Teko ea Moto: Husaberg FE 250 ho TE 300 2014

Mongolo: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič

Matšoenyeho a litaba tsa hore Stefan Pierer, mong'a seqhenqha sa KTM se kantle ho tsela, o tla kopanya Husaberg le Husqvarna, e ne e le boima ho sechaba se ikhethileng. Husqvarna o fallela Austria ka mor'a lilemo tse 25 Italy, 'me Thomas Gustavsson, ea bōpileng Husaberg le batho ba seng bakae ba nang le maikutlo a tšoanang ha a rekisa Husqvarna Cagivi lekholong la kotara e fetileng, e tla ba matla a susumetsang tsoelo-pele le mehopolo. Boqapi, maikutlo a sebete, ponelo-pele le ho phehella ho etsa se molemo ka ho fetisisa ke karolo ea moetlo ona kajeno. Kahoo ha rea ​​ka ra nahana habeli ka ho amohela memo ea ho leka mabelo a mabeli a khethehileng a enduro sehleng sa 2013/2014.

E 'ngoe le e' ngoe ea Husabergs TE 300 le FE 250 eo re e lekiloeng nakong ea tlhahlobo ke ntho e khethehileng. FE 250 ea li-stroke tse 'ne e tsamaisoa ke enjine e ncha e tsoang ho KTM mme ke tlatsetso e ncha e kholo ka ho fetisisa lethathamong lena selemong sena. TE 300 e boetse e tsamaisoa ke enjene ea KTM ea li-stroke tse peli, eo hajoale e leng e 'ngoe ea lithuthuthu tse tsebahalang haholo tsa enduro. Ntle le moo, Graham Jarvis haufinyane o hapile Erzberg e tummeng hampe le eena, lebelo la bohlanya le ho fetesisa ka ho fetesisa.

Re boetse re hohetse baeti ba 'maloa ba nang le tsebo e fapaneng ka ho feletseng ho ea tekong, ho tloha ho litsebi ho ea ho ba qalang ka ho feletseng ba nang le takatso e kholo ea ho ba le monate oa ho khanna ntle le tsela.

U ka bala maikutlo a bona karolong ea "lifahleho li talimane", 'me u akaretsa maikutlo a tlhahlobo meleng e latelang.

Husaberg FE 250 e makatsa feela ka enjene ea eona e ncha. Matla a lekaneng bakeng sa ho palama enduro. Ka gear ea boraro, u jara le ho phahamisa hoo e batlang e le ntho e 'ngoe le e' ngoe, 'me lisebelisoa tsa pele tse telele le tse matla ka mokhoa o makatsang li u susumelletsa ho hloa. Bakeng sa lebelo le phahameng ho boetse ho na le gear ea botšelela e tsamaisang baesekele ho 130 km / h, e leng ho fetang ho lekaneng bakeng sa enduro. Nakong ena eohle, potso e ile ea hlaha hore na re hloka matla a eketsehileng ho hang. Ho na le 'nete e itseng mohopolong oa hore matla ha ho mohla a mangata haholo, ke ka lebaka leo Husaberg e fanang ka lienjineri tsa 350, 450 le 500 cbm. Empa ho se ho ntse ho hlokahala tsebo e ngata bakeng sa lienjineri tsena le tsebo ea tsona. FE 250 e ntle bakeng sa ba qalang le litsebi.

Bopaki bo molemo ka ho fetisisa ba sena e ne e le Urosh oa rona, ea ileng a kena ka sethuthuthu se thata ka lekhetlo la pele 'me, ha e le hantle, a se thabela,' me setsebi sa pele sa setsebi sa motocross Roman Jelen, eo ka nako e telele a ileng a se palama tseleng e kholo ea Brnik. litafole le ho qhoma habeli le tsona li ratile. Enjene e sebetsang hantle ka mokhoa o makatsang le ka mokhoa o tsitsitseng nakong eohle ea rev e sebetsa hantle le mokhanni. Yuniti ea ente ea mafura ea Keihin e sebetsa hantle 'me enjene e qala hang-hang, e bata kapa e chesa, ka ho tobetsa hanngoe feela ea konopo ea ho qala. Nako feela eo re neng re fosoa ke pere e ne e le matsoapong a moepa a seng a le mothating oa enduro e feteletseng, empa Husaberg e na le bonyane mefuta e meng e mehlano e loketseng ka lichapo tse peli kapa tse nne.

Foreimi le ho emisoa le tsona li ncha ho FE 250. Liforomo tsa USD tse koetsoeng (cartridge) ka sebele ke e 'ngoe ea lintho tse ncha tse lokelang ho tsotelloa. Ka maeto a limilimithara tse 300, li ipabola ebile li ntle ho thibela "ho thulana" ha li fihla. Ho fihlela joale ke tse ling tsa tse ntlehali tseo re li lekileng 'me li sebetsa litseleng tsa motocross le enduro. Habohlokoa le ho feta, li ka fetoloa habonolo ka ho fetola likonopo ka holimo ho fereko. Ka lehlakoreng le leng bakeng sa damping, ka lehlakoreng le leng - bakeng sa rebound.

Foreimi, e entsoeng ka li-tubes tsa tšepe tsa chrome-molybdenum tse nang le marako a tšesaane, e bobebe ebile e thata, 'me ka ho emisoa ka mokhoa o babatsehang, e etsa baesekele eo u ka e laolang le ho e tšepa ka nepo. E 'ngoe ea melemo e ka sehloohong e boetse ke boiketlo ba ho khanna - hape ka lebaka la mekhoa e mecha. 'Me haeba re buile ka eona kenyelletsong, mona ke mohlala o motle ka ho fetisisa tlas'a setulo. "Su-frame" eohle kapa, ka maikutlo a rona, bracket e ka morao moo setulo le li-clamp tse ka morao, hammoho le sebaka sa sefefo sa moea, li entsoe ka polasetiki e matlafalitsoeng ea fiberglass e tšoarellang. Ha se ntho e ncha bakeng sa selemo sa mohlala sa selemo sena, empa ka sebele ke tšobotsi e hlokomelehang.

Husaberg o re sekhechana sena sa polasetiki se ke ke sa senyeha. Re sa hlokomele, re batla meeli (haholo-holo ea rona), re beha baesekele fatše hanyenyane, empa ha ho letho le hlileng le etsahetseng, hape ha re tsebe hore na ho na le motho ea kileng a tlōla karolo ena. Qetellong, ha bapalami ba enduro ba fetelletseng ba matha sebakeng se matsutla le lisebelisoa tse hlokofatsang joalo, ba tla tlameha ho khomarela litlhoko tsa bona. U ke ke ua etsa hore baesekele e ka morao e fofele kholeng ea ho qetela, ho sa bue letho ka podium e hapileng.

Empa bakeng sa maemo a tšohanyetso, TE 250 ea li-stroke tse peli e molemo le ho feta FE 300 ea li-102,6-stroke. Ka 10kg (ntle le mafura), ke baesekele e khanyang haholo. ’Me ha e sebelisoa, k’hilograma ka ’ngoe e ka ba boima ba lik’hilograma tse 250! Maemong a joalo, karolo leha e le efe e ka holimo e hahiloeng e nkoa e nkoa. E boetse e khantšitsoe (ka ligrama tse XNUMX) ka clutch e ncha e ts'oanang le e tšepahalang. Har'a lintho tse ncha ho na le litokiso tse nyane le ho feta ho enjene (kamore e tukang, phepelo ea mafura), tsohle bakeng sa ts'ebetso e ntlafetseng le karabelo e potlakileng ea tlatsetso ea khase.

Ha ho na lintho tse feto-fetohang, ena ke ketso e chesang ka ho fetesisa bakeng sa ba chesehelang maikutlo ka nako eo! A ke ke a felloa ke matla, le ka mohla! Re ile ra e sutumetsa ho fihla ho 150 km / h ka kariki e koetsoeng, empa ba ka bang makholo a mararo ba ntse ba phahamisa lebelo. E ne e le ts'oenyeho e nyenyane, 'me molemong oa bophelo bo botle, kelello ea bua ka letsoho la letsoho la hae le letona hore sena se lekane. Mohlala, mopalami oa motocross Jan Oskar Catanetz le eena o ile a khahloa ke TE 300, e neng e sa khone ebile e sitoa ho emisa ho bapala pina ea motocross - matla a maholo le boima bo bobebe ke motsoako o hlolang bakeng sa motho ea tsebang seo a se etsang pina. rata sena. Sethuthuthu.

Joalo ka FE 250, mariki a ile a re khahla mona, a ka ba mabifi haholo ka morao, empa lebaka e kanna ea ba ka lebaka la baesekele e ncha le li-disk tse ntseng li tena le li-brake pads. Ho isa bohōleng bofe sethuthuthu sena bakeng sa litsebi se se se ntse se bontša hore haeba u se palame ka botsoa, ​​ha se sebetse hantle, se lla hanyenyane, se kokota ha u bula khase ka ho toba, se thothomela 'me lehlabula ke thabo. Ka hona, re khothaletsa sebata sena feela ho ba nang le boiphihlelo bo bongata tšimong ena.

Ho ba bangata, TE 300 e tla ba khetho ea pele, empa ho ba bangata e ngata haholo ho e koenya.

Che, theko e ka ba holimo haholo bakeng sa ba bangata. Le hoja thepa e tloaelehileng e le ea boemo bo phahameng ka ho fetisisa, Husabergs e boetse e na le theko e phahameng ka ho fetisisa, tse peli tsa sehlopha se tummeng sa libaesekele tse litšila.

Lifahleho li talimane

Roman Ellen

Lits'oants'o li ntle haholo, likarolo li ntle haholo, hape ke rata chebahalo mme, ka holim'a tsohle, taba ea hore li bobebe. Bakeng sa "monate" 250 e loketse. TE 300 e ruile ka torque, e ntle bakeng sa ho hloa, e na le matla a lekaneng libakeng tsohle. Ke ile ka e tloaela kapele haholo, le hoja e se e le nako e telele ke e-s'o palame li-stroke tse peli.

Oscar Katanec

Makholo a mararo a ile a nkhahla, kea e rata hobane e na le matla a mangata, empa ka nako e ts'oanang e bobebe haholo, papali ea sebele. Ka motsotso oa 250, ke ne ke hloka matla a motocross.

Kea lumela hore ha ke na phihlelo ea ho palama enduro.

Uros Jakopic

Ena ke phihlelo ea ka ea pele ka lithuthuthu tsa enduro. FE 250 e ntle, e laoloa hantle, e fana ka matla a lekaneng. Hang-hang ke ile ka ikutloa ke le monate 'me ka boela ka qala ho palama hamolemo ho tloha ho mithara ho ea ho mithara. Leha ho le joalo, TE 300 e ne e le matla haholo ebile e le sehlōhō ho 'na.

Primoж Plesko

The 250 ke "baesekele e ntle", e nang le thuso eo u ka e "papallang hanyane" 'me ua e natefeloa, leha u se mokalli ea hloahloa. 300 ke ea "litsebi", mona u ke ke ua tsamaea ka tlase ho 3.000 rpm, u hloka matla le tsebo.

Husaberg TE300

• Lintlha tse hloahloa

  Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: 8.990 €

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: pholileng ea metsi a mabeli, 293,2 cm3, carburetor.

  Phetiso ea matla: Phetiso ea 6-lebelo, ketane.

  Foreime: tšepe tubular, polasetiki subframe.

  Mariki: disc e ka pele Ø 260 mm, caliper ea piston e habeli, disc e ka morao Ø 220 mm, caliper e le 'ngoe ea piston.

  Ho fanyeha: USB e ka pele, e fetolehang ka botlalo Ø 48mm telescopic fork, cartridge e kentsoeng, maeto a 300mm, ts'isinyeho e le 'ngoe ea PDS e ka fetolehang, maeto a 335mm.

  Lithaere: ka pele 90-R21, morao 140/80-R18.

  Khōlo: 960 mm.

  Tanka ea mafura: 10,7 l

  Wheelbase: 1.482 мм

  Boima: 102,6 kg.

Husaberg FE 250

• Lintlha tse hloahloa

  Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: 9.290 €

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: single-cylinder, four-stroke, liquid-cooled, 249,91 cm3, ente ea mafura.

  Torque: Phetiso ea 6-lebelo, ketane.

  Foreime: tšepe tubular, polasetiki subframe.

  Mariki: disc e ka pele Ø 260 mm, caliper ea piston e habeli, disc e ka morao Ø 220 mm, caliper e le 'ngoe ea piston.

  Ho fanyeha: USB e ka pele, e fetolehang ka botlalo Ø 48mm telescopic fork, cartridge e kentsoeng, maeto a 300mm, ts'isinyeho e le 'ngoe ea PDS e ka fetolehang, maeto a 335mm.

  Lithaere: ka pele 90-R21, morao 120/90-R18.

  Khōlo: 970 mm.

  Tanka ea mafura: 9,5 l

  Wheelbase: 1.482 мм

  Boima: 105 kg.