thinyetsa ho fapana le oache hore oli e tsoe ho sona.
4. Ho sebelisa sesebelisoa, tšireletso ea crankcase e tlosoa.
5. Ka senotlolo sa 18, plug ea drain e tloha sebakeng sa eona.
   

   Ho tlosa sekoti, ho molemo ho sebelisa senotlolo ka mokhoa oa "asterisk"
6. Setshelo se se nang letho se nkelwa sebaka. Cork e hlakoloa ka hloko ka menoana e 'meli e le hore e se ke ea ichesa ka mokelikeli o chesang.
7. Mafura a sebelisitsoeng a tšeloa ka har'a setshelo. U lokela ho ema hoo e ka bang halofo ea hora ho fihlela mokelikeli o emisa ho rotha ho tloha ka sekoting.
8. Polaka e nang le gasket e ncha e kentsoe setulong sa eona.
9. E tlositse sefe ea khale ea oli. Rela e tiisang ea sefe e ncha e tlotsoa ka oli ea enjene.
   

   Pele o kenya, oli e ncha ha ea lokela ho tšeloa ka har'a sefa, ho seng joalo e tla lutla holim'a koloi
10. Sefepi se secha se kengoa sebakeng.
    

    Sesefa se tlameha ho sothoa ka letsoho ho fihlela khanyetso e matla e utloahala.
11. Ka polaka ea ho tlatsa oli, hoo e ka bang lilithara tse 3.6 tsa mokelikeli o mocha oa enjene li tšeloa ka hloko ka enjeneng. Boemo ba oli bo hlahlojoa nako le nako ka dipstick.
12. Hang ha boemo ba mokelikeli bo atamela letšoao le leholo holim'a dipstick, ho tlatsa ho emisa. Polaka ea ho tlatsa e kentsoe sebakeng.
13. Enjene ea bulela 'me e sebetsa metsotso e 2-3 ka lisebelisoa tse sa jeleng paate. Ebe o hloka ho ema metsotso e 5-6 ho fihlela oli e bokelloa ka har'a crankcase.
14. Haeba ho hlokahala, oli e eketsoa ho fihlela boemo ba eona bo fihla bohareng pakeng tsa matšoao a dipstick MIN le MAX.

Video: ho fetola oli ea enjine ka Volkswagen Polo

Phetoho ea oli VW Polo Sedan (Polo sedan) 1.6 CFNA

Ka ho latela likhothaletso tse kaholimo le ho fetola mafura khafetsa ka koloing, o ka fihlela ts'ebetso e telele le e se nang mathata. Tabeng ena, enjene e khona ho tsamaea lik'hilomithara tse likete tse 150 kapa ho feta ntle le tokiso e kholo. Ka hona, keketseho ea litšenyehelo tse amanang le nako e khuts'oane pakeng tsa ho nkeloa sebaka e tla tloha e lefa ka nako e telele.