Moto Morini Corsaro 1200

Kamoo ho leng kateng! Lepetjo la Morini le tsosolositsoe ke lelapa le thehileng, malapa a mabeli ka nepo. Halofo ea thepa ke ea malapa a Morini le Berti. Ke hobane'ng ha re hlalosa see? Hobane ba tletse cheseho ea pele le lerato la motorsport, eo, ka bomalimabe, e sa tloaelehang haholo kajeno. Empa KTM e sebelitse hantle ka senotlolo se ts'oanang, MV Agusta mme joale Morini le bona ba sebetsa hantle haholo. Ha ho pelaelo hore re ntse re bona ho tsosolosoa ha indasteri ea lithuthuthu ea Europe, e sa lahleheloeng habonolo ke bahlolisani ba tsoang Bochabela bo Hōle.

Moto Morini Corsaro 1200 e khahla haholo-holo bakeng sa filosofi ea eona. Pele ba ile ba etsa pelo, ke hore, enjene, eo tabeng ena e leng enjene ea lisilindara tse peli e nang le li-valve tse 'nè ka silindara e le 'ngoe, e tsamaisoang ke likere le ketane.

Kaofela ba itšetlehile ka bonolo le ho tšepahala ha moralo. Na taba ea hore phetoho ea valve ea pele e hlokahala feela ka mor'a lik'hilomithara tse 60.000 ho isa ho tse 300.000? Kapa hore mochini o ka ba le ts'ebeletso e ntle haholo ka enjene e behiloeng holim'a foreimi ea tšepe ea tšepe le hore mohloli o shebiloeng o ka ba lik'hilomithara tse XNUMX XNUMX! E, tsena kaofela ke lipolelo tse sebete, esita le bakeng sa Mataliana, ao ka linako tse ling a ratang ho feteletsa hanyenyane. Empa kaho ea enjene ea kutloisiso e kopanya ntho e 'ngoe le e' ngoe hore e be ntho e nang le morero.

Franco Lambertini ke setsebi sa boenjiniere se sebelitseng Ferrari ho fihlela 1970 mme a ithuta liphiri tse ngata moo. Lebitso "bialbero corsa corta" le reheletsoe ka enjene e tummeng ea 250 cc. Bona hore na e ne e le libapali tsa Italy ka makhetlo a mararo. Hantle, kajeno enjene ena e na le bore ea limilimithara tse 107 le setorouku sa limilimithara tse 66 feela, e leng se bolelang hore pistons e bataletseng haholo e tsamaea ka potlako ho eona, le hore karabelo ea enjene ke ntlha ea eona e matla. Empa torque le matla le tsona li ntle.

Ka mantsoe a mang, 123 Nm ea torque ka 6.500 rpm le 140 "matla a lipere" ho 9.000 rpm e bolela lipalo, tseo ka ts'ebetso li netefalitsoeng ke ho feto-fetoha ha maemo le matla a ntseng a eketseha a enjene. U ka tsamaea butle 'me u natefeloa ke "gearbox" e "khomaretseng" ka gear ea botšelela mme u rua molemo ho torque e kholo ho tloha ho 2.500 rpm.

Leha ho le joalo, o ka tiisa throttle ka thata 'me Corsaro e tla ba moatlelete ea lebelo haholo ka nako leha e le efe, a sa tšabe likhutlo kapa lifofane tse telele. Nako le nako ha e hula ka matla a mangata a bophelo bo botle, esita le holim'a asphalt e futsanehileng, e lula e khutsitse ka ho feletseng moleng oa sepheo. Haeba u na le monyetla, re u eletsa hore u leke bonyane hang, hobane ha u palame sethuthuthu se joalo se khethehileng letsatsi le leng le le leng.

Ba boetse ba fihletse sena ka moralo oa enjine ea 87-degree V, e leng sebaka se setle sa ho qala setsi sa bongata, kapa setsi se tlase haholo sa matla a khoheli a baesekele. Moralo o kopaneng le o mokhuts'oane o bolela ts'ebetso e ntle le ho feta ea ho khanna. Ntho e 'ngoe e thahasellisang: thibela ea enjene e entsoe ka aluminium e le' ngoe le magnesium casting, 'me li-guts li fumaneha ka thōko. E bile e na le phetiso ea k'hasete bakeng sa ts'ebetso e bonolo.

Taba ea hore e tletse lintlha tse ntle mme e entsoe ka mokhoa oa "moropa", ke hore, "ka ho sa feleng". Matsatsing ana, ha baqapi ba bangata ba batla ntho e ncha ka moralo o bohale, Corsaro e ba e ikhethang le ho feta, ea bohlokoa le e ikhethang. bonyane ho tsohle mahlong a rona. sethuthuthu sena se tla ba se setle ka lilemo tse leshome, 'me ha re iteta sefuba ho iketsa eka ke sethuthuthu se seng.

Empa ha ho na liphoso. Ka lebaka la lebokose la li-gearbox le anti-lock brake clutch, ho thata ho lemoha lebelo le sa sebetseng ha u theoha ka mokhoa o sa lemoheng (kamehla hoa hlokahala ho theola gear e le 'ngoe hore bothata bona bo tsamaee). Setulo sa mopalami se ka ba seholoanyane 'me sa phutholoha,' me u boetse u hloka ho fokotseha hanyenyane ka pele. Empa tsena ke lintho tse nyenyane tse sa lokelang ho boleloa.

Joalo ka ha ba re ho Moto Morini, Corsaro ha e etselitsoe sehlopha se itseng sa bareki, empa e etselitsoe batho ka bomong. Ha u e-ba mong'a Corsar, u fuoa lebitso la mosebelisi le phasewete ho fumana leseli le lits'ebeletso webosaeteng ea bona www.motomorini.com lihora tse 24 ka letsatsi. 'Me le hoja e khethehile, hape ha e theko e boima haholo.

Lintlha tsa tekheniki Moto Morini Corsaro 1200

enjene: 4-stroke, mafahla, V 87 °, metsi a pholileng, 1.187 cc, 3 kW (103 HP) @ 140 rpm, 8.500 Nm @ 123 rpm, ente ea mafura ea elektroniki

Fetoha: oli, li-multi-disc ka morao lebili la anti-lock

Phetiso ea matla: 6-lebelo gearbox, ketane

Theko ea koloi ea liteko: 2.997.896 50 XNUMX SIT, fereko e ka pele ea telescopic e ka fetolehang ka bophara ba XNUMX mm, e ka fetoloa ka morao, e le setsi se le seng se tšohileng.

Mariki: Li-disc tsa 2 tse ka pele Ø 320 mm, 1-boemo ba brake caliper, ka morao 220x disc Ø XNUMX mm

Lithaere: ka pele ho 120 / 70-17, ka morao ho 180 / 55-17

Wheelbase: 1.470 мм

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 810 мм

Tanka ea mafura / phallo ea liteko: 17 l / 6, 9 l / 100 km

Boima bo omileng: 198 kg

Theko ea koloi ea liteko: Litulo tsa 2.997.896

E emetse ebile e rekisa: Zupin Moto Sport, Lemberg Pri Šmarju, mohala .: 051/304 794

Rea boka

• tshebetso ya ho kganna

• enjene e ntle

• tlhahiso

• lisebelisoa, likarolo tsa boleng bo holimo

• moqapi

• dashboard

• theko e lekaneng

Rea omanya

• bonyane boiketlo ba bapalami

• gearbox e thata

• Ke kopa mariki a mangata a lipapali

Petr Kavchich

• Lintlha tse hloahloa

  Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: SEBELE 2.997.896

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: 4-stroke, mafahla, V 87 °, metsi a pholileng, 1.187 cc, 3 kW (103 HP) @ 140 rpm, 8.500 Nm @ 123 rpm, ente ea mafura ea elektroniki

  Phetiso ea matla: 6-lebelo gearbox, ketane

  Mariki: Li-disc tsa 2 tse ka pele Ø 320 mm, 1-boemo ba brake caliper, ka morao 220x disc Ø XNUMX mm

  Tanka ea mafura: 17 k / 6,9 k / 100 km SE

  Wheelbase: 1.470 мм

  Boima: 198 kg