Teko ea Moto: Ducati XDiavel S.
Ka li-gauge tse tletseng boitsebiso bo sa tšoaneng, ke hlahloba habeli hore ke bulela mananeo ohle a amehang, nka phefumoloha haholo, ke itšetleha ka pele 'me ke sheba ntlha ea maoto a 200 hole le 'na. 3, 2, 1… vroooaamm, thaere ea lla, clutch ea tsoa, 'me ho otla ha pelo ea ka hoa tlolaka. 'Mele oa ka o tletse adrenaline,' me ha ke kena ka har'a lisebelisoa tse phahameng, ke qala ho tšoha. Sena se hloka ho emisoa. Uh, ke boiphihlelo boo u bo hopolang. Ho potlakisa ka Ducati XDiave S e ncha ke ntho e sa lebaleheng. Matsoho a fufuleloa le matsoho a bonolo hanyenyane ke sesupo sa tekanyo e phahameng ea adrenaline, 'me ha u habanya thaere e ka morao ke temoso ea hore sena ha se ntho e bohlale ka ho fetisisa e ka etsoang moruong. Taere e mpe ea Pirelli Diablo Rosso II e tlameha ho mamella boiteko bo matla. Ke nahana hore motho ea tsamaileng lik’hilomithara tse fetang likete tse tharo ka sethuthuthu se le seng se nang le thaere e ka morao o lokeloa ke tlhompho e khethehileng bakeng sa mamello le ho palama khutso. Ha a nke lithaere feela, empa hape oa li hlaba, likotoana li fofa ho tsona, 'me habohlokoa ka ho fetisisa, o siea saena ea hae holim'a tsela.
Ducati Diavel e ne e se e khethehile ha e fihla lilemong tse 'maloa tse fetileng,' me XDiavel S e ncha ke ntho ea mofuta. Ha ke qala ho lula setulong se phutholohileng le se sephara, joalo ka ha ho tšoanela motho ea tsamaeang ka sekepe, ke ile ka khahloa ke hore na ke lokela ho khanna joang tseleng e kholo sebakeng sena, ke beha maoto a ka pele, empa lik'hilomithara tse 'maloa ho ea lebōpong la leoatle, ha ke khanna bona Harleys. Ha ke le Portoroz, ke ile ka hlokomela hore matsoho a ka a ne a tla utloa bohloko haholo haeba ke batla ho khanna ka matla haholoanyane. Kahoo ho nepahetse ho bolela hore bakeng sa leeto la ho phomola, boemo bona bo nepahetse, 'me bakeng sa eng kapa eng e fetang 130 mph, o hloka feela matsoho a matla. Fensetere ea moea ha e fokotsehe ho theola fensetere ka baesekele e ntle joalo, empa ha e sebetse.
Setulo se tlaase ebile se bonolo ho fihla fatše, 'me ho makatsang ke hore XDiaval S e lumella ho fihla ho 60 ho kopanya litulo tsa setulo. E lumella hantle hore ho be le maemo a mane a fapaneng a pedal, maemo a litulo a mahlano le maemo a mararo a ho tsamaisa.
Empa ntlha ea sehlooho ke enjene e ncha ea Testastretta DVT 1262 e nang le li-silinda tse peli tse nang le sistimi ea "valve" ea Desmodromic moo baesekele eohle e hlileng e hahiloeng teng. Ha e siea botle bo holimo le bo khahlang mahlo, enjene e sehlōhō, e matla haholo kaha e fana ka torque e kholo libakeng tsohle tsa ts'ebetso. Boholo, 128,9 Newton metres, bo etsahala ka liphetohelo tse likete tse hlano. E fihla matla a phahameng a 156 "horsepower" ho 9.500 rpm. Ka enjene e tenyetsehang haholo, e fana ka leeto le monate ka lebelo lefe kapa lefe. E palama li-revs tse tlase ho feta baatlelete ba hloahloa ba lipere tse 200. Le hoja e sa shebahale e le bobebe ka lebaka la lithaere tsa eona tse pharaletseng haholo, litulo le li-handlebars, joalo ka ha u ka li fumana ho Multistrada, ha e boima. Boima bo omileng ba lik'hilograma tse 220 bakeng sa "cruiser" e joalo ho hlakile hore ha boa lekana. Ka hona, ho potlakisa ho tloha toropong ho ea ho lik'hilomithara tse 200 ka hora ke ntho e sa tloaelehang. Ha ke bula throttle ka XNUMX mph, ke its'etlehile k'honeng e telele, lebili le ka morao le ne le hula mola o motšo o motenya ka mor'a lona. Ka hona, ho nepahetse ebile hoa hlokahala hore phepelo ea motlakase e laoloe ke lisebelisoa tsa elektroniki. Ducati Traction Control (DTC) intelligent back wheel anti-skid e na le mekhahlelo e robeli e lumellang lebili le ka morao hore le thelle ka tsela e fapaneng ha le potlakisa. Litefiso li behoa fekthering bakeng sa mananeo a mararo, empa u ka boela ua li fetola ka bouena.
Kaha sena ke sethuthuthu sa premium, ho ho mopalami hore na o na le matla a makae le sebopeho sa hae. Tsena tsohle li hlophisitsoe ha u ntse u khanna ka ho tobetsa konopo. Mananeo a fapaneng a ts'ebetso ea enjine (litoropong, bahahlauli, lipapali) a lumella phetoho ea hanghang ea phepelo ea motlakase le kutlo ea litsamaiso tsa ABS le DTC. Litlhophiso tsa motho ka mong tse hlophisitsoeng tšebeletsong le tsona lia khoneha.
Ha e le hantle, e 'ngoe le e' ngoe ea mananeo ana a mararo e fana ka litšobotsi tse fapaneng tsa enjene hoo e ka khannoang ke motho ea qalang ho khanna ka mokhoa o sireletsehileng kapa ke mokhanni ea nang le phihlelo ea tla hula mela e metšo tseleng e katiloeng ka thuso e fokolang ea elektroniki. Lenaneong la Lipapali le khona ho hlahisa matla a lipere tse 156 'me le na le matla a lipapali le litšoaneleho tsa torque, lenaneong la Touring matla a tšoana (156 horsepower), phapang e teng ka phetiso e tsoelang pele ea matla le torque. ... Ka hona, e loketse ka ho fetisisa bakeng sa maeto. Lenaneong la Urban, matla a lekanyelitsoe ho "lipere" tse lekholo, 'me e fetisetsa matla le torque haholo ka khutso le ka ho tsoelang pele.
Mokhoa oa tlholisano oa ho hula ka lebelo o qalang ho tloha toropong o sebetsa hantle haholo ka sistimi e ncha ea Ducati Power Launch (DPL). Ho ipapisitsoe le mokhoa oa metering oa khase o khethiloeng le sistimi ea lebili le ka morao la anti-skid, yuniti ea Bosch e etsa bonnete ba hore matla a nepahetseng a fetisetsoa ho asphalt. E kentswe tshebetsong ka ho tobetsa konopo ka lehlakoreng le letona la lebidi la setereng. O ka khetha ho tloha maemong a mararo. Ts'ebetso e bonolo, ha feela o ts'oarella lebili la setere hantle: gear ea pele, throttle e felletseng le ho lokolla leqhubu la clutch. Phello ke ho potlakisa ho phatloha hoo ke khothalletsang hore u se ke ua e etsa ka sephethephethe sa sephethephethe, empa sebakeng se sireletsehileng sa asphalt, moo ho se nang basebelisi ba bang ba litsela. Sistimi ea tima ha u fihla lik'hilomithara tse 120 ka hora kapa ka gear ea boraro, kapa ha lebelo la hau le theoha ka tlase ho lik'hilomithara tse hlano ka hora. Ho boloka clutch e le boemong bo botle, tsamaiso e lumella tse seng kae feela ho qala ka tatellano, ho seng joalo e tla ba khafetsa le e theko e boima ho etela setsi sa tšebeletso. Leha ho le joalo, re ntse re ka rorisa baenjiniere bao, ba susumelitsoeng ke Audi, ba thehileng enjene ea sejoale-joale e nang le linako tse telele tsa litšebeletso ka moralo o hlokolosi le khetho ea lisebelisoa tse ntle ka ho fetisisa. Oli e fetoloa lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 15-30, 'me li-valve li hlahlojoa lik'hilomithara tse ling le tse ling tse XNUMX XNUMX, tse amang litšenyehelo tsa tlhokomelo.
Ducati XDiavel S e na le thepa e tloaelehileng ka ho fetisisa ea Brembo M50 Monobloc calipers, eo, hammoho le Cornering ABS e thehiloeng sethaleng sa Bosch IMU (Inertial Measurement Unit), e tiisang hore braking e sebetsa hantle le e sireletsehileng esita le matsoapong. Joalo ka mokhoa oa enjene, hoa khoneha ho theha ts'ebetso ka mekhahlelo e meraro e fapaneng. Ho tloha papaling e nang le tšusumetso e fokolang ho isa taolong e felletseng ha o khanna holim'a asphalt e thellang haholo.
Ducati e hahiloe bakeng sa lipapali 'me e bontšoa ka lintlha tsohle tseo re li fumanang ho XDiavel S. Seo se se khethollang' me ke seo ke se ratang. Sethuthuthu ke seketsoana se se nang kelello ka ho felletseng, se nyonyehang seo ha e le hantle e leng Ducati. Ba tšeha basesisi ba likepe ba entsoeng Amerika kapa bo-mphato ba bona ba Majapane, ba ile ba e qapa hore e ka palamisoa lihukung joaloka baesekele ea lipapali. E ka theohela ho likhato tse 40, 'me ena ke' nete eo ba bang kaofela ba ka e lorang feela. 'Me le hoja e shebahala e makatsa, mohlomong le e nyenyane haholo, maikutlo a fetoha hang ha u tloha motseng. Che, ha e bobebe matsohong a eona, ha e ntle bakeng sa ho palama holim'a tsela e majabajaba 'me nka rata ho khutsa hanyane ho theolelo le ho emisoa ho thata bakeng sa ho palama lipapali, empa e khethehile ebile e khethehile hoo e sa kang ea ntlohela ke sa tsotelle.
mongolo: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič
Lintlha tse hloahloa
Khoebo: Motocentr Joaloka Domžale
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: € 24.490 XNUMX €
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: 1.262cc, 3-cylinder, L-shaped, Testastretta, 2 desmodromic valves per silindara, mokelikeli o pholile
Matla: 114,7 kW (156 horsepower) ho 9.500 rpm
Torque: Lik'hilomithara tse 128,9 tsa nautical @ 5.000 rpm
Phetiso ea matla: 6-lebelo gearbox, lebanta la nako
Foreime: tšepe phala
Mariki: 2 li-semi-floating discs 320 mm, tse phahamisitsoeng ka radially 4-piston Brembo monobloc calipers, standard ABS, rear disc 265 mm, twin-piston caliper floating, standard ABS
Ho fanyeha: marzocchi usd 50mm lifereko tse nang le dlc qetellong, mokokotlo o ka morao o ka feto-fetohang ka botlalo, phetoho e loketseng ea preload ea selemo, swingarm e le 'ngoe ea aluminium e ka morao.
Lithaere: 120/70 sp 17, 240/45 sp 17
Khōlo: 775 мм
Tanka ea mafura: 18
Wheelbase: 1.615 мм
Boima: 220 kg
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo
semelo
matla le torque
molumo
boleng ba likarolo le moetso
sesenyi sa thaere se ka morao
theko
boemo bo sa phutholohang ba ho dula ka lebelo le leholo
